balon

Balon cu aer cald

Un balon (făcut MFRZ.  Balon al acestuia.  Pallone , mărind forma de Palla , minge, minge ',' strică din germ .. M.  Minge, baloturi ) este în limbajul de astăzi, un sine (cel puțin în stare plină) -manșon de susținere, etanș la gaz, cu formă rotundă, bulbos, care este sau poate fi umplut cu gaz sau lichid.

Dezbaterea din germana este [ Balo ] sau [ balɔŋ ] și variază în sudul țările germanofone : . South German Stud Books , austriac. Și Elveția. : [ baˈloːn ].

Unele obiecte în formă de balon au cuvântul parte în desemnarea lor, cum ar fi

Tipuri și utilizări

Taxe de adâncime
Balon pilot
Balon cu gaz (AirCrane în sala Cargolifter )

În contrast cu baloane captive, baloane libere sunt nu sunt conectate la sol. Ele sunt suflate prin aer de vânt.

Baloane mici (volum câțiva litri)

Baloane medii (volum de câteva sute până la 4000 de litri)

  • Transportul și aruncarea bombelor incendiare (în cel de-al doilea război mondial, vezi și: balonul FUGU )
  • Transportul și aruncarea de pliante (în timpul celui de-al doilea război mondial și al războiului rece)
  • pentru tractarea antenelor de sârmă pentru emițătoarele mobile cu undă lungă și lungă, ca și în cazul transmițătorului de testare GQV 2003
  • Transportul dispozitivelor de măsurare, d. H. ca sondă cu balon , în special ca balon meteorologic
  • Baloane pilot pentru măsurarea înălțimii norilor și a direcției și vitezei vântului
  • Baloane captive , de exemplu suporturi publicitare
  • Model de baloane , majoritatea controlate la distanță
  • Balon de petrecere - mici baloane cu aer cald

Baloane mari (volum 2200-12000 metri cubi)

FlyingScreen

O altă aplicație este satelitul balon ; Ca orice satelit, este lansat pe orbita Pământului de o rachetă și este umplut cu cantități mici de gaz pentru a se extinde într-un volum mare în spațiu.

