HMAS Hobart (D63)

HMAS Hobart (D63)
HMAS Hobart
HMAS Hobart
Date despre expediere
steag AustraliaAustralia (pavilion de război naval) Australia
până în 1938: Regatul Unit
Regatul UnitRegatul Unit (pavilion de război naval) 
alte nume de nave

până în 1938 HMS Apollo

Tipul navei Cruiser ușor
clasă clasa Leander modificată
Şantier naval Devonport Naval Dockyard , Plymouth
Ordin 1 martie 1933
Așezarea chilei 15 august 1934
Lansa 9 octombrie 1934
Punere in functiune 13 ianuarie 1936 Royal Navy
28 septembrie 1938 RAN
Unde Dezafectat la 20 decembrie 1947,
casat în 1962
Dimensiunile navei și echipajul
lungime
169 m ( Lüa )
lăţime 17 m
Proiect max.5,8 m
deplasare 7270 ts standard
9740 ts maxim
 
echipaj 570 în pace,
680 în război
Uzină de mașini
mașinărie 6 Cazanul cu trei tamburi al Amiralității
turbine Parsons

Performanța mașinii		 74.000 CP (54.427 kW)
Top
viteză 		32,5  kn (60  km / h )
elice Al 4-lea
Armament
Armură

Curea - 74 mm, punte 102 mm,
turnuri duble 25 mm

Senzori
  • 1942: radar

HMAS Hobart (D63) a fost un oraș după Hobart numit crucișătorul ușor al Royal Australian Navy în timpul al doilea război mondial . A fost una dintre cele trei crucișătoare modificate din clasa Leander construite pentru Marina Regală și predate Marinei Australiene la sfârșitul anilor 1930.

istorie

constructie

Crucișătorul a fost depus la Devonport pe 15 august 1934 și a fost lansat pe 9 octombrie 1934. La 13 ianuarie 1936 a fost comandat de Royal Navy sub numele de HMS Apollo . A fost unul dintre cele trei crucișătoare de clasă Leander modificate în care, spre deosebire de unitățile anterioare, camerele pentru motoare și cazane au fost din nou aranjate în ordinea alternativă obișnuită pentru navele de război, care a fost recunoscută extern de cele două pâlnii (una pentru fiecare cameră de cazan) . În primele nave ale clasei, camerele cazanelor erau una lângă alta sub un singur coș mare, urmat de cele două săli de mașini adiacente. Amenajarea alternativă a camerelor a asigurat că o singură lovitură la interfața dintre două departamente sau în coș nu putea opri întreaga unitate într-o singură lovitură din cauza pierderii tuturor cazanelor sau a camerelor de mașini.

1936-1941

Din octombrie 1936 până în octombrie 1938, Apollo a fost staționat în Atlanticul de Nord și Caraibe înainte de a fi vândut Marinei Regale Australiene în 1938. Australia a plătit o parte din prețul de achiziție prin transferul navei-mamă a aeronavei HMAS Albatross către Royal Navy. Crucișătorul urma să fie predat Australiei la 6 octombrie 1938 în Devonport, dar datorită mobilizării flotei britanice în timpul crizei sudetene , nava a fost pusă în funcțiune ca HMAS Hobart pe 28 septembrie . Crucișătorul a ajuns apoi în Australia la sfârșitul anului 1938.

După izbucnirea celui de-al doilea război mondial, crucișătorul a fost folosit pentru sarcini de escortă pentru convoaiele britanice din Oceanul Indian . După intrarea în război a Italiei , The bombardate Morsa - aeronave de bord din Hobart la 19 iunie 1940, postul de radio italian la Centrul de vârf Islanda în Marea Roșie . La 1 august, nava a escortat întăriri ale trupelor către Berbera, în Somalilandul Britanic . Datorită superiorității numerice a forțelor armate italiene care atacau din Somalilandul italian și Etiopia , cu toate acestea, evacuarea Somalilandului britanic a trebuit să fie dispusă la 15 august. Hobart a servit ca sediu operațional în timpul evacuării, echipajul a construit un dig suplimentar improvizat, iar bărcile cu motor lor a servit ca feriboturile pentru a aduce trupe în transporturile. Portul a fost adesea atacat de avioane italiene, dar Hobart nu a fost deteriorat în acest proces. Aeronava de la bord a fost folosită din nou ca bombardier, de data aceasta împotriva sediului italian din Saylac . În plus, un pistol de 3 pdr de la crucișător a fost adus la uscat pentru a fi folosit de armată ca pistol antitanc . Trei voluntari din echipaj au operat arma și au căzut în captivitate italiană în timpul unei bătălii de retragere , din care au fost eliberați în aprilie 1941 în timpul cuceririi britanice a Massaua . La 19 aprilie 1940, crucișătorul a fost ultima navă care a părăsit portul Berbera și a distrus ultimele instalații portuare intacte cu focuri de armă.

Croaziera a rămas în serviciu în Marea Roșie până în octombrie 1940, inclusiv. a escortat convoiul WS 2 . Apoi s- a întors în Australia după o revizie la Colombo , unde a îndeplinit sarcini de escortă până la mijlocul anului 1941. În august 1941 s-a alăturat flotei mediteraneene britanice, înlocuindu-și nava soră HMAS Perth cu a 7-a escadronă Cruiser. În lunile următoare, a fost dislocată în estul Mediteranei, a sprijinit atât ocuparea Siriei de către trupele britanice și franceze libere, cât și luptele din Africa de Nord . După atacul japonez asupra Pearl Harbor și începutul invaziei japoneze din Asia de Sud-Est , Hobart, la fel ca toate unitățile navale australiene, a fost mutat în Asia de Sud-Est pentru a opri marșurile japoneze asupra Australiei.

