Freddie Dixon

Frederick William "Freddie" Dixon (n . 21 aprilie 1892 în Stockton-on-Tees , † 4 noiembrie 1956 în Reigate ) a fost un motociclist britanic și un pilot de mașini și a fost cunoscut ca designer de bufeturi pentru motociclete .

Tineret și familie

Freddie Dixon s-a născut în 1892 ca unul dintre cei opt copii ai lui John și Martha Dixon. După școala primară, a început să se antreneze ca vânzător de biciclete la vârsta de 13 ani. După doar câteva luni, și-a întrerupt pregătirea și a căutat un nou loc de muncă într-un atelier de reparații de motociclete. Dixon nu a finalizat nicio pregătire profesională; cunoștințele sale despre construcția motocicletelor s-au bazat pe experiența practică. A fost căsătorit odată; În 1926 s-a căsătorit cu Margaret Thew; căsătoria a avut o fiică.

Motociclism

În 1909, Dixon și-a cumpărat prima motocicletă și a început să concureze la evenimente sportive. A luat parte la testele de viteză și a condus urcări pe deal . În 1912 a început pentru prima dată, deși fără succes, la Isle of Man TT . În timpul primului război mondial a servit în Serviciul Corpul Armatei Regale , o aprovizionare corp de armatei britanice . După patru ani de război, s-a retras ca sergent de stat major . La scurt timp după război, a deschis un atelier de motociclete în Middlesbrough și a început din nou motociclismul . A concurat în curse cu mașini solo și combinații de motociclete . În 1923 și 1927 a câștigat TT. 1923 împreună cu copilotul Walter Denny pe un Douglas echipat cu un sidecar . În 1927 a câștigat o fabrică solo HRD . El a fost primul motociclist care a câștigat atât o cursă solo, cât și o echipă la Turismul Trofeului. La sfârșitul anului 1928 și-a încheiat cariera activă în motocicletă și s-a retras din curse timp de patru ani.

Sportul auto

În 1932 a început să concureze din nou, de data aceasta cu automobile. Dupa cateva curse de club de succes, a cumparat trei Riley TT organisme și motoare de la Riley . Dixon a reconstruit vehiculele, a înlocuit părțile grele ale caroseriei cu aluminiu și a făcut șasiul mai rigid în general. În 1934 a câștigat cursa de 500 mile Brooklands și a debutat la 24 de ore de la Le Mans . În cursa de anduranță din vestul Franței, el a condus un Riley de lucru și a terminat cursa alături de coechipierul său Cyril Paul, pe locul trei în general.

În 1935 și 1936 a câștigat RAC Tourist Trophy și și-a repetat triumful în Brooklands în 1936 .

La sfârșitul anilor 1930, și-a încheiat cariera de curse și s-a concentrat pe propria sa companie. După cel de- al doilea război mondial a lucrat pentru producătorii britanici de motociclete ca proiectant și constructor de sidings pentru motociclete.

statistici

Victoria Isle of Man TT

Rezultate Le Mans

an	echipă	vehicul	Coleg de echipă	plasare	Motivul eșecului
1934	Regatul Unit Riley Motor Company Ltd.	Riley 6/12 MPH Racing	Regatul Unit Cyril Paul	Locul 3
1935	Regatul Unit Riley Motor Company Ltd.	Riley 6/12 MPH Racing	Regatul Unit Cyril Paul	eșec	Incendiu de mașină în timpul opririi în groapă

Link-uri web

• Freddie Dixon pe site-ul oficial Isle of Man TT .
• Freddie Dixon la Racing Sports Cars

Dovezi individuale

1. ↑ Primele Rileys ale lui Freddie Dixon
2. ↑ Victoria în cursa de 500 de mile Brooklands în 1934
3. ^ Victoria la Trofeul Turistic RAC 1935
4. ^ Victoria la Trofeul Turistic RAC 1936