53 de stații ale Tōkaidō

53 de stații din Tōkaidō (Utagawa Hiroshige)
53 de stații ale Tōkaidō
Utagawa Hiroshige , în jurul anului 1835

Cele 53 de stații ale Tōkaidō ( japoneză 東海 道 五十 三次, Tōkaidō gojūsan tsugi ) este titlul multor serii de amprente japoneze de lemn . Conținutul seriei avea cele 53 de opriri de odihnă pe autostrada de la Edo (acum Tokyo ) la Kyoto . Inclusiv punctul de plecare Nihonbashi și punctul final Sanjō Ōhashi, acestea au cuprins în mare parte 55 de tipărituri.

Prezentare generală

Primele descrieri ale stațiilor individuale ale Tōkaidō pot fi găsite deja pe picturile cu suluri din secolul al XVI-lea. Primele ilustrații pe gravură pot fi găsite într-un ghid de călătorie de la mijlocul secolului al XVII-lea. O secvență completă de imagini ale stațiilor a apărut pentru prima dată în 1797 într-o lucrare cu șase volume Tōkaidō meisho zue (東海 道 名 所 図 絵, dt. „Imagini ale obiectivelor turistice ale Tōkaidō”). Peste 25 de artiști au fost implicați în această lucrare, a fost tipărită în Kamigata ( Osaka ) și a arătat stațiile în ordinea de la Kyoto la Edo.

În 1798, Chōki a creat amprentele Gojūsan-Tsugi, care au fost folosite ca plăci de joc pentru jocul Sugoroku . La scurt timp după aceea, Toyohiro a publicat o serie numită Tōkaidō meisho , în care scenele de gen domină pentru prima dată reprezentarea posturilor. În 1801, Hokusai a publicat prima dintre diferitele sale serii Tōkaidō. În 1804 Kitagawa Utamaro a folosit „53 stații” ca imagini de cartuș într-o serie cu reprezentări de femei frumoase ( bijinga ). Katsushika Hokusai a creat șapte serii mai mici pe acest subiect între 1804 și 1825. Toate seriile pun viața și evoluțiile la stațiile individuale din prim-plan. Chiar înainte de Hiroshige, cei doi studenți Hokusai au proiectat seria Hokuju și Hokkei Tōkaidō.

În jurul anului 1832, Hiroshige a început să publice prima sa serie Tōkaidō, „ Cele 53 de stații ale Tōkaidō”, cunoscută sub numele de Hoeidō Tōkaidō . Majoritatea tipăriturilor din serie sunt inspirate din ilustrații ale unor ghiduri de călătorie cunoscute, cum ar fi „Tōkaidō meisho zue”, compilat de Akisato Ritō în 1797 și reeditat în mod repetat în anii următori. Vivacitatea și autenticitatea scenelor descrise au făcut din serie un mega hit conform standardelor actuale (au fost făcute până la 20.000 de impresii pentru fiecare post).

Chiar înainte ca Hiroshige să-și fi terminat complet seria, Utagawa Kunisada a proiectat o serie în format chuban , care înfățișa femei frumoase în prim-plan și unde a proiectat fundalul pentru patru cincimi din tipărituri conform desenelor prietenului său Hiroshige. Hiroshige a creat încă 25 de serii Tōkaidō în viața sa, Kunisada, de asemenea, puțin sub 20. Una dintre aceste serii a fost proiectată de ambele împreună și într-o altă serie, Utagawa Kuniyoshi (1798–1861) a fost al treilea artist care a contribuit la design. Prima serie Tōkaidō a lui Kuniyoshi a fost creată în 1835 și a proiectat și alte serii în perioada care a urmat. Seriile cu motive Tōkaidō sunt, de asemenea, cunoscute de la Keisai Eisen , Yoshiharu și Yoshiiku .

