Istanbul

Istanbul
Ajutor la stema
De sus în jos (de la stânga la dreapta): orizontul Istanbulului cu primul pod Bosfor , Hagia Sophia , cartierul financiar Levent , tramvai istoric, Palatul Dolmabahce , Turnul Fecioarei
Date de bază
Provincia (il) :	Istanbul
Coordonate :	41 ° 1 '  N , 28 ° 58'  E Coordonate: 41 ° 0 '36 "  N , 28 ° 57 '37"  E41.01 28.960277777778 40
Înălțime :	40  m
Zonă:	5.220 km²
Rezidenți :	15.519.267 (2019)
Densitatea populației :	2.973 locuitori pe km²
Cod telefonic :	(+90) 212 (partea europeană) (+90) 216 (partea asiatică)
Cod poștal :	34 xxx
Plăcuța de înmatriculare :	34
Structură și administrare (începând cu 2019)
Structura :	39 İlçe
Büyükșehir Belediye Bașkanı (primarul comunei orașului) :	Ekrem Imamoglu ( CHP )
Site web:	www.ibb.istanbul

Istanbul ( turc İstanbul [isˈtanbuɫ], din greacă εἰς τὴν πόλιν eis tḕn pólin , „la oraș”: vezi mai jos ), fost Bizanț (Bizanț) și Constantinopol , este cel mai populat oraș din Turcia și centrul său pentru cultură, comerț și finanțe și mass-media. Cu aproximativ 15,5 milioane de locuitori, regiunea metropolitană s-a clasat pe locul 15 printre cele mai mari regiuni metropolitane din lume în 2019 . Cu peste 14 milioane de turiști din străinătate în fiecare an, Istanbul este, de asemenea, orașul cu al optulea cel mai mare număr de vizitatori din lume. Orașul este situat pe malul nordic al Mării Marmara de ambele părți ale Bosforului , atât în Tracia europeană, cât și în Anatolia asiatică . Datorită locației sale de tranzit unice la nivel global între două continente și două zone maritime, negru și mediteranean , are un trafic maritim semnificativ și are două aeroporturi mari, precum și două stații centrale de cale ferată și două stații de autobuz pe distanțe lungi. Proiectul Marmaray , un tunel feroviar sub Bosfor, leagă ambele continente. Prin urmare, Istanbulul este unul dintre cele mai importante hub-uri pentru trafic și logistică la nivel internațional și național.

În 660 î.Hr. Fondat sub numele de Byzantion , orașul poate privi în urmă la 2600 de ani de istorie . Timp de aproape 1.600 de ani a servit succesiv ca capitală a imperiilor romane , bizantine și otomane . Ca sediu al patriarhului ecumenic și - până în 1924 - al califatului otoman , Istanbul a fost, de asemenea, un centru important al creștinismului ortodox și al islamului sunnit timp de secole .

Peisajul urban este caracterizat de clădiri din antichitatea greco-romană , Bizanțul medieval și Turcia modernă și modernă. Palatele fac parte la fel de mult ca numeroase moschei , cemevleri , biserici și sinagogi . Din cauza unicitatea lor erau părți ale orașului istoric al UNESCO pentru patrimoniul mondial declarat. În 2010, Istanbulul a fost capitala culturală europeană .

geografie

Istanbulul este situat în vestul Turciei și închide Bosforul . Cornul de Aur , un golf Bosfor care rulează la vest, separă partea europeană într - o zonă de sud și de nord. Partea de sud este o peninsulă între Marea Marmara și Cornul de Aur, cu nucleul istoric al orașului. La nord se află districtele alăturate istoricelor Galata și Pera . La vest, precum și la nord și est, metropola crește mult dincolo de districtele istorice. În sud-est se află Insulele Prince aparținând Istanbulului .

Zona urbană se întinde în jur de 50 km în direcția nord-sud și în jur de 100 km în direcția est-vest. Zona administrativă a regiunii metropolitane este identică cu provincia Istanbul și are o suprafață de 5343,02 km², din care doar 1830,92 (34,2%) aparțin orașului propriu-zis. Restul cu 3512,1 km² (65,8%) în 2009 a constat din suburbii și zone cu o structură de așezare rurală.

geologie

Istanbulul se află la nord de Faultul Anatoliei de Nord , care se întinde de la Karlıova în Anatolia de Est până la Marea Marmara și Marea Egee . The Anatolian plate se deplasează spre vest pe lângă placa eurasiatică la nord. De-a lungul defectului de transformare rezultat , au avut loc 66 de cutremure majore între 1711 și 1894.

Se știe cutremurul din 447, în care s-au prăbușit 57 de turnuri ale zidului terestru și cel din 559, în care părți ale cupolei Hagia Sofia au căzut în biserică la câțiva ani după finalizare. Unul dintre cele mai severe cutremure, combinat cu un val de maree gigantic care a izbucnit peste zidurile orașului, a avut loc în 1509 . Se estimează că între 5.000 și 13.000 de oameni au fost uciși și 109 moschei și 1.070 case au fost distruse. În plus, flota din Istanbul a fost distrusă. Următorul cutremur puternic a urmat în 1557. În 1690 și 1719 tremurăturile au cauzat pagube considerabile zidurilor terestre și maritime. Inscripții comemorative pe porțile orașului după restaurarea de către sultanul Ahmed al III-lea. au fost atașați, anunțați-l. La 22 mai 1766 , casa de rugăciuni a moscheii Fatih a fost în mare parte distrusă. În 1894 părți mari ale Bazarului Acoperit s-au prăbușit într-un cutremur , a cărui cea mai lată stradă a fost construită abia după această catastrofă. Majoritatea mozaicurilor din Hagia Sofia au fost, de asemenea, victime ale acestui cutremur.

La 17 august 1999, Istanbulul a fost lovit de un cutremur sever . 1.200 de oameni au murit doar pe strada principală din suburbia Avcılar , majoritatea victimelor cutremurului din Istanbul.

Geologii cred că este posibil ca un cutremur cu magnitudinea de 7,0 sau mai mare să se producă în apropiere de Istanbul în viitorul apropiat.

Structura orașului

Zona administrativă a municipiului metropolitan ( Büyükșehir Belediyesi ) Istanbul este împărțită în 39 de cartiere urbane ( İlçe ). Dintre acestea, 25 sunt în partea europeană și 14 în partea asiatică.

Centrul vechi al orașului fostului Constantinopol , situat în sudul laturii europene, cu districtele Eminönü și Fatih este separat de districtele mai tinere la nord de Cornul de Aur și mărginit la vest de Zidul Terestru Teodosian. La vest de zid se află cartierul Eyüp , iar în spatele și de-a lungul Mării Marmara există noi zone rezidențiale și comerciale care se extind chiar acum spre vest dincolo de aeroport.

Vechiul Istanbul din cartierul Fatih este caracterizat în principal de moscheile mari și de o fostă biserică. Pentru a sublinia continuitatea romană, a apărut în secolul al X-lea ideea că Constantinopolul, la fel ca Roma, se sprijină pe șapte dealuri. Deși această idee este o construcție a timpurilor ulterioare și din punct de vedere topografic greu de suportat („dealurile” au între 40 și 70 m înălțime, spre comparație: apeductul Valens măsoară 61 m înălțime), diviziunea cu șapte dealuri se găsește în literatura de specialitate. din nou. Hagia Sophia este situată pe primul deal al orașului și chiar în spatele său Moscheea Sultan Ahmed , pe a doua Moscheea Nuruosmaniye , pe a treia Moscheea Suleymaniye , pe a patra Moscheea Fatih a Sultanului Mehmed II , pe a cincea Moscheea Sultan Selim , pe a șasea Moscheea Mihrimah Sultan și pe a șaptea, nevăzută din Cornul de Aur, Moscheea Haseki Hürrem Sultan . Peisajul orașului Fatih include și casele din lemn construite în tradiția otomană.

La nord de Cornul de Aur se află districtele europene Beyoğlu și Beșiktaș , unde se află ultimul palat al sultanului, Palatul Çırağan , urmat de un lanț de foste sate precum Ortaköy, Bebek și Sarıyer pe malurile Bosforului . Până la începutul secolului al XX-lea, locuitorii bogați din Istanbul au construit aici vile luxoase din lemn numite Yalı , care erau folosite ca reședințe de vară.

