Delta II

Un Delta II 7925 cu nava spațială Deep Impact pe platforma de lansare

Se ridică prima etapă a unei Delta II. Racheta a lansat nava spațială ACE .

Asamblarea rapelului solid GEM-40 pe prima etapă.

A doua etapă cu puțin înainte de instalare.

Această imagine arată clar cât de mică este a doua etapă în comparație cu prima și cu amplificatoarele Delta II Heavy.

Într-o cameră curată: în stânga a treia etapă, în dreapta în spatele inginerilor cele două sonde de cameră STEREO ambalate .

Carenajul de încărcare utilă al unui Delta II Heavy este montat în jurul sondei Mercury MESSENGER , care se află deja pe a treia etapă.

Delta II a fost un american vehicul de lansare . Familia de rachete dezvoltată de McDonnell Douglas și fabricată ulterior de Boeing IDS este în uz din 26 noiembrie 1990, cu o întrerupere din 2012 până în 2013. Ultima lansare a avut loc pe 15 septembrie 2018.

dezvoltare

Inițial, naveta spațială trebuia să înlocuiască toate vehiculele americane de lansare cu o singură utilizare, dar după dezastrul Challenger , dezvoltarea ulterioară a rachetelor Delta a fost reluată. Delta II a înlocuit rachetele Delta-6XXX dezvoltate anterior în grabă și, în comparație cu acestea, are o capacitate de încărcare utilă ușor crescută. Delta II a fost special adaptat cerințelor de încărcare utilă ale sateliților GPS Block II. În vechiul sistem de denumire numerică, Delta II este Delta 7XXX. Delta II a fost folosit de 145 de ori de la primul său zbor (septembrie 2009). Cu excepția sateliților GPS, a fost folosit și în anii 1990 pentru a începe sateliții de comunicații . Cu toate acestea, acestea au fost de obicei prea grele pentru Delta II de la sfârșitul anilor 1990. Până în august 2009, sateliții GPS au continuat să se lanseze cu rachete Delta II până la ultima copie a seriei GPS IIR-M. În plus, mulți erau sateliți științifici și sonde spațiale ale NASA aduse și alți alți sateliți cu racheta Delta II în spațiu.

Ultimul zbor al Delta-II ar trebui să aibă loc pe 28 octombrie 2011, deși cinci rachete (fără boostere de combustibil solid) erau încă în stoc. Producția Delta II fusese deja întreruptă în prealabil. În iulie 2012, NASA a anunțat că va folosi Delta II pentru încă trei lansări, lăsând în stoc doar două rachete fără o misiune planificată. Amplificatoarele de combustibil solid au fost produse recent conform versiunii respective.

Etapele Deltei II

Rachetele Delta sunt rachete de unică folosință, ceea ce înseamnă că pot zbura o singură dată. Acestea constau din următoarele componente:

Șase boostere ale Delta 7920-8 ard după start

• Booster : Booster-urile constau dintr-o carcasă foarte ușoară din fibră de carbon (de unde și denumirea de motor grafit-epoxi prescurtat GEM ) pentru a reduce masa goală și sunt umplute cu combustibil solid din HTPB (polibutadienă terminată cu hidroxil), aluminiu, perclorat de amoniu și aditivi diferiți. Ele măresc forța în primele două minute de zbor. Versiunea standard a Delta II are nouă boostere GEM-40, dar versiunile mai mici au doar trei sau patru. Delta II Heavy, pe de altă parte, folosește nouă dintre cele mai mari boostere GEM-46 care au fost preluate de la Delta III , care nu mai este construită . Amplificatoarele GEM-40 au un diametru de 101,6 cm, amplificatoarele GEM-46 116,8 cm. În versiunea standard și grea, șase boostere sunt aprinse imediat la decolare și restul de trei în zbor chiar înainte ca primele șase să se ardă. În versiunile mai mici cu trei sau patru amplificatoare, toate amplificatoarele se aprind pe sol.

• Prima etapă: A Thor XLT (extra e x tended L ong T ank) cu 2,44 m diametru. Acesta conține rezervoare RP-1 și oxigen lichid care furnizează combustibil pentru motorul RS-27A construit de Rocketdyne . Thor face cea mai mare parte din câștigul de viteză în timpul ascensiunii.

• Etapa a 2-a: Un mic Delta K în raport cu prima etapă . Combustibilul și oxidantul subvenționat sub presiune furnizează un wiederzündbares Aerojet -Triebwerk cu combustibil hiper golem . Dacă zborul intră pe orbita apropiată a pământului, această etapă se aprinde mult timp, apoi se oprește și zboară cu satelitul într-un parc eliptic orbitând aproape jumătate din pământ fără propulsie. Apoi se aprinde în apogeul orbitei parcului pentru a doua oară (mai scurtă) și se aduce pe sine și satelitul pe o orbită aproape circulară la această altitudine. Apoi suspendă satelitul. În cele din urmă, se îndepărtează de satelit și se aprinde pentru a treia oară după o altă jumătate de orbită în jurul pământului. Această aprindere împotriva direcției de zbor servește, pe de o parte, la aducerea celei de-a doua etape pe o orbită eliptică cu cea mai mică apropiere posibilă de pământ, pentru a lăsa etapa să ardă la scurt timp după aceea , pe de altă parte, întregul combustibil ar trebui să fie utilizat astfel încât scena să nu poată exploda din cauza reziduurilor de combustibil. Cu toate acestea, dacă zborul intră pe o orbită terestră înaltă sau pe o cale de evacuare către o altă planetă, a doua etapă se aprinde mult timp, se oprește și zboară cu satelitul aproape la jumătatea pământului fără propulsie. Apoi se aprinde a doua oară (mai scurt) până când se atinge viteza planificată pentru acest moment. Acum eliberează a treia etapă cu sarcina utilă așezată pe ea în orientarea spațială specificată cu precizie. A doua etapă conține sistemul de control al Delta II, un sistem de navigație inerțială și computerul de control al zborului.

• Etapa a 3-a: este un motor rachetă solid opțional de la ATK-Thiokol. Acesta oferă cea mai mare parte a schimbării de viteză pentru ieșirea din orbita parcării, astfel încât sarcina utilă să poată ajunge pe orbite de pământ mai înalte sau orbite de evacuare. Apoi, a treia etapă este separată. Etapa este stabilizată la rotire și nu are sisteme de control pentru schimbarea cursului sau poziției. Pasul este aliniat cu al doilea pas înainte de lansare.

• Carenă utilă : este realizată fie din metal subțire, fie din material compozit pentru a proteja sarcina utilă în timp ce zboară prin atmosfera Pământului.

Membrii familiei de rachete Delta II și ai sistemului de desemnare

Membrii individuali ai familiei de rachete Delta II sunt identificați printr-un cod numeric din patru cifre:

• Prima cifră: 7 reprezintă seria Delta 7000. Această serie are o primă etapă Extra Extended Long Tank Thor cu un motor RS-27A, cu o duză de tracțiune mai lungă decât motorul RS-27 din seria Delta 6000. Duza mai lungă oferă o expansiune mai mare și o împingere mai mare la altitudini mari. Amplificatoarele GEM-40 sunt mai mari decât amplificatoarele Castor 4A și 4B din seria Delta 6000. Învelișul lor compozit este, de asemenea, mai ușor decât învelișul de oțel al amplificatorului Castor.

• A doua cifră: indică numărul de boostere. În mod normal, cu nouă boostere, șase se aprind la decolare și trei după un minut de zbor (când primele șase sunt deja arse). În versiunile cu doar trei sau patru amplificatoare, toate amplificatoarele se aprind când decolezi.

• Cea de-a treia cifră: un 2 denotă a doua etapă Delta K cu un motor Aerojet AJ10. Motorul poate fi reluat.

• A patra cifră: reprezintă al treilea nivel. 0 înseamnă că nu există a treia etapă, 5 standuri pentru etapa PAM-D (Payload Assist Module) cu un motor solid Star 48 și 6 standuri pentru un motor solid Star 37. Motorul Star 37 este mai mic și mai slab decât motorul Star 48 și a fost utilizat doar pentru lansarea sondelor spațiale deosebit de ușoare (și a unui satelit), ceea ce a fost un succes de la eșecul „ Faster - Better - Cheaper ”, care a fost proiectat pentru a reduce costurile pe cât posibil. Conceptul nu mai poate fi construit.

• H: stă după codul din patru cifre dacă este un Delta II Heavy. Delta II Heavy folosește rapeluri mai mari GEM-46 în locul rapelului GEM-40. Acestea măresc enorm greutatea la decolare, dar în același timp măresc ușor sarcina utilă. Delta Heavy este mai scump decât un Delta II standard și este utilizat doar atunci când sarcina utilă este puțin prea grea pentru Delta II normală, dar un tip mai mare de rachete nu este încă viabil din punct de vedere economic. Până în prezent (iulie 2009) există versiuni grele, cu doar nouă boostere, numele versiunilor sunt 7925H și 7920H.

Exemple: Un Delta 7925 are prima etapă Thor XLT cu motor RS-27A, nouă amplificatoare GEM-40 și PAM ca a treia etapă. Un Delta 7320 este o versiune mică, cu trei boostere și fără a treia etapă.

În prezent, există trei carenaje de sarcină utilă pentru a alege. Inițial a existat un carenaj de sarcină utilă mai mic și altul foarte mare.

• Cel mai mic, de 8 picioare în diametru, are același diametru ca Delta și nu mai este folosit. Odată cu aceasta, racheta Delta II a avut un diametru constant pe tot parcursul. Pentru ei -8 a fost adăugat la nume.

• Următorul carenaj de sarcină utilă mai mare are un diametru de 2,9 m (9,5 picioare). Este fabricat din aluminiu. Este cel mai frecvent utilizat ca carenaj standard pentru sarcină utilă. Pentru ei fie -9,5 este adăugat la nume, fie anexa este omisă.

• Apoi, există trei carenaje cu sarcină utilă cu diametrul de 3,05 m (10 picioare). Două dintre ele sunt realizate dintr-un material compozit . În funcție de sarcina utilă, acestea sunt disponibile ca versiuni normale și lungi. Pentru ei, -10C este adăugat la numele pentru versiunea scurtă și -10L pentru versiunea lungă. În loc de cele două carenaje de sarcină utilă de lungimi diferite, Delta II a folosit mai întâi un carenaj de încărcare metalică de 10 picioare preluat de la Delta 6XXX. Aceasta nu mai este folosită astăzi. Pentru ei, tocmai au adăugat -10 la numele lor. Fiecare versiune a Delta-II poate fi echipată cu oricare dintre cele trei carenaje disponibile pentru sarcină utilă.

Pentru lansări duble, există și două dispozitive de lansare dublă de lungimi diferite, în interiorul cărora un satelit are spațiu în timp ce celălalt stă pe el. Dispozitivul de lansare dublă este întotdeauna amplasat în interiorul unui carenaj de trei metri.

Un exemplu de denumire completă: Delta 7925H-9.5

• 

  Delta II-7920-8

• 

  Delta II-7920-10

• 

  Delta II-7320-10C

• 

  Delta II-7420-10C

• 

  Delta II-7925

• 

  Delta II-7920-10C

• 

  Delta II-7925

• 

  Delta II-7925-10L

• 

  Delta II-7920H-10C

• 

  Delta II-7925H

Rampa de lansare

Redați fișierul media

Racheta Delta II transportă cele două sonde GRAIL în misiunea lor lunară

Rachetele Delta II, care pun sarcini utile pe orbite cu înclinații cuprinse între 28 ° și 57 °, au fost lansate în Cape Canaveral , de la Complexul de lansare 17 , care are două platforme de lansare, 17A și 17B. Cu toate acestea, doar poziția de pornire 17B era potrivită pentru Delta II Heavy. Rachetele Delta II cu sarcini utile care trebuiau să atingă orbite între 56 ° și 104 ° înclinare sunt lansate de la Space Launch Complex 2W (SLC-2W) de la baza forței aeriene Vandenberg , California.

Unele sarcini utile cunoscute ale Delta II

• DFS-Kopernikus 3 în 1992
• Mars Global Surveyor în 1996
• Mars Pathfinder în 1996
• Mars Climate Orbiter în 1998
• Mars Polar Lander în 1999
• Odiseea Marte în 2001
• Mars Exploration Rovers ( Spirit and Opportunity ) în 2003
• MESSENGER în 2004
• Deep Impact în 2005
• STEREO A și B în 2006
• SUA 193 în 2006
• Phoenix în 2007
• GLAST în 2008
• Kepler în 2009
• GRAIL în 2011

Lista de start Delta II (incompletă)

¹ Sarcinile utile sunt afișate întrucât au fost plasate una peste alta sau (în cazuri rare) una lângă alta în carenajul pentru sarcina utilă. În primul rând sarcina utilă de top, apoi a doua de sus, etc.

² NU neapărat orbita țintă a sarcinii utile - ci calea pe care sarcina utilă a fost implementată de etapa superioară.

Link-uri web

• Delta II pe site-ul United Launch Alliance
• Delta II ( amintire din 7 ianuarie 2007 în Internet Archive ) de pe site-ul Boeing (engleză)
• Delta I partea 2 și Delta II de Bernd Leitenberger
• Pagini Delta I, II și III de Gunter Krebs (engleză)
• Cronologia de pornire a seriei Delta II
• Istoria vehiculului de lansare Delta (engleză)

Dovezi individuale

1. ↑ ^{a b} Stephen Clark: lansatorul comercial prin satelit de la Firefly va folosi platforma Delta 2 la Vandenberg. În: Spaceflight Now. 2 mai 2018, accesat 3 mai 2018 . 
2. ^ Daniel Maurat, Klaus Donath: NPP a început cu succes - sfârșitul unei ere. raumfahrer.net, 28 octombrie 2011, accesat pe 28 octombrie 2011 : „Delta II nu mai este în producție și în prezent nu mai există lansări planificate. De asemenea, există doar componente stocate pentru maximum cinci rachete. " 
3. ↑ Justin Ray: NASA oferă rachetei Delta 2 o nouă viață. Spaceflight Now, 16 iulie 2012, accesat la 17 iulie 2012 . 
4. ^ Lansați vehiculul. NASA, 4 octombrie 2011, accesat la 28 octombrie 2011 (engleză): „SLC-17B este singurul dintre cele două care poate găzdui Delta II 7925H mai mare”. 
5. ↑ United Launch Alliance lansează cu succes racheta finală Delta II cu ICESat-2 al NASA. Adus la 22 septembrie 2018 .