Hans Groß (proiectant de dirijabil)

Hans Gross

Coș cu baloane Phoenix cu Berson (stânga) și Groß, desen de Hans Groß

Hans Georg Friedrich Groß (născut luna mai cu 4, anul 1860 în Samter ; † de 27 luna februarie, anul 1924 în Berlin ) a fost un prusac general maior , aeronaut și designer de dirijabile militare .

Viaţă

La 13 septembrie 1882, a primit Groß său brevet ca sublocotenent în inginerie și pionier trupele armatei prusace . El a intrat pentru prima dată în contact cu aviația în 1886, când Groß a fost transferat la departamentul aeronautic care fusese înființat cu doi ani mai devreme. În același an s-a alăturat Asociației germane pentru promovarea călătoriilor în direcție aeriană , din care a devenit ulterior membru de onoare . În anii 1890 a participat ca pilot de balon în 28 de cazuri la aviația științifică din Berlin , pe care asociația a desfășurat-o la inițiativa meteorologului Richard Assmann . Baloanele MW , Humboldt și Phönix utilizate au fost proiectate de Groß și îmbunătățite din nou și din nou. De asemenea, el a adus o contribuție remarcabilă la instruirea baloniștilor civili precum Arthur Berson și Reinhard Süring . După ce Humboldt umplut cu hidrogen a explodat și a ars după aterizare la 26 aprilie 1893 din cauza unei descărcări electrostatice , Groß a dezvoltat o variantă contemporană a benzii lacrimogene inventată de John Wise în 1844 pentru a putea dezumfla balonul mai repede. După un început în prezența Kaiserului Wilhelm al II-lea , acesta a atins o altitudine de 7.930 metri pe 11 mai 1894 împreună cu Berson în Phoenix . Niciun german nu fusese atât de sus înaintea lui. Cu Phoenix construit de Groß, Berson a stabilit chiar și un nou record de altitudine pe 4 decembrie 1894 la 9.155 de metri. În 1904, Groß făcuse deja 175 de călătorii gratuite cu balonul, mai mult decât orice alt balonist german.

Dirijabil M I în 1908

În 1906 Groß, între timp maior , a devenit comandant al batalionului nr. 2. Luftschiffer. Interesul său era acum din ce în ce mai mare în construirea unui dirigibil în scopuri militare. Îl sprijinise deja pe David Schwarz în dezvoltarea dirijabilului său din metal în 1895/96 . Acum, împreună cu inginerul șef Nikolaus Basenach (1875–1951), el a proiectat primul dirigibil militar german, un dirigibil semi-rigid cu chila . Tastați cu ridicata Basenach 1908 o încercare de dirijabil, apoi până în 1913 dirijabilele au fost construite mai întâi de la M I la M IV . M I- a făcut călătoria inițială la 30 iunie 1908 și am parcurs o distanță de 300 km pe 11 și 12 septembrie 1908, mai mult decât orice alt dirigibil înainte. În 1910, M III a fost cel mai rapid dirigibil al timpului cu o viteză de 59 km / h. M IV a ajuns chiar la 82 km / h în 1913.

Groß a lucrat și ca profesor militar la Academia Tehnică Militară și ca expert pentru Ministerul Războiului Prusian. El a fost considerat unul dintre cei mai aceri critici ai designului dirigibil rigid Zeppelin . După ce a speculat într-o prelegere că Zeppelin a preluat ideea dirijabilului rigid de la David Schwarz , acesta l-a provocat la un duel, pe care Kaiserul l-a interzis totuși. La sfârșitul anului 1913, Groß a fost numit locotenent colonel inspector pentru inspecția forței telegrafice din Karlsruhe . El a deținut această funcție și după izbucnirea primului război mondial . Gross a servit mai târziu ca general de știri nr. 1 al Armatei 1 pe frontul de vest și, în calitate de general-maior, a fost șef al Field Telegraphy al Armatei din 9 august 1918. După încheierea războiului , Groß s-a retras din serviciul militar pe 11 august 1919.

Onoruri

În 1888, Groß a primit Crucea Cavalerilor Iosif Ordinul Franz pentru serviciile sale în formarea militare austriece aviatorilor.

O stradă din Berlin-Oberschöneweide a fost numită după el din 1910, precum și în Huckarde și Radbod, ulterior făcând parte din municipalitatea Bockum-Hövel .

Lucrări

• Aviaţie. (= Cărțile populare ilustrate ale lui Hillger , vol. 9), Hilger, Berlin 1904.

literatură

• Victor Silberer: Căpitanul Hans Groß . În: Wiener Luftschiffer-Zeitung. 3, nr. 6, 1904, pp. 124f.

Link-uri web

• Literatură de și despre Hans Groß în catalogul Bibliotecii Naționale Germane

Dovezi individuale

1. ^ Ministerul Războiului Prusian (ed.): Lista de ranguri a ofițerilor Armatei Regale Prusace și a XIII-a. (Royal Württemberg Army Corps 1917. ES Mittler & Sohn , Berlin 1917, p. 207.
2. ↑ Richard Assmann: Prezentare generală a aviației științifice efectuată de „Asociația Germană pentru Promovarea Dirijabilului” (până la 15 februarie 1895). În: R. Assmann (Hrsgb.): Contribuții la explorarea atmosferei prin intermediul balonului . Mayer și Müller, Berlin 1900, pp. 96-106.
3. ↑ M-1 aterizează în Stettiner Haff (PDF; 1,8 MB). În: Jurnalul Oficial Löcknitz-Penkun 5, 2007, p. 15f.
4. ^ Ernst A. Lehmann : Auf Luftpatrouille und Weltfahrt. Wegweiser-Verlag, Berlin 1936, p. 143.
5. ↑ Asociația Germană a Ofițerilor (Ed.): Lista de onoare a fostei armate germane. ES Mittler & Sohn. Berlin 1926. p. 90.
6. ↑ Dermot Bradley (ed.), Günter Wegner: Ocuparea armatei germane 1815-1939. Volumul 1: Posturile de comandă superioare 1815-1939. Editura Biblio. Osnabrück 1990. ISBN 3-7648-1780-1 . P. 575.
7. ^ V. Silberer, p. 125.
8. ↑ Großstrasse. În: Lexicon de nume de stradă al Luisenstädtischer Bildungsverein (lângă  Kaupert )