Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale

Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale - BMVI -
Nivel de stat	Federaţie
poziţie	autoritate federală supremă
fondator	20 septembrie 1949
sediul central	Berlin Berlin
Managementul autorității	Andreas Scheuer ( CSU )
Servitorii	circa 1245
Volumul bugetar	41,15 miliarde EUR (2021)
Prezență pe web	www.bmvi.de

Andreas Scheuer (CSU), ministrul federal al transporturilor și infrastructurii digitale

Primul birou al BMVI din Berlin, Invalidenstrasse

Al doilea birou al BMVI din Bonn, Robert-Schuman-Platz

Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digital ( BMVI pentru scurt ) este o autoritate supremă federală în Republica Federală Germania . Are sediul sau primul birou în Berlin , al doilea - birou cu mai mulți angajați - în orașul federal Bonn .

Aproximativ 1245 de angajați lucrează în minister, aproximativ 693 dintre ei la Bonn, aproximativ 552 la Berlin și până la 15 în străinătate. În partea de sus se află ministrul federal al transporturilor și infrastructurii digitale. El este sprijinit în sarcinile sale de doi secretari de stat parlamentari (fiecare membru al Bundestagului german ) și secretari de stat funcționari . Ministerul este subordonat a 43 de autorități cu aproximativ 25.000 de angajați.

BMVI a fost creat de redenumirea de la Ministerul Federal al Transporturilor, Construcțiilor și Dezvoltării Urbane (BMVBS) , în virtutea unui organizațional decret din 17 decembrie 2013 , cu numirea cabinetului Merkel III .

Istorie și loc

Ministerul Federal al Transporturilor a fost înființată în 1949. A fost amplasat în Bonn în clădirea Camerei de Agricultură din Renania între 1949 și 1960 , apoi în clădirea Sparkasse de pe Friedensplatz din Bonn până în 1974 și din 1951 și pe Bad Godesberger Viktorshöhe . Ministerul a avut peste 28 de adrese de-a lungul anilor și în 1976 a fost răspândit în șapte locații diferite. Din 1979 până în 1989 ministerul a fost situat la Kennedyallee 64-70 din Bonn .

Din 1989, Ministerul Federal al Transporturilor și-a avut sediul pe Robert-Schuman-Platz, în districtul Bonn din Hochkreuz, într-o clădire nouă care a fost construită din 1986 până în 1989 lângă Ministerul Federal al Poștei și Telecomunicațiilor de atunci . În mai 1980, arhitecții din München Wilhelm Deiß și Heribert Bargou au câștigat concursul de implementare prin proiectarea clădirii. Planificarea implementării și managementul construcțiilor au fost transferate la biroul din Düsseldorf Eller Meier Walter în 1985.

De când guvernul s-a mutat de la Bonn la Berlin în 1999, al doilea birou al ministerului a fost amplasat în clădire. Primul birou a fost de atunci la Berlin, la Invalidenstrasse 44, într-o clădire construită de August Tiede în 1878 pentru Institutul de Stat Geologic Prusian și extinsă în două faze de construcție, conform planurilor arhitectului elvețian Max Dudler .

La 3 octombrie 1990 , Ministerul Transporturilor din Republica Democrată Germană a fost încorporat în minister în urma reunificării germane .

Prin decretul organizatoric al cancelarului federal din 27 octombrie 1998, Ministerul Federal al Transporturilor și Ministerul Federal al Amenajării Teritoriului, Construcțiilor și Dezvoltării Urbane au fost fuzionate și s-a format Ministerul Federal al Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor (BMVBW). A fost redenumit Ministerul Federal al Transporturilor, Construcțiilor și Dezvoltării Urbane (BMVBS) în 2005 . Odată cu numirea cabinetului Merkel III , ministerul a fost redenumit Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale (BMVI) la 17 decembrie 2013 . Zona de construcții, inclusiv dezvoltarea urbană , a fost afiliată Ministerului Federal pentru Mediu, Conservarea Naturii, Construcțiilor și Siguranței Nucleare și, în martie 2018, Ministerului Federal al Internelor, Construcțiilor și Afacerilor Interne (IMC).

sarcini

Ministerul, împreună cu autoritățile sale subordonate, îndeplinește sarcinile departamentale în domeniile legate de mobilitatea persoanelor, bunurilor și datelor.

