Bourbon Argos
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Bourbon Argos este o ancoră de manipulare remorcher de Bourbon Offshore Greenmar și navighează sub pavilion Luxemburg .
Nava a fost închiriată către Doctori fără frontiere în 2015 . Organizația a echipat-o ca navă de salvare maritimă .
navă
Nava este un remorcher de 68 de metri lungime care manipulează ancorele. A fost construit în construcție cu numărul 356 și finalizat în aprilie 2013.
Date tehnice și echipamente
Unitatea navei cu doi patru timpi - opt cilindri - motoare diesel producător MaK cu 4000 kW putere . Motoarele acționează pe două elice cu pas controlabil , ambele fiind echipate cu o duză Kort . Nava are, de asemenea, două sisteme de propulsor transversale în prova și un alt sistem de propulsor transversal în zona de pupă .
Nava are un sistem de poziționare dinamică (DP 2).
Două generatoare cu arbore fiecare cu o putere de 1600 kW (putere aparentă 2000 kVA ), două generatoare auxiliare fiecare cu o putere de 350 kW (putere aparentă 438 kVA) și un generator de urgență cu o putere de 72 kW (putere aparentă 90 kVA) sunt disponibil pentru sursa de alimentare.
Bollard trage a navei este de 136 t.
Nava are o punte de lucru deschisă de 420 m² în spatele suprastructurii. Un total de 800 de tone de bunuri și echipamente pot fi transportate aici. Puntea poate fi încărcată cu 5 t / m².
Există șase cabine simple, opt cabine duble, două cabine cu patru paturi și un spital la bord. Un total de 30 de persoane pot fi cazate în cabine.
Operațiuni ca navă de salvare
În 2015, nava a fost transformată pentru a fi folosită ca navă de salvare. Containerele au fost amenajate pe punte cu o cameră de urgență, o sală de examinare, un dressing, o cameră pentru materiale de igienă și un magazin; a fost amenajată și o morgă. Nava este operată de organizația malteză Migrant Offshore Aid Station (MOAS) și Medici fără frontiere. Bourbon Argos poate lua 300 la 350 de persoane la bord. La bord se află o echipă de medici, asistenți medicali, logisticieni, experți în apă și salubrizare și mediatori interculturali. 15 membri ai echipajului nautic sunt responsabili pentru tehnologia navei. În plus față de asistența medicală acordată refugiaților cu ambarcațiuni din Mediterana, se distribuie rechizite celor care au fost salvați.
Pe 9 mai 2015, nava a părăsit portul Augusta, Sicilia, pentru o campanie SAR de patru luni în Mediterana.
La 6 august 2015, mai mult de 613 persoane au fost salvate. Împreună cu a doua navă MOAS, iahtul cu motor Phoenix , o barcă de refugiați a fost salvată de la răsturnare prin convingerea ocupanților, care puteau înota, să sară în apă și să se țină de geamanduri gonflabile. Refugiații au venit printre alții. din Siria, Eritreea și Bangladesh.
La 17 august 2016, o navă necunoscută a tras mai multe focuri în direcția Bourbon Argos , care se afla la aproximativ 25 de mile marine de coasta libiană. Personalul MSF a susținut că nava a fost lovită în zona podului și că apoi s-a retras la adăpostul navei, în timp ce străinii au căutat nava. Un comandant al Gărzii de Coastă Libiană a declarat ulterior că au fost trase focuri de avertizare atunci când Bourbon Argos nu a respectat cererea de identificare.
Link-uri web
- Fișă tehnică a navei , Bourbon Offshore (fișier PDF, 1,8 MB)
Note de subsol
- ↑ a b Bourbon Argos , Conector maritim.
- ↑ Alessandro Penso: Medicii fără frontiere intensifică operațiunile de căutare și salvare în Mediterana , Doctori fără frontiere, 11 mai 2015.
- ^ A b Bourbon Argos: Operațiuni de salvare mediteraneene , Bourbon Offshore Greenmar 22 septembrie 2015.
- ↑ Mediteraneană: peste 600 de persoane au fost salvate de pe urma primejdiei pe mare , Spiegel-Online, 7 august 2015.
- ↑ Patrick Kingsley: barca de salvare mediteraneană lovită într-un raid armat în largul coastei libiene , The Guardian, 25 august 2016.
- ↑ Patrick Kingsley și Chris Stephen: marina libiană admite confruntarea cu barca de salvare a carității , The Guardian, 28 august 2016.