Alois Miesbach

Alois Miesbach, litografie de Josef Kriehuber 1850

Alois Miesbach (n . 1 ianuarie 1791 la Röschitz , Moravia , † 3 octombrie 1857 la Baden lângă Viena ) a fost un industrial austriac. El a construit o companie de materiale de construcție, care - continuată de nepotul său Heinrich von Drasche-Wartinberg - s-a transformat în grupul global de astăzi Wienerberger .

Viaţă

Alois Miesbach s-a dedicat inițial ingineriei și construcțiilor, iar mai târziu agriculturii . În 1819 a achiziționat zidăria și moșia agricolă Meidling de la periferia Vienei. În 1820 s-a adăugat ca arendă prima zidărie de stat („cuptor de cărămidă de fortificație”) fondată de împărăteasa Maria Terezia în 1775 . Odată cu achiziționarea proprietății Inzersdorf am Wienerberg în 1826, el a intrat și în posesia unor bogate zăcăminte de lut , care s-au dovedit a fi o bază solidă pentru continuarea creșterii companiei de materiale de construcție. Această creștere s-a bazat pe faptul că a existat o penurie de blocuri de construcții naturale în vecinătatea orașului Viena și afluxul masiv de oameni din toate părțile imperiului în capitala și orașul de reședință a dus la un boom al clădirii.

Imperiul cărămizii

Cărămizi cu inițialele A și M (Alois Miesbach)

Materia primă pentru cărămizile lui Miesbach erau depozitele unei mări din Terciarul Tânăr (cu aproximativ 15 milioane de ani în urmă), care erau deja utilizate pentru extracția cărămizilor de pe Wienerberg în epoca romană. În 1855 Miesbach avea deja 9 zidării mari cu 4.700 de angajați și 30 de mine de cărbune cu peste 2.300 de mineri. Acest lucru l-a făcut cel mai mare producător de cărămizi de pe continent. Miesbach a fost unul dintre primii care și-au transformat zidăria în foc de cărbune. În eforturile sale de a extrage cărbune cât mai ieftin posibil și de a-l aduce la fabricile sale, el a intrat și în industria minieră și de transport. În acest scop, a închiriat mine de cărbune în zona Wiener Neustadt și a încercat, de asemenea, să dezvolte noi zăcăminte de cărbune. În Austria Superioară a efectuat investigații geologice reușite din 1842, ceea ce a dus la înființarea „ Wolfsegg-Traunthaler Kohlenwerks- und Eisenbahngesellschaft AG ”. Contele Saint Julien și baronul Rothschild au fost, de asemenea, implicați în această societate . Odată cu deschiderea Căii Ferate de Vest (1859/1860) și conexiunea la rețeaua de transport la nivel național, aceasta a decolat considerabil. În noiembrie 1846 a închiriat și Canalul Wiener Neustadt, inclusiv minele de cărbune de lângă Wiener Neustadt și Ödenburg . Barjele canalului nu numai că livrau cărbunele către zidărie, ci și transportau produsele.

Miesbach a excelat și prin inovații. În 1835 a dezvoltat prima mașină de vopsit cărămizi. Cu produsele lor speciale din cărămidă (cărămizi decorative și de acoperire), el și nepotul său Drasche au exercitat, de asemenea, o influență asupra arhitecturii vieneze a epocii Ringstrasse.

Miesbach încă își conducea compania ca un patriarh de stil vechi. S-a simțit responsabil pentru lucrătorii săi și a donat o parte din veniturile sale către instituții sociale (spital, centre de îngrijire a copiilor) și fundații. El și-a recrutat lucrătorii în majoritate din Boemia și Moravia ( Ziegelböhm ). Plângerile sociale pe care Victor Adler le-a subliniat și le-a denunțat ca jurnalist nu au apărut în zidărie decât după moartea lui Miesbach. În acest moment, compania devenise publică sub conducerea lui Heinrich von Drasche-Wartinberg, iar revenirea venise în prim plan.

Urmări

Aloisgasse , numit în 1858 de către Alois Miesbach și Miesbach alee amintesc că în ceea ce este acum al doilea district al Vienei Leopoldstadt la industriașilor. El a cumpărat teren în ceea ce era atunci suburbia Leopoldstadt și a construit numeroase clădiri de apartamente. În clădirea de la Schreygasse 6, o saletă cu inițialele AM ​​amintește de industrial. Clădirile de extindere ale bisericii parohiale Inzersdorf se bazează, de asemenea, pe inițiativa lui Alois Miesbach.

literatură

Link-uri web

Dovezi individuale

  1. ^ Valerie Else Riebe: The Wiener Neustädter Schiffahrtskanal. Istoria unei clădiri austriece inferioare de la crearea sa până în prezent, conform surselor arhivistice . Editura Gutenberg, Viena 1936, OBV , p. 54.