Cantabria (A-15)
Cantabria (A-15), Cadiz
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
Cantabria , denumit anterior Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC, germană: Combat de aprovizionare navei), este o navă de aprovizionare a marinei spaniole . A doua cea mai mare navă din Armada după Juan Carlos I a fost numită după regiunea autonomă sau provincia Cantabria . Ea este nava principală a unei clase de trei unități a marinei spaniole și australiene, aceasta din urmă fiind denumită clasa de aprovizionare .
istorie
A doua rundă de probe maritime din Cantabria a avut loc la sfârșitul anului 2009 în largul Cádizului . Cu un an și jumătate mai târziu decât era planificat, nava a fost pusă în funcțiune la mijlocul anului 2010. Un motiv tehnic ar fi trebuit să fie cauza întârzierii, în plus, o navă atât de mare a fost lansată ultima dată la șantierul naval în anii 1930.
La predarea de la producător la client, au fost prezenți reprezentanți din Canada și Norvegia; potrivit producătorului, ambele țări și-au arătat interesul pentru design la momentul respectiv, Canada alegând ulterior clasa Berlin .
În 2013, Cantabria a sprijinit Royal Australian Navy (RAN) timp de opt luni , al cărui succes a trebuit să petreacă o escală mai lungă într-un șantier naval. A ajuns la Melbourne în februarie 2013 . RAN a mers acolo cu unele dintre sistemele familiare care urmează să fie instalat , de asemenea , două dintre noile sale modele spaniole pe bază, cursuri de nave ( Canberra și Hobart de clasă ).
În martie 2016, a fost anunțat în cele din urmă că Navantia va fi însărcinată să construiască două nave bazate pe Cantabria pentru RAN. Ei înlocuiesc Succesul și Sirius .
tehnologie
Clasa de nave a fost construită conform standardelor de construcție navală civilă. Aceasta include o carenă dublă pentru a proteja rezervoarele de combustibil. Cantabria clasa poate furniza alte trei nave pe mare, în același timp, se poate efectua sarcinile spital și pot efectua , de asemenea , sarcini de monitorizare în ceea ce privește poluarea marină și este în măsură să efectueze o monitorizare a mediului.
unități
Prima navă a fost construită în Puerto Real, în timp ce cele două nave australiene au fost construite în Ferrol .
Identificator | Nume de familie | Așezarea chilei | Lansa | Punere in functiune |
---|---|---|---|---|
A-15 | Cantabria | Iulie 2005 | 21 iulie 2008 | 29 iulie 2010 |
A-195 | Aprovizionare HMAS | 17 noiembrie 2017 | 23 noiembrie 2018 | 8 ianuarie 2021 |
A-304 | HMAS Stalwart | 4 aprilie 2018 | 30 august 2019 | (Planificat pentru 2021) |
Link-uri web
Note de subsol
- ↑ Navantia stabilește chila pentru prima navă RAN reaprovizionare, Janes, 19 noiembrie 2017 ( amintirea originalului din 18 noiembrie 2017 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare.
- ↑ Navantia lansează prima navă de reaprovizionare a Australiei și începe lucrările pe a doua, Janes, 26 noiembrie 2018
- ↑ Royal Australian Navy acceptă prima navă de reaprovizionare din clasa de aprovizionare. În: navalnews.com. 8 ianuarie 2021, accesat la 11 ianuarie 2021 .
- ↑ Navantia taie oțeluri pe a doua navă AOR pentru RAN, Janes, 5 aprilie 2018
- ↑ Navantia lansează a doua navă logistică pentru marina australiană, Navantia Homepage, 30 august 2019
- ^ A doua navă AOR de clasă de aprovizionare pentru RAN ajunge în Australia, Janes, 23 iunie 2021