Stație spațială chineză

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Stație spațială chineză

siglă

Dimensiuni
Interval: 26,8 m
Lungime: 16,6 m
Adâncime: 4,2 m
Volum: 50 m³
dimensiuni: 22,5 t
Orbită
Înălțimea apogei : 392 km
Înălțimea perigelui : 360 km
Înclinarea orbitei : 41,5 °
Timp orbital : aproximativ 92 min
Denumirea COSPAR : 2021-035A
alimentare electrică
Putere electrica: 9 kW
Zona celulei solare: 134 m²
Statistici de zbor măsurate pe modulul central Tianhe, starea curentă
Timp pe orbită: 11 zile
configurare
Stația spațială chineză.  În mijloc, modulul de bază, în dreapta și în stânga, modulele științifice încă trebuie pornite, deasupra unui transportor spațial Tianzhou, sub o navă spațială Shenzhou.

Stația spațială chineză. În mijloc, modulul de bază, în dreapta și în stânga, modulele științifice încă trebuie pornite, deasupra unui transportor spațial Tianzhou , sub o navă spațială Shenzhou .

Stația spațială chineză ( chineză 中國空間站 / 中国空间站, Pinyin Zhongguo Kōngjiānzhàn ) este de la Oficiul Spaceflight Umane dezvoltat în viitor echipaj permanent stație spațială în orbita joasa a Pamantului de la aproximativ 340-420 de km altitudine , cu o înclinație orbitală de aproximativ 42 ° .

Construcția stației a început pe 29 aprilie 2021 odată cu începerea modulului de bază „Tianhe”. Până în 2022, urmează să fie extins pentru a include două module științifice care sunt conectate ferm la modulul de bază în formă de T, precum și un telescop spațial cu zbor liber în apropiere care poate fi andocat pentru lucrări de întreținere. Dacă este necesar, stația spațială, care este destinată unui echipaj obișnuit de trei persoane, poate fi extinsă cu un al doilea T la încuietoarea din spate, care a fost destinată transportatorilor de spațiu în prima fază, iar apoi oferă spațiu pentru șase călători spațiali. Deoarece stația spațială trebuie mutată ocazional, nu trebuie să aibă o masă mai mare de 180 t. Extinderea ulterioară nu mai este posibilă. Un total de șapte zboruri cu echipaj către stația spațială sunt planificate până la sfârșitul anului 2023.

istorie

Programul spațial echipat al Republicii Populare Chineze , cunoscut și sub numele de „Proiectul 921” din cauza datei, a fost aprobat de Comitetul permanent al Biroului politic al Partidului Comunist din China la 21 septembrie 1992 și cuprinde trei faze :

  1. Navele spațiale echipate, cunoscute ulterior sub numele de „ Shenzhou
  2. Laboratoare spațiale locuite pe scurt, cunoscute mai târziu sub numele de " Tiangong "
  3. O stație spațială ocupată pe termen lung

La 25 septembrie 2010, cu un an înainte de lansarea primului laborator spațial, Tiangong 1 , Biroul Politic sub secretarul general Hu Jintao a aprobat oficial „Planul pentru o stație spațială echipată” (载人 空间站 工程 实施 方案) sau „Proiectul” 921-3 „pe scurt”, fondurile corespunzătoare au fost eliberate de Consiliul de Stat al Republicii Populare Chineze . Drept urmare, în octombrie 2010 a fost creată o nouă zonă de responsabilitate în programul spațial cu echipaj, așa-numitul „ sistem de stații spațiale ” (空间站 系统, Pinyin Kōngjiānzhàn Xìtǒng ). Sistemul de stații spațiale este sub responsabilitatea Academiei Chineze pentru Tehnologie Spațială , o filială a China Aerospace Science and Technology Corporation , dar China Aerospace Science and Industry Corporation și China Electronics Technology Group Corporation sunt, de asemenea, implicate în dezvoltare și construcție. a stației spațiale . Ca toate domeniile de responsabilitate ale programului spațial echipat, sistemul stației spațiale are un comandant mai mult sau mai puțin politic (总指挥), în prezent Wang Xiang (王翔) și un director tehnic (总设计师), în prezent Yang Hong (杨宏, * 1963). Ambele sunt consilii științifice cu rang de profesori (研究员) la Academia de Tehnologie Spațială.

Una dintre tehnologiile cheie pentru construirea unei stații spațiale modulare este mecanismul de cuplare. Acest sistem, care este similar cu APAS-ul rusesc , în care nava spațială sau modulul activ își detectează poziția în raport cu stația cu ajutorul unui senzor CCD în ultima fază a procesului de abordare și îl reglează automat, a fost implementat din februarie 2005, imediat după a doua fază a programului spațial de la Politburo, dezvoltat de Institutul de cercetare 502 al Academiei chineze de tehnologie spațială în colaborare cu Institutul de cercetare a procesării imaginilor de la Universitatea Politehnică Harbin , una dintre principalele probleme fiind parțial lumina soarelui orbitoare de la schimbarea constantă a direcțiilor. A fost testat pentru prima dată pe 3 noiembrie 2011, când nava spațială fără pilot Shenzhou 8 a andocat la laboratorul spațial Tiangong 1.

Din punct de vedere tehnic, modulele stației sunt nave spațiale care pot manevra independent cu propriile motoare. Pe 19 iunie 2017, cuplarea din diferite direcții a fost testată cu succes cu laboratorul spațial Tiangong 2 și cu nava spațială de aprovizionare Tianzhou 1 . Cu toate acestea, aceste manevre sunt extrem de complexe din motive de mecanică și fizică ale căilor ferate - fiecare modificare a vitezei duce la o modificare a altitudinii orbitale. Din acest motiv, s-a decis de la început că modulele ramificate cu o greutate de aproximativ 22 t ar trebui inițial ancorate de-a lungul axei longitudinale până la secțiunea de blocare a modulului central atunci când se construiește stația (vezi mai jos). Când modulul și stația sunt cuplate împreună, un braț mecanic de 15 m lungime cu șapte articulații, inițial depozitat pe partea inferioară a coridorului de intrare, apucă una din cele două duze de atașare din partea superioară a secțiunii de blocare cu un capăt și nou-sosit modul cu celălalt capăt. Modulul se decuplează, dar rămâne conectat la stație prin braț și este adus în poziția sa finală printr-o încuietoare laterală, unde este montat permanent, asemănător ansamblului stației spațiale sovieto-ruse Mir folosind brațele Lyappa .

Brațul mecanic este o componentă centrală a stației spațiale. De aceea, cei responsabili pentru programul spațial echipat au contactat deja în 2007 institutele și companiile de cercetare de top din țară în domeniul roboticii , adică cu trei ani înainte ca proiectul 921-3 să fie inițiat și finanțat oficial . În timp ce în 1998 a existat o competiție cu aproximativ o duzină de institute participante în căutarea celui mai bun model de moon rover , instituțiile adresate au fost încurajate să colaboreze pentru a rezolva problema - principiul licitației publice a fost adoptat de departament pentru Dezvoltarea armelor Comisiei militare centrale , organizația succesoare a biroului principal de martori al Armatei Populare de Eliberare, care era responsabilă la acea vreme, a fost introdusă abia în 2016. A fost construit un prim model demonstrativ, zonele de lucru individuale definite și piesele proiectate pentru o îmbinare care ar putea fi rotită în toate direcțiile. La sfârșitul lunii septembrie 2011, proiectarea brațului mecanic a fost aprobată și aprobată de o comisie de experți, iar în iunie 2015 au avut loc primele teste cu un prototip de dimensiuni complete în principalul departament de dezvoltare al Academiei pentru Tehnologie Spațială.

În 2010, la începutul proiectului 921-3, se presupunea în continuare că modulele vor fi puse pe orbită cu un vehicul de lansare Changzheng 2F (sarcină utilă maximă 8,4 t). Un an mai târziu, în 2011, au început lucrările la dezvoltarea rachetei grele Changzheng 5B , care poate aduce până la 25 t într-o orbită aproape de pământ și, datorită diametrului său de 5 m, poate transporta volume mai mari decât Changzheng 2F cu 3,4 m, chiar dacă ați folosit acolo un carenaj în consolă. Pe 5 mai 2020, CZ-5B a finalizat cu succes primul zbor de testare cu nava spațială de nouă generație .

În prima fază de extindere cu un modul central și două module științifice, întreaga stație are o greutate netă de 66 t, care crește la 90 t cu un transportor spațial Tianzhou cuplat și două nave spațiale Shenzhou cu echipaj (una pentru transportul echipajelor, cealaltă ca o navă spațială de evadare). În plus, există 10 tone bune de sarcini utile schimbabile. Când au fost proiectate dimensiunile stației spațiale, dimensiunile Stației Spațiale Internaționale, care este în construcție din 1998, erau clare. Cu toate acestea, inginerii au luat o decizie conștientă de a alege un format mai mic care să le permită să obțină beneficii maxime cu eforturi limitate - stația spațială este finanțată exclusiv de Republica Populară Chineză . O extindere ulterioară a stației cu până la trei module suplimentare a fost menținută deschisă de la început.

Durata de viață a stației a fost presupusă a fi de 10 ani până în 2019, dar în ianuarie 2020 televiziunea de stat chineză a vorbit despre o durată de funcționare de 15 ani. Pentru a putea avea grijă de sarcinile utile în mod corespunzător , campania de recrutare pentru grupul de selecție 2020 al corpului de nave spațiale al Armatei de Eliberare a Poporului, lansată de Centrul de Instruire a Spatiilor Chinezi pe 23 aprilie 2018 , nu s-a adresat doar piloților, ci și oamenilor de știință, plus vor fi necesari ingineri responsabili cu construcția, întreținerea și reparația stației spațiale. În timp ce zborurile timpurii Shenzhou au decolat aproximativ la fiecare doi ani, echipajul noii stații spațiale urmează să fie schimbat inițial la fiecare patru luni și apoi regulat la fiecare șase luni; În timpul schimbării echipajului, stația poate găzdui șase persoane timp de aproximativ zece zile. Prin urmare, în loc de 14 (1998) sau 7 (2010), 18 persoane (17 bărbați și o femeie) au fost selectate pentru corpul spațial din acest grup de selecție. Antrenamentul regulat al astronauților durează patru ani.

În noiembrie 2018, un exemplar exemplar al modulului de bază a fost prezentat la Expoziția internațională aerospațială din Zhuhai , care a fost utilizată pentru verificarea și confirmarea meșteșugului (cusături de sudură etc.). În acest moment, primele prototipuri ale tuturor sistemelor erau deja produse. La sfârșitul anului 2018, a început producția prototipului final al modulului de bază.

Faza de construcție

Corpul spațial al Armatei Populare de Eliberare a început instruirea intensivă la începutul anului 2019, care a stat la baza selectării primului echipaj. În mai 2020, cei patru echipaje care urmau să preia construcția stației fuseseră selectați și începuseră pregătirea pentru misiunea lor respectivă. În plus față de cele patru zboruri cu echipaj către gară, toate acestea fiind efectuate cu nava încercată Shenzhou , sunt planificate și patru zboruri de aprovizionare cu navă spațială Tianzhou în timpul fazei de construcție .

Construcția stației a început pe 29 aprilie 2021 la 03:23 UTC odată cu lansarea modulului central Tianhe (a se vedea mai jos) cu un vehicul de lansare grea de tipul Changzheng 5B din cosmodromul Wenchang . Apoi, nava spațială Tianzhou 2 ar trebui să înceapă cu un Changzheng 7 , apoi primul echipaj cu nava spațială Shenzhou 12. Echipajul ar trebui să rămână la stație câteva luni, să verifice alimentarea fiabilă prin intermediul modulelor solare și să testeze bratul mecanic. După aceea, cargobot spațiu Tianzhou 3 și echipajul următoare urmează cu nave spațiale Shenzhou 13. Pe parcursul acestor două straturi pentru a testa tehnologiile - cheie ale stației spațiale, multe sunt spacewalks planificate. Când verificarea tehnică a fost finalizată spre satisfacția dvs., cele două module științifice ar trebui să fie pornite și instalate. După doi ani, la sfârșitul anului 2022, construcția stației spațiale ar trebui finalizată.

Clădire de asamblare a navei spațiale a Cosmodromului Jiuquan

Pornirile trebuie să aibă loc la intervale definite cu precizie, în caz contrar manevrele de cuplare nu pot fi efectuate („fereastră de pornire zero” sau 零 窗口). Aceasta reprezintă o provocare considerabilă, în special pentru realimentarea cu Changzheng 5 și Changzheng 7, care utilizează combustibili criogenici . Inginerii folosesc pornirea propriu-zisă a modulului central ca punct fix de la care se calculează toate celelalte timpi de pornire. Deoarece a fost posibilă plasarea modulului central pe orbita sa cu precizie ridicată în timpul acestei lansări, pe 29 aprilie 2021, a existat o fereastră de timp de ± 1 minut pentru lansarea navei de navigație spațială Tianzhou 2 pe 20 mai 2021.

Un total de șapte zboruri cu echipaj către stația spațială sunt planificate până la sfârșitul anului 2023, toate care vor fi efectuate cu rachete de tipul Changzheng 2F / G , cu o rachetă complet asamblată, întotdeauna pregătită pentru posibile misiuni de salvare. Acest lucru este posibil, deoarece ansamblul navei spațiale de pe Cosmodromul Jiuquan a fost proiectat în 1994 în legătură cu misiunile de laborator spațial Tiangong , astfel încât asamblarea paralelă a două rachete să poată fi efectuată în două ateliere. Transportul unui CZ-2F de la clădirea ansamblului navei spațiale la platforma de lansare, care poate avea loc numai la viteze ale vântului mai mici de 10 m / s, durează o oră bună; realimentarea începe cu 29 de ore înainte de lansare în utilizare obișnuită.

