Albert Divo
Albert Eugène Divo (de fapt Albert Eugène Diwo , născut la 24 ianuarie 1895 la Paris , † 19 septembrie 1966 la Morsang-sur-Orge , Essonne ) a fost un pilot francez de curse .
Carieră
Albert Divo era de profesie mecanic. La vârsta de 13 ani a început o ucenicie ca mecanic de navă. În timpul primului război mondial a fost pilot , apoi inițial mecanic și apoi din 1919 până în 1939 șofer de mașină de curse. În anii 1920 și 1930, a fost de șase ori câștigător al Marelui Premiu ca pilot pentru Sunbeam , Delage , Bugatti , Talbot și Delahaye .
În 1922 a participat la Trofeul turistic RAC pe cursul montan Snaefell de pe Insula Man . Divo a obținut prima sa victorie la Grand Prix pentru Sunbeam în 1923 la Marele Premiu al Spaniei la Autódromo de Sitges-Terramar, la aproximativ 40 de kilometri în afara Barcelonei, în Spania . În calitate de pilot pentru Delage, a terminat al doilea în spatele lui Giuseppe Campari în Marele Premiu al Europei de la Lyon în 1924 .
În 1925 Albert Divo a câștigat două mari premii pentru Delage. În iulie a câștigat Marele Premiu al Franței la Autodromul de Linas-Montlhéry după ce mașina i-a fost eliminată și el preluase mașina de curse a coechipierului său Robert Benoist . În septembrie, el a împărțit victoria cu coechipierul său, André Morel, la Marele Premiu San Sebastian de pe Circuito Lasarte . La 22 august 1925, a avut loc primul mare duel de curse la cursa Klausen de pe Klausenpassstrasse , pe care contele italian Giulio Masetti a câștigat-o în mașina lui Sunbeam Grand Prix cu un motor de doi litri împotriva francezilor cu Delage-ul său cu cinci- motor litru. Din 1922 până în 1934, cursa Klausen a fost considerată cea mai dificilă și prestigioasă urcare pe deal din Europa.
Cu un Talbot-Darracq 700 Divo a câștigat Coupe du Salon în Montlhéry în 1926 . În 1927 a fost al treilea în Marele Premiu RAC din Brooklands și primul în cursa de curse fără formule din Montlhéry , tot cu Talbot-Darracq 700 .
După retragerea mărcilor Talbot-Darracq și Delage de la cursă, Divo a fost inițial șomer și a venit în 1928 în locul rănitului mortal Pietro Bordino din echipa Bugatti - fabrică , a rămas până în 1933 În 1928 și 1929 a condus la victorie în Targa Florio cu un Bugatti T35 .
A contestat multe curse în Anglia și Irlanda . Se presupune că din cauza pronunției mai ușoare în aceste țări, el a schimbat ortografia numelui său în Divo în 1928 . În 1935 a fost ales în consiliul orașului Morsang-sur-Orge . Pilotul de curse Bugatti, Janine Jennky, a fost uneori partenerul său. După cel de- al doilea război mondial , Albert Divo a lucrat ca manager de curse la Castrol . În 1962, Albert Divo se afla la Villars-sur-Ollon ( Elveția ) și era membru fondator al Clubului Internațional al Anțiștilor Piloti de Grand Prix F1 .
Divo a primit un Cavaler al Legiunii de Onoare. A murit de infarct în 1966 și a fost înmormântat în cimitirul Morsang-sur-Orge.
Bugatti Divo , prezentat în 2018 ca parte a Pebble Beach Concours d'Elegance , poartă numele pilotului de curse.
statistici
Victorii la Marele Premiu
- 1923: 28 octombrie - Marele Premiu al Spaniei la Autódromo de Sitges-Terramar de pe Sunbeam
- 1925: 26 iulie - Marele Premiu al Franței la Autodromul de Linas-Montlhéry într-un Delage Type 2 LCV cu Robert Benoist
- 1925: 19 septembrie - Gran Premio de San Sebastián pe Circuito Lasarte într-un Delage Type 2 LCV cu André Morel
- 1926 : 17 octombrie - Coupe du Salon în Autodrome de Linas-Montlhéry pe Talbot-Darracq 700
- 1927 : 2 iulie - Curs de Formula Libre de l'ACF la Autodrome de Linas-Montlhéry pe Talbot-Darracq 700
- 1928: 6 mai - Targa Florio pe Medio circuito delle Madonie într-un Bugatti T35B
- 1929: 5 mai - Targa Florio pe Medio circuito delle Madonie într-un Bugatti T35C
Rezultate Le Mans
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|
1931 | Echipa Bugatti | Bugatti T50S | Guy Bouriat | eșec | retras |
1938 | Ecurie Bleue | 145. Delahaye | Gianfranco Comotti | eșec | Deteriorarea cutiei de viteze |
literatură
- Georg Diwo: 300 de ani ai familiei Diwo - origini în Cottendorf, Fürweiler și Diersdorfer-Hof; Autoeditat, 1996.
- Eckhard Schimpf, Julius Kruta: Bugatti - Istoria cursei din 1920 până în 1939; Delius Klasing Verlag, Bielefeld, 2006; ISBN 3-7688-1830-6 .
Link-uri web
- Leif Snellman: Albert Divo (F). www.kolumbus.fi, 23 februarie 2017, accesat la 2 mai 2017 (engleză).
- Albert Divo în baza de date a driverdb.com (engleză).
- Albert Divo în Internet Movie Database (engleză)
- http://dergrandprixinsider.wordpress.com/2009/01/24/saturday/#more-1259
- http://www.targaflorio.info/19.htm
- http://www.targaflorio.info/20.htm
- http://www.allf1.info/gpwins.php
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Divo, Albert |
NUME ALTERNATIVE | Diwo, Albert Eugène (nume real) |
DESCRIERE SCURTA | Șofer francez de mașină de curse |
DATA DE NASTERE | 24 ianuarie 1895 |
LOCUL NAȘTERII | Paris |
DATA MORTII | 19 septembrie 1966 |
Locul decesului | Morsang-sur-Orge , departamentul Essonne |