Moara plictisitoare

Mică moară de foraj (dreapta) cu o bară de foraj susținută de o pană (colțul din stânga jos, nu în imagine) și ghidată printr-o piesă de prelucrat (centru)

O moară de forat este o mașină-unealtă care este utilizată în ingineria mecanică generală . Termenul de alezare orizontală și frezare este mai corect .

Moara de foraj de dimensiuni normale. Moara de alezat stânga (secțiunea standului / turnului), partea dreaptă prelucrată parțial dreaptă, mai mare , pe câmpul de prindere

Morile de foraj sunt mașini universale care sunt de preferință utilizate pentru prelucrarea pieselor mari ale mașinii. De regulă, acestea funcționează într-o direcție orizontală. Sticla principală este atașată la un suport fix sau mobil, în funcție de design, astfel încât să poată fi deplasat vertical. Această paletă conține întreaga unitate de acționare și alimentare pentru axul principal retractabil și retractabil, în care sculele care sunt comune și în alte mașini de frezat și, în special, sculele de foraj și barele de foraj sunt fixate prin intermediul suporturilor de scule standardizate (de exemplu, conic Morse ) , în jurul care se fixează pe masa mașinii sau pe câmpul de prindere La piesa de prelucrat a mașinii. Astăzi, morile moderne de foraj au, de regulă, un control ( CNC ) și regulat, de asemenea, mese de prindere rotative și glisante și adesea un schimbător automat de scule cu propriul magazin de scule. Adesea, un al doilea suport mare cu panou , care poate fi de asemenea montat, face parte din mașină pentru a fixa o bară de foraj între ax și pană prin piesa de prelucrat. Cu toate acestea, o condiție prealabilă pentru această lucrare specială plictisitoare este un design cu o masă mobilă de prindere, deoarece fusul nu trebuie să-și mai schimbe poziția după instalare.

Datorită designului deschis, frezele de foraj pot fi utilizate foarte flexibil și universal, în special pentru piese foarte mari de până la peste 100 de tone și, prin urmare, sunt în mod regulat printre cele mai mari mașini-unelte din ingineria mecanică . Mașinile cu o înălțime de construcție de peste 10 metri, un diametru al axului de 200 mm și câmpuri de prindere de peste 100 de metri pătrați nu sunt neobișnuite pentru morile de foraj.

Proiecte

• O moară de alezat pentru masă are un pat orizontal pe care se deplasează un platan rotativ mobil. La un capăt al patului se află suportul pe care se mișcă vertical capul, la celălalt capăt poate exista un suport cu un rulment (odihnă constantă) pentru bare de foraj.
• O moară de foraj cu masă transversală [sau moară de găurit ] are două paturi orizontale conectate pentru a forma un T. O pată rotativă se mișcă pe patul transversal. O coloană cu un cap mobil mobil vertical se mișcă pe patul longitudinal.
• O moară de alezat pentru plăci este utilizată în principal pentru piese mari. Are un pat transversal pe care se mișcă un suport cu o capete sau un manșon de sprijin extensibil. O placă de prindere este fixată ferm pe fundația de beton a mașinii, astfel încât piesa de prelucrat să nu se miște. O masă rotativă poate fi utilizată ca alternativă sau în plus față de placa de prindere.

Vezi si

• Strungul morii plictisitoare

Dovezi individuale

1. ↑ Řasa, Gabriel: tehnologia Strojírenská . bandă 3/1 , p. 92-100 .