Numele

Stația spațială chineză ca model 3D

Pentru denumirea stației, a modulelor sale și a navei spațiale de transport destinate furnizării acesteia , agenția de zbor spațial cu echipaj, susținută de compania de internet Tencent , a lansat un concurs pe 8 aprilie 2011 în care toți chinezii, indiferent dacă sunt în Germania sau în străinătate, au putut să depună propuneri din 25 aprilie. Pe de o parte, aceasta a fost intenționată ca o măsură publicitară pentru programul spațial echipat și, pe de altă parte, stația spațială ar trebui să fie stabilită ca un simbol național. Din totalul de 152.640 de propuneri depuse, un juriu ( Yang Liwei etc.) a făcut mai întâi o preselecție de câte 30 de nume. Dintre aceștia, 19,6 milioane de chinezi au votat apoi 10 nume în fiecare lună într-un vot pe internet de o lună, din care o comisie de ingineri, scriitori etc. a ales în cele din urmă numele finale. Apoi au mai durat doi ani până când numele finale vor fi stabilite și aprobate de Consiliul de Stat. La 31 octombrie 2013, Agenția Spațială Manned a anunțat numele:

  • Stație spațială întreagă: Tiangong (天宫, Palatul Ceresc ), la fel ca primele două laboratoare spațiale , dar fără număr
  • Modulul central: Tianhe (天和, armonia cerească ), un citat din Zhuangzi : stația spațială trăiește în armonie cu cerul sau spațiul, modulul central unește și armonizează celelalte module
  • Modulul științific: Wentian (问 天, sondaj cer ), în sensul „a se plânge cerului (de dezastre naturale sau altele similare)”
  • Space Telescope: Xuntian (巡天, cerul screenabil ) al lui Mao Zedong „trimite ciuma Dumnezeu în iad“ în poemul (送瘟神) „fac patrula lui în cer“ , în sensul de utilizare
  • Navă spațială de transport: Tianzhou (天 舟, navă cerească )

Termenul „Palatul Ceresc” pentru întreaga stație spațială nu a mai fost folosit din 2018; de atunci, stația spațială a fost numită pur și simplu „stație spațială” (空间站). Telescopul spațial ar fi trebuit inițial să fie cuplat la modulul central. La începutul anului 2016, s-a decis să orbiteze pământul separat, dar aproape de stația spațială. Spațiul liber este acum luat de un al doilea modul științific numit Mengtian (梦 天, vis ceresc ), o aluzie la „ Visul chinezescal lui Xi Jinping , în care călătoria spațială este o componentă importantă .

În aceeași competiție, s-au căutat și propuneri pentru logo-ul programului spațial cu echipaj și al stației spațiale. Logo-ul câștigător a combinat caracterul 中 pentru 中国 sau „China” cu jetul de foc de la o rachetă de lansare pentru spiritul spațial , stația spațială cu aripile sale de celule solare și imaginea unui vultur cu aripi întinse pentru planurile în creștere ale program spațial echipat. Proporțiile exacte și schema de culori au fost apoi determinate de biroul de zbor spațial cu echipaj.

În scopuri diferite, există, de asemenea, litere diferite în plus față de pictograma stației spațiale. 中国 载人 航天, „China Manned Space” sau „CMS” este utilizat pe site-ul web al programului spațial echipat. Abrevierea „CMS” se găsește de obicei pe rachete și nave spațiale. Atunci când interacționează cu mass-media, agenția spațială echipată folosește adesea abrevierea „CMSA” pentru „China Manned Space Agency”. Stația spațială în sine este de obicei prescurtată în străinătate ca „CSS” pentru „Stația Spațială China”, analog cu „ISS” sau „Stația Spațială Internațională”.

Module

Modulul central Tianhe

Modulul central Tianhe

Modulul central Tianhe (dt.: Heavenly Harmony) este centrul de control al stației spațiale, există sisteme de susținere a vieții , alimentare cu energie electrică, navigație, propulsie și control al atitudinii . Modulul are 16,6 m lungime, cel mai mare diametru al acestuia este de 4,2 m și greutatea la decolare este de 22,5 t. Modulul principal oferă trei călători spațiali spațiu pentru a trăi și a lucra; Experimentele pot fi efectuate acolo chiar și fără adăugarea modulelor științifice.

Modulul central are o secțiune de blocare sferică la capătul său frontal, de care navele spațiale echipate din față și de jos se pot cupla și decupla. Modulele științifice vor fi fixate la stânga și la dreapta secțiunii într-un moment ulterior, în timp ce trapa de ieșire pentru nava spațială va fi amplasată în partea de sus . Secțiunea de blocare este urmată de un coridor cu diametrul de 2,8 m, care duce la cabina de locuit și de lucru a modulului. Antena parabolică pentru transmiterea datelor către pământ și modulele solare lungi de 12 m sunt atașate la exteriorul secțiunii coridorului . Cele două aripi ale celulei solare ale modulului central cu o suprafață totală de 134 m² și o eficiență de peste 30% furnizează un bun electricitate de 9 kW. Pentru ao pune în perspectivă: fiecare dintre cele patru propulsoare de ioni HET-80 (vezi mai jos) are un consum de energie electrică de 700 W. În spatele coridorului, diametrul modulului crește la 4 m, oferind călătorilor spațiali aproximativ 50 m³ de spațiu de locuit. La adăugarea celor două module științifice - probabil în 2022 - spațiul liber va crește la 110 m³.

Sala mașinilor urmărește secțiunea de locuit cu sistemele de susținere a vieții, rezervoarele de combustibil și cele patru motoare principale, care sunt la fel de distanțate în jurul exteriorului modulului. Sala mașinilor poate fi traversată de un tunel care duce la încuietoarea din spate, astfel încât călătorii spațiali de pe nava spațială de nouă generație , dacă funcționează în configurația sa ca navă spațială de aprovizionare fără pilot , pot descărca pachete de alimente etc. . Controlul poziției stației are loc prin 22 de duze de control și șase giroscoape de cuplu , care sunt dispuse la exterior la tranziția dintre coridorul de intrare și zona de locuit. În plus, stația poate fi încă manevrată cu motoarele unei nave spațiale de aprovizionare cuplate la încuietoarea din spate, fie că este vorba de nava spațială de nouă generație sau o navă de tip Tianzhou .

Pentru a menține în mod obișnuit înălțimea orbitală, care ar scădea în timp datorită atragerii gravitaționale a pământului și a fricțiunii cu gazele subțiri ale termosferei fără măsuri de susținere, modulul de bază de la pupa are patru propulsoare de antrenare Hall - ion de tipul HET-80, care sunt în două grupuri de două sunt dispuse în partea de sus și de jos. Fiecare dintre aceste motoare dezvoltate de Institutul de Propulsie Spațială din Shanghai al Academiei pentru Tehnologia Motoarelor cu Rachetă Lichidă are o tracțiune de 80 mN, impulsul specific este de 1600 s sau 15,7 km / s, impulsul de tracțiune este de 2  MN · s . Deoarece masa de susținere este utilizată xenon . Într-un test efectuat în perioada 11 decembrie 2016 - 25 aprilie 2018 la Laboratorul comun pentru plasmă și propulsie (等离子体 与 推进 联合 实验室) al Universității Aerospatiale din Beijing , un specimen a finalizat 8241 ore de funcționare, ceea ce corespundea a necesitat 8000 de ore de funcționare pe durata de viață estimată a modulului de 10 ani.

Modulul științific Wentian

Modulul științific Wentian

Primul modul științific, cântărind în jur de 22 t, își îndeplinește sarcina reală de platformă pentru experimente, precum și funcții de control pentru întreaga stație spațială; servește și ca cameră de depozitare pentru piese de schimb - aproximativ 60-70% din dispozitivele din stația spațială poate fi reparată pe orbită - precum și consumabile (alimente, scutece etc.) și ca adăpost în caz de urgență. Modulul științific Wentian are propriul său braț mecanic în exteriorul secțiunii sale medii, pentru a putea muta containerele atașate acolo pentru experimente în vid, precum și un blocaj de aer pentru operațiunile navelor spațiale.

Modulul științific Mengtian

Modulul științei Mengtian

Modulul științific Mengtian, care cântărește, de asemenea, 22 de tone, are și dispozitive pentru găzduirea sarcinilor utile științifice, atât în ​​interiorul, cât și în exteriorul modulului, precum și un dispozitiv de blocare a aerului pentru trecerea prin containerele și echipamentele de încărcare utilă pe care un astronaut le primește în exterior. În spatele ușii de conectare la secțiunea de blocare centrală, în modulul științific Mengtian, există inițial o cabină de lucru, urmată de o secțiune de testare multifuncțională. În interior există spațiu pentru 13 încărcături utile, atât în ​​containere individuale, cât și în dulapuri de control întregi. În plus, în I. și III. În cadranul învelișului exterior, adică pe partea orientată spre pământ și partea orientată în direcția opusă, se deschid clapete mari, pe interiorul cărora până la opt sarcini utile montate acolo pot fi expuse spațiului, în spațiul de sub clapa încă opt. Împreună cu sarcinile utile montate permanent la exterior, 37 de experimente pot fi efectuate în vid.

Sarcini utile și cooperare internațională

În principiu, Centrul de proiecte și tehnologii pentru utilizarea spațială a Academia Chineză de Științe este responsabil pentru construirea, testarea și întreținerea încărcăturile utile pe stația spațială . În plus, există și colaborări directe cu instituții de cercetare. De exemplu, Universitatea Agricolă din Yunnan este interesată de cultivarea culturilor potrivite pentru munții înalți și lucrează cu programul spațial echipat în această zonă încă de la misiunea Shenzhou-9 . Expunând semințele plantelor în condiții de spațiu și apoi propagându-le pe pământ, a fost posibil să se obțină un număr mare de variații utile în ceaiul pu-erh etc. Pe 23 iulie 2014, Guvernul provincial Yunnan și Agenția Spațială Manned au semnat un acord-cadru de cooperare strategică care a asigurat un loc pentru aceste experimente pe stația spațială și a reglementat cooperarea tehnică. Acest acord-cadru a fost extins în septembrie 2017 și decembrie 2020, astfel încât este acum posibil, de exemplu, ca companiile din Yunnan să facă publicitate cu termenul „alimente de calitate a spațiului” (航天 级 食品).

În plus, începând cu 2017 au existat anchete din ce în ce mai mari din străinătate pentru a putea continua să trăiască și să lucreze în regiunea apropiată a pământului după sfârșitul previzibil al Stației Spațiale Internaționale ISS pe stația spațială chineză. De exemplu, pe 22 februarie 2017, în timpul vizitei președintelui Sergio Mattarella la Beijing, Agenzia Spaziale Italiana a semnat un acord bilateral cu Biroul pentru zboruri spațiale echipate, care se ocupă de cooperarea în domeniul medicinei spațiale în timpul sejururilor lungi în spațiu ca precum și sarcinile utile științifice au mers. La acea vreme, acest lucru era legat de invitația lui Xi Jinping către Mattarella de a se alătura Noului Drum al Mătăsii , ceea ce Italia a făcut atunci. Indiferent de acest lucru, ESA speră, de asemenea, să trimită călători spațiali la stația spațială chineză care au început deja să studieze limba chineză în acest scop. Cu toate acestea, nu se intenționează ca navele spațiale non-chineze să viziteze stația. În schimb, astronautii străini ar trebui să călătorească cu nave spațiale chineze.

În calitate de reprezentant al guvernului chinez, Biroul pentru zboruri spațiale tripulate a încheiat deja un acord cu Oficiul Națiunilor Unite pentru afaceri spațiale în iunie 2016 conform căruia China va pune stația spațială la dispoziția tuturor membrilor Organizației Națiunilor Unite, în special a țărilor în curs de dezvoltare, pentru experimentele științifice, inclusiv cele străine ar găzdui oamenii spațiali. În acest scop, principalul departament spațial cu echipaj al Academiei Chineze de Tehnologie Spațială , în cooperare cu Academia Chineză de Științe, a dezvoltat interfețe standardizate pentru alimentarea cu energie și controlul temperaturii sarcinilor utile, precum și dimensiuni standard pentru containerele lor și duzele de atașament pe peretele lor exterior, astfel încât să poată fi accesat de brațul mecanic al modulului științific Wentian ar putea fi mutat.

Organizația spațială de stat rusă Roskosmos a fost interesată să participe la construcția și furnizarea stației spațiale chineze; cu toate acestea, această cooperare căutată de Rusia nu s-a concretizat.

Medicina spațială

În timpul fazei de construcție a stației spațiale, accentul experimentelor se pune pe medicina spațială. Centrul chinez de formare a astronautilor este responsabil de acest lucru , care la sfârșitul anului 2017 a contactat 200 de experți buni din peste 50 de instituții de cercetare chineze și împreună cu acestea au definit cinci domenii de cercetare:

  • Influența imponderabilității asupra sănătății călătorilor spațiali în timpul sejururilor lungi în spațiu și posibilitățile tehnice pentru a-i proteja de aceasta.
Exerciții Daoyin (reprezentare din dinastia Han de Vest )
  • Influența razelor cosmice asupra sănătății călătorilor spațiali în timpul sejururilor lungi în spațiu și posibilitățile tehnice pentru a-i proteja de aceasta. Mai presus de toate, doza de radiație trebuie măsurată în organele sensibile la radiații pentru a determina nivelul tolerabil și, astfel, pentru a obține o bază pentru planificarea viitoarelor misiuni pe Lună și Marte.
  • Schimbări în comportamentul și abilitățile călătorilor spațiali în timpul sejururilor lungi în spațiu, măsurarea și evaluarea acestora, precum și tehnologiile de ajustare a acestora. Aceasta este o cercetare de bază care vizează dezvoltarea interacțiunii umane și a mașinilor susținută de inteligența artificială .
  • Monitorizare medicală online pe orbită pe o perioadă mai lungă de timp folosind senzori țesute în haine.
  • Aplicarea medicinei tradiționale chineze în călătoriile spațiale, cu accent pe măsurile de precauție. Abordare holistică cu exerciții de respirație Daoyin (导引), meditație, yoga, masaj și acupunctură - toate metodele care utilizează puține resurse. Încercați să dezvoltați costume de sănătate care utilizează electrozi țesute pentru a stimula puncte specifice de acupunctură.

Ulterior, a fost înființată o „Comisie de experți pentru experimente de medicină spațială” (航天 医学 实验 领域 专家 Experten) și în cadrul acestei comisii, la rândul său, au fost înființate grupuri de experți pentru domeniile de specialitate individuale (inger eingerichtet). Pe 19 martie 2018, a avut loc o competiție pe site-ul oficial al programului spațial echipat destinat tuturor persoanelor juridice din China care sunt preocupate de zonă. Până în martie 2019, 17 institute de cercetare, 34 de universități, 11 spitale și 3 companii au depus un total de 167 de proiecte, inițial de către grupul de experți respectiv, apoi de întreaga comisie sub aspecte precum fezabilitatea tehnică, potențialul de inovare, beneficiile economice și medicale pentru populația generală și a fost verificată ușurința utilizării și consumul de resurse (electricitate, apă, reactivi care trebuie furnizați ). Experimentele au fost apoi efectuate în laborator și, dacă s-au dovedit a fi de succes, au fost instalate în containere adecvate pentru stația spațială. Modulul central are propriul dulap de control pentru experimentele de medicină spațială, dispozitive de măsurare a radiațiilor încorporate în peretele exterior și un dulap de laborator pentru analiza fluidelor corporale și a altor probe biologice.

Până în prezent nu există medici printre membrii corpului spațial. Acest lucru înseamnă că piloții și inginerii de vânătoare trebuie să fie instruiți de centrul de instruire a astronautilor pentru a preleva probe de sânge, pentru a găsi puncte de acupunctură etc. Operatorii experimentelor au cerut nu numai cea mai simplă utilizare posibilă, ci și materiale didactice detaliate care ar trebui să le permită astronauților să poată repara dispozitivele în caz de urgență. Aceste experimente, care trebuie efectuate în plus față de lucrările de construcție solicitante fizic la stație, preocuparea constantă pentru boli, reprezintă o povară pentru călătorii spațiali. Sunt planificate mai multe experimente psihologice, care se speră că ar putea reduce această povară. .

Doar operatorii chinezi au fost implicați în experimentele selectate în cadrul concursului pentru faza de construcție a stației. În plus, cu toate acestea, centrul de formare astronautul a contactat , de asemenea, Institutul pentru probleme medicale si biologice (IMBP) în Rusia, CNES în Franța și Centrul European Astronaut în Centrul German pentru Aerospace din Köln-Lind , plus cu cercetatorii de la numeroase universitati în străinătate a lucrat la subiect și a inițiat proiecte de cooperare pentru faza operațională a stației spațiale din 2022. În plus față de această colaborare cu cercetători de top, inițiată activ de China, în mai 2018 , Biroul Națiunilor Unite pentru afaceri spațiale a invitat „toate țările, indiferent de mărimea și nivelul lor de dezvoltare” să își desfășoare experimentele pe stație.

Majoritatea experimentelor selectate de Office for Human Space Flight și UNOOSA pentru prima schimbare regulată din iunie 2019 s-au concentrat pe fizică, de exemplu un proiect de cercetare a exploziilor de raze gamma de la Institutul Max Planck pentru fizică extraterestră și alte institute din Elveția, Polonia și China. În plus, a fost selectat un proiect al Facultății de Medicină și Științe ale Sănătății din cadrul Universității de Științe Tehnice și Naturale din Norvegia și a altor institute din Olanda și Belgia pentru a testa teoria că radiațiile cosmice favorizează creșterea celulelor canceroase, dar greutatea încetinește sau încetinește oprește.

Pericol de resturi spațiale

Centrul de monitorizare a resturilor spațiale al Agenției Spațiale Naționale din China a fost responsabil pentru evaluarea amenințării reprezentate de resturile spațiale asupra navelor spațiale , declanșarea unei alarme corespunzătoare și coordonarea măsurilor de urgență . Centrul are propria bază de date cu datele orbitale ale fiecărei bucăți de resturi. Supravegherea practică și căutarea de noi resturi au fost încredințate Observatoarelor Astronomice Naționale ale Academiei de Științe din China . Acolo, la rândul său, observatorul de pe muntele mov din Nanjing este repartizat acestei sarcini, care operează propriul centru de cercetare pentru observarea țintelor și a resturilor în spațiu, în cooperare cu centrul de control prin satelit Xi'an . Conectate la centrul de cercetare sunt telescoape optice în sucursalele Nanjing din Honghe , Yao'an , Xuyi și Delhi , precum și în ramura Nanshan a Observatorului Astronomic Xinjiang , Observatorul Astronomic Yunnan de pe Muntele Phoenix lângă Kunming și Changchun .

Stația spațială în sine are un sistem radar care localizează obiectele care se apropie, avertizează echipajul și centrul de control spațial din Beijing și ridică sau coboară orbita stației prin intermediul motoarelor principale și de control, posibil cu sprijinul unui navă spațială ancorată la pupa, în jurul micrometeoritului sau a resturilor pentru a merge pe drum. În funcție de situația de pericol și de timpul de avertizare în avans, călătorii spațiali merg în nava spațială Shenzhou , care este andocată permanent la prova stației, sau se refugiază în modulul științific Wentian, unde există un al doilea „pod de comandă”. pentru stația spațială. Cabinele de dormit ale celor trei călători spațiali (fiecare are propriile sale) sunt situate în secțiunea de coridor a modulului central Tianhe, în imediata vecinătate a secțiunii de blocare sferică; stația este proiectată astfel încât călătorii spațiali să poată lăsa o secțiune deteriorată în maximum cinci minute. De la Cosmodromul Jiuquan din deșertul Gobi, unde sunt 300 de zile de zbor pe an, nava spațială de salvare, care este întotdeauna în așteptare, poate decola în câteva zile.

În plus, pe baza experienței cu laboratoarele spațiale Tiangong , au fost luate și măsuri constructive pentru protecția pasivă împotriva resturilor spațiale. Unul dintre sistemele centrale în care aranjarea componentelor la exterior nu poate fi evitată este sistemul de răcire. Dar și aici, inginerii din departamentul principal de dezvoltare de la Academia Chineză pentru Tehnologie Spațială (din 2020 „Departamentul Proiecte majore”) au ales un concept în care cele două conducte de căldură care transportă mediul de răcire către radiatoarele stației merg doar într-un mică măsură la exterior, ceea ce reduce foarte mult probabilitatea de deteriorare.

Lista misiunilor

Aceasta este lista zborurilor către Stația Spațială China (CSS). Modulele sunt evidențiate în maro , transportatorii sunt evidențiați în albastru , navele spațiale cu echipaj sunt evidențiate în verde . Sunt planificate zboruri fără un ID COSPAR.

Navă spațială
COSPAR-ID
Sarcină /
sarcină utilă
purtător Start ( UTC ) Lansați site-ul Cuplare (UTC) Lacăt Decuplare (UTC) Durata cuplajului (ddd: hh: mm) Aterizare / Deorbitare (UTC)
1 Tianhe
2021-035A
Modulul de bază CZ-5B 29 aprilie 2021
3:23 AM
Wenchang 101 primul modul CSS - - - -
2 Tianzhou 2 Realimentare / aprovizionare CZ-7 20 mai 2021 Wenchang 102 Spate
3 Shenzhou 12 Revizuirea postului CZ- 2F / G 10 iunie 2021 Jiuquan 91 Arc / față Septembrie 2021
Al 4-lea Tianzhou 3 Provizii CZ-7 Septembrie 2021 Wenchang 102 Spate
5 Shenzhou 13 Revizuirea postului CZ-2F / G Octombrie 2021 91. Jiuquan Arc / față Martie 2022
Al 6-lea Tianzhou 4 Provizii CZ-7 Martie / aprilie 2022 Wenchang 102 Spate
Al 7-lea Shenzhou 14 Asamblarea modulelor științifice CZ-2F / G Mai 2022 91. Jiuquan Arc / fund Noiembrie 2022
A 8-a Wentian Modulul științific CZ-5B Mai / iunie 2022 Wenchang 101 Arc / port - - -
9 Mengtian Modulul științific CZ-5B August / septembrie 2022 Wenchang 101 Arc / tribord - - -
10 Tianzhou 5 Provizii CZ-7 Octombrie 2022 Wenchang 102 Spate
11 Shenzhou 15 Monitorizarea sarcinii utile CZ-2F / G Noiembrie 2022 91. Jiuquan Arc / față Mai 2023

Servicii de transport privat

După punerea în funcțiune a stației spațiale la sfârșitul anului 2022, echipajele se vor schimba la fiecare patru până la șase luni. În plus față de transportul de pasageri, în acest scop sunt planificate aproximativ două până la trei zboruri de aprovizionare pe an. Biroul Spaceflight uman are cu spațiul cargobot Tianzhou și nave spațiale din noua generație în configurația sa cargobot care oferă o capacitate de transport necesare. Pentru a promova, de asemenea, industria spațiului privat, așa cum este planificat în cel de-al 14-lea plan cincinal (2021-2025), biroul a lansat o licitație publică pentru serviciile de transport pe 5 ianuarie 2021 . Există două categorii:

  1. Transportul pe orbită
    • Cantitatea de livrare pe zbor 1-4 t (pentru comparație: Tianzhou poate transporta 6,5 ​​t, nava spațială de nouă generație 4 t)
    • De la ieșirea din fabrică până la andocarea cu stația spațială, maximum 45 de zile (navele spațiale stabilite singure au nevoie de 2 luni de pregătire pe cosmodrom)
    • Descărcarea manuală de către călătorii spațiali, posibilitatea de a îndepărta deșeurile, incinerarea fără reziduuri la reintrarea în atmosferă
    • Costuri pentru un zbor în funcție de piața internațională
  2. Transport pe pământ
    • Cantitate de livrare pe zbor 100-300 kg (nava spațială de nouă generație poate aduce înapoi până la 2,5 t pe pământ)
    • Efort redus pentru urmărirea traseului, control și recuperare, capacitatea vehiculului de reintrare de a-și comunica poziția după aterizare prin semnale radio și optice

Conceptele adecvate ar putea fi prezentate până la 28 februarie 2021. Agenția pentru călătorii spațiale cu echipaj decide acum asupra procedurii ulterioare bazate pe aspectele de inovație, fezabilitate și eficiență economică (în această ordine). Companiile spațiale autorizate au putut afla despre acest program și despre alte programe planificate încă din 24 decembrie 2020.

Link-uri web

Commons : Stația Spațială Chineză  - Colecție de imagini și videoclipuri

Dovezi individuale

  1. a b c d e 天和 号 空间站 核心 舱 发射 任务 圆满 成功 后 的 子系统 官 宣 整理. În: spaceflightfans.cn. 29 aprilie 2021, accesat pe 29 aprilie 2021 (chineză).
  2. a b c d CSS (TIANHE-1) pe N2YO.com, accesat la 30 aprilie 2021.
  3. a b 毛 林 全 、 施 梨:关于 征集 „面向 空间站 运营 的 低成本 货物 运输” 方案 设想 的 公告. În: cmse.gov.cn. 6 ianuarie 2021, accesat 6 ianuarie 2021 (chineză).
  4. 航天 面面观:中国 空间站 核心 舱 首次 整体 亮相 未来 我国 空间站 到底 什么 样? 一探究竟! În: zhuanlan.zhihu.com. 10 aprilie 2018, accesat la 22 ianuarie 2020 (chineză).
  5. 单身 狗 说 电 竞:天宫 空间站 方案 大变! 时隔 10 年 官方 终于 改口 , 航天 科技 再立新功. În: k.sina.com.cn. 9 ianuarie 2020, accesat la 22 ianuarie 2020 (chineză).
  6. 项 思 、 崔逸飞:中国 空间站 来啦! 最新 研制 进展 官方 视频 重磅 亮相. În: m.news.cctv.com. 23 aprilie 2019, accesat pe 9 august 2020 (chineză).
  7. 中国 载人 航天 工程 简介. În: cmse.gov.cn. 23 aprilie 2011, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  8. 权 娟 、 杨 媚:载人 航天 扬 国威 —— 访 中国 载人 航天 工程 总设计师 周建平. În: dangjian.people.com.cn. 7 decembrie 2012, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  9. 黄国伟:载人 空间站 工程 专题 会议 召开. În: cmse.gov.cn. 6 aprilie 2011, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  10. 牛 红光 赴 成都 指导 空间站 工程 相关 研制 工作. În: cmse.gov.cn. 20 martie 2014, accesat la 28 ianuarie 2020 (chineză).
  11. 空间站 系统. În: cmse.gov.cn. 3 aprilie 2019, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  12. 郑松:天宫 二号 总设计师 王翔 是 咱 二 师 二 十九 团 人. În: 360doc.com. 15 decembrie 2017, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  13. ^ Morris Jones: Shenzhou for Dummies. În: spacedaily.com. 18 noiembrie 2011, accesat la 24 ianuarie 2020 (chineză).
  14. 孙晓锐:哈工大 为 „天宫 一号” 实现 交会 对接 精确 „导航”. În: heilongjiang.dbw.cn. 29 septembrie 2011, accesat la 24 ianuarie 2020 (chineză).
  15. 刘 爽 、 田雅文 、 蒋立 正:载人 航天 空间 交会 对接 工程 荣获 国家 科技 进步 特等奖. În: cmse.gov.cn. 10 ianuarie 2014, accesat la 28 ianuarie 2020 (chineză).
  16. 周 雁:直面 关键 技术 自主 创新 打造 中国 空间站. În: cmse.gov.cn. 3 aprilie 2019, accesat 3 februarie 2020 (chineză).
  17. Tianzhou-1 din China finalizează al doilea andocare cu laboratorul spațial. În: chinadailyasia.com. 20 iunie 2017, accesat la 23 iunie 2017 .
  18. Bernd Leitenberger: Orbite și orbite ale sateliților. În: bernd-leitenberger.de. Adus la 25 ianuarie 2020 .
  19. 张智慧:我国 加快 推进 空间站 工程 建设 打造 空间 科学 和 新 技术 试验 基地. În: cmse.gov.cn. 30 noiembrie 2012, accesat la 26 ianuarie 2020 (chineză).
  20. 庞 之 浩:敲 黑板! 今年 中国 航天 看 什么? 重点 都 在 这里 了. În: spaceflightfans.cn. 27 ianuarie 2021, accesat la 27 ianuarie 2021 (chineză).
  21. ^ David SF Portree: Mir Hardware Heritage. (PDF) În: spaceflight.nasa.gov. Accesat la 25 ianuarie 2020 . P. 165 și passim.
  22. 张大伟 、 陈宏宇:我国 空间站 机械臂 系统 方案 通过 评估. În: cmse.gov.cn. 2 august 2011, accesat la 25 ianuarie 2020 (chineză).
  23. 王 炜:空间站 大型 机械臂 初 样 阶段 研制 工作 获 新突破. În: cmse.gov.cn. 19 iunie 2015, accesat pe 29 ianuarie 2020 (chineză).
  24. 张利文:我国 载人 空间站 工程 正式 启动 实施. În: cmse.gov.cn. 27 octombrie 2010, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  25. 中国科学技术协会: 2012-2013 航天 科学 技术 学科 发展 报告.中国 科学 技术 出版社, 北京 2014.
  26. ^ Andrew Jones: lansarea lunii 5 martie deschide calea pentru proiectul stației spațiale chineze. În: spacenews.com. 5 mai 2020, accesat pe 5 mai 2020 .
  27. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. În: cmse.gov.cn. 24 aprilie 2018, accesat la 31 ianuarie 2020 (chineză).
  28. 载人 航天 工程 总设计师 深度 解码 中国 空间站. În: cmse.gov.cn. 6 martie 2013, accesat la 27 ianuarie 2020 (chineză).
  29. 巅峰 高地:天宫 空间站 真面目 : 一个 舱室 造价 就可 比肩 辽宁 舰 , 领先 整整 一代. În: zhuanlan.zhihu.com. 9 septembrie 2019, accesat la 25 ianuarie 2020 (chineză).
  30. a b 刘岩:姜杰 委员 : 多 型 运载火箭 将 相继 承担 重大 航天 工程 任务. În: spaceflightfans.cn. 5 martie 2021, accesat la 5 martie 2021 (chineză).
  31. 华辉 美食 人:中国 新 飞船 将 可 重复 用 、 带 6 人 , 空间站 核心 舱 合 练 3 个 月. În: k.sina.com.cn. 22 ianuarie 2020, accesat la 25 ianuarie 2020 (chineză).
  32. 李国利 și colab.:我国 第三批 预备 航天 员 选拔 工作 顺利 完成 18 名 预备 航天 员 入选. În: gov.cn. 1 octombrie 2020, accesat 1 octombrie 2020 (chineză).
  33. 印度 又有 大 动作 , 载人 飞船 明年 发射 , 不锈钢 火箭 真的 能行 吗? În: new.qq.com. 12 ianuarie 2020, accesat pe 29 ianuarie 2020 (chineză).
  34. 肖建军 、 杨 璐茜:空间站 首次 亮相! 中国 „天和” 号 空间站 核心 舱 将 在 第十二届 珠海 航展 对 公众 开放. În: cmse.gov.cn. 23 octombrie 2018, accesat la 1 februarie 2020 (chineză).
  35. 杨欣 、 肖建军:我国 载人 航天 工程 积极 备战 空间站 飞行 任务 各项 研制 建设 工作 稳步 推进. În: cmse.gov.cn. 4 martie 2019, accesat 3 februarie 2020 (chineză).
  36. 张 爽: „长 五 B” 火箭 为 中国 航天 打了个 漂亮 的 翻身 仗 , 但 精彩 未完 待续 …… În: finance.sina.cn. 5 mai 2020, accesat 5 mai 2020 (chineză).
  37. 长征 五号 乙 遥 二 火箭 中国 空间站 核心 舱 天和 - 发射 任务 圆满 成功 !!! În: spaceflightfans.cn . 29 aprilie 2021, accesat pe 29 aprilie 2021 (chineză).
  38. 陈立:明 后 两年 , 我国 载人 航天 工程 预计 实施 11 次 发射. În: spaceflightfans.cn. 25 decembrie 2020, accesat 25 decembrie 2020 (chineză).
  39. 多 型 长征 系列 火箭 联手 助力 载人 空间站 任务. În: cnsa.gov.cn. 5 martie 2021, accesat la 5 martie 2021 (chineză).
  40. 高 诗 淇:剧 透! 听 火箭 院 专家 聊 全年 发射. În: spaceflightfans.cn. 22 ianuarie 2021, accesat la 5 martie 2021 (chineză).
  41. 九天 再 迎 „中国 宫” —— 写 在 中国 空间站 天和 核心 舱 发射 成功 之 际. În: cnsa.gov.cn. 30 aprilie 2021, accesat la 30 aprilie 2021 (chineză).
  42. 岳 靓:四位 航天 总 师 上 春晚 , 《向 祖国 报告》 背后 有 哪些 故事? În: spaceflightfans.cn . 12 februarie 2021, accesat la 5 martie 2021 (chineză).
  43. 方 超:致敬! 春节 坚守 岗位 的 你们 辛苦 了! În: cmse.gov.cn. 16 februarie 2021, accesat la 5 martie 2021 (chineză).
  44. Sonda spațială umană a Chinei în pregătirea finală pentru lansare. În: china.org.cn. 21 septembrie 2008, accesat la 5 martie 2021 .
  45. 火箭 推进剂 加注 程序 启动. În: news.sohu.com. 24 septembrie 2008, accesat la 5 martie 2021 (chineză).
  46. 杨利伟 : 诚邀 全球 华人 参与 载人 空间站 征名活动. În: cmse.gov.cn. 27 aprilie 2011, accesat la 24 ianuarie 2020 (chineză).
  47. a b 张智慧:集 大众 智慧 于 探索 融 中华 文化 于 飞天. În: cmse.gov.cn. 5 noiembrie 2013, accesat la 4 mai 2021 (chineză).
  48. :中国 载人 航天 工程 标识 及 空间站 名称 获奖 名称 揭晓. În: cmse.gov.cn. 31 octombrie 2013, accesat la 28 ianuarie 2020 (chineză).
  49. 闫 西海:中国 载人 空间站 名称 标识 征集 活动 即将 启动. În: cmse.gov.cn. 8 aprilie 2011, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  50. 空间站 征 名. În: cmse.gov.cn. Adus la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  51. 张智慧: „天 舟” 名称 诞生 始末. În: taikongmedia.com. 17 aprilie 2017, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  52. 罗 竹 风 (主编):汉语大词典.第二 卷. 汉语大词典 出版社, 上海 1994 (第二 次 印刷), p. 1420.
  53. 罗 竹 风 (主编): Hanyu da cidian | 汉语大词典. 第十二 卷. 汉语大词典 出版社, 上海 1994 (第二 次 印刷), p. 30.
  54. 七律 (二 首) · 送 瘟神 (1958 年 7 月 1 日). În: people.com.cn. Adus la 24 ianuarie 2020 (chineză).
  55. 张晓祺:中国 载人 航天 工程 标识 正式 公布. În: cpc.people.com.cn. 1 noiembrie 2013, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  56. 钟 在 天:中国 载人 航天 工程 标识 及 空间站 、 货运 飞船 名称 正式 公布. În: taikongmedia.com. 1 noiembrie 2013, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  57. 高 雷:习近平 引领 航天 梦 助推 中国 梦. În: cpc.people.com.cn/. 15 septembrie 2016, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză).
  58. 中国 空间站 核心 舱 首次 整体 亮相 未来 我国 空间站 到底 什么 样? 一探究竟! În: zhuanlan.zhihu.com. 25 decembrie 2020, accesat la 5 mai 2021 (chineză).
  59. a b Proiecte experimentale selectate care vor fi executate la bordul CSS pentru primul ciclu. (PDF; 214 KB) În: unoosa.org. 12 iunie 2019, accesat pe 5 mai 2021 .
  60. 杨 璐茜:空间站 核心 舱 初 样 产品 和 新一代 载人 飞船 试验 船 安全 运抵 文昌 航天 发射场. În: cmse.gov.cn. 20 ianuarie 2020, accesat la 25 ianuarie 2020 (chineză).
  61. 肖建军 、 杨 璐茜:空间站 首次 亮相! 中国 „天和” 号 空间站 核心 舱 将 在 第十二届 珠海 航展 对 公众 开放. În: cmse.gov.cn. 23 octombrie 2018, accesat la 1 februarie 2020 (chineză).
  62. 卢 昕 și colab.: 700W 功率 HET-80 霍尔 推力 器 束流 特性 研究. În: ixueshu.com. 1 august 2017, accesat la 2 mai 2021 (chineză).
  63. 华辉 美食 人:中国 新 飞船 将 可 重复 用 、 带 6 人 , 空间站 核心 舱 合 练 3 个 月. În: k.sina.com.cn. 22 ianuarie 2020, accesat la 25 ianuarie 2020 (chineză).
  64. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. În: cmse.gov.cn. 24 aprilie 2018, accesat la 31 ianuarie 2020 (chineză).
  65. 空间 推进 技术 的 革命. În: spaceflightfans.cn. 12 noiembrie 2016, accesat la 2 mai 2021 (chineză). Include fotografia HET-80.
  66. ^ Propulsor de hală și catod gol. În: jlpp.buaa.edu.cn. Accesat la 1 mai 2021 .
  67. 张智慧:集 大众 智慧 于 探索 融 中华 文化 于 飞天. În: cmse.gov.cn. 5 noiembrie 2013, accesat la 28 ianuarie 2020 (chineză).
  68. 空间站 工程 研制 进展. În: cmse.gov.cn. 23 aprilie 2016, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză). P. 12.
  69. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. În: cmse.gov.cn. 24 aprilie 2018, accesat la 31 ianuarie 2020 (chineză).
  70. 空间站 工程 研制 进展. În: cmse.gov.cn. 23 aprilie 2016, accesat la 23 ianuarie 2020 (chineză). P. 13ff.
  71. 张智慧 、 袁永刚:太空 生物 科技 产业 将 纳入 中国 空间站 应用 工程 范畴. În: cmse.gov.cn. 26 septembrie 2014, accesat la 28 ianuarie 2020 (chineză).
  72. 马波:云南 : 借力 航天 科技 促 生物 产业 „腾飞”. În: scitech.people.com.cn. 1 noiembrie 2013, accesat la 28 ianuarie 2020 (chineză).
  73. 杨光:云南省 太空 生物 科技 发展 促进会 参加 神舟 十一 号 返回 舱 开 舱 仪式. În: xincha.com. 30 noiembrie 2016, accesat la 28 ianuarie 2020 (chineză).
  74. 逯 耀 锋:中国 载人 航天 工程 办公室 与 云南省 人民政府 续签 战略 合作 框架 协议. În: cmse.gov.cn. 24 decembrie 2020, accesat la 30 decembrie 2020 (chineză).
  75. 杨 璐茜:张育林 : 空间站 奠基 战 打响 , 2019 年 拟 发射 核心 舱. În: cmse.gov.cn. 26 aprilie 2017, preluat 29 ianuarie 2020 (chineză).
  76. China și Italia promit relații mai puternice. În: german.xinhuanet.com. 23 februarie 2017, accesat pe 29 ianuarie 2020 .
  77. Jörg Seisselberg: controversatul pact al Italiei cu Beijingul. În: tagesschau.de. 26 martie 2019, accesat pe 29 ianuarie 2020 .
  78. ^ Andrew Jones: China și Italia vor coopera la zborul spațial uman pe termen lung. În: gbtimes.com. 23 februarie 2017, accesat pe 29 ianuarie 2020 .
  79. 杨 璐茜 、 胡 潇潇:不惧 比较 、 资源 分享 —— 中国 将 提供 未来 空间站 应用 机会. În: cmse.gov.cn. 9 iunie 2017, accesat la 30 aprilie 2021 (chineză).
  80. 周 雁:全国 载人 航天 标准化 技术 委员会 2020 年年 会 暨 载人 航天 工程 标准化 工作 会 在 京 顺利 召开. În: cmse.gov.cn. 18 decembrie 2020, accesat la 30 decembrie 2020 (chineză).
  81. Anatoly Zak: zbor spațial uman rus în anii 2010 . Russian Space Web, 28 aprilie 2021: „... pe măsură ce relațiile SUA-Rusia au continuat să se deterioreze la sfârșitul anului 2017 și la începutul anului 2018, Roskosmos a început să ia în considerare scenarii alternative la cooperarea cu SUA, inclusiv posibilitatea de a se alătura unui chinez stație spațială programată pentru asamblarea orbitală în anii 2020. "(Acces numai pentru utilizatorii înregistrați cu taxă)
  82. Mesaj Twitter de la Anatoly Zak, 28 aprilie 2021.
  83. 李莹辉:中国 空间站 航天 医学 实验 领域 第 一批 项目 指南 问答. În: cmse.gov.cn. 1 martie 2019, accesat 1 februarie 2020 (chineză).
  84. Eric Berger: China tocmai a invitat lumea la stația sa spațială. În: cmse.gov.cn. 29 mai 2018, accesat la 2 februarie 2020 .
  85. Nancy Bazilchuk și Hanne Strypet: Tumorile în spațiu studiază tumorile, riscul de cancer de radiații cosmice. În: english.csu.cas.cn. 3 octombrie 2019, accesat 3 februarie 2020 .
  86. 机构 组成. În: cnsa.gov.cn. Adus pe 2 mai 2021 (chinez).
  87. „南征 古 战场. 首 擒 孟获 地” 中国. 姚安 “三国” 文化 旅游 产业 园 项目. În: invest.yn.gov.cn. 24 august 2018, accesat la 2 mai 2021 (chineză).
  88. 关于 启动 天文 财政 专项 类别 I 观测 设备 运行 绩效 评估 工作 的 通知. (PDF; 2 MB) În: cams-cas.ac.cn. 13 mai 2016, p. 6 , accesat la 2 mai 2021 (chineză).
  89. 徐 恒山:空间 辐射 器. În: homest.org.cn. 17 noiembrie 2020, accesat la 2 mai 2021 (chineză).
  90. 长征 五号 乙 • 中国 空间站 核心 舱 天和 • 中国 空间站 首 个 舱段 • LongMarch-5B Y2 • Tianhe - Modulul de bază al stației spațiale • 发射 成功 !!! În: spaceflightfans.cn . 29 aprilie 2021, accesat la 1 mai 2021 (chineză).
  91. CCTV 中文 国际: 中国 空间站 核心 舱 将于 2021 年 春季 发射(de la 0:01:34) pe YouTube , accesat la 1 mai 2021.
  92. a b 关于 „十四 五” 民用 航天 技术 预先 研究 项目 指南 发布 的 通告. În: cnsa.gov.cn. 25 decembrie 2020, accesat la 6 ianuarie 2021 (chineză).