Chris Bangle

Chris Bangle 2009

Christopher Edward Bangle (n . 14 octombrie 1956 la Ravenna , Ohio ) este un designer de produs american care a lucrat în principal în proiectarea auto europeană până în 2009. Din 1992 până în 2009 a fost alături de BMW . Locuiește și lucrează în Italia.

Viaţă

Din 1975 până în 1977, Bangle a studiat artele plastice la Universitatea din Wisconsin . A urmat pregătirea ca designer auto la Colegiul de Design Art Center din Pasadena , SUA.

În 1981, la vârsta de 25 de ani, a preluat prima funcție în Europa ca designer de interior la Adam Opel AG din Rüsselsheim și în 1983 a devenit șef adjunct al studioului de design interior. În 1985 s-a mutat la Centrul Stile al Fiat din Torino, unde a lucrat sub conducerea lui Ermanno Cressoni . Acolo a fost numit director al studioului de design în 1992. La sfârșitul anului 1992, Wolfgang Reitzle, pe atunci șef de dezvoltare, l-a adus la BMW ca șef de design .

În 2007, Chris Bangle a câștigat titlul onorific Red Dot: Design Team of the Year ca șef al BMW Group Design Team . „Viziunea sa GINA” - abrevierea pentru „Geometrie și funcții în formă de N-fold” - merită văzută - perspectiva către viitorul automobilului: automobile fără carcasă, care sunt flexibile și pot fi, de asemenea, personalizate fără probleme.

Bangle a predat conducerea BMW Group Design la 1 martie 2009 lui Adrian van Hooydonk și a părăsit compania. Van Hooydonk a fost șeful studioului de design de marcă pentru automobile BMW sub Bangle din 2004 și este designerul care a proiectat de fapt seriile de modele Seria 7 (E65) și Seria 6 (E63 / 64) , care au fost discutate controversat în mass-media atunci când au fost au fost atribuiți și, în special, Chris Bangle.

După ce a părăsit BMW în 2009, el și soția sa Catherine au fondat compania de design Chris Bangle Associates, care are sediul pe o fostă proprietate agricolă din Clavesana, nordul Italiei. Printre clienții companiei se numără Samsung și Hennessy .

Bangle este considerat unul dintre cei mai influenți designeri auto din lume. Are un fiu și locuiește în Italia împreună cu soția sa.

Proiecte și lucrări

Următoarele automobile au fost create sub conducerea lui Chris Bangle:

Studii de proiectare și concept cars:

  • Opel Junior (studiu auto mic 1983 de Opel )
  • MINI ACV 30 (1997, studiu de proiectare pentru noul MINI )
  • BMW Z9 gran turismo (1999, studiu de proiectare pentru BMW Seria 6 )
  • BMW Z9 Cabriolet (2000, studiu de proiectare pentru mai târziu BMW Seria 6 Cabrio )
  • BMW X Coupé (2001, studiu de proiectare privind limbajul de proiectare al BMW Z4 de mai târziu )
  • BMW CS1 (2002, studiu de proiectare pentru ultima serie BMW 1 )
  • BMW xActivity (2003, studiu de proiectare pentru BMW X3 de mai târziu )
  • MINI Concept Frankfurt (2005, studiu de proiectare pentru MINI Clubman )
  • MINI Concept Detroit (2006, studiu de proiectare pentru MINI Clubman )
  • Rolls-Royce 101EX (2006, studiu de proiectare pentru Rolls-Royce Phantom Coupé )
  • MINI Concept Geneva (2006, studiu de proiectare pentru MINI Clubman )
  • BMW Concept Coupe Mille Miglia (2006, studiu tehnologic și omagiu pentru BMW 328 Mille Miglia, 1936)
  • BMW Concept CS (2007, studiu de proiectare pentru un coupe de călătorie de lux / Gran Turismo)
  • BMW M1 Hommage (2008, studiu de proiectare / omagiu pentru 30 de ani de la BMW M1)
  • BMW Concept X1 (2008, studiu de proiectare pentru BMW X1 )
  • BMW Concept 5 Gran Turismo (2009, studiu de proiectare pentru BMW Seria 5 Gran Turismo (ex Sedan cu activitate progresivă))
  • BMW Gina Light Visionary Concept (2008, Geometrie și funcție în adaptări N)

Critica asupra muncii sale la BMW

De când s-a alăturat BMW-ului în 1992, Chris Bangle a devenit cunoscut ca un designer auto extrem de controversat. Clienții și angajații BMW critică adesea munca sa ca fiind un futurism exagerat și îl acuză de o lipsă de armonie în designurile sale. În special, multe dintre priveliștile posterioare pe care le-a proiectat s-au confruntat cu o respingere largă.

Vedere din spate a BMW Seria 7 E65 / 66
înainte de lifting

În special, modelul BMW din seria 7 (modelul E65 / 66) prezentat în 2001 a fost primit în general negativ, în special din cauza „crestăturii” din spate. Drept urmare, expresii precum Bangleheck , Banglekofferraum , Bangle butt și Bangledesign au devenit cuvinte populare și erau sinonime cu un design prost. A existat chiar o petiție pe Internet pentru a opri Bangle. Mockers au tradus deja „BMW” ca „Bangle must go”.

Bangle însuși explică „Bangleheck” în retrospectivă spunând că, ca urmare a noilor reglementări privind testele de impact, partea din față a mașinilor a trebuit să fie proiectată semnificativ mai sus decât în ​​mod obișnuit, astfel încât designerii BMW să se confrunte cu problema că partea din spate a mașinii trebuia să fie ajustat în consecință trebuia să devină. Capacul optic suplimentar de pe capacul portbagajului real a fost soluția evidentă pentru această problemă de proiectare, pe care deja o știa atunci că competiția va trebui să rezolve în același mod. Bangle a spus că soluțiile de proiectare BMW criticate la acea vreme erau radicale, dar că, în același timp, erau deseori copiate în timp.

literatură

Link-uri web

Dovezi individuale

  1. ↑ Prototipuri uitate (V) - Eliberat de convenții - vehiculul concept BMW Gina Light a fost prezentul despărțirii lui Chris Bangle după un timp mixt ca designer șef. Studiul cu o piele exterioară flexibilă încă modelează limbajul de design la BMW astăzi , de Herbie Schmidt, NZZ din 11 decembrie 2014
  2. ↑ Comunicat de presă BMW AG din 3 februarie 2009
  3. ↑ Comunicat de presă BMW AG din 3 februarie 2004  ( pagina nu mai este disponibilă , căutare în arhive web )@ 1@ 2Șablon: Dead Link / www.press.bmwgroup.com
  4. ↑ Chris 'Bio pe site-ul web al companiei Chris Bangle Associates srl, accesat la 8 martie 2017
  5. ↑ Chris Bangle - Să vorbim despre pe YouTube
  6. ↑ Hennessy VSOP New Bottle Design de Chris Bangle pe YouTube
  7. ↑ Chris Bangle: „Un design de mașină este timpul înghețat” ZEIT Knowledge No. 2/2017, 21 februarie 2017, online 7 martie 2017, accesat 8 martie 2017
  8. ↑ faz.net din 2007, Ce este atât de urât la BMW M
  9. ↑ a b Chris Bangle: Un om cu viziune asupra mașinilor și design pe YouTube
date personale
NUME DE FAMILIE Bangle, Chris
NUME ALTERNATIVE Bangle, Christopher Edward
SCURTA DESCRIERE Proiectant american de vehicule
DATA DE NASTERE 14 octombrie 1956
LOCUL NASTERII Ravenna , Ohio