Districtele Kadıköy și Üsküdar din partea asiatică erau inițial orașe independente. Astăzi acestea sunt în principal cartiere rezidențiale și de afaceri, unde locuiește aproximativ o treime din populația Istanbulului. Ulterior, satele și districtele orașelor au fost extinse și reamenajate la scară largă de-a lungul Bosforului și Mării Marmara, precum și în interiorul Asiei. În Beykoz , ca și pe malul opus al Bosforului, există mulți yali otomani.

Datorită creșterii puternice a populației, cea mai mare parte din mediul urban de astăzi este formată din cartierele urbane , care au apărut în interiorul țării, cum ar fi Bağcılar , Bahçelievler , Küçükçekmece , Sultangazi în partea europeană, Maltepe , Pendik și Sultanbeyli în partea asiatică . Unele dintre ele au fost construite ca gecekondulare („construite peste noapte”) și abia după ani sau decenii au fost conectate la infrastructura urbană. O treime dintre noii rezidenți din Istanbul trăiesc în așezări informale sau mahala. Din anii 1980, unele gecekondus au fost demolate din oraș cu o participare publică enormă. Partea mult mai mare, pe de altă parte, s-a putut dezvolta în cartiere urbane depline. Istanbulul este singura metropolă dintr-o țară emergentă care nu are mahalale extinse. Birouri de lux și zone rezidențiale sunt construite în nord, la nivelul celui de-al doilea pod Bosfor de deasupra Bebek, în districtele Levent , Etiler și Maslak . Dar există și birouri de lux și zone rezidențiale în vest în Bakırköy și Bașakșehir și în est pe partea asiatică.

climat

Orașul are un climat marin ușor și umed datorită poziției sale între Marea Mediterană și Marea Neagră . Temperatura medie anuală este de 13,9 ° C. Cele mai calde luni sunt iulie și august cu o medie de aproximativ 23 ° C, cele mai reci ianuarie și februarie cu sub 6 ° C. Temperaturile de vară pot atinge peste 35 ° C la umbră în timpul valurilor de căldură, care deseori durează câteva zile și apar din iunie până în august. Iarna este rece până la frig și, la fel ca celelalte anotimpuri, schimbătoare. Există zile însorite asemănătoare primăverii, dar și ploi și apăsări reci și ninsori frecvente. Precipitațiile medii anuale sunt de 850 de milimetri. Cea mai mare parte a precipitațiilor cade în lunile octombrie-decembrie, cu o medie de 102, 110 și 125 mm, precipitațiile cele mai mici fiind înregistrate pentru lunile mai, iunie și iulie, cu o medie de 32, 41 și 40 mm. Ploile abundente și inundațiile apar în toate anotimpurile. La Istanbul, se observă cel mai frecvent vântul de nord-est Poyraz , care este asociat cu viteze mai mari în special vara și aduce aer rece de mare, aer rece de mare în timpul iernii. Vântul de sud- vest este de asemenea frecvent, Lodos , care aduce mase de aer umede, cețoase și calde.

Istanbul
Diagrama climatică
J F. M. A. M. J J A. S. O N D.     100   9 Al 4-lea     82   9 3     69   11 Al 4-lea     43   16 A 8-a     32   20 Al 12-lea     41   25 17     40   27 20     42   27 20     64   24 17     102   19 13     110   14 9     125   10 Al 6-lea Temperatura în ° C ,  precipitațiile în mm Sursa: Biroul Meteorologic de Stat al Republicii Turce, perioada normală 1981-2010 ; wetterkontor.de (temperatura apei, umiditatea)

Temperaturile medii lunare și precipitațiile pentru Istanbul Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec Temperatura maxima ( ° C ) 8.5 8.7 11.0 15.5 20.1 25.0 26.9 27.2 23.8 19.2 14.2 10.4 O 17.6 Temperatura minima (° C) 3.5 2.9 4.4 7.8 12.2 16.7 19.7 20.4 16.8 13.2 8.5 5.5 O 11 Temperatura (° C) 5.8 5.5 7.3 11.2 15.7 20.5 22.9 23.4 19.9 15.8 11.0 7.8 O 13.9 Precipitații ( mm ) 99,5 82.1 69.2 43.1 31,5 40.6 39.6 41,9 64.4 102.3 110.3 125.1 Σ 849,6 Ore de soare ( h / d ) 2.2 3.2 4.6 6.0 8.0 9.6 10.3 9.3 7.8 5.1 3.1 2.0 O 5.9 Zile ploioase ( d ) 16.9 15.2 13.2 10.0 7.4 7.0 4.7 5.1 8.1 12.3 13.9 17.5 Σ 131,3 Temperatura apei (° C) A 8-a A 8-a A 8-a 11 15 20 22 23 21 19 15 11 O 15.1 Umiditate ( % ) 80 79 76 73 74 71 70 70 74 78 80 80 O 75.4 T e m p e r a t u r 8.5 3.5 8.7 2.9 11.0 4.4 15.5 7.8 20.1 12.2 25.0 16.7 26.9 19.7 27.2 20.4 23.8 16.8 19.2 13.2 14.2 8.5 10.4 5.5 Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec N i e d e r s c h l a g 99,5 82.1 69.2 43.1 31,5 40.6 39.6 41,9 64.4 102.3 110.3 125.1   Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec Sursa: Biroul Meteorologic de Stat al Republicii Turce, perioada normală 1981-2010 ; wetterkontor.de (temperatura apei, umiditatea)

floră și faună

În Istanbul există plante care conferă florei orașului un caracter predominant central-european și în același timp mediteranean, în special pe insulele Prince . De exemplu, pe Çamlıca sau Sarıyer în nord există stejari pedunculați , fagi și castani , pe insulele Prince în sud păduri de pin mici și stejari Kermes . Puteți găsi ienupăr cedru , fisticul , chiparos , cretană rockrose , porumbe și măcelărie mătură acolo și în părțile de sud a orașului . Pădurile mari care înconjoară orașul în părțile europene și asiatice din nord au un caracter central european. În Pădurea Belgradului (Belgrad Ormanı) există diferite tipuri de stejar, inclusiv stejarul sessil și stejarul maghiar , precum și carpen , mesteacăn argintiu și mlaștină de mlaștină , crini turci , zâmbă de pădure , buruiană de vrăjitoare mare și squill cu două frunze .

Cu aproximativ 2500 de specii de plante diferite în mod natural, provincia și orașul Istanbul, a căror suprafață totală este de doar 5343,02 km², împiedică țări europene întregi, cum ar fi Regatul Unit. Numai Istanbulul găzduiește aproximativ un sfert din cele peste zece mii de specii de plante documentate găsite în Turcia. Unele dintre aceste plante sunt endemice .

Potrivit Direcției Generale Silvice („Orman Genel Müdürlüğü”), 44% din provincia Istanbul este acoperită de păduri. Pentru un oraș mare, există o lume animală bogată aici . Apa mai sărată a Mării Marmara se amestecă cu apa mai puțin sărată a Mării Negre la capătul sudic al Bosforului, ceea ce duce la o abundență relativă de pești. Anșoa este caracteristică aici , dar delfinii pot fi observați și ocazional, deoarece calitatea apei din Bosfor și Marea Marmara a crescut datorită construcției stațiilor de epurare. Pădurile găzduiesc peste 71 de specii de păsări și 18 specii de mamifere. Există interzicerea vânătorii. Prin urmare, mistreții , lupii , șacalii aurii , vulpile , căprioarele , cerbele și cerbele sunt frecvente în păduri .

Orașul este o destinație pentru iubitorii de păsări din întreaga lume care doresc să urmărească migrația anuală a păsărilor . Aproximativ 500.000 de berze albe, și astfel majoritatea populației europene, zboară peste Bosfor în două valuri de la sfârșitul lunii iulie până la mijlocul lunii septembrie. Punctul culminant al migrației berzei negre este la sfârșitul lunii septembrie. Migrația păsărilor de pradă poate fi observată și în zilele favorabile cu până la o mie de păsări pe zi. Acestea includ viesparul , acvila țipătoare , acvilă țipătoare , ulii vrabie și alte specii de Buzzard . Poate fi rare vultur egiptean , vultur imperial , vultur boot - at , vulturi șerpi și Harriers ceas, deși transformat de aceasta din urmă toate speciile europene.

La fel ca în multe alte orașe mari, lumea păsărilor este reprezentată în principal de porumbelul orașului , porumbelul palmier , care a fost introdus probabil din Algeria sau Tunisia în secolul al XIX-lea și de pescăruși . Populații mari trăiesc în unele piețe din interiorul orașului, de exemplu în fața moscheii Beyazıt sau în fața moscheii Yeni. Alte specii de porumbei, precum și vrăbiile de casă , stârcii cenușii și zmeul negru sunt mai puțin frecvente . Pe de altă parte, lăstuni alpine , girlitz , warblărul catifea , cormoranul și Marea Mediterană Shearwater sunt mai frecvente .

