Buenos Aires

Buenos Aires
Montaje de la Ciudad de Buenos Aires.png
Date de bază
Zonă: 202 km 2
Locație 34 ° 36 ′  S , 58 ° 23 ′  V Coordonate: 34 ° 36 ′  S , 58 ° 23 ′  W
Înălțime deasupra d. M .: 25  m
Populația (2010): 2.890.151
Densitate: 14.308 locuitori / km²
Aglomerare : Gran Buenos Aires
  - Populație: 13.176.866
  (Argentina)
(34 ° 35 ′ 59 ″ S, 58 ° 22 ′ 55 ″ W)
 
administrare
Provincie : Orașul Buenos Aires
Structura: Buenos Aires Barrios
Primar: Horacio Rodríguez Larreta
diverse
Cod poștal : C1000 - C1440
Cod telefonic: 011
Site-ul Buenos Aires
Hartă
Locația Buenos Aires

Buenos Aires [ ˈbwenos ˈai̯ɾes ] (fostul Buenos Ayres ; oficial Ciudad Autónoma de Buenos Aires / Orașul autonom Buenos Aires ) este capitala și orașul primat , adică centrul politic, cultural, comercial și industrial al Argentinei . Fondatorii săi l-au numit după sfânta Santa María del Buen Ayre ( spaniolă pentru Sfânta Maria a Aerului Bun ), care printre altele. este venerat în Bazilica Maicii Domnului din Bonaria din Sardinia .

Orașul, cu o dimensiune oficială de doar 202 kilometri pătrați, formează nucleul uneia dintre cele mai mari regiuni metropolitane din America de Sud, Gran Buenos Aires, cu aproximativ 13 milioane de locuitori. Astăzi se întinde în jur de 68 de kilometri de la nord-vest la sud-est și la aproximativ 33 de kilometri de la coastă la sud-vest. Este adesea denumit „capul de apă” al Argentinei, deoarece aproape toate instituțiile importante ale țării se află aici și aproximativ o treime din totalul argentinienilor locuiesc în oraș și, mai ales, în zona înconjurătoare. Este, de asemenea, singurul oraș din Argentina care este autonom ca „Capitală Federală”, adică nu este legat de o anumită provincie . Este un centru cultural important și a primit titlul Oraș al designului de către UNESCO în 2005.

geografie

Locație geografică

Imagine prin satelit (Buenos Aires este în dreapta jos)

Orașul Buenos Aires este situat pe Río de la Plata , o gură în formă de pâlnie a Río Paraná și Río Uruguay în Oceanul Atlantic , pe coasta de est a continentului sud-american la o medie de 25 de metri deasupra nivelului mării .

Apa din Río de la Plata din Buenos Aires este tulbure din cauza cantității mari de nămol argiloasă. Zona are doar adâncimi puțin adânci, în general mai mici de 20 de metri, astfel încât, de exemplu, navele cu curenți mai mari din regiune trebuie să folosească fairways dragate .

Pampa , cea mai fertilă zonă agricolă din Argentina, se întinde spre vest și sud de Buenos Aires .

Structura orașului

Județele și cartierele din Buenos Aires
Districtele după nume
15 Comunas

Buenos Aires este împărțit în 48 de districte ( barrios ).

Agronomía , Almagro , Balvanera , Barracas , Belgrano , Boedo , Caballito , Chacarita , Coghlan , Colegiales , Constitución , Flores , Floresta , La Boca , La Paternal , Liniers , Mataderos , Monte Castro , Montserrat , Nueva Pompeya , Núñez , Palermo , Parque Avellaneda , Parque Chacabuco , Parque Chas , Parque Patricios , Puerto Madero , Recoleta , Retiro , Saavedra , San Cristóbal , San Nicolás , San Telmo , Vélez Sársfield , Versalles , Villa Crespo , Villa del Parque , Villa Devoto , Villa General Mitre , Villa Lugano , Vila Luro , Vila Ortúzar , Vila Pueyrredón , Vila Real , Vila Riachuelo , Vila Santa Rita , Vila Soldati , Vila Urquiza .

Există, de asemenea, nume tradiționale de district care sunt mai frecvente decât numele oficiale:

  • Abasto (zona din jurul fostei piețe centrale și a centrului comercial de astăzi): cartiere: Almagro și parțial Balvanera
  • Barrio Norte (zona rezidențială a populației bogate): districtele Recoleta și Palermo
  • Congreso (în jurul clădirii parlamentului)
  • Microcentro (bursă și centru de afaceri): districtele Retiro și San Nicolás
  • Once (zona din jurul stației orașului Once): cartierul Balvanera
  • Tribunales (zona din jurul Palatului Justiției): cartierul San Nicolás

În cursul descentralizării , au fost înființate 15 Centre de Gestión y Participación Comunal (CGCP, germană, de exemplu: centre municipale de administrare și participare cetățenească; de asemenea: comunas ), care sunt numerotate de la 1 la 15. În toate CGPC-urile pot face formalități urbane, cum ar fi taxele și amenzile plătite sau operațiunile civile , cum ar fi căsătoriile și expozițiile cu certificat de naștere .

climat

Buenos Aires este situat în zona climatică subtropicală și, potrivit lui Köppen, are un climat umed - subtropical (clasificare climatică eficientă: Cfa). Temperatura medie anuală este de 17,73 grade Celsius , precipitațiile anuale sunt în medie de 1214,6 milimetri .

Cea mai caldă lună este ianuarie cu o medie de 23,7 grade Celsius, cea mai rece este iulie cu 10,5 grade Celsius. Chiar și în iarna argentiniană, temperaturile rareori scad sub zero grade și până acum au existat doar câteva cazuri excepționale de zăpadă , de exemplu în 1918, în iulie 2007 și în iulie 2010.

Cea mai mare parte a precipitațiilor cade în martie cu o medie de 153,9 milimetri, cea mai mică în iunie cu o medie de 50,0 milimetri.

Buenos Aires
Diagrama climatică
J F. M. A. M. J J A. S. O N D.
 
 
122
 
30
20
 
 
123
 
29
19
 
 
154
 
26
17
 
 
107
 
23
14
 
 
92
 
19
10
 
 
50
 
16
A 8-a
 
 
53
 
15
Al 7-lea
 
 
63
 
17
9
 
 
78
 
19
10
 
 
139
 
23
13
 
 
131
 
25
16
 
 
103
 
28
18
Temperatura în ° Cprecipitațiile în mm
Sursa: Serviciul Mondial de Informare Vremea , wetter.de ; wetterkontor.de
Temperaturile și precipitațiile medii lunare pentru Buenos Aires
Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec
Temperatura maxima ( ° C ) 30.4 28.7 26.4 22.7 19.0 15.6 14.9 17.3 18.9 22.5 25.3 28.1 O 22.5
Temperatura minima (° C) 20.4 19.4 17.0 13.7 10.3 7.6 7.4 8.9 9.9 13.0 15.9 18.4 O 13.5
Precipitații ( mm ) 121.6 122.6 153,9 106,9 92.1 50,0 52,9 63.2 77,7 139,3 131.2 103.2 Σ 1.214,6
Ore de soare ( h / d ) 9.0 8.5 7.4 6.2 5.6 4.4 4.6 5.6 6.3 7.0 8.4 8.6 O 6.8
Zile ploioase ( d ) 9 9 9 9 A 8-a Al 6-lea Al 7-lea A 8-a Al 7-lea 10 10 9 Σ 101
Temperatura apei (° C) 22 23 21 19 15 Al 12-lea 11 11 Al 12-lea 15 17 21 O 16.6
Umiditate ( % ) 64 68 72 76 77 79 79 74 70 69 66 63 O 71.4
T
e
m
p
e
r
a
t
u
r
30.4
20.4
28.7
19.4
26.4
17.0
22.7
13.7
19.0
10.3
15.6
7.6
14.9
7.4
17.3
8.9
18.9
9.9
22.5
13.0
25.3
15.9
28.1
18.4
Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g
121.6
122.6
153,9
106,9
92.1
50,0
52,9
63.2
77,7
139,3
131.2
103.2
  Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec

Probleme ecologice

Fiind un mega oraș , Buenos Aires trebuie să se confrunte cu numeroase probleme ecologice. Deși nu există aproape niciun smog în oraș, în principal din cauza vremii relativ vânt , poluarea aerului datorată gazelor de evacuare industriale și auto filtrate inadecvat în unele periferii și suburbii, de exemplu în Lanús , atinge adesea valori critice care duc la creșterea ratelor de cancer pulmonar. Volumul ridicat de trafic contribuie semnificativ la aceasta.

Pe străzile foarte înguste căptușite cu fronturi înalte ale casei, alimentarea cu aer proaspăt (de exemplu de la mare) este foarte mică. Plantările de stradă și de curte au fost rareori planificate când zonele au fost tăiate, astfel încât puterea lor de legare a prafului este cu greu prezentă. O altă problemă este că orașul și zona metropolitană înconjurătoare au relativ puține parcuri, corpuri de apă sau spații verzi deschise , iar zona înconjurătoare este, de asemenea, construită prin proiecte de construcții care se extind tot mai mult în periferie (de exemplu , cluburi de țară ).

O altă problemă este poluarea râului de la Plata și a afluenților săi din oraș cu canalizare . Râurile Riachuelo și Río de la Reconquista , care curg prin oraș, sunt foarte poluate și nu mai permit viață biologică. O renaturare a cel puțin Riachuelo a fost planificată în anii 1990, dar proiectul este încă mult timp. În Río de la Plata în sine, scăldatul era încă posibil până în jurul anului 1980 (era o plajă de scăldat în Quilmes ), dar astăzi acest lucru nu mai este posibil din cauza poluării apei după mai multe decese din anii 1980. Pe partea opusă a Río de la Plata din Uruguay , este încă posibil fără probleme.

Eliminarea gunoiului a fost întotdeauna o problemă majoră . În trecut, gunoiul era ars într-o manieră descentralizată, adesea chiar și în sistemele de încălzire ale clădirilor rezidențiale, dar odată ce orașul a atins o anumită dimensiune, acest lucru nu mai era posibil din cauza poluării. Astăzi, o mare parte din deșeurile aterizează pe un inel situat în jurul depozitului de deșeuri al orașului , care este proiectat și plantat parțial parc similar și se numește Cinturón Ecológico (centura ecologică). Proiectul este criticat pentru faptul că apa subterană poate fi poluată de poluanții găsiți în gunoi (de exemplu, metale grele ). În unele cazuri, se observă rate crescute de cancer în zonele rezidențiale învecinate.

poveste

Prima fundație a orașului (1536-1541)

Buenos Aires la scurt timp după înființarea sa în 1536

În căutarea unui pasaj în Pacific, navigatorul Juan Díaz de Solís a descoperit Río de la Plata ca primul european în 1516 . Cu toate acestea, expediția în numele Coroanei spaniole a ajuns la un sfârșit sângeros lângă Tigre de astăzi, ca urmare a unui atac indian în care a fost ucis însuși De Solis.

Pe malul sudic al râului de la Plata, în zona actualului district San Telmo a fondat cuceritorul Pedro de Mendoza la 2 februarie 1536 așezarea Puerto de Nuestra Señora Santa María del Buen Ayre („Portul Maicii Domnului [sfinții”) ] Maria a aerului bun ”). Se spune că numele l-a ales pe capelanul lui Mendoza, care se închina Fecioarei de Bonaria („Fecioara Aerului Bun”) din Cagliari, în Sardinia . Potrivit unei alte tradiții, numele a fost ales din cauza vânturilor favorabile din Río de la Plata. O explicație mai plauzibilă pentru referința la „aerul bun” este că la momentul fondării orașului port se afla pe ruta acum descoperită din jurul Capului Horn și era unul dintre primele locuri fără malarie din estul Americii de Sud pentru toate navele care veneau din nord. Numele Fecioarei Bonariei se întoarce, de asemenea, într-un loc atât de sigur din Sardinia, care este străbătut în alt mod de mlaștini infestate de malarie (cf. Bonaria - Malaria).

Mendoza a comandat aproximativ 1.600 de oameni care au aterizat pe 16 nave. Din moment ce nu au sosit până la sfârșitul verii, a fost prea târziu pentru a planta culturi. Indienii locali Querandí erau vânători-culegători și au fost forțați de spanioli să procure hrană pentru trupele lui Mendoza. Au reacționat cu atacuri repetate, astfel încât coloniștii lui Mendoza au trebuit să renunțe la locul respectiv în 1541.

Fiul patrician Straubing , Ulrich Schmidl , care a participat la expediții și este uneori numărat printre fondatorii orașului, a devenit cronicarul acestor evenimente și istoricul timpuriu al Buenos Airesului .

După ce orașul a fost fondat pentru a doua oară (1580–1776)

Cabildo (Primaria) , în Plaza de Mayo (1817)
Monumento San Martín

Al doilea oraș de această dată cu succes a fost fondat în 1580 de Juan de Garay . El a dat locului numele de Ciudad de la Santísima Trinidad y Puerto Santa María de los Buenos Aires („Orașul Sfintei Treimi și Portul Sfânta Maria a Aerului Bun”). Între timp, mai multe orașe au fost fondate în ceea ce este acum Argentina, toate aflate în nord-vest datorită așezării Peru . Cel mai vechi oraș locuit continuu din țară este, prin urmare, Santiago del Estero, în nord-estul a ceea ce este acum Argentina.

Încă de la începuturile sale, Buenos Aires depindea în mare măsură de fermele din pampa din jurul orașului și de comerțul cu Spania . Cu toate acestea, administrația spaniolă din secolele al XVII-lea și al XVIII-lea a cerut ca toate bunurile care au fost trimise în Europa să fie aduse mai întâi la Lima în Peru pentru a impozita bunurile. Lungul ocol a provocat resentimente din ce în ce mai mari în rândul comercianților din Buenos Aires față de Spania și, astfel, s-a dezvoltat o contrabandă rapidă . Carol al III-lea din Spania a recunoscut această instabilitate crescândă a puterii sale, inițial a relaxat reglementările comerciale în timpul guvernului său (1759–1788) și a declarat în cele din urmă Buenos Aires ca fiind un port deschis.

Capitala viceregatului Río de La Plata (1776-1810)

În 1776, Buenos Aires a devenit în cele din urmă capitala viceregatului Río de la Plata , care a fost îndepărtat de viceregatul Peru . Populația orașului a crescut brusc, printre altele datorită recrutării forțate a sclavilor din Africa, între 1778 și 1815, proporția populației negre a fost de aproximativ o treime.

În timpul războaielor de coaliție , în care Spania era un aliat al oponenților Franței asupra Regatului Unit , trupele britanice sub conducerea generalului William Carr Beresford au ocupat orașul pe 27 iunie 1806 după două zile de lupte. Locuitorii au rezistat, totuși, și pe 4 august, forțele locale sub Santiago de Liniers au recucerit orașul. Liniers a reușit, de asemenea, să respingă un alt asediu al britanicilor, care s-a încheiat la 7 iulie 1807 odată cu predarea generalului John Whitelockes .

Faptul că ocupațiile au eșuat nu din cauza rezistenței trupelor spaniole, ci din cauza rezistenței amare a populației, a întărit naționaliștii în ambițiile lor. Au pregătit independența țării obținând concesii din ce în ce mai extinse de la vicerege către asociațiile civile locale, așa-numitul Cabildos Abiertos .

Lupta pentru independență și dictatura Rosa (1810-1880)

Planul de situație istorică (în jurul anului 1888)

La 25 mai 1810, cetățenii înarmați ai orașului Buenos Aires l-au expulzat pe viceregele Baltasar Hidalgo de Cisneros y la Torre . La 9 iulie 1816, Congresul de la Tucumán a declarat oficial independența Provinciilor Unite ale Río de la Plata . După declarația de independență, a izbucnit o dispută între unitarieni , care doreau un stat central condus de Buenos Aires, și federaliști , care doreau o puternică independență a provinciilor individuale.

În 1829 federalistul Juan Manuel de Rosas a preluat guvernarea Buenos Aires. În martie 1835 a fost ales din nou guvernator și căpitan general. Uneori, puterea extraordinară a lui Rosa a fost transferată în sine și astfel a primit de fapt puterea unui dictator . A condus republica până în 1852 când a fost învins în bătălia de la Monte-Caseros de trupele din Brazilia , Uruguay și Don Justo José de Urquiza . Odată cu căderea Rosa, orașul s-a deschis imigranților din Europa.

În 1853, orașul și provincia Buenos Aires au refuzat să participe la congresul constituțional și s-au separat de Argentina. În 1859 Buenos Aires sa alăturat Confederației Argentine ( Federación Argentina ) fondată în 1853 .

Capitala Argentinei (1880–1976)

Palatul prezidențial, Casa Rosada din Plaza de Mayo

În 1880, orașul Buenos Aires a fost separat de provincia cu același nume sub conducerea lui Julio Argentino Roca și, în același timp, a fost declarată capitala Argentinei. În 1890 Buenos Aires era cel mai mare și mai important oraș din America Latină . La începutul secolului populația era aproape de un milion. În acest timp, mulți emigranți italieni au dezvoltat limbajul mixt Cocoliche , care era uneori vorbit de peste 40% din populație.

În 1904, Alfredo Palacios, primul membru socialist al parlamentului din America Latină, a fost ales în parlament în Buenos Aires . Argentina a fost, de asemenea, ținta anarhiștilor care au emigrat din Europa . În timpul demonstrației de la 1 mai din Buenos Aires, în 1909, au avut loc ciocniri între manifestanții sindicalizați ( anarhistul FORA și socialistul UGT ) și poliția. Șeful poliției, Ramón Falcón, a ordonat bombardarea manifestanților, ucigând cel puțin 11 persoane. În următoarele cinci zile ale acestei săptămâni, cunoscută sub numele de Semana roja (în germană: Săptămâna Roșie ), a avut loc o grevă generală cu demonstrații de aproximativ 80.000 de oameni și din nou morții din partea manifestanților. Ramón Falcón a fost ucis într-un atac cu bombă de către un anarhist în noiembrie acel an.

În 1913, prima linie de metrou a fost deschisă sub Avenida de Mayo . Metroul din Buenos Aires , a fost prima și numai în America Latină până la deschiderea metroul din Mexico City în 1969. Pentru centenar ale independenței Argentinei în centrul orașului unele diagonalele în sistemul rutier și care au fost Avenida 9 de Julio bătut. Cu toate acestea, planul a fost inițial mult mai ambițios când a fost finalizat.

În 1919 a avut loc o revoltă muncitoare sub guvernarea lui Hipólito Yrigoyen , care a fost suprimată de forța militară. Evenimentele în care au fost uciși aproximativ 700 de insurgenți au intrat în istoria Buenos Aires și Argentina sub numele de La Semana Trágica (săptămâna tragică).

În anii 1930, o serie de căi mari au fost trase prin centrul orașului, cum ar fi Avenidas Santa Fe , Córdoba și Corrientes , care sunt încă principalele artere ale traficului rutier astăzi. După cel de- al doilea război mondial , orașul în creștere ajunsese și încorporase multe foste suburbii. Orașul găzduia aproximativ o treime din populația argentiniană la acea vreme.

Dictatura militară (1976-1983)

Principalul portal al Academiei Militare ESMA de pe Avenida del Libertador , unde - în timp ce continuă instruirea regulată - aproximativ 5.000 de persoane au fost torturate și ucise. Astăzi este un memorial.
Memorialul căzut al războiului Falklands în Plaza San Martín

În 1976, după ce președintele Isabel Martínez de Perón a fost răsturnat, armata , condusă de Jorge Rafael Videla, a venit la putere în Argentina. În timpul dictaturii din 1976 până în 1983 , între 20.000 și 30.000 de oameni ( Desaparecidos ) care erau în opoziție cu armata sau chiar erau suspectați că au dispărut fără urmă . În districtul Núñez , cel mai mare centru secret de închisoare și tortură din țară a fost înființat într-o unitate de instruire navală ( Escuela de Mecánica de la Armada ) . Aproximativ 5.000 de oameni au fost torturați acolo în timpul dictaturii și apoi aproape întotdeauna uciși, de multe ori aruncând victimele uimite și dezbrăcate din avioanele militare peste Río de la Plata sau Oceanul Atlantic din apropiere . Până la 2000 de persoane au murit pe aceste zboruri săptămânale de moarte („ zboruri ale morții ”); au devenit publice doar în 1996 prin intermediul jurnalistului Horacio Verbitsky .

După o anumită perioadă de guvernare militară a devenit clar - deși acest lucru a fost refuzat oficial până la sfârșitul dictaturii - că guvernul a fost în spatele dispariției numeroaselor persoane dispărute fără urmă. Din aprilie 1977, mai multe mame ale celor dispăruți ( Madres de Plaza de Mayo ) au protestat în Plaza de Mayo din fața palatului prezidențial, Casa Rosada , care și-a pus viața în pericol.

Redemocratizarea și creșterea economică (1983-1998)

Palatul Congresului din cartierul Balvanera
Palatul Congresului se reflectă în Biblioteca Congresului

După războiul Falkland pierdut , armata nu a mai putut ține puterea, așa că au fost din nou alegeri democratice. Raúl Alfonsín a fost ales primul președinte al acestei noi ere . Odată cu revenirea democrației în Argentina, legarea 1: 1 a pesoului argentinian de dolar și reformele neoliberale din timpul președinției lui Carlos Menem , economia argentiniană a început cu o creștere accentuată, care s-a reflectat și în creșterea activității de construcție în orașul Buenos Aires s-a manifestat. Au fost construite multe noi înălțări, în special în cartierul Retiro.

La 17 martie 1992, o mașină-bombă a distrus ambasada israeliană în districtul Retiro, ucigând 29 de persoane și rănind 242. Atacul a fost urmat pe 18 iulie 1994 de cel mai grav atac din istoria Argentinei, un atac asupra unei facilități evreiești cu 85 de morți și peste 300 de răniți. De ani de zile, nu a fost clarificată tentativa de asasinare a AMIA ( Asociación Mutual Israelita Argentina , de exemplu „Asociația israeliano-argentiniană pentru mutualitate”), numită fond social al evreilor argentinieni, ceea ce a dus la proteste politice, în special la aniversări din atac instituțiile statului sunt acuzate de o lipsă de angajament.

La 25 octombrie 2006, parchetul de anchetă a publicat o opinie în care vinovăția fostului guvern iranian a fost acuzată și Hezbollah a fost făptuitorul; au fost depuse cereri internaționale de detenție pentru opt membri ai fostului guvern iranian. Ambele atacuri au lăsat cicatrici în oraș și au făcut ca instituțiile evreiești să fie cele mai păzite clădiri din oraș alături de clădirile guvernamentale. Cu aproximativ 180.000, Buenos Aires are cel mai mare număr de rezidenți evrei din orice oraș din America Latină .

Criza Argentinei și redresarea economică lentă (din 1998)

În timpul crizei economice dintre 1998 și 2003, Buenos Aires a fost centrul demonstrațiilor parțial violente, dintre care cea mai mare a avut loc în perioada 19-20 decembrie 2001 (așa-numitul Cacerolazo ) și a dus la demisia președintelui Fernando de la Rúa. . În plus, așa-numiții piqueteros sunt activi din 1999, blocând cele mai importante intrări ale orașului până în prezent (începutul anului 2005) la intervale neregulate cu blocaje rutiere. Din 2003 au devenit un factor important de putere, tot la nivel național.

La 30 decembrie 2004, cel mai grav incendiu de până acum a avut loc în oraș: 194 de persoane au fost ucise într- un incendiu major în discoteca Republica Cromañón . În urma acestui accident, primarul de atunci al orașului, Aníbal Ibarra , a fost pus în concediu și acuzat de malpraxis, deoarece a fost considerat responsabil pentru eșecurile controalelor de securitate la incendiu. La 7 martie 2006, curtea Camerei Reprezentanților din Argentina a decis să-l înlăture pe Ibarra și să transfere funcția de primar adjunctului său anterior, Jorge Telerman .

La 24 iunie 2007, candidatul partidului conservator PRO , omul de afaceri Mauricio Macri (inclusiv președintele clubului sportiv Boca Juniors ) a fost ales ca nou primar. El l-a învins pe Daniel Filmus ( PJ ) în alegerile secundare cu 61% din voturi, după ce primarul precedent Telerman a fost eliminat pe locul trei în primul tur. Macri nu a preluat funcția decât pe 10 decembrie 2007.

Din 2006, orașul a fost împărțit în 15 comunități individuale (comunas) cu guverne autonome. 10 august 2008 a fost stabilit ca termen limită pentru finalizarea procesului de tranziție.

Dezvoltarea populației

În 1833 populația orașului Buenos Aires era puțin sub 60.000, în 1869 era aproximativ 180.000. În 1890, Buenos Aires era cel mai mare și mai important oraș din America Latină, cu o populație de aproximativ 661.000 de locuitori. Datorită valului puternic de imigrație din Europa, orașul avea deja aproximativ 1,6 milioane de locuitori în 1914. În 2001, populația orașului autonom Buenos Aires era puțin sub 2,8 milioane.

Orașul și suburbiile înconjurătoare au o populație combinată de 13,1 milioane. Acest lucru face din „ Gran Buenos Aires ” cea mai mare regiune metropolitană din Argentina și, după São Paulo, a doua ca mărime din toată America de Sud . În 2017, populația aglomerării din Buenos Aires era estimată la 14,9 milioane. Se așteaptă o creștere la 17,1 milioane până în 2035.

Populația este predominant de origine spaniolă și italiană . Alți imigranți au venit din alte țări europene, cum ar fi Germania, Irlanda, Portugalia, Franța și Anglia. Sirienii și libanezii, precum și armenii au jucat un rol din ce în ce mai important în comerț și viața publică de la începutul secolului al XX-lea. Imigranții din Bolivia, Peru și Paraguay au crescut din a doua jumătate a secolului XX. În anii 1990 a existat un mic val de imigrație din România și Ucraina.

Comunitatea evreiască din Buenos Aires are în jur de 250.000 de membri, devenind cea mai mare din America de Sud. Majoritatea sunt Ashkenazim din Europa Centrală și de Est, sinagoga lor este Gran Templo Paso , iar majoritatea evreilor sefardici provin din Siria.

Primii imigranți din Asia de Est au venit din Japonia. Aceștia erau cunoscuți ca cultivatori de flori și ca proprietari de curățătorie chimică. Cu toate acestea, din anii 1970, au venit în principal chinezi și coreeni. Aceștia din urmă își câștigă existența în principal din micile supermarketuri. Proporția descendenților imigranților non-spanioli în Buenos Aires este mult mai mare decât în ​​restul Argentinei.

Populația din Buenos Aires (numită Porteños sau Porteñas, dacă este născută în Buenos Aires) vorbește astăzi aproape exclusiv spaniolă și majoritatea covârșitoare a locuitorilor sunt romano-catolici . Imigranții germani vorbesc ceea ce este cunoscut sub numele de germană Belgrano între ei .

Următoarea imagine de ansamblu arată numărul de locuitori în funcție de statutul teritorial respectiv. Până în 1943 este în mare parte o estimare, din 1947 până în 2001 rezultatele recensământului și 2005 un calcul. Cifrele populației se referă la orașul real fără centura suburbană. Cu 14.308 de locuitori pe km², densitatea populației este de aproximativ trei până la patru ori mai mare decât în Berlin și chiar puțin mai mare decât în ​​cele 23 de districte din Tokyo . Trebuie remarcat faptul că o creștere a populației în zona urbană de doar 202 kilometri pătrați este acum aproape imposibilă. Dezvoltarea populației are loc astăzi în principal în suburbii, care se află în provincia Buenos Aires.

Compoziția populației este următoarea: 88,9% alb, 7% mestizo, 2,1% asiatic și 2% negru. Populația orașului este relativ bătrână: 17% din populație are sub 15 ani, în timp ce 22% au peste 60 de ani. Aceasta înseamnă că structura de vârstă este similară cu cea a orașelor europene. Două treimi din populație locuiesc în case multifamiliale și 30% în case unifamiliale. 4% locuiesc în spații de cazare foarte simple, inclusiv în Villas miserias ( așezări informale ), dintre care cea mai faimoasă este Vila 31 din cartierul Retiro . Rata sărăciei în 2007 a fost de 8,4% pentru oraș și de 20,6% pentru zona metropolitană.

Majoritatea celor 1,2 milioane de persoane ocupate în 2001 au fost angajate în sectorul serviciilor. Serviciul public a angajat doar 6%, deși Buenos Aires, ca capitală, este sediul administrației și al ministerelor. 10% erau angajați în industria prelucrătoare.

Dezvoltarea populației din Buenos Aires din 1740 până în 2005
an rezident
1744 11.000
1770 22.000
1800 40.000
1813 46.000
1825 55.000
1838 65.000
1857 99.000
1864 140.000
1869 180,329
1880 248.700
1884 295.000
1887 466.300
1895 661.205
1903 865.000
1906 1.057.000
an rezident
1914 1.582.884
1923 1.780.000
1928 2.079.000
1931 2.195.000
1938 2.345.200
1943 2.595.900
1947 2.981.043
1960 2.966.634
1970 2.972.453
1980 2.922.829
1991 2.965.403
2001 2.768.772
2005 2.746.761
2010 2.890.151
Populația din Buenos Aires 1740-2010.png

Dezvoltarea populației aglomerării 1950–2017

an populației
1950 5.166.000
1960 6.762.000
1970 8.416.000
1980 9.920.000
1990 11.148.000
2000 12.504.000
2010 14.246.000
2017 14.879.000

politică

Înfrățirea orașelor

Buenos Aires are parteneriate cu următoarele orașe (anul înființării între paranteze):

GreciaGrecia Atena , Grecia (1992)
SpaniaSpania Barcelona , Spania (1985)
GermaniaGermania Berlin , Germania (1994)
SerbiaSerbia Belgrad , Serbia (1990)
SpaniaSpania Bilbao , Spania (1992)
ColumbiaColumbia Bogotá , Columbia (1986)
BraziliaBrazilia Brasilia , Brazilia (1986)
SpaniaSpania Cadiz , Spania (1975)
SiriaSiria Damasc , Siria (1989)
ItaliaItalia Ferrara , Italia (2004)
ElveţiaElveţia Geneva , Elveția (1992)
ItaliaItalia Genova , Italia (1991)
SpaniaSpania Guadix , Spania (1987)
IsraelIsrael Ierusalim , Israel
IsraelIsrael Tel Aviv , Israel (1972)
EgiptEgipt Cairo , Egipt (1992)
UcrainaUcraina Kiev , Ucraina (1993)
PeruPeru Lima , Peru (1983)
PortugaliaPortugalia Lisabona , Portugalia (1992)
ItaliaItalia Lucca , Italia (2003)
SpaniaSpania Madrid , Spania (1975)
ItaliaItalia Milano , Italia (1998)
Statele UniteStatele Unite Miami , Statele Unite (1978)
UruguayUruguay Montevideo , Uruguay (1975)
RusiaRusia Moscova , Rusia (1990)
ItaliaItalia Napoli , Italia (1990)
JaponiaJaponia Osaka , Japonia (1990)
CanadaCanada Ottawa , Canada (1998)
SpaniaSpania Oviedo , Spania (1982)
Republica Populară ChinezăRepublica Populară Chineză Beijing , Republica Populară Chineză (1991)
BraziliaBrazilia Porto Alegre , Brazilia (1995)
Republica CehăRepublica Cehă Praga , Republica Cehă (1992)
BraziliaBrazilia Rio de Janeiro , Brazilia (1996)
ItaliaItalia Roma , Italia (1987)
OlandaOlanda Rotterdam , Olanda (1990)
SpaniaSpania Salamanca , Spania (2006)
BraziliaBrazilia São Paulo , Brazilia (1999)
ChileChile Santiago de Chile , Chile (1992)
Republica DominicanăRepublica Dominicană Santo Domingo , Republica Dominicană (1991)
Coreea de SudCoreea de Sud Seul , Coreea de Sud (1992)
SpaniaSpania Sevilla , Spania (1974)
FranţaFranţa Toulouse , Franța (1990)
SpaniaSpania Vigo , Spania (1992)
PoloniaPolonia Varșovia , Polonia (1992)
CroaţiaCroaţia Zagreb , Croația (1998)

Parteneriatele regionale

Buenos Aires menține parteneriate cu următoarele regiuni (anul înființării între paranteze):

SpaniaSpania Andaluzia , Spania (2001)
SpaniaSpania Galicia , Spania (1998)
ItaliaItalia Calabria , Italia (1987)

Cultură și obiective turistice

Avenida de Mayo în centru

Adesea denumită „ Parisul Americii de Sud”, cultura capitalei este foarte europeană. În plus față de facilitățile enumerate mai jos, există diverse orchestre și coruri. Casele artiștilor și colecționarilor de artă au fost adesea transformate în muzee, dintre care cele mai importante sunt detaliate mai jos. Există, de asemenea, numeroase biblioteci, o grădină zoologică, o grădină botanică , precum și biserici și alte situri religioase, dintre care multe sunt, de asemenea, interesante din punct de vedere arhitectural.

Într-un clasament al orașelor în funcție de calitatea vieții, Buenos Aires a ocupat locul 91 din 231 de orașe din întreaga lume în 2018. Comparativ cu alte capitale din America de Sud, a fost în spatele Montevideo (locul 77), dar înaintea Santiago de Chile (locul 92), Brasilia (locul 108), Asunción (locul 115), Lima (locul 124) și Bogotá (locul 128).

teatru

Cel mai faimos teatru din oraș este Teatrul Colón , unul dintre cele mai faimoase teatre de operă din lume, care s-a redeschis în 2010 după renovări ample. În plus față de acest teatru, există o mare scenă teatrală și muzicală în Buenos Aires, există un total de 187 de teatre în oraș, inclusiv Teatrul Cervantes , teatrul național al țării, Teatrul Avenida vechi de peste 100 de ani sau Teatro Coliseo .

Se spune că Buenos Aires are mai multe teatre decât orice alt oraș din lume. Pentru comparație: New York are în jur de 135 de săli, Paris în jur de 150. Multe dintre teatre sunt situate pe Avenida Corrientes , motiv pentru care este adesea denumită Broadway din Buenos Aires.

Numărul de piese este, de asemenea, impresionant. Cu excepția miezului verii, puteți alege între aproximativ 400 de spectacole de teatru mari și mici în orice moment.

tango

Tango pe străzile din Buenos Aires

Buenos Aires este capitala mondială a tango-ului . Atât Uruguayul, cât și Argentina, pretind că sunt locul de naștere al tango-ului. În Buenos Aires s-a dezvoltat în suburbiile orașului, în special în bordelurile Junin y Lavalle și în suburbiile mai sărace, Arrabales . În fiecare an se organizează la Buenos Aires un Festival de Tango și Campionatul Mondial de Tango. Cei mai renumiți și cunoscuți artiști de tango ai orașului cântă la sfârșitul lunii februarie / începutul lunii martie. Există mai mult de 70 de concerte în diferite locuri (în marile teatre, cele mai importante baruri, dar și evenimente în aer liber). Există numeroase spectacole de tango - ca atracție turistică pe stradă, cum ar fi Caminito din cartierul La Boca . Dansează în numeroase milonge din tot orașul.

Cel mai faimos cântăreț și compozitor de tango din oraș este Carlos Gardel , iar în cartierul Abasto există un muzeu dedicat acestuia, o statuie în cinstea lui și numeroase magazine de tango.

Muzeele

Unul dintre cele mai importante muzee este Museo Nacional de Bellas Artes (Muzeul Național de Arte Frumoase). Puteți vedea arta internațională din Evul Mediu până în secolul al XX-lea, precum și artiști argentinieni, precum și fotografii și sculpturi.

Al doilea muzeu național important este Museo Nacional de Arte Decorativo . Găzduiește o colecție extinsă de picturi, sculpturi, mobilier și artă din Asia de Est.

Museo de Arte Español Enrique Larreta deține o colecție de Hispanist argentinian și scriitor Enrique Larreta: inclusiv picturi spaniole, sculpturi, mobilier și ceramică din secolele 16 și 17, lucrări din Evul Mediu și de la începutul secolului al 20 - lea.

Muzeul de Arta Hispano Fernández Blanco afișează arta coloniala Ibero-americane, inclusiv: pictura de la Scoala de Cuzco, argintarie din Peru și Rio de la Plata, sculpturi religioase din Quito, mobilier din Brazilia și arte decorative din perioada republicana.

În 2001, Muzeul de Arte Latinoamericane din Buenos Aires (MALBA) a fost deschis pentru colecția omului de afaceri argentinian Eduardo Costantini. Afișează peste 200 de lucrări ale a aproximativ 80 de artiști, inclusiv lucrări cheie ale artei latino-americane din secolul al XX-lea și găzduiește, de asemenea, expoziții și programe speciale.

Muzeul de Artă Modernă este situat într-un magazin de tutun convertit din cartierul San Telmo . Găzduiește o colecție de artă contemporană din Argentina și lucrări de artiști internaționali remarcabili ai secolului XX. Muzeul de Arte Contemporaneo Buenos Aires (MACBA) arată , de asemenea , arta modernă și contemporană.

De asemenea, este de interes Muzeul Esculturilor Luis Perlotti , muzeul din casa sculptorului argentinian Luis Perlotti cu o colecție de aproape 1.000 de lucrări donate orașului Buenos Aires în 1976.

Istoria Argentinei este explicată în Muzeul Național de Istorie din San Telmo.

Alte muzee includ Muzeul de Științe Naturale , Muzeul Istoric al Orașului Buenos Aires , Muzeul de Arhitectură și Design (MARQ), Muzeul Inmigrării , Muzeul Pasiunii Boca (pentru fanii clubului de fotbal Boca Juniors ) și Museo Evita , în memoria Eva Perón .

Drumuri și structuri importante

Peisajul urban sa schimbat semnificativ de la începutul secolului al XX-lea . Plaza de Mayo în zona de est a Buenos Aires a fost punctul de plecare al așezării inițiale și a reprezentat nucleul urban sub forma unui semicerc. Principala biserică catolică din Buenos Aires Catedrala Metropolitana din Arhiepiscopiei Buenos Aires , este, de asemenea, situat aici . Centrele de afaceri și alte facilități au crescut în afara orașului încă din anii 1950. Teatre, hoteluri, restaurante, precum și birouri financiare, de afaceri și guvernamentale, precum și unele complexe rezidențiale de lux sunt concentrate la nord și la vest de zona plaza.

Una dintre axele principale este Avenida de Mayo , lungă de 1,6 km , care merge de la Casa Rosada (scaunul președintelui) din Plaza de Mayo până la Plaza del Congreso cu clădirea Congresului Național . Aici curge împreună cu Avenida Rivadavia și continuă în direcția de vest pentru încă 40 de kilometri. În acel moment a existat o mulțime de dezacorduri cu privire la construcția bulevardului; Avenida nu putea fi inaugurată decât la doisprezece ani după prima idee. Astăzi multe clădiri importante din punct de vedere arhitectural pot fi admirate aici.

Avenida Corrientes este cunoscută ca „strada care nu doarme niciodată” . Acesta rulează în direcția vest-est de la centrul de afaceri San Nicolás până la Chacarita . Există multe teatre de-a lungul străzii, inclusiv Teatrul Ópera , motiv pentru care este cunoscut și ca „Broadway din Buenos Aires”.

În nordul Buenos Aires există părți mari ale parcurilor orașului, cele două piste de curse și stadionul de polo al orașului, precum și zone rezidențiale din clasa medie și superioară. Extinderea nordică a cartierelor mai bogate a trecut granița districtului capitalului și se extinde în Martínez , Olivos , San Isidro și Vicente López .

Alte atracții importante din Buenos Aires sunt Cimitirul La Recoleta , unde este îngropată Eva Perón , Obeliscul din Buenos Aires pe Avenida 9 de Julio , cea mai largă stradă din lume, Plaza General San Martín din cartierul Retiro , Florida- Street pentru cumpărături, zona portului vechi din Puerto Madero cu magazinele restaurate, cartierul vechi San Telmo cu străzile sale pitorești și piața de antichități, fosta piață centrală Abasto , unde se află astăzi un centru comercial și cartierul boem La Boca , care este cunoscut pentru fațadele sale colorate ale casei este și este considerat unul dintre locurile de naștere ale tango-ului . Există, de asemenea, diverse centre comerciale, precum Patio Bullrich și Galerías Pacífico .

Sport

Stadionul San Lorenzo

Capitala domină în mare măsură operațiunile sportive ale țării, în special în fotbal și sporturi ecvestre .

În fotbal, orașul găzduiește cele mai reușite două cluburi din prima divizie din Argentina: campionii record, Boca Juniors și River Plate , arhivalii Boca. Derby-ul dintre cele două cluburi se numește Superclásico . Alte cluburi importante sunt CA Independiente și Racing Club , ambele din suburbia Avellaneda . Stadioanele lor sunt la doar câteva sute de metri distanță. Trebuie menționat și CA San Lorenzo de Almagro din districtul Almagro. Buenos Aires este adesea considerată capitala fotbalului din Argentina, cu 14 stadioane, fiecare cu o capacitate de peste 30.000 de spectatori. Acest lucru este demonstrat și de faptul că doar în cea mai înaltă ligă de fotbal argentiniană 13 echipe dintr-un total de 20 provin din zona mai mare din Buenos Aires. Este, de asemenea, celebră scena huliganului „Barras Bravas” din Buenos Aires. Numeroase derby-uri de oraș sunt scena unor revolte fanatice și ciocniri violente cu alte grupuri de fani sau cu poliția, în care uneori oamenii sunt uciși. Scena huliganilor se extinde în cea mai mare parte adânc în rețelele cluburilor și exercită adesea o mare influență asupra deciziilor importante ale cluburilor.

Cursele de cai sunt probabil al doilea sport ca popularitate din oraș. Cele mai cunoscute două piste de curse (Hipódromos) sunt situate în cartierul Palermo ( Hipódromo Argentino de Palermo ) și în suburbia San Isidro . Alte sporturi „călare” sunt, de asemenea, extrem de populare: clasa superioară se distrează în weekend, de exemplu la polo .

Alte sporturi populare din oraș includ rugby și hochei . În baschet , care este, de asemenea , popular , echipele dominante provin din interior. Același lucru este valabil și pentru profesioniștii actuali din tenis .

Buenos Aires a fost candidat la Jocurile Olimpice de vară de trei ori: 1956, 1968 și 2004. Primele Jocuri Panamericane au avut loc aici în 1951 și Buenos Aires a găzduit diferite campionate mondiale, precum volei în 1982 și 2002 și fotbal în 1978.

În 1938, orașul a găzduit primul campionat mondial cu trei perne din America de Sud. A fost și ultima Cupă Mondială dinaintea celui de-al doilea război mondial. După sfârșitul războiului, a fost din nou gazdă în 1948, 1952, 1960, 1965, 1972 și, mai recent, în 1980.

În 1994, Buenos Aires a găzduit primul campionat mondial de fotbal feminin .

Gastronomie și specialități culinare

Există peste 3.500 de restaurante în Buenos Aires care oferă atât bucătărie locală, cât și internațională. Oaspeților li se servesc feluri de mâncare la fel de variate precum crabul regelui din Antarctica (centolla) și găluștele picante ( empanadas ).

Cu toate acestea, clasicele sunt pastele gustoase din bucătăria italo-argentiniană și carnea creolă prăjită pe un foc de lemne deschis ( asado ). Cunoscătorii se asigură că fripturile argentiniene sunt în continuare cele mai bune din lume - dar ar trebui să o comandați "al punto", altfel va fi servită bine prăjită. Fripturile de filet sunt cunoscute sub numele de Bife de Lomo și sunt adesea tăiate pe lungime (nu ca medalion) pe parrilla (grătar argentinian cu bare de grătar în formă de V care împiedică scurgerea lichidului pe jar).

Pe listele de vinuri ale restaurantelor, multe mari vinării prezintă o selecție în schimbare a plantelor lor. Cuvele , proveniența, soiurile de struguri și vinurile foarte diferite acoperă o gamă largă de gusturi.

Cele mai comune vinuri oferite sunt Cabernet Sauvignon , Malbec și Syrah . Ocazional (și din ce în ce mai mult) sunt oferite vinuri precum Tannat sau Bonarda . Aproape toate vinurile provin din provinciile Mendoza și San Juan , dar și din provincia Salta .

Parcuri

Parcul de distracții „Tierra Santa” este un „Disneyland of Faith” unic și conține o varietate de replici ale unor monumente religioase cunoscute, cu diverse replici de la Zidul de Vest până la Muntele Golgota .

Parcul Natural y Reserva ECOLOGICA Costanera Sur este o rezervație naturală. Până la mijlocul secolului trecut a existat o plajă de scăldat în acest moment, care a fost abandonată din cauza poluării din ce în ce mai mari a Rio Plata; apele de pe Costanera au fost umplute în anii 1970 pentru a câștiga terenuri pentru construirea unui nou cartier administrativ urban. Proiectul a fost abandonat în 1984. Acum natura a preluat terenul nou câștigat, care a fost declarat rezervație naturală în 1989. Parcurile sunt deschise vizitatorilor în timpul zilei.

Economie și infrastructură

Afaceri

Orizontul din cartierul Puerto Madero

Fiind cel mai important port maritim din Argentina, orașul este centrul comercial al țării. Facilitățile portuare și bazinele navale se întind pe aproximativ opt kilometri de-a lungul Río de la Plata și găzduiesc cele mai importante facilități portuare din jurul Puerto Nuevo.

În paralel cu dezvoltarea modernă a traficului (de exemplu, autostrăzile cu 16 benzi ), orașul a crescut până a devenit cel mai important centru industrial al țării. Majoritatea instalațiilor industriale ale țării au fost construite în Buenos Aires și, din 1930, din ce în ce mai mult în suburbiile extinse ale bazinului hidrografic. Aproape jumătate din toate companiile industriale argentiniene sunt situate în regiunea metropolitană , peste 26.000 numai în districtul federal și cel puțin de două ori mai multe în suburbii.

Principalele locații industriale sunt districtele din sud-est, în special districtele administrative Avellaneda și Lanús , care fac parte din Gran Buenos Aires . Aici se termină și marile conducte de gaze naturale din Patagonia . Principalele sucursale ale băncilor internaționale și naționale, precum și Banca Centrală Argentiniană , Bursa de Valori și Bursa de Cereale sunt concentrate în districtul financiar din jurul intersecției străzilor Bartolomé Mitre și San Martín . Marile magazine cu amănuntul și buticurile pot fi găsite de -a lungul străzii Florida și Avenida Santa Fe .

În partea de sud a orașului se află ambalarea cărnii și alte industrii de prelucrare a alimentelor, rafinarea petrolului și industriile chimice. Industria auto și diverse industrii ușoare, cum ar fi companiile tipografice și fabricile de textile, sunt situate în vestul și nordul capitalei. Din cauza poluării mediului, administrația orașului încearcă să mute fabricile din centrul orașului în periferie , unde au apărut unele parcuri industriale și de afaceri. Angajații și muncitorii din industria evacuată și-au urmat angajatorii din cauza navetelor îndelungate până la serviciu.

Potrivit unui studiu din 2014, zona mai mare din Buenos Aires a generat un produs intern brut de 316 miliarde de dolari SUA (KKB). În clasamentul celor mai puternice regiuni metropolitane din lume, el s-a clasat pe locul 32. Indicele Dezvoltării Umane în 1998 a fost de 0.923, ceea ce este destul de mare dintr - o perspectivă internațională.

În centrul orașului Buenos Aires existau doar cinci clădiri înalte în 1927, dar astăzi străzile din centru sunt trase din clădiri înalte. Sistemul de canalizare din zona metropolitană abia s-a extins din anii 1940, deși milioane de oameni au imigrat.

Centrul orașului, cu o dimensiune de aproximativ trei kilometri pătrați, este situat puțin la nord de Plaza de Mayo, centrul vechi din Buenos Aires. Un cartier central de afaceri s-a dezvoltat aici cu toate caracteristicile centrului unui oraș cosmopolit : clădiri de birouri înalte și bănci, companii de asigurări, servicii de editare, centre comerciale moderne, districte de divertisment, haos din trafic, puține spații verzi și emigrația populației rezidențiale.

trafic

Intrare la metrou (Subte) în stația Retiro

Transport pe distanțe lungi

Buenos Aires are două aeroporturi de pasageri . Aeroportul internațional Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza este situat la marginea suburbiei Ezeiza (aproximativ 30 până la 40 de kilometri în afara centrului orașului) și este adesea numit doar „Ezeiza”. Al doilea aeroport, Aeroparque Jorge Newbery, este situat direct pe malurile râului de la Plata, la aproximativ cinci kilometri de districtul financiar din centrul orașului. Acest aeroport se numește Aeroparque pe scurt și servește doar zboruri interne și zboruri către țările vecine ale Argentinei.

Buenos Aires are un port mare, care este potrivit și pentru containere mari și tancuri. Pentru a le permite accesul, un dron în Río de la Plata este dragat în mod regulat . Există, de asemenea, un port de feribot în imediata apropiere a centrului economic și financiar, cu legături zilnice către Colonia și Montevideo, în Uruguay .

Trenul Buenos Aires - Tucumán la stația SM de Tucumán

În 1857 Buenos Aires a primit o legătură cu calea ferată . Conexiunile feroviare pe distanțe lungi au ajuns aproape să se oprească în anii '90 din cauza rutelor aflate în dificultate și a lipsei de investitori. Astăzi, unele orașe din provincia Buenos Aires (inclusiv stațiunile de pe litoral Mar del Plata și Villa Gesell , precum și orașul port Bahía Blanca ), dar și orașe mai îndepărtate, cum ar fi Posadas , Santa Rosa de Toay , Córdoba , Rosario și San Miguel de Tucumán sunt servite .

Deoarece transportul feroviar de călători în Argentina joacă acum un rol subordonat din cauza vitezei reduse și a lipsei de confort în comparație cu autobuzele interurbane, Buenos Aires are o stație de autobuz foarte mare cu Terminalul de Ómnibus de Retiro . Sute de mii părăsesc orașul în preajma sărbătorilor creștine înalte, precum Paștele sau Crăciunul , majoritatea cu autocarul .

Transport local

Stația de metrou Plaza Italia
Interiorul unei vagoane de metrou pe linia Subtept A

Străzile din oraș sunt în mare parte așezate conform modelului de șah și sunt în mare parte străzi cu sens unic . Pentru centenarul independenței din 1916, a fost planificată completarea acestui sistem stradal cu un sistem de străzi diagonale, ca în La Plata . Dintre planificarea generoasă, au fost realizate doar Avenida 9 de Julio , precum și Diagonal Norte și Diagonal Sur , ambele începând de la Plaza de Mayo .

Buenos Aires are un sistem de autostrăzi care se extinde radial de la oraș . Autostrăzile încep de pe șoseaua de centură General Paz . Există o autostradă care duce în centrul orașului. Aceasta traversează - construit pe stâlpi de beton - întregul oraș de la vest la est și leagă, printre altele, aeroportul internațional Ezeiza de centru.

Buenos Aires este conectat la rețeaua feroviară națională prin mai multe stații terminale . Cele mai importante trei gări se află în cartierul Retiro . Alte gări importante se află în districtele Constitución , La Boca (gara din Buenos Aires ) și Balvanera ( Once și Federico Lacroze ). Toate aceste stații sunt în principal stații de tren suburbane deservite de căile ferate suburbane din Buenos Aires . Cu toate acestea, există și câteva legături pe distanțe lungi de la Constitución, Once și Retiro.

La 1 decembrie 1913 a fost deschisă prima porțiune de metrou din Buenos Aires . Acest lucru îl face cel mai vechi metrou din America Latină și al treisprezecelea metrou din lume. Astăzi rulează pe o rețea de șase linii cu o lungime de 52,3 km și 74 de stații. O extindere până la 89 km lungime este planificată până în 2011. 1,3 milioane de pasageri de feribot folosesc metroul în fiecare zi, iar tendința este în creștere. Pentru a reduce emisiile de poluanți din oraș cu autobuzele, rețeaua de rute urmează să fie extinsă semnificativ. Cu toate acestea, o creștere relativ drastică a tarifului în 2011 a avut un efect contraproductiv asupra frecvenței de utilizare.

După ce un tramvai electric a funcționat în oraș între 22 aprilie 1897 și 31 decembrie 1964, o nouă linie a fost deschisă pe 27 august 1987 ca Premetro ( metrou ușor ). Acoperă o rețea de 7,4 km și leagă districtele sudice de centru. În plus, din iulie 2007 a existat o linie scurtă în districtul Puerto Madero, cuprinzând anterior patru stații, care urmează să fie extinsă în mai multe etape și care va conecta apoi stațiile Retiro și Buenos Aires cu stația de feribot pentru călătorii în Uruguay. Troleibuzele circulau în Buenos Aires între 4 iunie 1948 și 30 aprilie 1966.

Alte mijloace de transport public local sunt gestionate în principal de autobuze cu motorină , așa-numiții „colectivi”. Rețeaua de autobuz cuprinde peste 150 de linii, care sunt operate de companii private, linie cu linie. Datorită tarifelor reduse, a rețelei extinse și a serviciului care se desfășoară până noaptea, acestea sunt foarte frecventate, dar - la fel ca și restul traficului vehiculelor - provoacă emisii considerabile de poluanți și zgomot. Datorită blocajelor regulate de circulație pe străzile orașului, cu doar câteva benzi de autobuz, este aproape imposibil să respectăm un orar și, în mod realist, nu este așteptat în mod serios de către pasageri.

Aproximativ 40.000 de taxiuri sunt disponibile pentru transportul public local individual . Aceasta corespunde unui raport de un taxi pentru fiecare 72 de locuitori ai capitalei. (Pentru comparație: New York City cu 8.168.388 de locuitori are doar aproximativ 12.000 de taxiuri. Acest lucru corespunde raportului unui taxi pentru fiecare 681 de locuitori.) Deoarece sunt, de asemenea, destul de ieftine conform standardelor argentiniene, acestea sunt cu siguranță o alternativă la autobuz sau metrou. Tren. Cu toate acestea, licențele nu sunt verificate cu atenție și există rapoarte de criminalitate organizată pe rutele către aeroporturi și alte destinații importante.

educaţie

Facultatea de drept a UBA

Instituțiile de învățământ erau odată concentrate în Plaza de Mayo din centrul orașului. Acum pot fi găsite și în nordul orașului. Universitatea de Stat din Buenos Aires , care a fost deschisă în 1821, a fost parțial găzduită lângă malul râului pe un nou campus. Cu toate acestea, unele facultăți se află în centrul orașului, cum ar fi drept, medicină, inginerie și economie. Universitatea are acum și alte sucursale în suburbiile orașului, de exemplu în Martínez (Departamentul San Isidro ).

Biblioteca Națională poate fi găsit în noile cartiere din partea de nord a orașului, în cazul în care, se bazează , de asemenea, Universitatea din Belgrano privat, fondat în 1964.

După răsturnarea lui Juan Domingo Perón în 1955, Jorge Luis Borges a devenit director al bibliotecii naționale; Orbirea lui Borge era atât de avansată până atunci încât medicii i-au interzis să citească sau să scrie. Într-o poezie a vorbit despre „ironia strălucită a lui Dumnezeu” pentru a-i oferi în același timp opt sute de mii de cărți și întunericul. Când Perón a revenit la putere în 1973, Borges și-a dat demisia din funcția de director.

Alte instituții de învățământ din Buenos Aires includ Colegiul Național de Arte Plastice (deschis în 1904), Conservatorul Național de Muzică (deschis în 1924), Universitatea Catolică din Argentina (deschisă în 1958) și Universitatea Națională Tehnologică (deschisă în 1959 ). Una dintre cele mai tinere universități din Argentina este Universidad Nacional de San Martín . A fost fondată în 1992 ca universitate de reformă și s-a dezvoltat într-una dintre cele mai de rang înalt universități din Argentina.

presa

Următoarele cotidiene apar în Buenos Aires: Clarín , La Nación , Buenos Aires Herald , Página / 12 , Perfil , La Prensa , Crónica și Tiempo Argentino , precum și săptămânalul în limba germană Argentinisches Tageblatt .

Fiii și fiicele orașului Buenos Aires

Un număr mare de personalități cunoscute s-au născut în Buenos Aires, printre care Norma Aleandro (actriță), Jorge Luis Borges (scriitor), Jorge Mario Bergoglio (din 13 martie 2013 în calitate de Papa Francisc al Bisericii Romano-Catolice), Benito Quinquela Martín (pictor), Alberto Barton (bacteriolog peruan), Bernardino Rivadavia (primul președinte argentinian), Gabriela Sabatini (jucătoare de tenis), Sky du Mont (actor și autor), Martha Argerich (pianistă), Máxima din Olanda (regină) și Daniel Barenboim (pianist și dirijor).

Personalitățile internaționale care trăiesc sau au locuit în Buenos Aires includ: Marcel Duchamp (artist), Pablo Neruda (poet), Antoine de Saint-Exupéry (scriitor și pilot), Christian Kracht (scriitor), Francis Ford Coppola (regizor), Ralph Pappier , Slavoj Žižek (filosof) și Witold Gombrowicz (scriitor).

Vezi si

Portal: Buenos Aires  - Prezentare generală a conținutului Wikipedia pe tema Buenos Aires

literatură

  • Samuel L. Baily: Imigranți în Țările Promisiunii. Italieni în Buenos Aires și New York , 1870-1914, Cornell University Press, Ithaca și Londra 1999, ISBN 0-8014-3562-5
  • Jorge A. Bossio: Los Cafés de Buenos Aires. Reportaje a la Nostalgia , Editorial Plus Ultra, Buenos Aires 1995, ISBN 950-21-1190-7
  • Christina Komi: Recorridos urbanos. La Buenos Aires de Roberto Arlt și Juan Carlos Onetti , Vervuert, Frankfurt pe Main 2009, ISBN 978-3-86527-533-2
  • Sieglinde Oehrlein: Buenos Aires: Un tovarăș de călătorie . Insel, Frankfurt 2006, ISBN 978-3-458-34915-0
  • Heinz Peter Schwerfel: Buenos Aires intens: Tango urbano - oraș în mișcare . Kiepenheuer & Witsch, Köln 2008, ISBN 978-3-462-03996-2 .

Link-uri web

Commons : Buenos Aires  - album cu imagini, videoclipuri și fișiere audio
Wikivoyage: Buenos Aires  - Ghid de călătorie
Wikționar: Buenos Aires  - explicații privind semnificațiile, originea cuvintelor, sinonime, traduceri

Dovezi individuale

  1. Cod poștal Cod poștal Capital Federal, Argentina - GeoPostcodes. Adus pe 24 martie 2017 .
  2. Papa Francisc explică originea sardă a numelui orașului Buenos Aires ( Memento din 16 octombrie 2013 în Arhiva Internet )
  3. Buenos Aires, Argentina a numit primul oraș UNESCO al designului: sectorul culturii UNESCO ( Memento din 26 august 2009 în Arhiva Internet )
  4. Primera Invasión Inglesa (1806)
  5. La reconquista de Buenos Aires
  6. Segunda Invasión Inglesa (1807)
  7. ^ A b Alain Rouquié: Amérique latine - Introduction à l'Extrême-Occident . În: Puncte Essais . Ediția a II-a. Nu. 373 . Éditions du Seuil, Paris 1998, ISBN 978-2-02-020624-2 , pp. 177 (nouvelle édition revue et augmentée).
  8. a b Se cumpără 100 de ani de la "La Semana Roja". În: ANRed. Adus pe 9 august 2021 (spaniol european).
  9. Jazmín Bazán: A 110 años de un 1 ° de mayo que terminó enreprión, 10 muertos y el inicio de la 'Semana roja'. 1 mai 2019, accesat la 9 august 2021 (spaniolă).
  10. Steffen Leidel: Famosul centru de tortură este deschis publicului. În: Deutsche Welle. 14 martie 2005, accesat la 13 decembrie 2008 .
  11. Christiane Wolters: Ex-ofițer pentru „zboruri la moarte” în instanță. Deutsche Welle, 14 ianuarie 2005.
  12. Congreso Latinoamericano Judío: Comunidades de Latinoamerica ( Memento din 12 februarie 2007 la Internet Archive ) (spaniolă, accesat la 7 decembrie 2006)
  13. Doble caída de Kirchner: en la Capital ganó Macri y en Tierra del Fuego, ARI , La Nación , 25 iunie 2007
  14. Pagină de informare a guvernului orașului pe tema descentralizării ( Memento din 3 noiembrie 2007 în Arhiva Internet )
  15. ^ A b Perspectivele de urbanizare mondială - Divizia populației - Națiunile Unite. Adus la 23 iulie 2018 .
  16. Ciudad de Buenos Aires: Lista de îngrijiri și convenții ( Memento din 27 iunie 2006 în Internet Archive )
  17. Clasamentul Mercer în 2018 privind calitatea vieții. Adus la 18 august 2018 .
  18. La ciudad con más teatros del mundo La Nación din 26 noiembrie 2008
  19. Tierra Santa - Disneyland of Faith ( Memento din 26 iulie 2010 în Arhiva Internet )
  20. ^ Alan Berube, Jesus Leal Trujillo, Tao Ran și Joseph Parilla: Global Metro Monitor . În: Brookings . 22 ianuarie 2015 ( brookings.edu [accesat la 19 iulie 2018]).
  21. Iader.org
  22. The Richest Cities 2005
  23. Sistem de canalizare din anii 1940 , NZZ, 14 ianuarie 2015
  24. Clarín , 14 iulie 2007
  25. ^ Guvernul orașului Buenos Aires ( Memento din 18 august 2007 în Arhiva Internet ), informații despre numărul de taxiuri
  26. La Nación