Responsabilitatea se extinde la infrastructura federală de transport ( autostrăzi federale , rețele feroviare , căi navigabile și rute de transport aerian), precum și la disponibilitatea în întreaga zonă a rețelelor moderne de bandă largă . Gama de sarcini include ordinea juridică și garantarea siguranței respectivelor moduri de transport, precum și planificarea și finanțarea investițiilor pentru întreținerea și extinderea infrastructurilor.

Sarcina principală în domeniul infrastructurii digitale este o furnizare cuprinzătoare de internet rapid ( viteză de transmisie de cel puțin 50 Mbit / s). O altă sarcină este modernizarea mobilității ( acționări și combustibili alternativi , conectarea în rețea a vehiculelor și a infrastructurii, sisteme inteligente de transport și mobilitate automată). Aceasta include și crearea unui câmp de testare a autostrăzii digitale pentru testarea tehnologiilor inovatoare ale vehiculelor. BMVI este, de asemenea, responsabil pentru sistemul de navigație prin satelit Galileo și pentru programul de observare a pământului Copernicus .

Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale este, de asemenea, responsabil pentru sarcinile de pregătire civilă de urgență , precum și pentru apărarea preventivă a riscurilor și gestionarea crizelor pentru modurile individuale de transport. Din 2004, au fost efectuate exerciții de gestionare a crizelor trans-departamentale și transfrontaliere („ LÜKEX ”) și discuții despre planuri în cadrul unui grup de coordonare interministerială. Scopul este de a practica o cooperare eficientă între echipele de criză federale și de stat, de a revizui în mod regulat capacitatea de a gestiona crizele în întreaga zonă de responsabilitate și, dacă este necesar, de a le adapta la condițiile cadru modificate.

constructie

Ministerul este împărțit în nouă departamente cu până la patru subdepartamente care raportează însuși ministrului sau secretarilor de stat:

Autoritățile

Mai multe autorități sunt subordonate ministerului.

Pentru a intensifica cooperarea tehnică pe probleme între agenții, în special în domeniul cercetării orientate spre aplicații, a fost înființată rețeaua de experți BMVI , în care s-au reunit șapte instituții de cercetare departamentale și agenții specializate. Rețeaua de experți BMVI tratează următoarele subiecte:

Premii

În 2018/2019, Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale (împreună cu DB Cargo și VTG AG ) a primit premiul pentru inovație Privatbahn Magazin pentru dezvoltarea „vagonului de marfă inovator” .

Buget

Ministerul are un buget de 31.048 miliarde de euro (țintă pentru 2020).

Conform proiectului guvernamental al bugetului federal 2017 și al planului financiar 2016-2020 , această sumă ar trebui să se dezvolte după cum urmează:

Ministerul Federal al Transporturilor, condus de CSU din 2009, a alocat mai multor investiții din fonduri federale Bavariei în perioada 2009-2018. În ceea ce privește infrastructura și populația, aceasta a fost o sumă disproporționat de mare de bani, în special pentru autostrăzi. De la 2014 la 2019, de exemplu, 243 de poduri în total 4700 au fost renovate în Bavaria și 100 din aproape 4400 în Renania de Nord-Westfalia. 2 miliarde de euro au fost investiți pe autostrăzile din Bavaria și 1,4 miliarde de euro în cel mai populat stat din Nord Rin-Westfalia. Bavaria a primit, de asemenea, cea mai mare alocare de finanțare pe întreaga perioadă și a avut cea mai mare creștere a finanțării. În Bavaria (sau, prin comparație, în Renania de Nord-Westfalia), s-au construit noi kilometri de drum între 2011 și 2018: autostrăzi 13 km (24 km); Drumuri federale 120 km (0 km).

Verzilor a criticat acest lucru ca o preferință financiară pentru Bavaria. Aceste acuzații sunt respinse de către cei responsabili din minister și justificate în măsura în care Bavaria investește mai mult efort în planificarea preliminară a proiectelor și, prin urmare, acestea sunt mai pregătite pentru construcție. În plus, guvernul statului bavarez a folosit în mod constant opțiunea preconizată de a solicita fonduri care nu au fost solicitate de alte țări . Fostul ministru al transporturilor Alexander Dobrindt , totuși, a acuzat țările conduse de ecologie de „eșec organizațional” atunci când a solicitat finanțare și a justificat reforma administrației federale a drumurilor principale cu scopul de a concentra planificarea proiectelor de drumuri la nivel federal pentru a eliminați astfel de dezechilibre.

Ministru federal din 1949

Nu.	Nume de familie	imagine	Intalnirile vietii	Partid politic	Începutul mandatului	Termenul expiră	Durata mandatului în zile	Cabinet (e)
Ministrul Federal al Transporturilor
1	Hans-Christoph Seebohm		1903-1967	DP (până în 1960) CDU (din 1960)	20 septembrie 1949	30 noiembrie 1966	6219	Adenauer I Adenauer II Adenauer III Adenauer IV Adenauer V Erhard I Erhard II
2	Georg Leber		1920-2012	SPD	1 decembrie 1966	7 iulie 1972	2045	Kiesinger Brandt I.
3	Lauritz Lauritzen		1910-1980	SPD	7 iulie 1972	16 mai 1974	678	Brandt I Brandt II
Al 4-lea	Kurt Gscheidle		1924-2003	SPD	16 mai 1974	4 noiembrie 1980	2364	Schmidt I Schmidt II
5	Volker Hauff		* 1940	SPD	6 noiembrie 1980	1 octombrie 1982	694	Schmidt III
Al 6-lea	Werner Dollinger		1918-2008	CSU	4 octombrie 1982	12 martie 1987	1620	Kohl I Kohl II
Al 7-lea	Jürgen Warnke		1932-2013	CSU	12 martie 1987	21 aprilie 1989	771	Kohl III
A 8-a	Friedrich Zimmermann		1925-2012	CSU	21 aprilie 1989	18 ianuarie 1991	637	Kohl III
9	Günther Krause		* 1953	CDU	18 ianuarie 1991	13 mai 1993	846	Varza IV
10	Matthias Wissmann		* 1949	CDU	13 mai 1993	26 octombrie 1998	1992	Kohl IV Kohl V
Ministrul federal pentru transporturi, construcții și locuințe
16.11	Franz Müntefering		* 1940	SPD	27 octombrie 1998	17 septembrie 1999	325	Schröder I
17.12	Reinhard Klimmen		* 1942	SPD	29 septembrie 1999	16 noiembrie 2000	383	Schröder I
13/18	Kurt Bodewig		* 1955	SPD	20 noiembrie 2000	22 octombrie 2002	701	Schröder I
14/19	Manfred Stolpe		1936-2019	SPD	22 octombrie 2002	22 noiembrie 2005	1127	Schröder II
Ministrul federal pentru transporturi, construcții și dezvoltare urbană
15/20	Wolfgang Tiefensee		* 1955	SPD	22 noiembrie 2005	28 octombrie 2009	1436	Merkel I
16/21	Peter Ramsauer		* 1954	CSU	28 octombrie 2009	17 decembrie 2013	1511	Merkel II
Ministrul federal al transporturilor și infrastructurii digitale
17	Alexander Dobrindt		* 1970	CSU	17 decembrie 2013	24 octombrie 2017	1407	Merkel III
-	Christian Schmidt (actor)		* 1957	CSU	24 octombrie 2017	14 martie 2018	141	Merkel III
18	Andreas Scheuer		* 1974	CSU	14 martie 2018	în birou	1.261	Merkel IV

Secretarii parlamentari de stat

Ministerul Federal al Transporturilor

Ministerul Federal al Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor

Ministerul Federal al Traficului, Construcțiilor și Dezvoltării Orașelor

Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale

Secretari oficiali de stat

Ministerul Federal al Transporturilor

Ministerul Federal al Transporturilor, Construcțiilor și Locuințelor

Ministerul Federal al Traficului, Construcțiilor și Dezvoltării Orașelor

Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale

Vezi si

• Ministerul Transporturilor din Reich

Link-uri web

• Site-ul oficial al Ministerului Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale
• Site-ul oficial al rețelei de experți BMVI

literatură

• Heinz Hoffmann (editor): Ministerele Federale 1949–1999. Desemnări, abrevieri oficiale, responsabilități, structură organizațională, personal de conducere (=  materiale din Arhivele Federale . Numărul 8). Wirtschaftsverlag NW GmbH, Bremerhaven 2003, ISBN 3-86509-075-3 , p. 367–384 (596 pagini, inclusiv CD-ROM cu conținut de carte). 

Dovezi individuale