În 1863, a apărut Tōkaidō meisho no uchi, una dintre cele mai extinse serii publicate vreodată în Japonia în perioada Edo . Pe un total de 162 de foi, proiectate de 16 artiști și publicate de 24 de editori, descrie prima și singura călătorie pe care un shogun a întreprins-o vreodată la palatul imperial din Kyoto și care este simbolică pentru sfârșitul perioadei Edo .

1964 A apărut sub formă de carte sub titlul Tokaidō Munakata Hanga de Shikō Munakata, probabil una dintre ultimele serii de gravuri pe lemn pe acest subiect.

Cele 53 de stații

Start: Nihombashi (日本 橋) → Tokyo

  1. Stație: Shinagawa (品 川) → Tokyo
  2. Stație: Kawasaki (川 崎)
  3. Stație: Kanagawa (神奈川) → Yokohama
  4. Stație: Hodogaya (程 ヶ 谷, 保 土 ヶ 谷) → Yokohama
  5. Stație: Totsuka (戸 塚) → Yokohama
  6. Stație: Fujisawa (藤 沢)
  7. Stație: Hiratsuka (平 塚)
  8. Stație: Ōiso (大 磯)
  9. Stație: Odawara (小田原)
  10. Stație: Hakone (箱根)
  11. Stație: Mishima (三島)
  12. Stație: Numazu (沼 津)
  13. Stație: Hara () → Numazu
  14. Stație: Yoshiwara (吉 原) → Fuji (Shizuoka)
  15. Stație: Kambara (蒲 原) → Shizuoka
  16. Stație: Yui (由 井, 由 比) → Shizuoka
  17. Stație: Okitsu (興 津) → Shizuoka
  18. Stație: Ejiri (江 尻Shizuoka )
  19. Stație: Fuchū (府中, 駿 府) → Shizuoka
  20. Stație: Mariko (鞠 子, 丸子) → Shizuoka
  21. Stație: Okabe (岡 部) → Fujieda
  22. Stație: Fujieda (藤枝)
  23. Stație: Shimada (島 田)
  24. Stație: Kanaya (金屋, 金谷) → Shimada
  25. Stație: Nissaka (日 坂) → Kakegawa
  26. Stație: Kakegawa (掛 川)
  27. Stație: Fukuroi (袋 井)
  28. Stație: Mitsuke (見附) → Iwata
  29. Stație: Hamamatsu (浜 松)
  30. Stație: Maisaka (舞 阪) → Hamamatsu
  31. Stație: Arai (荒 井, 新居) → Kosai
  32. Stație: Shirasuka (白 須 賀) → Kosai
  33. Stație: Futagawa (二 川) → Toyohashi
  34. Stație: Yoshida (吉田) → Toyohashi
  35. Stație: Goyu (御 油) → Toyokawa
  36. Stație: Akasaka (赤 坂) → Toyokawa
  37. Stație: Fujikawa (藤 川) → Okazaki
  38. Stație: Okazaki (岡 崎)
  39. Stație: Chiryū (地 鯉 鮒, 知 立)
  40. Stație: Narumi (鳴 海) → Nagoya
  41. Stație: Miya () → Nagoya
  42. Stație: Kuwana (桑 名)
  43. Stație: Yokkaichi (四日 市)
  44. Stație: Ishiyakushi (石 薬 師) → Suzuka
  45. Stație: Shōno (庄 野) → Suzuka
  46. Stație: Kameyama (亀 山)
  47. Stația Seki () → Kameyama
  48. Stație: Sakanoshita (坂 ノ 下) → Kameyama
  49. Stație: Tsuchiyama (土 山) → Kōka
  50. Stație: Minakuchi (水口) → Kōka
  51. Stație: Ishibe (石 部) → Konan
  52. Stație: Kusatsu (草津)
  53. Stație: Ōtsu (大 津)

Destinație: Sanjō Ōhashi (三条 大橋) → Kyōshi (京 市)

Observații

  1. Hanga în stilul Munakata板 画= „presiunea bordului” scrisă.

literatură

Link-uri web

Commons : 53 de stații ale Tōkaidō  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio