Benjamin Baker (inginer)
Sir Benjamin Baker , KCB , KCMG (născut la 31 martie 1840 în Keyford , acum parte a Frome , Somerset , Anglia , † 19 mai 1907 în Bowden Green, Pangbourne , Berkshire , Anglia) a fost un inginer civil englez .
Trăiește și acționează
După absolvirea școlii de gramatică Cheltenham, Baker a lucrat timp de patru ani din 1856 ca ucenic într-o fabrică de fier Price și Fox din South Wales (Neath Abbey Iron Works). Din 1862 a lucrat în biroul lui John Fowler din Londra, căruia i-a rămas loial până în 1898. În ciuda diferenței de vârstă, era bun prieten cu Fowler. În 1875 a devenit partener acolo.
A fost implicat în numeroase proiecte de construcții din perioada victoriană, inclusiv în diverse construcții de poduri, cum ar fi Podul Forth (construit împreună cu John Fowler, 1883-1890), pe liniile de cale ferată urbană din Londra și New York (1868) și în construcția metroul din Londra . După ce Podul Firth of Tay s-a prăbușit , el a fost unul dintre evaluatori. A lucrat ca inginer consultant pentru construcția vechiului baraj Aswan și a digului Asyut (ambele finalizate în 1902). El a construit nava specială Cleopatra , pe care în 1877/78 a fost adus la Londra obeliscul Cleopatra's Needle , care se află astăzi pe malul Tamisei . În 1867 a fost responsabil pentru lucrările de siguranță și reabilitare a trei poduri de Thomas Telford ( Podul Menai , Podul Buildwas, Podul peste Severn).
În plus, Baker a fost un angajat al Encyclopædia Britannica și unul dintre primii membri ai comisiei British Standards Engineering Standards Committee . De asemenea, a publicat numeroase articole pe teme de inginerie civilă, în special în revista Engineering . În 1867 a publicat acolo eseuri despre construcția de poduri, Long Span Bridges , care au apărut ulterior în traducerea germană și în care a propagat utilizarea oțelului pentru întinderi și mai mari. Podul său feroviar Firth of Forth a fost unul dintre primele poduri mari realizate în întregime din oțel. El a descris, de asemenea, conceptul de pod în consolă care a fost implementat acolo în articolele sale din 1867. În 1887, a publicat, de asemenea, o serie de articole în revista Engineering din Firth of Forth Bridge . Baker a fost inginer al Turnului Watkin , construit în 1891 ; turnul neterminat, care trebuia să fie răspunsul la Turnul Eiffel din Londra, a fost demolat ca butuc neterminat în 1907.
De asemenea, el a abordat probleme legate de presiunea pământului și de forța zidăriei în articolele sale din revista Engineering .
Baker era necăsătorit. A murit de insuficiență cardiacă la 19 mai 1907 în Bowden Green, Pangbourne și a fost înmormântat în Idbury, lângă Chipping Norton .
Onoruri
În 1890 a fost ales membru („ Fellow ”) în Societatea Regală . În același an a primit titlul de Comandor Cavaler (KCMG) al Ordinului Sf. Mihail și Sf . Gheorghe . În 1899 a fost ales la Academia Americană de Arte și Științe . În 1902 i s-a acordat clasa a doua Bathorden (Cavaler comandant al Ordinului Băii, KCB) din Ordinul Băii înnobilat. În același an , el a devenit un membru de onoare al Societății Regale din Edinburgh .
Citate
- Când un inginer nu a făcut nicio greșeală în carieră, are doar o lipsă de practică înapoi ( Dacă un inginer nu a avut unele eșecuri, este doar dovada că practica sa nu a fost suficient de extinsă ), Benjamin Baker în 1881 (în legătură cu zidurile de sprijin )
literatură
- Achim Hettler și Karl-Eugen Kurrer : presiunea Pământului . Ernst & Sohn , Berlin 2019, ISBN 978-3-433-03274-9 , pp. 297-298
Link-uri web
- Literatură de și despre Benjamin Baker în catalogul Bibliotecii Naționale Germane
- Intrare la Baker; Domnule; Benjamin (1840-1907) în Arhivele Societății Regale , Londra
- Biografie pe un site dedicat acestuia, în limba engleză
- Intrare în Structurae
Dovezi individuale
- ^ Baker: Presiunea laterală reală a lucrării pământului , online, ediție: Van Nostrand, New York 1881
- ^ Inginerie cronologică - Mormântul lui Sir Benjamin Baker. Adus pe 2 iulie 2021 .
- ↑ Fostii bursieri RSE 1783-2002. Royal Society of Edinburgh, accesat la 7 octombrie 2019 .
- ↑ citat din RF Scott Failure , Rankine Lecture , Geotechnique Volume 37, 1987, p. 425, care la rândul său Baker Presiunea laterală reală a lucrării pământului , Proces-verbal. Institution Civil Engineers 1881, Volumul 65, pp. 140-186 citat
| date personale | |
|---|---|
| NUME DE FAMILIE | Baker, Benjamin |
| DESCRIERE SCURTA | Inginer civil englez |
| DATA DE NASTERE | 31 martie 1840 |
| LOCUL NASTERII | Keyford , care acum face parte din Frome , Somerset , Anglia |
| DATA MORTII | 19 mai 1907 |
| LOCUL DECESULUI | Bowden Green , Pangbourne , Marea Britanie |