Pisicile fără stăpân sunt omniprezente în peisajul urban. Uneori trăiesc individual, alteori împreună în grupuri mari. Se hrănesc cu deșeuri, dar sunt adesea hrănite și de oameni. Câinii semi-sălbatici se găsesc, de asemenea, într -o măsură mai mică .

probleme de mediu

Creșterea orașului, densitatea mare a industriei și a traficului duc la probleme semnificative de mediu . S-au obținut succese împotriva poluării aerului prin utilizarea gazelor naturale și același lucru este valabil și pentru problema gunoiului. Cu toate acestea, aerul și apa sunt încă poluate de numeroasele fabrici, automobile și gospodării private. Probleme de mediu particulare apar, de asemenea, din zgomotul din trafic și din vecinătatea directă a zonelor rezidențiale și a instalațiilor industriale mai sărace.

Inundațiile aduc gunoi în mod repetat în sistemul de canalizare, blocându-le și crescând în același timp riscul de boli infecțioase. Cauza numeroaselor probleme rezidă în infrastructură, care nu a reușit să țină pasul cu creșterea enormă a populației din anii 1980.

Indicatorii mondiali de dezvoltare ai Băncii Mondiale în 2012, în conformitate cu Istanbul, ceea ce înseamnă dioxidul de sulf în termeni - Luftverschmutzung, orașul cu cele mai grave cifre din lume pe al șaptelea.

poveste

Dezvoltarea numelui

Denumirea greacă originală a orașului Byzantion (în greacă Βυζάντιον , latin Bizanț ) se întoarce la legendarul fondator al orașului, Byzas , care a venit din Megara în centrul Greciei. Urmase un oracol din Pythia . În cinstea împăratului roman Constantinus , care a extins Bizanția în capitală, orașul a fost redenumit Constantinopolis (în greacă Κωνσταντινούπολις Kōnstantinoúpolis „Orașul lui Constantin”) în 324 . În Constantinopolis merge forma germană Konstantin Opel și numeroase forme de nume înapoi în alte limbi. Deci Konstantin Opel a fost în arabă al-Qustantīniyya /القسطنطينيةnumit, în armeană Gostantnubolis și în ebraică Kushta (קושטא). Cu toate acestea , în multe limbi slave, orașul a fost numit Cari (n) grad („Orașul împăratului ”).

De la cucerirea otomană până în 1930, nu a existat o formă oficială permanentă și fără echivoc. În documentele, inscripțiile otomane etc., orașul era denumit de obicei Kostantiniyye /قسطنطينيهdesemnat. Dar puteți găsi și șehir-i azima („marele oraș”), formele francezate Constantinopol și Stamboul și, din secolul al XIX-lea, numele Dersaâdet /در سعادت/ Der-i Saʿādet / „Poarta Fericirii ”. Alte nume au fost, de exemplu, darü's-saltanat-ı aliyye , asitane-i aliyye și darü'l-hilafetü 'l aliye și pâyitaht /پایتخت / „Tron onorabil” în sensul de „reședință”.

În dialectul turc al orașului, numele formează Istanbul, Astanbul /استانبول(de asemenea , Istambul , Stambul ) s-a dezvoltat, care a fost deja folosit în vremurile Seljuk și care este documentat ulterior de înregistrările otomane și vest-europene pentru secolul al XVI-lea. Islambol a apărut pe baza Istanbulului /إسلامبول/ „ Umplut cu Islam”, care a fost lovit și pe monede în secolul al XVIII-lea ca numele monetăriei de la Tavșan tașı . În timp ce Constantinopolul însemna de obicei întregul oraș, inclusiv unele părți ale orașului la nord de Cornul de Aur și dincolo de Bosfor, numele Istanbul a caracterizat mai degrabă orașul vechi din peninsula dintre Marea Marmara, Bosfor și Cornul de Aur, care a fost închis spre vest de zidul terestru. În 1876, denumirea capitalei ca Istanbul a fost inclusă în noua constituție , unde articolul 2 scria:

În Istanbul este probabil varianta turcă a grecului antic εἰς τὴν πόλιν , mai degrabă, dar εἰς τὰν πόλιν a fost pronunțat ceea ce este în („în oraș”) greaca medie despre fonetica istimbólin sau istambólin . Această interpretare pare concludentă, deoarece oricine a spus „orașul” colocvial în antichitatea târzie și în Evul Mediu timpuriu în Imperiul Roman de Răsărit însemna de obicei Constantinopolul, care, cu cele cinci sute de mii de locuitori și zidurile sale puternice, nu putea fi comparat cu niciun alt oraș în zona largă. La fel ca Roma antică, era un prim exemplu de oraș, era centrul economic, cultural și politic. La fel ca Roma înainte, Constantinopolul era centrul lumii. Imperiul în sine, ca și capitala sa, nu avea, așadar, de fapt nevoie de un nume, deoarece erau unici (împăratul nu se vedea ca împărat al Bizanțului sau al Constantinopolului, ci ca împărat „ urbis et orbis ”). Chiar și astăzi, în greacă, se vorbește despre ἡ Πόλη , ī Pólī „orașul” și faimoasa sa bucătărie ca πολίτικη κουζίνα politicikī kouzína , sau „bucătărie urbană” (cf. titlul original al filmului scorțișoară și coriandru ).

La 28 martie 1930, în primele zile ale republicii, İstanbul a devenit numele oficial al întregului oraș. Întrucât orașul a fost numit mult timp în sens restrâns în scripturile otomane și în limba populară turcă, acesta nu a fost de fapt un nume nou, ci o ajustare la o limbă care a fost folosită de mult timp. În majoritatea țărilor europene (cu excepția Greciei și Armeniei ) numele Istanbul a înlocuit treptat numele Constantinopol sau variantele sale de la utilizarea lingvistică. Denumirea antică greco-romană este încă utilizată în literatura de specialitate - mai ales cu referire la Constantinopolul istoric pre-otoman.

Bizanțul

În jurul anului 660 î.Hr. BC Grecii dorici din Megara , Argos și Corint au fondat Byzantion , o colonie pe malul european al Bosforului. Poziția geografică favorabilă a permis în curând așezării să devină un important centru comercial. La sfârșitul secolului al VI-lea, ea a intrat în ciocnirile dintre Imperiul persan și poloneza greacă , apoi în conflictele grecești interne.

513 î.Hr. Regele persan Darius I a cucerit orașul, iar în 478 a fost ocupat de Sparta timp de doi ani . Apoi , Byzantion a ales democrația ca formă de guvernare și, sub presiune de la Atena, sa alăturat Attic-Delos League (până la 356). 340/339 orașul a rezistat asediului regelui macedonean Filip al II- lea.După prăbușirea imperiului macedonean, orașul s-a alăturat tot mai mult imperiului roman în expansiune și a devenit 196 î.Hr. Aliat roman. Bizanția a pierdut acest statut special doar sub împăratul Vespasian . În 196, Septimius Severus a distrus orașul ca o pedeapsă pentru sprijinirea adversarului său Pescennius Niger , dar a fost reconstruit. În 258 a fost demis de goți .

În 324 Constantin I a obținut singura conducere asupra Imperiului Roman și la 11 mai 330 a botezat noua capitală cu numele Nova Roma (Noua Roma). Cu toate acestea, a devenit mai cunoscut sub numele de Constantinopol . Suprafața lor a crescut de cinci ori în câteva decenii. La vest de zidul orașului construit de Constantin, Teodosie al II-lea a ridicat un zid care se păstrează și astăzi din 412 încoace, mărind aria orașului de la șase la doisprezece kilometri pătrați. Apeductele au aprovizionat cu apă ceea ce este cel mai mare oraș din Marea Mediterană, iar cerealele au fost distribuite unor părți mari ale populației.

Constantinopol - Kostantiniyye - Istanbul

Imperiul Roman de Est

Din nou sub împăratul Iustinian I (527-565), Constantinopolul a fost magnific extins ( Hagia Sophia ). Orașul a fost de departe cel mai bogat și mai mare oraș din Europa și Marea Mediterană și a rezistat cu succes celor două asedii ale arabilor în anii 674–678 și 717/18 . Sub presiunea selgiucilor , care au cucerit Asia Mică de la mijlocul secolului al XI-lea , orașul și-a pierdut temporar hinterlandul estic. În această situație, orașele italiene, în special Veneția și Genova , au primit privilegii comerciale și zone rezidențiale extinse pe malul sudic al Cornului de Aur; genovezii din 1267 în Pera pe malul nordic. În plus, în 1054 a fost ruptă unitatea ecleziastică dintre Biserica Romano-Catolică și Biserica Ortodoxă . În 1171, împăratul Manuel I i- a arestat pe venețieni și le-a confiscat bunurile. Veneția a folosit a patra cruciadă pentru răzbunare, iar în 1204 cruciații au cucerit Constantinopolul. Orașul a fost jefuit, numeroși locuitori au fost uciși și opere de artă de neprețuit au fost pierdute. Redus la aproximativ 100.000 de locuitori, orașul a fost capitala Imperiului Latin din 1204 până în 1261 . În 1261, împăratul Mihail al VIII-lea a reușit să reia Constantinopolul, dar a trebuit să se opună planurilor de cucerire reînnoite pentru încă două decenii. De atunci, orașul nu a fost altceva decât centrul unei puteri regionale, a cărui țară a fost cucerită succesiv de otomani începând cu 1354. În jurul anului 1400 imperiul era format doar din Constantinopol, cu împrejurimile sale imediate și mici zone rămase în nordul ( Salonic ) și sudul ( Morea ) din Grecia. Din nou, în 1422, orașul a rezistat unui asediu al lui Murad al II-lea .

Imperiul Otoman

Ultimul asediu al forțelor otomane sub conducerea sultanului Mehmed al II-lea a început la 5 aprilie 1453. În dimineața zilei de 29 mai, „orașul cu ruine îndelungate” a fost ocupat. Constantinopolul - acum în principal oficial Kostantiniyye , denumit ocazional și Istanbul - a devenit noua capitală otomană după Bursa și Adrianopol ( Edirne ). Orașul parțial distrus și depopulat a fost atent așezat și reconstruit. Puterea imperiului a atins apogeul sub Sultanul Suleyman I (1520-1566), al cărui arhitect Sinan a modelat peisajul urban cu numeroase moschei, poduri, palate și fântâni. Odată cu declinul continuu al influenței otomane în regiune și scăderea imperiului până la începutul secolului al XX-lea, a suferit și importanța cosmopolită a Constantinopolului.

Slăbiciunea imperiului după războiul balcanic din 1912/1913 a făcut ca puterile europene și Rusia să conștientizeze pericolul unui vid de putere în strâmtorile importante din punct de vedere strategic și a ridicat problema orientală a controlului asupra strâmtorilor și a împărțirii imperiului în sfere. de interes. Sultanul și tinerii turci au căutat sprijinul Imperiului German.

Imperiul Otoman a reușit să împiedice Antanta să acceseze Constantinopolul în Primul Război Mondial de partea Puterilor Centrale în Bătălia de la Gallipoli din 1915 . Totuși, războiul s-a pierdut. Trupele franceze și britanice au ocupat metropola din 13 noiembrie 1918. În tratatul de pace de la Sèvres din 10 august 1920, Imperiul Otoman a fost împărțit între puterile aliate victorioase și, în plus, a suferit pierderi enorme de teritoriu. Constantinopolul cu strâmtoarea Bosfor și Dardanele a rămas ocupat de aliați timp de cinci ani. În memoria Bizanțului, despre care se pretindea că este greacă, Grecia a cerut „întoarcerea” Constantinopolului, pe care dorea să o facă capitală.

Sub Mustafa Kemal , cunoscut sub numele de Ataturk , războiul de eliberare turc a început în 1919 , la sfârșitul căruia ultimele unități ale trupelor aliate au părăsit orașul pe 23 septembrie 1923. Constantinopolul și-a pierdut statutul de sediu al guvernului față de Ankara în acel an , cu care noua republică a dorit să se distanțeze de tradiția otomanilor.

Republica Turcă

Expulzarea primei dintre cele două mari minorități creștine, armenii, a început încă din Primul Război Mondial . Non-musulmanii alcătuiseră majoritatea populației până în jurul anului 1890, de atunci a existat o imigrație constantă în oraș, numărul căruia câțiva ani mai târziu a depășit numărul milionului. Armenii s-au mutat din ce în ce mai mult din secolul al XVII-lea, astfel încât, până în 1850, peste 220.000 locuiau în Constantinopol. Au constituit probabil un sfert până la o treime din populație. Aliații și-au căutat sprijinul în timpul primului război mondial. La 24 aprilie 1915, la două luni după începerea bătăliei de la Gallipoli (luptă pentru Dardanele), care a avut loc între 19 februarie 1915 și 9 ianuarie 1916, guvernul a deportat pentru prima dată civili armeni de la Constantinopol. Oficial erau 235, probabil peste 400, din cei 77.835 de armeni care locuiau în capitală la acea vreme. Genocidul armenilor a avut loc în principal în Anatolia; armenii din Istanbul au fost în mare parte cruțați până în 1923. La Istanbul, persecuția a avut ca scop deportarea elitei armene . În timpul deportării, din 24 aprilie 1915, prin ordinul ministrului de interne Mehmet Talât Bey, persoane de conducere ale comunității armene din Istanbul și mai târziu în alte locuri au fost arestate și duse în lagărele de concentrare de lângă Ankara . După adoptarea Legii deportării din 29 mai 1915 , aceștia au fost relocați forțat, torturați , expropriați și mulți au fost uciși. Prin urmare, 24 aprilie este sărbătorită ca Ziua Memoriei Genocidului în Armenia . În noaptea de 25 aprilie, 235 până la 270 de lideri comunitari armeni din Istanbul (în principal clerici, medici, editori, jurnaliști, avocați, profesori, politicieni) au fost arestați într-un prim val în baza deciziei Ministerului de Interne. Potrivit cercetărilor, un al doilea val de arestări la Istanbul a afectat până la 600 de persoane.

Numărul exact al locuitorilor orașului poate fi greu stabilit. În jurul anului 1920 era între 800.000 și 1.5 milioane. Este clar doar că după patru decenii de creștere puternică a populației, numărul locuitorilor sa prăbușit practic. În 1927 erau doar 691.000 de locuitori; în timp ce populația non-musulmană era în jur de 450.000 în 1914, era doar 240.000 în 1927. Cu toate acestea, la acea vreme, aceasta reprezenta încă aproape o treime din populație.

La acea vreme, 84% din populație trăia în orașe cu mai puțin de 10.000 de locuitori, ceea ce, odată cu debutul lent al exodului rural , adăpostea un potențial enorm de imigrare la Istanbul, care a început să se desfășoare din anii 1950. În timp ce grecii, probabil în jur de 1,2 milioane, au trebuit să părăsească Anatolia, tuturor grecilor care locuiseră în capitală la 30 octombrie 1918 li s-a permis să rămână acolo. Dar, în ciuda acestui acord special din 1926, alți greci au părăsit orașul; a existat o penurie extremă de meșteri. În 1942, non-musulmanii au fost rugați să plătească un impozit special pe proprietate ( Varlık Vergisi ), iar în 1955 aproape întreaga populație ortodoxă a fost expulzată din oraș în timpul pogromului de la Istanbul . Din cei aproximativ 110.000 de greci, aproximativ 2.500 au rămas la Istanbul. Astăzi în oraș trăiesc aproximativ 60.000 de armeni și 2.500 de greci.

Istanbulul a crescut rapid din anii 1950, a atras și continuă să atragă numeroși oameni din Anatolia până în prezent. Numeroși europeni de est au venit în metropolă din anii 1990. Au apărut proiecte de construcții la scară largă; abia puteau ține pasul cu creșterea rapidă a populației . În plus, au acordat puțină atenție structurilor existente. Istanbulul s-a extins mult în zona înconjurătoare; numeroase sate și orașe din zona înconjurătoare fac acum parte din metropolă. În consecință, Istanbulul a fost ridicat la municipiul metropolitan în 1984 .

În 1994, actualul președinte Recep Tayyip Erdogan a devenit primar ca un candidat pentru islamist Refah Partisi (RP) ( Partidul Bunăstării ). Viitorul primar Mevlüt Uysal este membru al conservatorului islamic Adalet ve Kalkınma Partisi (AKP). În noiembrie 2003, orașul a fost zguduit de o serie de atacuri grave . Atacul într-o cafenea pe internet din 9 februarie 2006 a ucis o persoană și patru zile mai târziu a rănit șase persoane într-un atac într-un supermarket.

Pe 28 mai 2013, au început demonstrațiile în Piața Taksim . Au început ca proteste împotriva unui centru comercial planificat sau împotriva despăduririi Parcului Gezi; După o operațiune brutală de poliție din 31 mai 2013, aceștia s-au transformat în proteste împotriva guvernului Erdogan și a stilului de guvernare al lui Erdogan (→ Proteste în Turcia 2013 ).

Incendii

Incendiile majore care au avut loc au declanșat frecvent crize sociale și economice și au avut un impact major asupra dezvoltării orașului. Declanșatoarele au fost, de exemplu, cutremurele care au loc în mod regulat, comerțul cu explozivi , neglijența în gospodării și ateliere și incendierea. Între 1883 și 1906 au avut loc 229 de incendii cu distrugerea a 36.000 de case. Incendiul din Marele Bazar din 1690 a distrus mărfuri în valoare de aproximativ 3 milioane de kurus (aproximativ 2 milioane de bucăți de aur). Cele mai mari incendii din istoria orașului s-au produs în 1569, 1633, 1660, 1693, 1718, 1782, 1826, 1833, 1865 și cel mai recent în 1918, cu 7.500 de case distruse. Călătorul Salomon Schweigger a scris în jurul anului 1580:

Unele motive pentru efectul devastator al incendiilor au stat în clădirile dense din oraș, care până până în secolul al XX-lea constau în principal din case din lemn, vânturile frecvente și structura așezării, care de multe ori constau în cartiere în mare parte independente (Mahalle ) cu cul-de-sac și a făcut dificilă lupta împotriva focului rapid. După incendii majore, au fost emise decrete conform cărora locuințele din apropierea clădirilor sociale, economice și publice ar trebui să fie, de asemenea, din piatră sau cărămidă. Cu toate acestea, aceste ordine nu au fost întotdeauna respectate. În vremea otomană, bresla transportatorului de apă și ienicerii erau responsabili pentru combaterea incendiilor, din 1718 s-au folosit camioane de pompieri cu pompe de apă și au fost folosite noi pompieri.

populației

Dezvoltarea populației

Populația a crescut de la 680.000 în 1927 la 1,3 milioane în 1955, 2,5 milioane în 1975, 9,8 milioane în 2005, la 13,1 milioane în 2010 și 14,7 milioane în 2015. Din cei 13.120.596 de locuitori din 2010 trăiau în jur de 65% în partea europeană a Istanbulului și în jur de 35% din partea asiatică.

Următoarea imagine de ansamblu arată numărul de locuitori în funcție de statutul teritorial respectiv. Până în 1914 acestea sunt în mare parte estimări cu mari incertitudini. Declinul vizibil al populației între 1900 și 1927 este o expresie a deplasării populației grecești. Cifrele din 1927 până în 2000 sunt rezultatele recensămintelor . Cifrele pentru 2005 și 2006 se bazează pe proiecții, cele începând cu 2007 sunt rezultate ale recensămintelor. Dublarea populației între 1980 și 1985 se datorează imigrației, creșterii naturale a populației și, de asemenea, extinderii limitelor orașului. Cifrele populației din tabelul următor se referă la orașul din limitele sale politice, fără suburbii independente.

Minoritățile etnice

Kurzii și Zaza formează împreună cel mai mare grup de minorități etnice din Istanbul. Cel mai mare grup de populație creștină care trăiește în mod tradițional acolo sunt armenii . Guvernul stabilește numărul armenilor din Istanbul la 45.000, ceea ce corespunde în jur de 0,36 la sută din populație. Aproximativ 17.000 de aramei alcătuiesc al doilea grup etnic creștin ca mărime. Cei 22.000 de evrei alcătuiesc a doua minoritate religioasă ca mărime. Unii dintre cei aproximativ 25.000 de germani din Bosfor provin din familii care au locuit adesea permanent în Constantinopol sau Istanbul din prima jumătate a secolului al XIX-lea. Unii dintre cei 1.650 de greci au fost printre cei care au locuit inițial de mai multe generații. Potrivit Neue Zürcher Zeitung , numărul rușilor este estimat la aproximativ 100.000, iar cel al chinezilor se spune că este chiar mai mare. Istanbulul a fost, de asemenea, un refugiu pentru ruși din cauza Revoluției Comuniste din octombrie .

Alte grupuri de populație sunt Lasen , arabi , circasieni și romi . Există o mică comunitate poloneză în Polonezköy ( germană  „Polendorf” , poloneză Adampol ), care are puțin peste 400 de locuitori.

Religiile

Astăzi, marea majoritate a populației profesează islamul . La sfârșitul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, majoritatea populației era nemusulmană, cum ar fi creștinii ortodocși greci , arameii ortodocși sirieni , creștinii armeni și evreii sefardici . Acum formează doar minorități mici. Pe lângă clădirile sacre islamice, există și biserici creștine de diferite confesiuni și sinagogi în locații proeminente, precum Sfântul Ștefan (fostul sediu al Bisericii Ortodoxe Bulgare ) de pe Cornul de Aur sau Agia Triada din Piața Taksim. În unele părți ale orașului, de exemplu în districtul Kuzguncuk, instituțiile diferitelor religii sunt apropiate.

Orașul este sediul Patriarhului Ecumenic al Constantinopolului , căruia îi sunt subordonate, printre altele, majoritatea bisericilor ortodoxe din Turcia de astăzi și care se bucură de prioritate asupra tuturor bisericilor ortodoxe . Un arhiepiscop armean și rabinul șef turc locuiesc, de asemenea, aici .

Musulmani

Musulmanii de diferite credințe alcătuiesc cel mai mare grup religios. Majoritatea sunt sunniți , între 15 și 30% sunt alevi . Există un total de 2.562 moschei , 215 moschei mici ( Mescit turcesc ) și 119 Türben .

La 2 septembrie 1925, numeroasele ordine ale dervișilor ( Tarīqas ) au fost interzise sub Kemal Ataturk . Majoritatea adepților sufismului , misticismului islamic , au acționat apoi în secret sau au plecat în străinătate (de exemplu, în Albania ). Unii dintre ei au un număr mare de oameni astăzi. Cu toate acestea, pentru a se sustrage interdicției, ele apar de obicei ca „asociații culturale”. Comunitatea İsmail-Ağa din Fatih este cunoscută la nivel național .

Creștini

Orașul este sediul patriarhului ecumenic , care acționează ca primus inter pares ca cel mai înalt reprezentant al bisericilor ortodoxe. Patriarhul ecumenic grec ortodox al Constantinopolului, cu sediul la Fener, este Bartolomeu I din 1991. El este cel de-al 270-lea succesor al apostolului Andrei și, astfel, de facto (onorific) șef al a aproximativ 300 de milioane de creștini ortodocși. Scaunele de Patriarhul armean , Arhiepiscopul ortodox sirian ( aramaica ) Congregația și un Vicar Apostolic al Bisericii Romano - Catolice din Turcia sunt de asemenea situate în Istanbul.

Cu aproape 85.000 de creștini, aproximativ 85% din toți creștinii din Turcia sunt rezidenți la Istanbul , al căror număr este de aproximativ 100.000 la nivel național. Numărul armenilor este de aproximativ 45.000 (35 de biserici), arameii de 12.000, germanii din Bosfor 10.000 și grecii de 1.650 (5 biserici). Unele biserici ortodoxe sunt subordonate altor patriarhii, cum ar fi Biserica Ortodoxă Bulgară Sf . Ștefan . Pe lângă Levantine și alte parohii neortodoxe, există și o parohie protestantă și catolică germană, precum și o parohie catolică austriacă în jurul Sf. Georg Kolleg .

Evrei

Evreii turci sefardici trăiesc în oraș de peste 500 de ani. Au fugit din Peninsula Iberică în 1492 pentru a evita botezul forțat ca urmare a Edictului de la Alhambra . Sultanul Beyazit II (1481-1512) a trimis o flotă în Spania pentru a salva evreii sefardici. Peste 200.000 dintre ei au fugit mai întâi în Tanger , Alger , Genova și Marsilia , iar mai târziu în Saloniki și Istanbul. Sultanul a acordat refugiu peste 50.000 dintre acești evrei spanioli.

În 2016, doar aproximativ 17.000 de evrei trăiau în Istanbul; înainte de 2010, erau 22.000 și reprezintă mai puțin de 0,2% din populație. Un total de 16 sinagogi pot fi găsite în oraș, dintre care cea mai importantă este Sinagoga Neve Shalom din districtul Beyoğlu , care a fost inaugurată în 1951 și asupra căreia au fost efectuate trei atacuri teroriste (6 septembrie 1986, 1 martie , 1992 și 15 noiembrie 2003 ). Istanbulul este sediul Hahambașı , rabinul șef turc . Singurul muzeu evreiesc din Turcia, cel de - al 500 - lea Yıl Vakfı Türk Musevileri Müzesi , este situat în Beyoğlu. Muzeul a fost finalizat la 25 noiembrie 2001, iar curatorul actual este Naim Güleryüz.

Dezvoltarea situației de viață

Districtele Bakırköy și Beylikdüzü din partea europeană, care împreună au aproximativ 400.000 de locuitori, și Maltepe din partea asiatică, care are un număr similar de locuitori, au crescut rapid din anii 1980 și constau în principal din clădiri înalte. Etiler, în special în cartierul Beșiktaș , sa dezvoltat într-unul dintre cele mai bogate cartiere din anii '90.

După ce majoritatea loturilor vacante din și în jurul orașului au fost închise, nu există prea multe oportunități de recreere, în afară de frecventele parcuri Gülhane și Yıldız .

Imigrația imensă a făcut să apară așezări ilegale (gecekondus) la periferie , dintre care majoritatea le are Istanbulul în Turcia. Aproape un sfert dintre locuitorii Istanbulului locuiesc în aproximativ 750.000 de clădiri rezidențiale din astfel de așezări. Peste 50 la sută dintre rezidenții săi sunt șomeri sau neasigurați. Infracțiunile sunt mai mari decât în ​​alte zone, grupurile de populație marginalizate social și o prezență scăzută a organizațiilor de stat caracterizează și aceste zone.

Cele mai mari raioane Gecekondu se află pe latura europeană. În Fatih, cum ar fi în Balat , cartierul cândva locuit de evrei, care se afla sub un program de restaurare până în 2007, și Sulukule , unde locuiesc în principal romi , care rezistă la relocarea a 3.500 de locuitori, există tensiuni puternice. Gazi Mahallesi și Habipler în districtul Sultangazi, care găzduiește aproximativ 450.000 de oameni, precum și Seyrantepe în districtul Șișli și Tarlabașı în districtul Beyoğlu (245.000). Pe partea asiatică, acestea sunt Gülsuyu în districtul Maltepe (420.000). Individuale Gecekondus pot fi găsite în principal în raioanele Bağcılar , Bahçelievler , care au avut aproximativ 800 de locuitori în 1950 , dar aproape 600.000 în 2007, Küçükçekmece (670000), Pendik (540,000) și Sultanbeyli (280000).

Michael Thumann relatează despre gentrificarea din Tarlabașı, unde vechii proprietari sunt expropriați cu aprobarea guvernului AKP pentru a construi clădiri noi.

crimă

Rata criminalității în Istanbul a scăzut cu 25%, de la 76.285 de infracțiuni înregistrate în 2006 la 57.123 de infracțiuni înregistrate în 2007. Guvernul metropolitan din Istanbul a decis să instaleze între 800 și 900 de  camere de securitate .

politică

Administrația orașului

Administrația orașului are o structură pe două niveluri și este formată din guvernul municipalității metropolitane și guvernul districtelor orașului.

Primar

Primarul interimar al orașului Istanbul este Ekrem İmamoğlu . El a fost decis ca câștigător la alegerile din 31 martie 2019 și a primit biroul pe 17 aprilie 2019, care i-a fost predat de predecesorul său Mevlüt Uysal . În mai 2019, rezultatul alegerilor a fost anulat de comisia electorală la cererea AKP , dar a câștigat și realegerea din 23 iunie, de data aceasta cu un avans clar asupra candidatului AKP.

Consiliul municipal

Orașul are un parlament al orașului cu 300 de membri aleși, inclusiv cei 39 de primari ai districtelor individuale ale orașului.

Petrecere / listă	Alegeri 2019		Distribuirea locurilor 128 Al 4-lea 176 Al 4-lea 128 Al 4-lea 176 Al 4-lea
	Ponderea voturilor	Scaune
Adalet ve Kalkınma Partisi (AKP)	45,58%	176 locuri
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP)	38,54%	128 de locuri
Halkların Democracy Partisi (HDP)	4,01%	0 locuri
İYİ Parti (İYİ)	3,47%	4 locuri
Saadet Partisi (SAADET)	2,63%	0 locuri
Milliyetçi Hareket Partisi (MHP)	2,16%	4 locuri

Înfrățirea orașelor

Istanbulul menține următoarele parteneriate de oraș (turc: Kardeș Șehirler ):

Kazahstan Almaty , Kazahstan (1998) Iordania Amman , Iordania (1997) Azerbaidjan Baku , Azerbaidjan (1985) Tailanda Bangkok , Thailanda (2009) Spania Barcelona , Spania (1997) Liban Beirut , Liban (2010) Libia Benghazi , Libia (2013) Germania Berlin , Germania (1989) Coreea de Sud Busan , Coreea de Sud (2008) România Constanța , România (2001) Siria Damasc , Siria (2006) Arabia Saudită Jeddah , Arabia Saudită (1984) Emiratele Arabe Unite Dubai , Emiratele Arabe Unite (1997) Albania Durrës , Albania (1998)

Republica Populară Chineză Guangzhou , Republica Populară Chineză (2012) Statele Unite Houston , Statele Unite (1988) Indonezia Jakarta , Indonezia (2007) Malaezia Johor Bahru , Malaezia (1983) Egipt Cairo , Egipt (1988) Republica Tatarstan Kazan , Tatarstan (2002) Sudan Khartoum , Sudan (2001) Germania Köln , Germania (1997) Pakistan Lahore , Pakistan (1975) Turkmenistan Mary , Turkmenistan (1994) Mexic Mexico City , Mexic (2010) Cipru de Nord Nicosia de Nord , Cipru de Nord (2020) Ucraina Odessa , Ucraina (1997) Kârgâzstan Osh , Kârgâzstan (1998)

Bulgaria Plovdiv , Bulgaria (2001) Maroc Rabat , Maroc (1991) Brazilia Rio de Janeiro , Brazilia (1965) Rusia Sankt Petersburg , Rusia (1990) Bosnia si Hertegovina Sarajevo , Bosnia și Herțegovina (1997) Republica Populară Chineză Shanghai , Republica Populară Chineză (1997) Japonia Shimonoseki , Japonia (1972) Macedonia de Nord Skopje , Macedonia de Nord (2003) Iran Tabriz , Iran (2010) Tunisia Tunis , Tunisia (2010) Italia Veneția , Italia (2007)

Fosta înfrățire a orașelor

Olanda Rotterdam , Olanda (2005 - 15 martie 2017) a fost încheiat unilateral de consiliul orașului Istanbul.

Cultură și obiective turistice

Capitala europeană a culturii 2010

La 11 aprilie 2006, orașul a fost alături de alimente și juriul UE, iar Pécs , capitala culturală europeană aleasă în 2010. Istanbul este, de asemenea, unul dintre centrele culturale islamice .

Muzică și teatru

Istanbulul are numeroase teatre, opere și săli de concerte. Unul dintre cele mai cunoscute este Türker İnanoğlu Maslak Show Center din Maslak, care a fost deschis în noiembrie 2005 și este operat de compania MEGA . Aici au loc evenimente mari, care sunt observate în toată Turcia. Centrul este deschis în fiecare zi. În fiecare an, în jur de 450.000 de vizitatori vin doar la propriile evenimente ale casei. Teatrul mare are 1810 locuri, cel mic 380.

În Kadıköy veți găsi Opera Süreyya 2005-2007 construită și renovată din 1924-1927 și una după ce scriitorul Haldun Taner a numit teatru.

Una dintre cele mai renumite orchestre este Borusan Istanbul Philharmonic Orchestra (BIFO), care a fost fondată în 1993. Primul său concert a avut loc la 13 mai 1999 în Palatul Yıldız . Din 2008, BIFO se află sub conducerea austriacului Sascha Goetzel . După un proces de selecție de un an în sezonul 2007/2008, la care au participat dirijori invitați din patru națiuni, el a devenit director muzical al orchestrei simfonice. Opera de Stat (Devlet Operası) cu celebrul său balet și Orchestra Simfonică de Stat, İstanbul Devlet Senfoni Orkestrası , cântă în casa din Piața Taksim .

