Guardia Costiera

Corpo delle Capitanerie di Porto
Guardia Costiera
- CP-GC -

Guardia Costiera.svg
Alinia 20 iulie 1865
Țară Italia
Forte armate Forțele armate italiene
Forte armate Marina Militare
Filiala de serviciu Coast Guard și colab.
putere 10.650 (începând din iunie 2021)
Insinuare Ministerul Transporturilor din Italia
Comandamentul general Viale dell'Arte 16, Roma
Sfânt protector Santa Barbara
(ca marine)
motto Omnia vincit animus
A muri Roșu, alb, verde
Comandant general
Viceamiral Nicola Carlone

Guardia Costiera este italian garda de coastă cu sediul la Roma . Formează brațul operațional, bazat pe mare, al Corpo delle Capitanerie di Porto (Corpul Maeștrilor Portuari ; Birouri Portuare ), care este subordonat Ministerului Transporturilor din Roma. Numărul de urgență este 1530 .

Drapelul Gărzii de coastă italiene cu stemele republicilor Veneția, Genova, Pisa și Amalfi
Vehicule Guardia Costiera
Birou în Genova
15 direcții maritime (și AMS Messina) cu sub-centrul respectiv de salvare maritimă și zona de responsabilitate asociată
ATR 42MP al Guardia Costiera
Clasa Saettia vehicule , 6ª Squadriglia Guardia Costiera , Messina. În fundal, bărci gri ale Guardiei di Finanza

sarcini

Capitanerie di Porto - Guardia Costiera este responsabil pentru următoarele domenii:

Italia are o coastă de aproximativ 8.100 km. La apele teritoriale se ridică la 155.000 km² cu o zonă de douăsprezece mile. Zona economică exclusivă acoperă o zonă maritimă de 350.000 km², în care paza de coastă are sarcini în domeniul salvării maritime și al protecției mediului. În cazul de salvare pe mare , The Guardia Costiera este susținută în special de elicoptere ale Air Force italian , care este responsabil pentru funcționarea și coordonarea naționale de salvare a aerului sistem , în conformitate cu OACI orientările . Scopul principal al aeronavei Garda de Coastă este de a detecta încălcările mediului (de exemplu, curățarea tancurilor navei în larg). De asemenea, ajutați la combaterea imigrației ilegale.

Guardia Costiera nu este responsabil pentru supravegherea frontierelor vamale ( obiceiurile de apă ) și , de asemenea , nu pentru poliția de protecție de frontieră . Aceste sarcini sunt îndeplinite de forțele aeriene și maritime ale Guardia di Finanza , dar Garda de Coastă le sprijină în mod regulat în această zonă. Au existat încercări repetate în Italia de a Pentru a vă alătura forțelor de Guardia di Finanza a Guardia Costiera și , astfel , pentru a crea un paznic de coastă uniformă, care ar fi responsabil pentru toate sarcinile de stat pe mare , pe baza modelului din Statele Unite ale Americii Paza de coasta sau germană Garda de Coasta de coordonare rețea. Aceste încercări au eșuat din nou și din nou din cauza gândirii achizitive și a tradiționalismului. De asemenea, se remarcă faptul că forțele maritime ale Guardia di Finanza sunt mai mari decât cele ale Guardia Costiera .

Institutul hidrografic ” din Genova face parte din marina italiană. Unele nave de cercetare și cercetare sunt, de asemenea, subordonate acestui institut. Există i.a. publică diagrame și manuale nautice oficiale și este, de asemenea, responsabil pentru știrile pentru navigatori .

De Poliția italiană au propriile lor de protecție a apei de poliție de unități, care se desfășoară în principal pe apele interioare și în apropierea coastei . Alte organizații de securitate precum B. pompierii italieni au propriile bărci.

Non-guvernamentale, non-profit Società Nazionale di Salvamento aduce o contribuție fundamentală la serviciul de salvare și prim ajutor în apropierea coastei, pe plaje și pe apele interioare .

organizare

Capitanerie di Porto - Guardia Costiera este o organizație militară structurată. Se formează o (deși relativ autonomă) ramură a marinei italiene (cca. 10.600 de membri ai pazei de coastă nu sunt contorizate în rândul personalului țintă). Guardia Costiera este subordonat Ministerului Infrastructurii și Transporturilor , dar poate, dacă este necesar, să fie subordonată Ministerului Apărării sau al Marinei.

Organizația are caracteristici militare în zona centrală. Șeful gărzii de coastă este viceamiral ( Ammiraglio Ispettore Capo ) , poziția sa fiind Comandante Generale . Comando Generale este un personal de stil militar , care raportează , de asemenea , importante operațiuni naționale centru ( Centrul Italian maritim de coordonare a salvării ) .

La nivel teritorial, Guardia Costiera este împărțită în:

  • 15 „Direcții maritime” ( Direzione Marittima ) în Genova , Livorno , Roma , Napoli , Reggio Calabria , Olbia , Cagliari , Palermo , Catania , Bari , Pescara , Ancona , Ravenna , Veneția și Trieste . După cum comandă secțiunea portuară și de coastă, aceste direcții sunt de obicei conduse de un amiral de flotilă sau un căpitan de mare . Funcționarea porturilor mari este asigurată și de companiile publice de administrare a porturilor cu denumirea Autorità di sistema portuale .
  • 55 Birouri de căpitan de port ( Capitaneria di Porto la singular) în porturi de importanță supraregională, administrate de obicei de căpitanii de mare sau de căpitanii de fregate . Biroul din Messina cu numele suplimentar Autorità Marittima dello Stretto are un statut special și este responsabil de monitorizarea strâmtorii Messina .
  • 51 de birouri raionale ( Ufficio Circondariale Marittimo ) în porturi de importanță regională, de obicei administrate de căpitanii locotenenți .
  • 128 de birouri locale ( Ufficio Locale Marittimo ) în porturile turistice și pentru iahturi, conduse de subofițeri superiori .
  • 61 de sucursale sau „birouri de plajă” ( Delegazioni di Spiaggia ), de obicei nu pe plaje, ci în porturi turistice și de pescuit mici. Sunt conduse de barci și nu sunt echipați tot timpul. Sarcinile de monitorizare și salvare pe plaje sunt de obicei efectuate de organizații precum Società Nazionale di Salvamento , în special în sezonul turistic înalt .

Centrele de control al traficului sau Centrul de servicii pentru traficul navelor (VTSC) pentru gestionarea traficului maritim în zonele maritime cu potențial ridicat de trafic sau risc operează Garda de Coastă în Savona , Genova, La Spezia , La Maddalena , Trapani , Palermo, Messina, Taranto , Brindisi , Bari, Veneția și Trieste. 63 de stații de bază AIS permit Comandamentului General și, prin urmare, cele 12 VTSC să înregistreze toate navele care fac obiectul cerinței de echipament AIS în apele italiene și nu numai, în părți mari ale regiunii SAR italiene .

Unitățile și asociațiile speciale sunt:

La nevoile speciale, vehiculele către Garda de Coastă concentrate într-o bază sau zonă, și acolo la o escadronă (squadriglia) sunt combinate, care raportează Comandamentului General din Roma sau unui comandament de coastă direct. Din cauza crizei refugiaților din Albania , escadrila I a fost formată la Vlora în 1991 , care a funcționat acolo până în 1993 ca parte a 22º  Gruppo naval al Marinei, apoi de la Brindisi până când a fost desființată în 2000 . Din cauza răscoalei de la loterie din Albania, Garda de Coastă a format Escadrila a V-a ca înlocuitor în 1997, care a existat acolo până în 2009 ca parte a 28º Gruppo navale . Din motive comparabile, Escadrila a 3-a a fost la Lampedusa din 1994 până în 2001, iar Escadrila a 7-a funcționează de acolo din 2003. Al 6 - lea (transoceanică) escadron, care a fost înființat în 2004, este subordonată o comandă de sprijin în Messina cu nave de patrulare mai mari, inclusiv Saettia-clasă și Dattilo-clasa , care sunt adesea utilizate în Marea Mediterană centrală.

Paza de coastă are în jur de 600 de nave, care sunt de obicei subordonate birourilor căpitanului de port sau agențiilor subordonate. Excepție de la aceasta sunt navele care sunt alocate escadrilelor menționate mai sus sau, de exemplu, servesc scopurilor de instruire.

Când vine vorba de instruire, Garda de Coastă se bazează pe facilitățile de formare ale Marinei: ofițerii de Gardă de Coastă sunt instruiți la Accademia Navale din Livorno, fie după absolvirea unui curs de cinci ani la Academia Navală, fie într-un curs mai scurt, dacă sunt deja studiile la o universitate civilă au fost finalizate. Marina ia, de asemenea, prima fază de instruire pentru subofițeri și echipaje, în special la școlile din Taranto și La Maddalena . Aceste cursuri de pregătire sunt orientate către nevoile gărzii de coastă și sunt parțial ținute acolo și de lectorii de la gărzile de coastă. În plus, Garda de Coastă are propriile sale facilități de formare avansată în Livorno (mediu și pescuit), Messina (Servicii de trafic naval) și Genova (siguranță operațională), precum și la aerodromul Sarzana-Luni. Dacă este necesar, membrii marinei sau al altor forțe armate se pot transfera la pază de coastă și apoi pot parcurge cursurile necesare la facilitățile menționate.

