Aldo Gordini
Naţiune: | Franţa | ||||||||
Campionatul mondial de automobile | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Primul început: | 1951 Marele Premiu al Franței | ||||||||
Ultimul început: | 1951 Marele Premiu al Franței | ||||||||
Constructori | |||||||||
1951 Gordini | |||||||||
statistici | |||||||||
Soldul Cupei Mondiale: | fără plasament la Cupa Mondială | ||||||||
| |||||||||
Puncte Cupa Mondială : | - | ||||||||
Podiumuri : | - | ||||||||
Ture de conducere : | - |
Aldo Gordini (n . 20 mai 1921 la Bologna , † 28 ianuarie 1995 la Paris ) a fost un șofer francez de mașini de curse .
Carieră
Aldo Gordini era fiul lui Amédée Gordini , fondatorul Gordini . La fel ca tatăl său, Aldo s-a născut în Italia și s-a mutat cu familia în Franța după cel de- al doilea război mondial .
Aldo a crescut în domeniul ingineriei auto și al sportului cu motor și nu era de mirare că el însuși și-a găsit drumul în cursele internaționale de automobile. Aldo lucra deja ca mecanic la Gordini când a început să curse în 1946.
În 1950, Gordini a condus tipul 11 în câteva curse de Formula 2 selectate și a ajuns pe locul trei în Cadours și pe locul cinci în Aix-les-Baines . Împreună cu Maurice Trintignant , el a fost, de asemenea, al cincilea în cursa de la Roubaix din același an .
Ultimul an al lui Aldo Gordini în motorsport a fost sezonul 1951. A condus singurul său Grand Prix de Formula 1 la Reims . Cu Type 15 , s-a retras devreme după o deteriorare a cutiei de viteze. Gordini a concurat și la Le Mans înainte de a se retrage din motorsport. Cu probleme cu pompa de combustibil, a trebuit să renunțe aici prea devreme.
statistici
Statistici în campionatul mondial de automobile
privire de ansamblu
sezon | echipă | şasiu | motor | alerga | Victorii | Al doilea | Al treilea | Polonezi | Grozav Tururi de cursă |
Puncte | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | Equipe Gordini | Gordini T11 | Gordini 1,5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
total | 1 | - | - | - | - | - | - |
Rezultate unice
sezon | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | ||||||||
DNF |
Legendă | ||
---|---|---|
culoare | abreviere | importanţă |
aur | - | victorie |
argint | - | Locul 2 |
bronz | - | Locul 3 |
verde | - | Plasarea în puncte |
albastru | - | Clasificate în afara punctelor |
violet | DNF | Cursa nu a terminat (nu a terminat) |
NC | neclasificat | |
roșu | DNQ | nu s-a calificat |
DNPQ | eșuat în precalificare (nu s-a precalificat) | |
negru | DSQ | descalificat |
alb | DNS | nu la început (nu a început) |
WD | retras | |
Albastru deschis | PO | a participat doar la instruire (doar practicat) |
TD | Vineri șofer de test | |
fără | DNP | nu a participat la antrenament (nu a practicat) |
INJ | rănit sau bolnav | |
EX | exclus | |
ADN | nu a sosit | |
C. | Cursa anulată | |
nicio participare la Cupa Mondială | ||
alte | P / bold | Poziția întâi |
SR / cursiv | Cea mai rapidă tură de cursă | |
* | nu la sosire, ci socotită datorită distanței parcurse |
|
() | Rezultatele ștergerii | |
subliniat | Lider în clasamentul general |
Rezultate Le Mans
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|
1950 | Automobile Gordini | Simca-Gordini T15S | André Simon | eșec | Deteriorarea cutiei de viteze |
1951 | Equipe Gordini | Simca-Gordini T15S | José Scaron | eșec | pompă de combustibil |
literatură
- Steve Small: Grand Prix Who's Who . Travel Publishing, Londra 1999, ISBN 1-902007-46-8 .
Link-uri web
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Gordini, Aldo |
SCURTA DESCRIERE | Pilot francez de curse |
DATA DE NASTERE | 20 mai 1921 |
LOCUL NASTERII | Bologna |
DATA MORTII | 28 ianuarie 1995 |
Locul decesului | Paris |