Generalul diavolului (film)

Film
Titlul original Generalul diavolului
Logo-ul general al diavolului 001.svg
Țara de producție Germania
limba originală limba germana
Anul publicării 1955
lungime 117 minute
Evaluarea vârstei FSK 12
tijă
Director Helmut Käutner
scenariu George Hurdalek ,
Helmut Käutner ,
Gyula Trebitsch
producție Walter Koppel
muzică Friedrich Schröder
aparat foto Albert Benitz
ocupaţie

Generalul diavolului este un film alb-negru german - lungmetraj din 1955 de drama omonimă a lui Carl Zuckmayer cu Curd Jürgens în rolul principal. Marianne Koch , Viktor de Kowa și Karl John sunt distribuiți în roluri principale. Filmul a fost realizat în 1954 sub conducerea lui Helmut Käutner , produs de Walter Koppel și Real-Film GmbH . A avut premiera în cinematografe pe 23 februarie 1955. A fost difuzat pentru prima dată la televizor pe 24 aprilie 1967 de ZDF .

complot

Germania în decembrie 1941. În timpul celui de- al doilea război mondial , conducerea temutului SS a căutat apropierea faimosului general Luftwaffe Harras din motive strategice . El este un foarte decorat veteran al primului război mondial , un prieten personal al Reichsmarschall și un pilot pasionat. Cosmopolit, fermecător Harras nu împărtășesc ideologia dictaturii naziste și ridiculiza - l. Totuși, ridiculizarea nu depășește niciodată un nivel care l-ar putea pune în pericol. Pe lângă zbor, are doar afinități pentru femei și alcool.

La un festival privat, cu ocazia unei mari onoare pentru colonelul Friedrich Eilers, Harras a întâlnit-o pe Dorothea, care avea doar 21 de ani. Cei doi se simt imediat atrași unul de celălalt. În cadrul aceleiași ceremonii, SS-Gruppenführer Schmidt-Lausitz a încercat să-l cucerească pe Harras pentru a se alătura SS. Încercarea eșuează lamentabil, iar generalul Harras o respinge cu dispreț cinic. În timpul sărbătorii, conversațiile dintre el și producătorul de aeronave Mohrungen, socrul lui Eilers, sunt monitorizate de SD . Este vorba de probleme tehnice cu un nou tip de bombardier. În aceeași noapte a ignorat avertismentele prietenului său Oderbruch, care l-a sfătuit să fugă pentru că SS a vrut să-l aresteze. Harras respinge avertismentele și merge în continuare la apartamentul său, unde este imediat arestat de Gestapo . El este închis și ar trebui să fie făcut docil prin torturi psihologice. Cu aceasta, SS vrea, de asemenea, să dea un exemplu că nimeni nu se mai poate opune. Campania Schmidt-Lausitz este aprobată personal și acoperită de Reichsführer-SS Heinrich Himmler . După 10 zile de închisoare cu umilințe și organizarea unui pickup pentru execuție, Harras este evident rupt și este eliberat de captivitate de Schmidt-Lausitz aparent din întâmplare. Cu toate acestea, Harras poate vedea intriga, deoarece observă un semn schimbat furtiv între Schmidt-Lausitz și comandantul închisorii Zernick. Înapoi la Ministerul Aviației Reich , află că Reich a declarat război SUA. Acum își dă seama că războiul este probabil pierdut. La aceasta se adaugă problemele tehnice în curs cu noul tip de bombardier, de care este urgent nevoie acum. Harras este imediat contactat de Schmidt-Lausitz, care cere o decizie dacă Harras se va alătura SS. La scurt timp după aceea, se poate întâlni din nou cu Dorothea, dar trebuie să aibă experiența că medicul Rosenfeld, care a tratat-o ​​cu succes pe Harras cu ani în urmă după un accident și care acum trebuia să fie scos din țară de Harras, iar soția sa s-au sinucis. La scurt timp după aceea, i s-a adus vestea că colonelul Eilers s-a prăbușit cu noul bombardier. El însuși are grijă să transmită aceste vești văduvei. Într-o dezbatere, acest lucru avertizează umanitatea și, pentru prima dată după mult timp, îi permite lui Harras să își recunoască propria responsabilitate fără cinism.

Harras decide să ajungă la fundul numeroaselor accidente ale noilor bombardiere. În timpul unui zbor de testare, el observă că prietenul său Oderbruch trebuie să fie în spatele sabotajului. Se confruntă cu el, iar Oderbruch mărturisește. El ascunsese un defect periculos de proiectare în aeronavă, care era testat, astfel încât acestea să nu poată fi utilizate pentru operațiuni de front, pentru a slăbi regimul lui Hitler pe termen lung. Prăbușirea lui Eilers nu a fost în niciun caz previzibilă, întrucât escadra sa a fost echipată cu noua mașină, contrar instrucțiunilor lui Oderbruch. Aproape în același timp, SS-ul a apărut și a ocupat aerodromul. Schmidt-Lausitz îl obligă pe Harras să numească autorul erorii de proiectare în termen de două ore sau să semneze o cerere de demisie de la toate birourile, ceea ce ar echivala cu autoacuzarea, deoarece s-ar presupune că Harras îl cunoaște și îl acoperă pe autorul proiectare incorectă. Descoperirea erorii de proiectare în această perioadă ar părea totuși complet neverosimilă și, astfel, ar duce în cele din urmă la același rezultat. Oferta anterioară de transfer la SS este, de asemenea, revocată, deoarece Harras acum, așa cum îl informează cu dispreț, nu mai poate fi util pentru noua patrie. Harras îl confruntă apoi pe Schmidt-Lausitz cu acuzația că el și genul său din patrie au format o dictatură inumană și îl alungă din cameră cu arma. Într-o discuție cu Oderbruch îl acuză de oportunism și trădare a propriilor sale idealuri. Harras recunoaște această acuzație, îl asigură pe Oderbruch să nu-l predea SS și semnează demisia. Oderbruch îi sugerează să fugă în Elveția - o mașină de evacuare alimentată este pregătită pentru el - dar Harras insistă că trebuie să-și mențină pactul fatal cu diavolul până la capătul amărât - chiar și numai pentru a-și proteja prietenii, în special Oderbruch. Începe ilegal cu una dintre mașinile defecte și o lasă să se prăbușească în turnul de control al aeroportului . Schmidt-Lausitz îi raportează imediat lui Himmler că Harras a murit într-un zbor de test, după care Reichsführer-SS a ordonat o înmormântare de stat.

Apariția

Filmare

Locația de filmare a fost Real-Film-Studios din Hamburg-Wandsbek , înregistrările în aer liber au avut loc în Hamburg-Fuhlsbüttel și Berlin . Regizorul Helmut Käutner poate fi văzut în film ca umbra lui Göring. A fost dificil să găsim aeronave vechi potrivite: Messerschmitt Me 262 oferite inițial Real-Film din prada de război britanică nu fusese încă operațională în 1941. Käutner și-a justificat respingerea într-un mod diferit: „Atunci întregul film ar fi pus în discuție - pentru că atunci oamenii ar spune:„ Dacă aceste minunate mașini ar fi fost folosite la timp, ar fi trebuit să câștigăm războiul ”. ajutorul ambasadei germane la Stockholm pentru a primi trei Ju 86 vechi , construite în 1936, de la Forțele Aeriene Suedeze . Aceste mașini cu două motoare sunt versiunea „K” cu motoare radiale pe benzină Bristol-Mercury . Aceste aeronave - dintre care unele au fost construite sub licență de către SAAB - au fost utilizate doar de Forțele Aeriene Suedeze. Scenele cu zborul morții lui Harras arată, ca o ilustrare a situației fără speranță, un cer sumbru, acoperit de nori. De fapt, filmul a fost filmat cu nori sparte și atmosfera mohorâtă a fost creată cu filtre speciale.

șablon

Drama cu același nume a lui Carl Zuckmayer, pe care a scris-o în exil în SUA între 1943 și 1945, a servit drept șablon . Figura lui Harras este concepută după aviatorul și generalul forțelor aeriene Ernst Udet , care a avut oficial un accident fatal în timp ce testa un avion nou în 1941, dar s-a împușcat de fapt. Udet a zburat împreună cu Hermann Göring în escadrila lui Manfred von Richthofen în timpul primului război mondial . Era prieten cu Zuckmayer.

Script și distribuție

Intriga filmului nu este fidelă operei , ci o adaptare gratuită cu procura generală Zuckmayer. Pe lângă inserarea de noi scene, ștergerea personajelor secundare și adăugarea altora, au fost schimbate și personaje: Directorul cultural Dr. Schmidt-Lausitz este acum pe picior de egalitate cu generalul Harras și nu „ omul subaltern înzestrat cu putere ” al piesei. Oderbruch nu este doar inginer, dar a participat și la primul război mondial ca aviator, a fost rănit și are premii. Aeronavele defecte sunt reținute și piloții de testare sunt instruiți să se parașute pentru salvare. Mașina în care a avut un accident Friedrich Eilers aparține unui grup care a mers pe front împotriva voinței lui Oderbruch și Harras. În schimb, o mașină soră care nu a fost încă utilizată este comandată din nou dintr-o singură bucată. Oderbruch zboară una dintre mașinile defecte împreună cu Harras și previne prăbușirea. După aterizare, există o discuție în care recunoaște că nu a raportat o eroare de proiectare pe cârmă . Afirmația lui Käutner asupra acestui rol a fost: Inițial „... dacă Oderbruch apare pe ecran, trebuie să-i dea un val de grevă de simpatie, indiferent din ce sursă provine.” Ar trebui ca rolul lui Dieter Borschemich să fie ocupat, Oderbruch întrupat cu succes pe scenă a avut un „Oderbruch cu muzică house și Hölderlin ”. Abia după ce Borsche a anulat-o, Karl John s-a implicat. Curd Jürgens în rolul generalului Harras, pe de altă parte, a fost distribuția preferată, întrucât a întruchipat toate calitățile lui Harras în imaginația publicului: „Jürgens are magia frivolului, care îi îmbracă pe toți eroii la fel de bine ca Egmont . Și apoi are această dicțiune cerească de la Berlin ".

Premii

Recenzii

„Filmul lui Käutner nu este conceput pentru a fi o salvare a onoarei pentru nimeni [sic], este o oglindă clară în care ar trebui să ne uităm. Arată tragedia care a domnit asupra noastră și strălucește până în prezentul nostru ".

- TIMPUL din 03.03.1955.

„Formal remarcabil, dar dezamorsat în dimensiunea sa politică, adaptarea cinematografică a piesei lui Zuckmayer, care facilitează identificarea nereflectată cu eroul. În ciuda portretizării realiste a timpului, un „film de reabilitare”, care, prin urmare, rămâne destul de ambiguu. "

„Scenariul nu a luat nimic din substanța sa critică din original. Dimpotrivă: „De cele mai multe ori, filmul tinde să-și absoarbă prezentarea teatrală. Käutner l-a piperat (Gunter Groll). Au fost rezolvate diferite scene pentru a realiza un film, au fost adăugate altele. Cel mai convingător lucru despre aceste schimbări a fost profilul adversarului Schmidt-Lausitz, căruia i s-a acordat acum o inteligență ascuțită și o răutate strălucitoare ".

- Ghidul filmului Reclam

„Un remarcabil și serios document contemporan din al treilea Reich bazat pe piesa cu același nume a lui Zuckmayer. Pentru persoanele care cercetează fundalul și își pun întrebări suplimentare în care filmul nu mai are nimic de spus. "

literatură

  • Carl Zuckmayer : Generalul diavolului. Dramă în trei acte . Fischer-Taschenbuch-Verlag, Frankfurt pe Main 2010, 173 pagini, ISBN 978-3-596-90248-4 .
  • Tobias Temming, Rezistența în ficțiunea germană și olandeză. Imagini istorice și cultura amintirii (1943-1963), De Gruyter, Berlin / Boston, 2016, pp. 134-165. ISBN 978-3-11-045631-8 .
  • Ulrike Weckel: Secretele unui succes cinematografic: adaptarea filmului Des Teufels General 1955 . În: Gerhard Paul (ed.): Secolul imaginilor . Vol. 2: 1949 până în prezent . Göttingen 2009, pp. 130-137.
  • Ulrike Weckel: Limbă ambiguitate: Adaptarea cinematografică a succesului teatral al lui Carl Zuckmayer Des Teufels General (1955) . În: WerkstattGeschichte 39, 2005, pp. 89-101 ( online ).
  • Tobias Temming: Rezistență în lungmetrajele germane și olandeze. Imagini istorice și cultura amintirii (1943–1963). De Gruyter, Berlin / Boston 2016, pp. 134–165. ISBN 978-3-11-045631-8 .

Link-uri web

Dovezi individuale

  1. ^ Deutsches Museum: Messerschmitt Me 262 A, 1944 (accesat la 1 decembrie 2016)
  2. DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Complexul Oderbruch p. 33. ( Achiziția de aeronave)
  3. DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Complexul Oderbruch p. 33. (filmare)
  4. Carl Zuckmayer: De parcă ar fi o bucată din mine. Frankfurt / Main: Fischer Verlag, iunie 2006 ISBN 978-3-596-17208-5 p. 622 f.
  5. DVD: Des Teufels General , ediția Kultur SPIEGEL Film german 2009, de la 1:28:00 (Harras primește știri despre moartea lui Eiler)
  6. Carl Zuckmayer: Versiune veche p. 153 ( Des Teufels General , Bermann-Fischer Verlag Stockholm / Schönbrunn-Verlag Vienna 1947) / Versiune nouă p. 137 (Fischer Taschenbuch Verlag, Frankfurt pe Main, ediția a 36-a 2008)
  7. DVD: Des Teufels General , ediția Kultur SPIEGEL Film german 2009, de la 1:36:50 (zbor de test de la Harras și Oderbruch / Oderbruch admite sabotajul)
  8. a b DER SPIEGEL 4/1955: TEUFELS GENERAL - Complexul Oderbruch
  9. Generalul diavolului. În: Lexicon of International Films . Serviciu de filmare , accesat la 2 martie 2017 .Șablon: LdiF / Întreținere / Acces utilizat 
  10. Reclams Filmführer, ediția a V-a, 1973, p. 521.
  11. Ev. Asociația Presei din München, Revista nr. 258/1955.