Uniformele , gradele și însemnele Gărzii de Coastă sunt aceleași cu cele ale Marinei, cu excepția detaliilor minore. Ofițerii au adăugarea (CP) pentru Capitanerie di Porto după desemnarea rangului lor , celelalte grade sunt de obicei atribuite zonei marine de aplicație „timonier de port” sau Nocchiere di Porto (NP), care este tipic pentru paza de coastă , specializată în peste 20 de domenii de responsabilitate subdivizate, inclusiv tehnologia aeronavei și serviciile de utilități. Până în 1973 organizația avea propriile desemnări de rang, care în diferite momente erau împrumutate parțial de la administrația civilă, marina comercială și forțele terestre, deși insignele respective corespundeau în cea mai mare parte cu cele ale marinei

poveste

Fostul pavilion al Capitanerie di Porto cu stema de Savoia familiei regale, care a fost detronat în 1946
AB 412 al Guardiei Costiera
Sigla apelului de urgență

Corpo delle Capitanerie di Porto a fost fondat pe 20 iulie 1865 si a reunit toate departamentele relevante ale statelor italiene vechi într - un nou cadru juridic și organizațional. La început, a fost o organizație predominant civilă care a preluat și unele sarcini militare în sprijinul marinei. În 1915 Capitanerie di Porto a fost transformată într-o organizație pur militară din motive legate de război și plasată sub marina. Garda de Coastă și-a păstrat acest statut militar după 1918 (în acest sens sunt similare cu carabinierii ). Când, după 1945, Ministerul Marinei a fost fuzionat cu noul Minister al Apărării, Garda de Coastă a devenit parte a Ministerului Marinei Mercante . Legăturile tradiționale cu marina au continuat, totuși, și sarcinile de sprijin militar au continuat. La 8 iunie 1989, zonele operaționale din Capitanierie di Porto au primit noua denumire Guardia Costiera , care corespundea unei tendințe internaționale. Mai presus de toate, navele au primit noua inscripție și, de asemenea, banda roșie pe lateral, care este tipică pentru garda de coastă, care în acest caz a fost completată de o bandă îngustă albă și verde ( culorile naționale ale Italiei ). Cu toate acestea, această schimbare de nume nu a schimbat nimic în substanța anterioară și în sarcinile anterioare ale pazei de coastă. Din diferite părți, au existat cereri de a dezvolta Capitaneria di Porto cu părțile marine ale Guardia di Finanza într-o adevărată pază de coastă națională unificată. Acest lucru nu a putut fi pus în aplicare până astăzi. La sfârșitul anilor 1990, fuziunea ministerelor marinei comerciale, transporturilor și lucrărilor publice a avut ca rezultat noul minister al infrastructurii și transporturilor. Garda de coastă italiană este acum subordonată acestui nou minister. De asemenea, este activ în numele altor ministere, în special în numele Ministerului Agriculturii și al Ministerului Mediului.

Din octombrie 2013 până în octombrie 2014, garda de coastă a fost unul dintre jucătorii cheie în operațiunea de salvare maritimă Mare Nostrum .

Pe 20 iulie 2015, Garda de Coastă și-a sărbătorit 150 de ani.

distincții și premii

Cu ocazia aniversării a 144 de ani de la existența gărzii de coastă italiene, la 20 iulie 2009 , Ordinul Maltei , de către marele cancelar al Ordinului Maltei , Jean-Pierre Mazery , a acordat steagul oficial al Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera Medalia Melitanei Meritului în Aur cu Săbii ale Ordinului Meritului Merito Melitensi . De-a lungul timpului, Garda de Coastă a primit o serie de alte premii.

Vezi si

Link-uri web

Commons : Guardia Costiera-Capitaneria di Porto  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. Interviu din 4 iunie 2021 cu VAdm. Giovanni Pettorino pe shipmag.it
  2. ↑ Proiect de lege din 30 octombrie 2013 pentru a crea o pază de coastă uniformă
  3. Lista comandanților generali pe guardiacostiera.gov.it
  4. (În iulie 2021) Detalii pe guardiacostiera.gov.it
  5. Detalii despre VTSC al Guardia Costiera
  6. Detalii pe guardiacostiera.gov.it
  7. Detalii AW139 pe helis.com
  8. Lista gărzii de coastă AB412 pe helis.com
  9. Lista paza de coastă P.166DL3
  10. Prezentarea bazelor
  11. ↑ Prezența pe internet a stației de satelit
  12. Prezența pe internet a unităților de scufundare
  13. ↑ Prezența pe internet a sucursalelor
  14. ↑ Proces-verbal al ședinței Comitetului de Apărare al Camerei Deputaților din 4 noiembrie 2015, p. 73
  15. Reparto Supporto Navale / 6ª Squadriglia
  16. Navele maritime pe guardiacostiera.gov.it
  17. Facilități suplimentare și avansate de formare ale Gărzii de Coastă pe guardiacostiera.gov.it
  18. ↑ Temeiul juridic a fost Legea nr. 174 din 16 aprilie 1973.
  19. Stefano Vignani: Storia delle capitanerie di porto. 1 iunie 2015, accesat pe 29 august 2018 (italiană, Istoria Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera).
  20. Premiul Medaliei la Merit
  21. ^ Lista Premiilor Pădurii de Coastă și ale Soldaților Individuali