1942-1945

Din ianuarie 1942, crucișătorul a fost folosit ca parte a flotei ABDA în zona Malaeziei , Sumatrei și Java , unde forțele combinate ale australienilor, britanicilor, olandezilor și americanilor au încercat să oprească avansul japonez. Hobart escortat de mai multe coloane spre Singapore . În acest timp, nava a fost lovită în mod repetat de cele mai grele incursiuni aeriene, pe care le-a supraviețuit fără avarii majore. La 25 februarie, ABDACOM a fost desființat de comandantul-șef al său, mareșalul britanic Sir Archibald Wavell , întrucât a trebuit să-și dea seama că nu există suficiente forțe disponibile pentru a apăra zona. Cu toate acestea, flota ABDA sub controlul contraamiralului olandez Karel Doorman a decis să facă o ultimă încercare de a preveni invazia japoneză din Java . Toate navele mai mari încă disponibile în zonă au fost combinate într-un grup de lucru și ar fi trebuit să atace flota de invazie japoneză, inclusiv Hobart și nava ei soră Perth . Cu toate acestea, când Hobart a preluat combustibilul unui petrolier din Tandjong Priok pe 25 februarie, portul a fost atacat de bombardiere japoneze. Aproximativ 60 de bombe au căzut în imediata apropiere a crucișătorului. Deși nu au existat lovituri directe, s-au produs pagube considerabile de la fragmentele de bombă atât Hobartului, cât și cisternei, motiv pentru care preluarea combustibilului a trebuit anulată. Drept urmare, Hobartul nu s-a mai putut alătura unității principale de luptă și a ratat bătălia catastrofală din Marea Java pentru forțele ABDA .

Împreună cu croazierele sosite târziu, HMS Danae și HMS Dragon și distrugătoarele HMS Scout , HMS Tenedos și Hr. Doamna Evertsen a fost încercată să avanseze flota de invazie japoneză în estul Java în noaptea de 28 februarie. Cu toate acestea, navele s-au confruntat cu forțe japoneze superioare, doar o identificare greșită a unui cercetaș japonez care a raportat cele trei crucișătoare ușoare ca cuirate și două crucișătoare grele au împiedicat japonezii să urmărească formarea. Navele au fugit spre sud prin strâmtoarea Sunda fără să fie deranjate de navele japoneze. Domnul Cu toate acestea, doamna Evertsen s-a întors în Batavia după ce a fost separată de celelalte nave de o furtună. O zi mai târziu, la fel ca Perth și crucișătorul american greu USS Houston, a fost scufundată în bătălia strâmtorii Sunda .

Puntea cu turela Y a îndoit de torpilă a lovit la 23 iulie 1943 în Espiritu Santo

Următoarea misiune a lui Hobart a fost în Bătălia de la Marea Coralilor . Acolo au format împreună cu crucișătoarele grele HMAS Australia și USS Chicago și distrugătoarele USS Perkins , USS Walke și USS Farragut , Task Force 44 sub comanda contraamiralului John Crace . Această asociație trebuia să intercepteze transportatorii japonezi și navele lor de escortă în drum spre Port Moresby . Când navele au ajuns la o poziție la 180 km de vârful sudic al Noii Guinee, au fost atacate de 27 de avioane japoneze. La doar câteva minute după încheierea atacului japonez, bombardierele americane B-17 lansate din bazele aeriene australiene au bombardat în mod eronat formația. Cu toate acestea, în ambele atacuri, nu a existat niciun prejudiciu demn de menționat.

La 7 august 1942, crucișătorul a făcut parte din forțele aliate care au ocupat Guadalcanal , care a fost preludiul lunilor de luptă pentru insulă . În noaptea de 8-9 august, Hobart a patrulat în apropierea estică a Ironbottom Sound cu USS San Juan și doi distrugători , evitând astfel distrugerea grupurilor de acoperire occidentale în bătălia de pe insula Savo . După o revizie la Sydney în octombrie, a lucrat în Marea Coralilor ca parte a Task Force 74 în lunile următoare. La 20 iulie 1943, Hobart a fost lovit la pupa de o torpilă a unui submarin japonez și grav avariat. Lovitura a provocat o pătrundere severă de apă, forța exploziei a fost atât de puternică încât puntea cu turela de tun de 60 de tone Y a fost îndoită în sus. În plus, crucișătorul a pierdut ambele șuruburi port. Treisprezece membri ai echipajului și un ofițer naval american la bord au fost uciși. Cu toate acestea, crucișătorul a ajuns la Espiritu Santo , de unde distrugătoarele HMAS Arunta și HMAS Warramunga l-au escortat la Sydney după ce au făcut reparații improvizate. Reparațiile la avariile din șantierele navale ale insulei Cockatoo au durat aproape doi ani până la începutul lunii martie 1945. Apoi, crucișătorul a participat la debarcarea pe Visayas .

1945-1960

La 24 aprilie 1945, Hobart a sprijinit debarcările de la Tarakan și a participat la debarcările de la Wewak din Noua Guinee în mai , urmate de debarcările din Brunei pe Borneo în iunie și de reconquista Balikpapan în iulie. La 31 august 1945, nava a ajuns în Golful Tokyo cu ocazia predării japoneze . În perioada postbelică a fost folosită de mai multe ori ca parte a forțelor de ocupație aliate din Japonia înainte de a fi dezafectată în 1947 și alocată flotei de rezervă. S-au făcut modificări ample între 1950 și 1953 pentru a transforma Hobart într- o navă de antrenament, dar nava nu a fost readusă în funcțiune și a fost în cele din urmă abandonată în Japonia în 1962.

Link-uri web

Commons : HMAS Hobart  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale