Heinrich Gontermann

Heinrich Gontermann

Avionul lui Gontermann după accidentul fatal

Heinrich Gontermann (n . 25 februarie 1896 în Siegen , † 30 octombrie 1917 în Marle , Département Aisne , Franța ) a fost un pilot de vânătoare german din primul război mondial .

Viaţă

Gontermann s-a născut ca fiul unui ofițer de cavalerie , antreprenorul victorios Heinrich Gontermann († 12 decembrie 1929). La începutul războiului s-a alăturat unui regiment prusac Uhlan . A fost rănit în august 1914. În 1915 a cerut să fie transferat la forțele aeriene , care a fost aprobat la scurt timp. Timp de aproape un an a condus misiuni de recunoaștere într-un biplan C.II.

Când a fost înființată Forța Aeriană Germană și a existat o nevoie crescută de piloți de vânătoare spre sfârșitul anului 1916, Gontermann s-a alăturat escadrilei de vânătoare 5. La 14 noiembrie al aceluiași an a doborât primul avion inamic și până la 6 aprilie 1917 a a obținut un total de șapte victorii aeriene . Două zile mai târziu, a doborât primul balon inamic . Datorită succesului său, a fost numit șef al Jagdstaffel 15.

Gontermann s-a transformat într-un expert în atacurile asupra baloanelor de observare care acționează aproape de front. Acestea erau deosebit de importante pentru ambele părți, deoarece coordonau focul de artilerie. Dacă mai multe baloane legate ar putea fi oprite într-o zonă, artileria nu ar mai putea fi furnizată cu suficiente informații despre mișcările inamice. Datorită importanței lor, aceste baloane erau puternic securizate de mitraliere și pistoale antiaeriene . Prin urmare, piloți precum Gontermann au trebuit să stăpânească perfect tactica atacului de cădere. Zborurile de scufundare au fost deosebit de periculoase în timpul primului război mondial, deoarece construcția relativ ușoară (din lemn) a aeronavei era deja pusă în pericol de viteza mare cu forțele acționante. Cu toate acestea, scufundarea a fost cea mai bună opțiune pentru atacurile cu balonul, achiziția țintă a apărării aeriene a fost mult mai dificilă în comparație cu alte metode de atac.

Heinrich Gontermann a fost alături de Friedrich von Röth cel mai bun „vânător de baloane” german. La 19 august 1917, a doborât patru baloane legate. Datorită realizărilor sale extraordinare, a primit comanda Pour le Mérite pe 11 mai a aceluiași an . În octombrie 1917, unitatea lui Gontermann a fost echipată cu echipamentul Fokker Dr.I cu trei etaje . Această mașină era relativ lentă, dar foarte agilă. Când a efectuat un zbor de test peste aerodromul său lângă Marle, la 30 octombrie 1917 , triplanul și-a pierdut o parte din aripa superioară și s-a prăbușit. Rănit grav, a fost salvat, dar a murit puțin mai târziu la spital. În total, Gontermann a doborât 39 de avioane inamice.

Alții

În Stuttgart-Sillenbuch există un Heinrich-Gontermann-Weg în memoria pilotului de vânătoare. Werner-Voss -Weg și Paul-Bäumer -Weg se află în imediata apropiere . În Berlin-Tempelhof există ca suvenir Gontermannstraße, și aici Werner-Voss-Damm și Bäumerplan se află în imediata apropiere, alte străzi din așezarea Neu-Tempelhof poartă și numele piloților, precum Manfred-von- Richthofen -straße, Boelcke straße sau Udet zeile.

Premii

• Insignă de pilot militar prusac
• Crucea de fier clasa a II-a și a I-a
• Se toarnă le Mérite

literatură

• Jürgen Brinkmann: Cavalerii ordinului Pour le merite 1914-1918. Th. Schäfer Druckerei GmbH, Hanovra și colab. 1982.
• Arch Whitehouse: Flieger-Ase 1914-1918 . Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1970, pp. 398-401.
• Walter Zuerl: Pour le mérite-Flieger. Luftfahrtverlag Axel Zuerl, Steinebach am Wörthsee 1987, ISBN 3-934596-15-0 .
• Leonhard Müller: locotenentul Heinrich Gontermann. Barmen-U. 1919. ( versiune digitalizată la Biblioteca de Stat din Berlin)

Vezi si

• Lista piloților de vânătoare germani din primul război mondial

Link-uri web

• Cariera lui Gontermann în Primul Război Mondial
• Prezentare generală a celui mai de succes vânător de baloane (engleză)