Iwacewice - Ivanovo - Linia de cale ferată ușoară Kamien-Koczirsk

Iwacewice - Ivanovo - Kamien-Koczirsk
Mașină de inspecție a Feldbahnkommando, 31 august 1918
Mașină de inspecție a Feldbahnkommando, 31 august 1918
Linia de metrou ușor Iwacewice - Ivanovo - Kamien - Koczirsk
Fost traseu pe o hartă din 2021
Lungimea traseului: 170 km
Ecartament : 600 mm ( ecartament îngust )
Legendă
BSicon exKBHFa.svgBSicon .svgBSicon .svg
Iwacewice ( Ivatsevichy )
BSicon exABZg + l.svgBSicon exENDEeq.svgBSicon .svg
Święta Wola (pl) la Telechany (pl)
BSicon exABZg + l.svgBSicon exABZq + r.svgBSicon exSTR + r.svg
BSicon exSTR.svgBSicon exENDEe.svgBSicon exENDEe.svg
Linii ramificate la vest de Pińsk
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg
Iwanowo ( Iwanawa, Janów Poleski )
BSicon exABZgl.svgBSicon exKBHFeq.svgBSicon .svg
Lyubeshiv
BSicon exKBHFe.svgBSicon .svgBSicon .svg
Kamien-Koczirsk ( Kamin-Kaschyrskyj )

Calea ferată de câmp Iwacewice - Iwanowo - Kamien-Koczirsk a fost o cale ferată de câmp militar de la Iwacewice prin Iwanowo la Kamien-Koczirsk cu două ramuri în zona de vest de Pinsk .

poveste

Calea ferată ușoară cu un ecartament de 600 mm a fost pusă în timpul Primului Război Mondial și utilizată pentru traficul de pasageri și de marfă cuplat până la Al Doilea Război Mondial .

Feldbahn în WWI.jpg
Calea ferată deraiată în primul război mondial .jpg


Calea ferată de câmp lângă Kamien în timpul Primului Război Mondial, martie 1918
Lyubaschewo Deutsche Feldbahn Rusia, Batalionul 46 de blindate, Divizia a 82-a de rezervă, cu ștampilă 21 august 1916.jpg
Lyubashevo, cu ștampilă poștală 21 august 1916
Lubiašoŭ. Любяшоў (1916) .jpg
Tren de teren Ivanovo - Ljubiat


Traseu

Traseul lung de 170 km a traversat mlaștina poloneză din Polesia în direcția nord-sud de-a lungul rutei comerciale preistorice Vilnius - Lviv și în apropierea liniei principale Lemberg - Drohiczyn - Slonim ( Wolkowysk ) –Wilna, care a fost planificată când a fost construită, susținută pe un lanț de nisip uscat.

În timpul primului război mondial, în august 1916 exista cel puțin ruta Ivanovo - Lyubeschiw .

În 1939 existau următoarele gări și legături:

Locomotive

  • Brigadă Locomotiva a fost construită de Borsig în 1919 și predat Poloniei de către Sperenberg feroviară de înlocuire Park , în cazul în care acesta a fost dat numărul Reichsbahn 99 1563 după invazia germană.

Dovezi individuale

  1. ^ A b Alfred B. Gottwaldt cu contribuții ale lui Paul Dost: Heeres-Feldbahnen: Construcția și utilizarea căilor ferate militare de cale ferată îngustă în 2 războaie mondiale. P. 88.
  2. ↑ Kevin D. Stubbs și Ronald J. Grele: Race to the Front: The Materiel Foundations of Coalition Strategy in the Great War. Greenwood Publishing Group, 2002. p. 176.
  3. ^ General al trupelor feroviare: Feldbahn Janow Poleski - Iwaczewicze. Arhive federale BArch RH 66.
  4. ↑ a b c Martin Brückmann: Pripet-Polessie - Imaginea unui peisaj estic polonez. Broșură suplimentară nr. 237 la „Petermanns Mitteilungen”. Editura Justus Perthes, Gotha, 1039.
  5. Salt în sus ↑ Ivananovo - Tren ușor Lyubiat .
  6. ↑ Fundația feroviară Joachim Schmidt (foto: RVM, Steiner, 1943): Heeresfeldbahnlok 99 1563 în micul depozit feroviar Janow-Poleski (la est de Brest-Litowsk).
  7. ↑ Fundația feroviară Joachim Schmidt (foto: RVM, Steiner, 1943): 99 1563 lângă Brest-Litowsk.

Coordonate: 52 ° 8 ′ 44,2 ″  N , 25 ° 31 ′ 57,7 ″  E