Alte utilizări ale baloanelor

  • Medicină - Cateterele cu balon gonflabil , de exemplu, dilată vasele de sânge. Umflarea baloanelor cu gura antrenează terapeutic funcția de respirație. La copii se folosesc așa-numitele baloane nasale pentru ameliorarea durerii pentru infecțiile urechii medii .
  • Muzică, acustică - membrana unui balon umplut cu gaz poate fi lovită ca un timpan, dar poate fi, de asemenea, stimulată să vibreze, frecându-l cu un deget umed. Baloanele umplute sunt obiecte care pot vibra; cu cât baloanele sunt mai mari, cu atât este mai mică frecvența. O frecvență deosebit de scăzută se obține prin umplerea (moderată) cu un fluid mult greu, cum ar fi apa, întins pe o podea netedă. Descărcarea gazului de umplere prin gâtul întins transversal al unui balon din latex produce sunete într-un mod similar cu cel al corzilor vocale . Explozia creează o explozie. Judy Dunaway face muzică cu baloane.
  • Jucărie - Un balon umplut cu aer servește ca acumulator pentru acționarea în retragere a unei mașini mici. Cu elicopterul cu balon mic , aerul este expulzat la capetele palelor rotorului (de obicei trei).
  • Baloane din latex ca căptușeală de unică folosință etanșă la gaz pentru bile ușoare cu capac textil, miez cu supapă pentru bile sport cusute din piele
  • Bomba de apă - un mic balon de latex decât un proiectil care izbucnește la impact
  • Decor - umplut cu aer sau heliu individual sau sub formă de smoc, lesă, ghirlandă; cablu atașat la punctele de ancorare înalte sau joase, legat de un cablu între 2 puncte; legate sau lipite de arcuri, rafturi, figuri, suprafețe netede; încastrat într-un gol; acoperind podeaua sau tavanul.
    • Ghirlande spiralate (de fapt: dublă helix ) - perechi de baloane înnodate împreună, strânse împreună într-un gol prin răsucirea punctelor nodului cu sârmă sau frânghie de nailon; 1 până la 4 culori
    • Baloane figurine - realizate în principal din folie și cu o imprimare, apoi deseori conturate, uneori cu anexe (eventual picioare în picioare) sau ca o literă / număr sau o săgeată care poate fi scrisă pe
    • Baloanele din latex cu 3 extensii subțiri care nu se umflă când sunt umplute pot fi înnodate împreună ca o grilă.
  • Etapă - Balonul de îmbarcare sau urcare oferă spațiu și alimentare cu aer pentru una sau chiar mai multe persoane. Piercing-ul se eliberează.
  • Modelare - baloanele de modelare lungi și subțiri sunt întinse, răsucite și înnodate în obiecte (sabie, coroană), figuri și motive animale
  • Ca formă cu care se poate lucra - baloanele sunt acoperite cu pastă și lipite cu hârtie pentru a obține un corp ușor, sferic, gol.
  • Experimentele în fizică și chimie folosesc balonul din latex ca mediu elastic pentru depozitarea în principal a gazelor - cu sau fără presiune sau ca plutitor
  • În sistemele de refrigerare cu temperatură joasă , heliul valoros este stocat temporar fără presiune în baloane textile cauciucate suspendate în cadre pentru reutilizare
  • Gonflabilele sunt obiecte publicitare realizate prin sudare sau cusut folie, prelată din țesături sau textile. Sunt umplute de suflante și ținute întinse, posibil iluminate din interior, mișcate, de asemenea, prin deschiderile de ieșire.
  • Kytoon, combinația de zmeu și balon, este utilizată pentru ridicarea tolerantă la vânt a antenelor radio, a liniilor de pescuit și a camerelor
  • Fetiș - Simțul, tonurile, aspectul plin strălucitor, izbucnirea surprinzător de puternică sunt iubite de mulți - până la punctul de a deveni fetiș.
  • Baloanele de ridicare sunt pungi umplute cu aer sub apă care sunt folosite pentru a ridica sarcini, de exemplu pentru a ridica sau ridica o navă scufundată. Factorul de flotabilitate aici este densitatea apei, de 800 de ori mai mare decât cea a aerului. Fabricate din prelată din țesătură rezistentă la rupere, baloanele de ridicare sunt de obicei deschise în partea de jos, astfel încât aerul care se extinde la ascensiune să se umfle.
  • În 2009, DARPA a efectuat un experiment privind inteligența roiului . Pentru un premiu în valoare de 40.000 de dolari, se găseau locații secrete în Statele Unite, unde zece baloane roșii erau vizibile pentru câteva ore într-o zi de decembrie. Configurarea experimentală ar trebui să încurajeze o căutare colaborativă. Experimentul a avut succes; au fost găsite toate cele zece locații.

Balon cu aer cald și gaz

Gazul de umplere utilizat este în general aer ( balon cu aer cald , balon cu aer ) sau un gaz purtător precum heliu sau hidrogen ( balon cu gaz ), posibil și vapori de apă ( balon cu abur fierbinte ) . Balonul poate fi închis în starea umplută, prin care gazul închis poate fi, de asemenea, sub presiune . Modelele obișnuite ale baloanelor echipate au o deschidere în jos. Ca rezultat, gazul ușor de ridicat nu poate scăpa, dar sunt evitate modificările de presiune sau deformările anvelopei din cauza încălzirii gazului sau la schimbarea altitudinii de zbor.

Până în secolul al XX-lea, baloanele și dirijabilele erau cunoscute și sub numele de aerostate . În limbaj, baloanele cu echipaj nu sunt zburate , ci conduse , vezi balonarea # Conducerea sau zborul . Membrii echipajului baloanelor sunt baloniștii și au fost numiți la început și „dirigibili”.

Botezul cu balon

Pilotul efectuează de obicei un ritual special pentru piloții de baloane pentru prima dată. Participanții prăjesc la plimbare și jură să nu spună niciodată „zbor cu balonul” din nou și, de asemenea, să ajute fiecare balonist pe care îl întâlnesc și să-și dea numele complet al pilotului când li se cere. Dacă acest lucru nu se poate spune, costă o rundă pentru toți baloniștii. Apoi o încuietoare a primului șofer este cântată de pilot (pentru focul care te-a adus în aer) și se stinge cu șampanie (pentru apa (ca parte a aerului) pe care ai purtat-o) și pământul este împrăștiat pe cap ( pe care ai aterizat este) „botezat”. O altă tradiție este acordarea de titluri de nobilime precum: „Lovely floating damsel Christine over Neuschwanstein”. Această tradiție datează de pe vremea când numai nobililor li se permitea să baloneze. În zilele noastre ritualul este cunoscut și sub numele englezesc „Propan și șampanie”.

funcționalitate

Încălzirea aerului în balonul cu aer cald

Balonul crește deoarece gazul din interior (fie că este vorba de aer cald sau de un gaz prins) are o densitate mai mică decât aerul rece. Pentru a fi mai precis: Masa întregului balon, inclusiv gazul de umplere, este aceeași cu masa aerului deplasat atunci când este în suspensie (a se vedea principiul Arhimede ). Dacă masa sa este mai mică, crește; dacă este mai mare, se scufundă.

Gaz cu balon

Baloanele cu gaz care transportă bărbați (cum ar fi dirijabile) sunt de obicei umplute cu hidrogen în sportul cu baloane . Motivul principal este că heliul ar fi de multe ori mai scump și gazul de ridicare de la destinație trebuie pur și simplu lăsat în afara, deoarece un balon cu un diametru tipic> 6 m nu poate fi transportat peste drumuri; Recomprimarea gazului în buteliile de oțel este un proces foarte laborios. Mai mult, heliul cu greutate moleculară 4 este de două ori mai greu (dens) decât hidrogenul cu masa moleculară 2 H2 , ceea ce duce la o flotabilitate cu cel puțin 8% mai mică datorită diferenței mai mici de densitate față de aerul (umed) și în cele din urmă heliul curge mult mai ușor, deoarece a atomului său mai mic prin membrane și scurgeri ca molecula de hidrogen în formă de ganteră.

Deoarece hidrogenul este inflamabil și foarte inflamabil și poate chiar detona atunci când este amestecat cu aer , trebuie acordată o atenție deosebită, în special în timpul procesului de umplere. Desigur, nu numai că există o interdicție absolută de fumat, dar trebuie luate în considerare pericolele mai puțin evidente, cum ar fi încărcarea electrostatică, luând măsuri de siguranță adecvate (folosind plicuri cu balon conductiv). Electricitatea prin frecare poate apărea între cochilie și podea, între oameni și podea, prin gâtul de umplere și cochilie. În plus, există descărcări silențioase de electricitate atmosferică .

Un balon legat, care este ancorat la sol prin intermediul unui troliu, poate ridica în mod repetat un colector de pinecone până la înălțimea vârfului copacului și poate fi utilizat cu o singură umplutură timp de câteva zile dacă vremea permite legarea aproape de sol peste noapte și munca poate continuați în apropiere.

Umplerea cu hidrogen, închiderea și pornirea baloanelor meteorologice din latex este parțial automatizată, iar oamenii monitorizează procesul de la o distanță sigură.

Baloanele Ultra-Long-Duration (ULDB) ale NASA au început în 1991 pentru zboruri aproape polare, în principal din Antarctica, cu o durată de până la 54 de zile până la altitudini mari (30-40 km), cu baloane din folie transparente, în mare parte fără presiune. umflați în funcție de scăderea presiunii doar complet deschise la cea mai mare altitudine și sunt umplute cu heliu pentru sarcini de până la 2000 kg, adică cel puțin 2000  m³ de heliu, corespunzând la aproximativ 220 cilindri de oțel cu 50 litri și 200 bar presiune de umplere.

balon

Din motive de siguranță , numai gazul heliu neinflamabil este permis ca gaz cu balon pentru baloanele pentru copii care ar trebui să fie flotante - în Austria începând cu anul 2000 prin Legea chimică .

istorie

Istoria baloanelor cu aer cald

Montgolfière
Balon cu hidrogen Prof. Charles

Conform tradiției istorice, baloanele cu aer cald sau un precursor al acestora au fost folosite pentru prima dată în China de Zhuge Liang (* 181; † 234). În campaniile sale, printre altele, a inventat un mic balon cu aer cald care a fost condus de o lumânare și a servit drept semnal. Această invenție se numește felinarul Kong Ming din China și este folosită ca un fel de foc de artificii. Probabil că nu a fost niciodată folosit pentru transportul de persoane sau mărfuri, dar datorită principiului său funcțional, este precursorul balonului modern cu aer cald și diferă de acesta în esență doar prin dimensiunea sa mai mică și prin utilizarea unui cadru precum dirijabilul .

În Europa, povestea începe cu producătorul de hârtie Joseph Michel Montgolfier și fratele său Jacques Étienne Montgolfier . Mai întâi au încercat să opereze prototipurile pe care le dezvoltaseră cu vapori de apă; cu toate acestea, a trecut la aer fierbinte când s-a constatat că această metodă este mai eficientă. Potrivit unei anecdote, într-o zi au observat o femeie care a aprins un foc sub coarda pentru a face rufele să se usuce mai repede. Se spune că au observat că foile mari se umflau în sus, chiar dacă nu era vânt. După multe experimentări, au descoperit că focul încălzise aerul, care apoi se ridicase și umflase cearșafurile.

Pe 7, 9 sau 14 iunie 1783 (sursele diferă aici) au lăsat primul balon mai mare să se ridice în fața unei audiențe din Annonay . Balonul a fost realizat din pânză și sigilat cu hârtie. Se spune că zborul a durat aproximativ 10 minute, iar balonul a crescut la o altitudine de 1,5 km. Deoarece nu erau oameni de știință, au presupus că fumul a făcut ca balonul să se ridice. Prin urmare, au preferat să fumeze puternic focuri cu paie și lână de oaie pentru a încălzi aerul.

Când regele Ludovic al XVI-lea. aflat despre asta, i-a rugat pe frați să-i demonstreze acest balon. În același timp, el a emis un ordin către Academia de Științe pentru a efectua experimente cu sfera aeriană la Paris.

Istoria balonului cu gaz

Coperta balonului „ Ad Astra ”, care a crescut la 28 ianuarie 1784 în Braunschweig .

Jacques Alexandre César Charles a lucrat foarte diferit de frații Montgolfier . În calitate de fizician interesat de fizica ascensiunii cu baloane, el a abordat proiectul încredințat de rege într-un mod complet diferit. Datorită cunoștințelor sale despre gaze, a reușit să le folosească proprietățile și, împreună cu frații Anne-Jean Robert și Marie-Noël Robert, a construit un balon dens de mătase. A umplut-o cu hidrogen gazos.

Primul zbor de succes a avut loc pe 27 august 1783. Balonul avea un diametru de aproximativ patru metri și putea transporta până la nouă kilograme. Zborul a durat 45 de minute și a condus din Câmpul Marte din Paris până în satul vecin Gonesse. Cu toate acestea, locuitorii satului au crezut că balonul este un monstru din iad și l-au împins pe corp cu furci și coase. În afară de asta, Charles a reușit să facă zborul ca un succes, pentru că dovedise că nu fumul este cel care face ca balonul să crească. În plus, balonul cu hidrogen gazos a fost numit Charlière după el.

Charles și Marie-Noël Robert au efectuat primul zbor cu balon cu gaz echipat la 1 decembrie 1783, prin care producția hidrogenului gaz necesar din depunerile de fier și acidul sulfuric a durat aproape trei zile. A rămas în aer două ore și apoi a făcut o escală în satul Nesles-la-Vallée, la 36 de kilometri distanță. După aceea, Charles s-a ridicat din nou singur. Acest lucru l-a făcut prima persoană care a urcat singur într-un balon. În ciuda acestui succes, el pierduse competiția cu frații Montgolfier - cu doar 10 zile. Dar Charles nu a fost învins complet, deoarece baloanele cu hidrogen gazos le-au înlocuit în curând pe Montgolfiers, deoarece ai putea rămâne în aer cu ele câteva ore. Baloanele cu aer cald, pe de altă parte, au rămas fără combustibil după scurt timp.

Primul zbor cu balonul (fără pilot) din Germania a avut loc pe 22 ianuarie 1784 în Ottobeuren, următorul pe 28 ianuarie 1784 în Braunschweig cu balonul Ad Astra .

Istoria baloanelor hibride cu aer cald-gaz

În acel moment existau deja oameni care se ocupau de combinația celor două medii de flotabilitate, ridicarea gazului și a aerului cald. De exemplu, fizicianul francez și primul balonist din lume Jean-François Pilâtre de Rozier . El a dezvoltat un balon, care consta dintr-o sferă umplută cu hidrogen gazos, pe partea inferioară a căreia a fost atașat un cilindru încălzit umplut cu aer . Acest tip de construcție cu zone separate pentru aer cald și gaz este numit după el ( Rozière ) , indiferent de alegerea gazului purtător utilizat .

La 15 iunie 1785, a început cu un astfel de vehicul din Boulogne-sur-Mer cu scopul de a traversa Canalul Mânecii. Aerul fierbinte a încălzit curând hidrogenul atât de mult, încât învelișul de gaz a amenințat că va exploda. Prin intermediul unei frânghii de cânepă care ajungea în exterior pe coajă, a fost în măsură să acționeze o supapă de scurgere Rozier, dar era electricitate statică pe plic, descărcarea electrostatică a aprins apoi hidrogenul care curge în 900 de metri. În timp ce gazul a ars, aeronava a căzut pe continent în largul coastei. Rozier și călărețul său Pierre Romain au murit la scurt timp după aceea, încă la locul accidentului. Acest lucru le-a făcut primele victime din aviație. În acest moment, toate celelalte baloane hibride au trebuit să se lupte și cu insuficiențele structurale și nu au produs niciun succes notabil.

Rosiile, care sunt folosite din anii 1970, sunt umplute cu gaze purtătoare neinflamabile. În timp ce baloanele cu aer cald normal pot călători câteva ore și baloanele cu gaz echipate pentru câteva zile, Rozières sunt deosebit de potrivite pentru călătorii de câteva săptămâni. În afară de traversările Atlanticului și Pacificului de către Richard Branson, cu baloane gigantice cu aer cald, aceste rute și cele două circumnavigații de succes ale lumii au fost realizate doar cu trandafiri plini de heliu.

Restul poveștii

Capsula de cercetare stratosferică 1930

Ofițerii francezi au folosit un balon pentru recunoașterea militară pe distanțe lungi înainte de bătălia de la Fleurus și în iunie 1794 la bătălia de la Maubeuge.

Friedrich Wilhelm Jungius a întreprins primul zbor cu balonul german peste Berlin în 1805 în scopuri științifice.

James Glaisher , șeful Institutului Meteorologic din Greenwich, și pilotul cu baloane Henry Tracey Coxwell au ajuns la o înălțime de 9.000 de metri într-un coș de baloane deschis în 1862. Ei pregătiseră un program științific pentru a cerceta originea anumitor fenomene meteorologice și limitele viabilității umane. La bord nu aveau costume de oxigen și nici de presiune. Ambii cercetători au leșinat intermitent și doar faptul că balonul a început să se scufunde singur a salvat viața.

La 4 decembrie 1894, meteorologul berlinez Arthur Berson a atins o înălțime de 9.155 de metri într-o călătorie solo în balonul Phoenix . El a reușit să bată din nou acest record pe 31 iulie 1901. Împreună cu Reinhard Süring , s-a ridicat la o altitudine de 10.800 de metri în balonul Preussen . Ambii baloniști au leșinat în ciuda respirației de oxigen, dar dispozitivele de măsurare au continuat să înregistreze presiunea aerului și, astfel, altitudinea. Călătoria a contribuit la descoperirea stratosferei în 1902.

Multipluul participant la Cupa Gordon Bennett, Hugo Kaulen, a stabilit recorduri mondiale în decembrie 1913 (2.800 de kilometri în 87 de ore, de la Bitterfeld la Munții Perm / Ural ). Hans Rudolf Berliner, Alexander Haase și Nikolai au parcurs 3.053 km în perioada 8-10 februarie 1914. Ambele înregistrări au durat până în 1976.

Potrivit propriilor declarații, pilotul de balon Alexander Dahl , meteorologul Dr. Galbas și Walter Popp la 31 august 1933 în balonul special de mare altitudine Bartsch von Sigsfeld la 11.300 de metri. Ultimul zbor la mare altitudine cu balonul „Bartsch von Sigsfeld” a adus moartea inginerului aeronautic Martin Schrenk și a meteorologului Victor Masuch pe 13 mai 1934.

Pentru prima dată cu o cabină închisă ermetic, fizicianul Auguste Piccard a crescut în 1932 la 16.201 metri (măsurarea presiunii aerului) și 16.940 metri ( măsurare geometrică ).

Proiectul Manhigh al Forțelor Aeriene Americane a adus diverse înregistrări în 1957/1958, inclusiv prima persoană de la frontieră în spațiu (29.900 m) și cel mai înalt salt cu parașuta (în legătură cu primele scaune de ejecție pentru avioane). Proiectul a fost ulterior continuat de NASA și de la Apollo 7 s-a folosit principiul parașutelor pentru frânarea parașutelor.

În octombrie 1976, Paul Edward Yost a stabilit noi recorduri în zborul său solo Atlantic (3.938 km în 107: 37 h). Recordul de altitudine cu echipaj a fost deținut în perioada 1961 - 2012 de Malcolm D. Ross și Victor E. Prather, care s- au ridicat la o altitudine de 34.668 metri peste Golful Mexicului . Austriecul Felix Baumgartner a doborât acest record pe 14 octombrie 2012 când a urcat 39.045 de metri într- un balon de heliu într-o capsulă peste New Mexico . El a fost depășit cu 41.422 de metri de Alan Eustace fără capsulă într-un costum sub presiune în octombrie 2014, de la Roswell , New Mexico. Ambii au sărit cu o parașută și au stabilit noi recorduri de înălțime în săriturile cu parașuta.

literatură

  • Heinrich Zeise cel Bătrân Ä.: Aeronautica înainte și acum, împreună cu sugestii teoretice și practice pentru o artă mai perfecționată a aeronauticii și utilizarea mingii în scopuri tehnice și industriale . Prelegeri susținute în Altonaer Bürgererverein în iarna 1849/50 de H. Zeise, farmacist. Pliat pe 1 cu desene (litografie de F. Würzbach în Altona). Frunze. Altona. La comanda cu Carl Theod. Schlueter, 1850
  • Jürgen Link: „Influența zborului! - Pe stilul în sine! ”Analiza discursului simbolului balonului . În: Jürgen Link, Wulf Wülfing (Ed.): Mișcare și oprire în metafore și mituri. Studii de caz privind relația dintre cunoștințele elementare și literatura în secolul al XIX-lea . Klett-Cotta, Stuttgart 1984, ISBN 3-608-91251-7 (Limbă și istorie, Vol. 9), pp. 149-164
  • Wolfgang Nairz: balonare între Alpi și Himalaya . Ablinger & Garber, Hall in Tirol 2001, ISBN 3-9500523-7-2

Link-uri web

Wikționar: balon  - explicații privind semnificațiile, originea cuvintelor, sinonime, traduceri
Commons :  Album balon cu imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Otita medie: balonul nazal facilitează ventilația cavității timpanice. În: Deutsches Ärzteblatt. 27 iulie 2015, accesat la 7 ianuarie 2016 .
  2. ↑ Experimente pentru copii: elicoptere cu baloane. În: experimente-fuer-kinder.blogspot.de. Adus la 16 iunie 2015 .
  3. ^ Fizioterapie în pediatrie . Georg-Thieme-Verlag, 2004, ISBN 978-3-13-129511-8 , p. 175, books.google.de
  4. ↑ Deutschlandradio Kultur
  5. ^ Peter Gorham: NASA Long Duration Balloon Program. (PDF) Universitatea din Hawaii, prelegere la CERN, septembrie / noiembrie 2012; accesat la 18 ianuarie 2016.
  6. ↑ Ulrich Schiegg . În: Wikipedia . 2 aprilie 2021 ( wikipedia.org [accesat pe 12 iunie 2021]).
  7. ↑ Braunschweiger Luftfahrtgeschichte e. V. (Ed.): Braunschweigische Luftfahrtgeschichte. Appelhans Verlag, Braunschweig 2010, ISBN 978-3-941737-18-1 , p. 48.
  8. ↑ Bătălia de la Maubeuge
  9. ↑ Lexicon of Aviation de Niels Klußmann, Arnim Malik, 2006, p. 320 Online
  10. ↑ a b Deutscher Freiballonsport-Verband eV, listă de înregistrări germane de la 1 decembrie 2011. ( MS Word ; 837 kB) În: ballon.eu. Adus la 26 noiembrie 2012 .
  11. ↑ denumit după designerul de dirigibile Hans Bartsch von Sigsfeld , care a avut un accident într-un zbor cu balonul în 1902
  12. ↑ 15 minute de cădere liberă necesare ani de îmblânzire a provocărilor științifice The New York Times , 27 octombrie 2014, accesat la 28 august 2020.
  13. ↑ Managerul Google bate recordul de Felix Baumgartner Sueddeutsche , 25 octombrie 2014, accesat la 28 august 2020.