Atac asupra Zeebrugge și Ostend

Atac asupra Zeebrugge și Ostend
Epavele navelor blocate scufundate la intrarea în portul Zeebrugge, aprilie 1918
Epavele navelor blocate scufundate la intrarea în portul Zeebrugge, aprilie 1918
Data 22 aprilie - 10 mai 1918
loc Canalul Mânecii
Ieșire nereușită, deoarece rutele de ieșire ale submarinului nu au putut fi blocate
Părțile la conflict

Naval Ensign of the United Kingdom, svg Regatul Unit

Steagul de război al Germaniei (1903-1919) .svg Imperiul German

Comandant

Roger Keyes

Ludwig von Schröder

Puterea trupei
75 de nave, 1700 de oameni debarcând trupe necunoscut
pierderi

toate blocul navelor
214 morți, 383 răniți și 19 prizonieri

necunoscut

Războiul mării în Marea Nordului 1914–1918

Atacul sau atacul asupra Zeebrugge și Ostend a fost o operațiune de comando a Marinei Regale împotriva porturile Zeebrugge și Ostend în partea ocupată de germani din Belgia , în aprilie 1918. Scopul a fost de a neutraliza ambele porturi prin scufundarea navelor bloc în canalele de mare a ambelor porturi Pentru a împiedica epuizarea submarinelor . Zeebrugge și Ostend au fost punctele finale ale acestor canale maritime care leagă Bruges (baza submarină interioară din Flandra ) de Marea Nordului .

Neutralizarea bazelor submarine germane din Belgia ocupată a fost unul dintre obiectivele principale ale celei de-a treia bătălii din Flandra din 31 iulie până la 6 noiembrie 1917. Planul inițial, elaborat de Lordul Primului Mare John Jellicoe încă din 1917, prevedea ocuparea ambelor porturi. După ce armata nu a reușit să facă o descoperire prin liniile germane, Marina Regală ar trebui să blocheze ieșirile canalelor maritime cu nave de bloc umplute cu ciment pentru a evita pericolul submarinelor. Vechile crucișătoare protejate din anii 1890, care nu mai puteau fi utilizate în războiul naval modern, erau folosite ca nave de bloc . În acest scop, au fost reunite următoarele forțe:

În estuarul Swin
În Dover
  • 16 distrugătoare ca acoperire pentru Zeebrugge, 2 distrugătoare pentru Ostend și monitoarele Erebus și Terror, inclusiv 3 distrugătoare pentru a lupta cu bateriile distante din Zeebrugge.
  • submarinele C1 și C3 pentru distrugerea viaductului debarcaderului din Zeebrugge.
În Dunkerque

Din partea germană, torpilele S 53 , S 63 și V 69 ale III-ului staționate în Flandra zăceau la debarcaderul din Seebrugge . Flotila pentru torpedoare sau flotila distrugătoare Flandra, precum și micile torpile A 27 , A 30 , A 43 și A 49 a flotilei pentru torpile Flandra.

Operațiunea generală din partea britanică a fost condusă de șeful amiralului Roger Keyes al patrulei Dover .

O primă încercare de blocare a canalelor maritime a eșuat la 11 aprilie 1918 din cauza vremii nefavorabile. Cu toate acestea, coasterul HMS CMB 33 s-a prăbușit pe coasta ocupată de germani. Planurile operaționale de la bord au căzut în mâinile părții germane și ar putea fi inițiate contramăsuri adecvate. Încercarea de bloc a întâlnit astfel o apărare pregătită. La 14 aprilie 1918, o altă încercare a eșuat din cauza schimbării vremii.

În a treia încercare din noaptea de 23/24. În aprilie 1918 s-ar putea obține un succes parțial împotriva lui Zeebrugge. Submarinul HMS C3 ar putea sub manevra oțelă Molen - Viaduct și să le distrugă prin detonarea unei încărcături explozive în arc. Cruizierele HMS Intrepid și HMS Iphigenia, sub comanda lui Henry Noel Marryat Hardy , au fost scufundate ca nave bloc în locurile desemnate - cu toate acestea, ruta de ieșire nu a putut fi blocată complet, deoarece ambele nave au blocat parțial doar fairway-ul din cauza curentului actual. transfer . La fel, bateria alunecătoare decisivă nu a putut fi combătută de corpul de aterizare al crucișătorului HMS Vindictive . În timpul bătăliei pentru bateria alunițelor, marinarul cu torpile Hermann Künne din S 53 s-a remarcat pe partea germană , atacând liderul corpului de aterizare cu cuțitul navei sale, rănindu-l mortal și căzând în acest proces. Distrugătorul HMS North Star s-a scufundat în focul defensiv al bateriilor din port.

Atacul împotriva Ostendului nu a putut fi din nou efectuat din cauza vremii.

O altă încercare de a bloca Ostend a eșuat din nou la 27 aprilie 1918 din cauza vremii nefavorabile. Datorită fazei lunare favorabile și a condițiilor de maree , acțiunea a fost amânată la 9 mai 1918.

Următoarele forțe au fost utilizate în acest experiment:

Unitatea de bombardament a fost văzută la apropiere de micile torpile germane A 8 și A 11 , dar nu au făcut nimic în acest sens și nu au raportat-o.

Încercarea de blocare a eșuat deoarece HMS Vindictive s-a prăbușit în focul defensiv al bateriilor portului și s-a blocat prematur și, prin urmare, a trebuit să fie aruncată în aer. Distrugatorul Warwick , barca cu plumb Admiral Keyes, a fugit într - o mină și a trebuit să fie tractați.

literatură

  • Antony Preston: Cruiser. (Dezvoltarea voastră istorică din 1880-1990). Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1991, ISBN 3-613-01322-3 .
  • Fock, Harald: Z-înainte! Dezvoltare internațională și misiuni de război ale distrugătoarelor și torpilelor. Volumul 1: 1914-1939. Koehler, Herford 1989, ISBN 3-7822-0207-4 .
  • Johan Ryheul: Marine Corps Flanders. 1914-1918. ES Mittler, Hamburg și colab. 1997, ISBN 3-8132-0541-X .

documente justificative

  1. ^ Hugo von Waldeyer-Hartz : Lupta pentru Ostend și Zeebrugge. În: Ce nu știm despre războiul mondial. Leipzig J.], pp. 227-230, aici p. 230.

Link-uri web

Commons : Raid împotriva Zeebrugge și Ostend  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio