Accident feroviar Trzciana
Trzciana accidentului feroviar pe 14 ianuarie 1918 a fost cap-la ciocnirea a două trenuri expres în Trzciana stație . 16 persoane au murit.
Poziția de plecare
Cele două trenuri expres nr. 9 și 10 circulau în direcția opusă pe calea ferată Cracovia - Rzeszów - Lemberg (astăzi: Lviv / Lwow). Ambele trenuri au fost întârziate.
Patru linii erau disponibile în gara Trzciana , dintre care două erau ocupate de trenuri de marfă , inclusiv una dintre liniile de trecere.
accidentul
Dispecerul , a decis , după ce a fost numărul trenului raportat. 10 să aibă permis de intrare deja acordate în stația de tren nr. 9 și introduceți numai relua trenul nr. 10. Retragerea permisului de intrare a avut loc foarte târziu. Trenul nr.9 se afla deja în fața semnalului de intrare care arăta „călătorie liberă” când a lovit „oprire”. Motorului conducătorului auto frânată imediat, a trecut semnalul de aproape 400 de metri, dar a ajuns la o oprire aproximativ 140 de metri în fața clădirii gării . Șoferul motorului și stokerul s-au dus la dispecerat pe jos pentru a investiga situația. Din cealaltă direcție, trenul nr 10 a condus spre aceeași cale cu aproape 60 km / h. În cazul în care conducătorul auto a motorului a văzut farurile locomotiva trenului nr 9 în fața lui, el a frânat imediat. Cu toate acestea, distanța de frânare nu mai era suficientă pentru a preveni coliziunea . Ambele locomotive și primele vagoane ale ambelor trenuri au deraiat.
consecințe
16 persoane au murit, 88 au fost și ele rănite.
literatură
- Ludwig von Stockert : Accidente feroviare (nou episod) - O altă contribuție la teoria operațiunilor feroviare . Berlin 1920, nr. 38.
Observații
- ↑ Gara Trzciana este listată în Wikipedia în limba poloneză .
Dovezi individuale
Coordonate: 50 ° 4 ′ 43,1 ″ N , 21 ° 50 ′ 21,5 ″ E