Muzeele

Cele mai renumite muzee sunt Palatul Topkapı , Muzeul Arheologic , Muzeul de Artă Turcă și Islamică , Muzeul İstanbul Modern și Palatul Dolmabahçe , de asemenea un fost palat al sultanului, care a fost construit în stil neo-baroc în secolul al XIX-lea .

2014 a fost Muzeul Inocenței de Orhan Pamuk ca premiu al Muzeului European al Anului .

Multe dintre dependințele moscheii au fost acum transformate în muzee care oferă informații despre epoca otomană. Există și alte muzee de artă. Cele mai valoroase picturi și miniaturi din Turcia pot fi găsite în muzeele din Istanbul.

Hagia Sophia a fost redeschis pentru a închinării islamic în 2020 și funcționează ca o moschee din nou. Eforturi similare se referă la Kariye Camii (mai ales cunoscută sub numele de Biserica Chora ), care și-a pierdut statutul de muzeu după o hotărâre judecătorească din 2019.

Clădiri

Constantinopolul antic, bizantin și creștin

Originile antice pot fi încă descoperite în peisajul urban al orașului vechi. Acestea includ Coloana lui Constantin și rămășițele Forumului Teodosie . Datorită numeroaselor cutremure, incendii ale orașului și situației economice de la sfârșitul Imperiului Bizantin, o mare parte din clădiri au căzut în paragină încă din secolul al XV-lea. Unele locuri și clădiri au fost păstrate în complex sau ca ruine până în prezent. Acestea includ puternicul Zid Terestru Teodosian și Zidurile Mării, Mănăstirea Studiourilor (İmrahor Camii) , Hipodromul cu o capacitate de până la 100.000 de spectatori, lângă Fântâna Germaniei , Forumul lui Constantin cu Coloana lui Constantin, Palatele Imperiale și Palatul Porphyrogennetos (Tekfur Sarayı) . Majoritatea clădirilor au fost transformate și puternic schimbate. Apeductul Valens , care a asigurat alimentarea cu apă chiar și după 1453, bazinul antic Cisterna bazilică târzie din secolul al VI-lea sau diferite coloane de onoare, de exemplu obeliscul de 20 m înălțime Thutmose III, a fost greu schimbat . din granit de trandafir , care a fost adus din satul egiptean Karnak la Constantinopol și plasat pe coloana hipodromului în 390 d.Hr.

Clădirile militare includ Yedikule („Castelul celor Șapte Turnuri”) de la capătul sudic al Zidului Teodosian , care a fost construit în secolul al V-lea de Teodosie al II-lea . Turnul Maiden , care se află pe o insulă Bosforului în fața Üsküdar, este situat la un punct în care Alcibiade a fost în secolul al 5 - lea î.Hr.. O fortificație construită. Se spune că un capăt al lanțului mare care a fost întins peste Bosfor în timpul atacurilor asupra Bizanțului a fost atașat la Turnul Fecioarei. Aproape nevătămate, unele biserici au supraviețuit mai întâi ca moschei și apoi ca muzee, precum Hagia Sophia ( Ayasofya Camii , Biserica Sfintei Înțelepciuni), care a fost sfințită în 537 și Biserica Pammakaristos (Fethiye Camii) , care a fost fondată probabil în secolul al XI-lea, târziu biserica bizantină Chora (Kariye Camii) , care a fost construită în forma sa actuală în secolul al XIV-lea și prezintă fresce valoroase , și Hagia Eirene , care a fost convertită ca arsenal . De asemenea, dovezi semnificative ale artei bizantine sunt moscheile de astăzi Moscheea Küçük Aya Sofya (Biserica Sergios și Bacchos), care ar fi putut servi drept model pentru Hagia Sophia, Moscheea Zeyrek (Biserica Mănăstirii Pantokrator) cu Opus sectile -Boden și Moscheea Kalenderhane ( Mănăstirea Maria Kyriotissa). Acesta din urmă datează din secolul al XII-lea în forma sa actuală. În ea au fost găsite cele mai vechi mozaicuri pre-iconoclaste din Istanbul. Frescele lui Francisc de Assisi , create acolo din 1227, sunt acum expuse în Muzeul Arheologic . Fosta Biserică Sf. Andrei este acum Moscheea Koca Mustafa Pascha .

Galata Turnul , care a fost capătul nordic și bastionul principal al genoveze așezării Galata , este una dintre cele mai izbitoare clădiri din Istanbul astăzi.

Musulmanii au trăit în interiorul orașului încă din vremurile preotomane. Se spune că prima moschee din Constantinopol și, astfel, prima moschee din sud-estul Europei a fost construită încă din 718.

Constantinopolul otoman

Arhitectura otomană este evidentă în special în palate și reședințe, moschei și clădirile de fundație asociate ( Külliyen ), marile case comerciale cu mai multe etaje, pensiuni și depozite , bazare și clădirile decorative și funcționale, cum ar fi marile fortificații Rumeli. pe Bosfor Hisarı și Anadolu Hisarı . Pe de altă parte, clădirile rezidențiale burgheze au fost considerate mult mai puțin demne de protecție.

Cei sultanii otomani și funcționarii lor cea mai mare a căutat imediat după cucerirea Constantinopolului , atunci, face cerințele de rit lor credință suficient și pentru a demonstra puterea lor cererea lor și rafinament. În acest scop, bisericile și mănăstirile au fost transformate în moschei și au fost construite noi moschei. Ca și înainte de cucerirea Constantinopolului, au fost implicați numeroși meșteri și constructori bizantini. De exemplu, aproximativ 50% meșteri creștini au lucrat la construcția moscheii Suleymaniye în secolul al XVI-lea. Schema structurii domului Hagia Sophia, formată din două jumătăți de cupole și două ziduri de scut care susțin cupola principală, a fost adoptată de la două moschei sultane: Moscheea Beyazıt și Moscheea Suleymaniye. Cu toate acestea, acesta a rămas singurul împrumut major de la Hagia Sophia, deoarece camera de rugăciune otomană era destinată să aibă un efect complet diferit asupra celor care se rugau decât ar trebui camera bizantină. În loc de o atmosferă mistică, ale cărei structuri sunt îmbrăcate în spatele mozaicurilor aurii și care subliniază lungimea absidei , au fost accentuate structurile din moschei, care arătau privitorului statica și elementele de bază ale camerei. Camera de rugăciune dreptunghiulară este adesea accentuată în conformitate cu ritul de rugăciune și se caută o congruență între efectele externe și cele interne, printre altele prin iluminarea complet diferită.

La mijlocul secolului al XVI-lea, influențele arhitecturii otomane timpurii, bizantinul, seljukul , iranianul și ocazional arhitectura renascentistă italiană s-au dezvoltat în stilul arhitectural clasic otoman cu cascadele cu cupole care apar atât de tipice în peisajul urban. Această fază a durat până în secolul al XVII-lea. Cel mai mare arhitect al otomanilor a fost implicat semnificativ: Mimar Sinan . Nu a avut doar un efect arhitectural, ci și planificarea urbană cu complexele sale de construcții sociale ( Külliye ). Întrucât suprafețe mari din metropola cândva magnifică erau întunecate înainte de cucerire, dintre care unele semănau mai degrabă cu grădini și aglomerări de sate de secole, ar putea apărea cartierele rezidențiale islamice tipice închise de fundături . Un astfel de Külliye a acționat adesea ca nucleul unei așezări. Cu toate acestea, în alte părți ale orașului, clădirile au continuat să se alinieze la rețeaua rutieră unghiulară ( hipodamiană ), moscheile ieșind din acest tipar, deoarece trebuiau să indice spre Mecca. Aceasta duce uneori la soluții arhitecturale atractive pentru clădirile din jurul lor. În timp ce piatra a fost folosită în construcția Külliyen, casele și numeroasele palate și vile de vară erau în mare parte din lemn.

În secolul al XVII-lea perioada marilor moschei otomane s-a încheiat, deși moscheea Yeni a fost finalizată aici după ce construcția a fost întreruptă. Întârzierea s-a datorat dificultăților economice, dar intrigile și neliniștile palatului, precum răscoala de la Celali, au jucat și ele un rol.

Din secolul al XVIII-lea, arhitectura a intrat din ce în ce mai mult sub influența stilurilor vest-europene, precum barocul moscheii Nuruosmaniye , turnul Beyazıt sau moscheea barocă Laleli . Cu toate acestea, în căutarea unor forme adecvate de exprimare, constructorii nu s-au răsfățat complet cu stilurile moderne de artă. Moscheile și universitățile ( medrese ) au fost construite după modelul clasic, îmbogățit cu elemente arhitecturale occidentale.

Acesta a fost urmat de sultanul Mahmud al II-lea. Clădiri într-un fel de stil imperial , de exemplu turba sa . În același timp, au continuat să fie ridicate clădiri în stil baroc, cum ar fi Moscheea Nusretiye, ale cărei decorațiuni arhitecturale sunt în stil Louis XV târziu. Arhitecții au început în curând să folosească elemente neogotice , adesea într-un amestec eclectic , istoricist de stiluri care încă caracterizau Prima Mișcare Arhitecturală Națională . În secolul al XIX-lea, arhitectura otomană a fost practicată aproape exclusiv de familia armeană de arhitecți Balyan . În împrumutul simultan dintr-o mare varietate de stiluri arhitecturale occidentale, dorința de a crea o sinteză care ar trebui să întruchipeze ideea imperială este recunoscută.

O specialitate a Istanbulului sunt străzile cu case de lemn otomane cu mai multe etaje. Le puteți găsi în continuare în Fatih și Üsküdar. Vilele de vară din lemn (Yalı) de pe ambele maluri ale Bosforului, care au fost recent renovate parțial, sunt de asemenea caracteristice. Amcazade-Hüseyin-Pascha-Yalısı din districtul Beykoz, construit în 1699 ca reședință a unui mare vizir, este cel mai vechi Yalı din Istanbul. În secolul al XIX-lea, pe baza modelelor europene, în subsol au fost construite clădiri de apartamente cu magazine și ateliere meșteșugărești.

Reședințe

Palatul Topkapı a fost reședința familiei sultanului ( harem ) și scaunul de conducători până în 1856 . Acest palat al sultanului cu mai multe părți, care a fost extins și reproiectat din nou și din nou, este expus la vârful peninsulei dintre Cornul de Aur , Bosfor și Marea Marmara . Este de o mare importanță nu numai datorită clădirilor sale, ci și datorită colecțiilor sale extinse, una dintre marile case de comori din lume.

Ibrahim Pasha Palace este situat pe hipodromul vechi vizavi de Moscheea Sultan Ahmet. A fost construită pe vremea sultanului Bayezid II (1481-1512). După reparații între 1966 și 1983, Muzeul de Artă Turcă și Islamică este acum găzduit acolo.

Palatul Aynalıkavak a fost construit de sultanul Ahmed I ca resedinta de vara de la începutul secolului al 17 - lea . Palatul Dolmabahçe din 1856 pe partea europeană a arată că Bosforului sultanilor în secolul al 19 - lea , de asemenea , sa străduit din exterior să se adapteze la vest europeană. Palatul Beylerbeyi a fost construit de sultanul Abdulaziz între 1861 și 1865 . În 1935 a avut loc aici prima Conferință mondială asupra femeilor, organizată de Mustafa Kemal Ataturk . Alte palate sunt ultimul Palat al Sultanului, Palatul Çırağan , precum și Palatul Küçüksu și Palatul Yıldız .

Moschei

Marile moschei au fost donate în majoritate de sultani , membrii familiei lor, vizirii și alți demnitari. Majoritatea moscheilor urmează ideea clădirii Hagia Sofia .

Camera de rugăciune cu cupolă include, de asemenea, o curte delimitată (avlu) și mai ales o Külliye cu medresen , de exemplu, utilizată ca școală primară (mektep) , școală teologică sau școală medicală, cu cartier de locuit pentru elevi (hücre) , spital (dar-üș- șifa) , ospiciu (tabhane) , supărie ( imaret ) , bibliotecă (kütüphane) , caravanserai (kervansaray) , baie ( hammam ) și clădiri grave ( Türbe ) , uneori cu un observator pentru calculele timpului și calendarului (muvakkithane) . Ei joacă un rol important în anul religios, care se bazează pe anul lunar.

Moscheile din perioada otomană timpurie sunt Moscheea Mahmut Pascha, cea mai veche mare moschee care a supraviețuit din 1462 și Moscheea Beyazıt , cea mai veche moschee a sultanului care a supraviețuit. Exemple de cel puțin 22 dintre fostele 49 de moschei de vineri din Istanbul proiectate de arhitectul Mimar Sinan sunt Moscheea İskele din Üsküdar, prima moschee creată de Sinan, Moscheea Prințului, Moscheea Suleymaniye , Moscheea Rüstem Pașa și Moscheea Piyale Pașa. Moschee.

Alte moschei cunoscute sunt Noua Moschee , care se află pe Cornul de Aur, Moscheea Sultan Ahmed , cunoscută și sub numele de „Moscheea Albastră”, Moscheea Fatih ( Moscheea Cuceritorului), care a fost reconstruită după un cutremur în 1766 și Eyup Sultan -Mosque după numele lui Mohamed portdrapel Abū Ayyub al-Ansari și este un sanctuar spiritual important al Islamului . Moscheile care au apărut în barocul otoman sunt Moscheea Nuruosmaniye , a cărei cupolă a fost inițial realizată din marmură albă și care are o curte semicirculară, Moscheea Lalelelor , care a fost finalizată în 1763 și renovată după cutremurul din 1783, Moscheea Nusretiye, Dolmabahçe -Mosca, care este situată direct pe malurile Bosforului și a moscheii Ortaköy . În 2019, cea mai mare moschee din Turcia, Moscheea Çamlıca, a fost deschisă pe partea asiatică a orașului.

Alevi Tekken și casele de rugăciune (Cemevi)

Unele dintre cele mai faimoase Alevi Tekken cu mormintele și cemevii includ Karaca Ahmet Sultan Dergahi (Tekke) din districtul Üsküdar , districtul Șahkulu Sultan Dergahi (Tekke) din districtul Kadıköy , Erikli Baba Dergahi (Tekke) din districtul Zeytinedeu și districtul Zeytinedeu districtul Küçükçekmece . Tekkenul are de obicei câteva secole și are un muzeu. Ele sunt încă locuri de cult și rugăciune foarte importante pentru clericii alevi , bektaschite și alevi. Există, de asemenea, multe alte morminte ale clerului Alevi în sau în jurul acestor Tekken. Astăzi acestea sunt vizitate în principal de Alevis și turiști . Tekkenul include asociații și biblioteci active etc. Rugăciunile alevi, precum și ceremonii sau alte evenimente sunt organizate aici în mod regulat. Unul dintre cei mai mari Cemevis este Kartal Cemevi din districtul Kartal . În total, există aproximativ 65 de Cemevis în Istanbul.

Istanbulul modern în secolele XX și XXI

Până la sfârșitul anilor 1920, arhitectura republicii era încă complet sub vraja unei faze care începuse deja după Primul Război Mondial și a fost numită „Prima Mișcare Arhitecturală Națională”. În această fază, arhitecți precum Kemalettin Bey au continuat istoricismul, care la sfârșitul secolului al XIX-lea se baza pe modele seljuciene și otomane, în special cu designul exterior ornamental al clădirilor. Acestea includ Beșiktaș İskelesi (debarcaderul navei), care a fost construit în 1913, Haydarpașa İskelesi (1915), Vakıf Hanı din Eminönü (1912-1926) și Hotel Merit Antique din Lâleli (1912-1922)

În jurul anului 1930, arhitecții străini au fost angajați din ce în ce mai mult pentru a planifica clădiri publice. Au îndepărtat în mare măsură ornamentele „turcești” de pe fațade și au menținut un stil internațional, funcțional. Ca profesori, ei și-au transmis părerile arhitecților turci.

Bruno Taut (1880–1938) este considerat a fi dezvoltatorul „A doua mișcare națională de arhitectură ”. În calitate de șef al departamentului de arhitectură la Academia de Arte Frumoase din Istanbul și șef al departamentului de clădiri din Ministerul Educației din Ankara, a cerut o analiză detaliată a stilului arhitectural al perioadei otomane și al epocilor anterioare. Pe această bază, modernismul urma să fie depășit și un stil arhitectural turcesc propriu găsit.

Arhitectura Istanbulului din ultimele decenii a fost modelată de un amestec eterogen de stiluri, de la o moschee modelată pe Sinan la clădiri înalte cu aspect internațional, de la hoteluri istoricizate la zone rezidențiale fără chip.

Clădirile arhitectului Sedad Hakkı Eldem, care au fost construite în stilul „turcesc”, includ Sosyal Sigortalar Külliyesi (1970), Ataturk Kütüphanesi (1976), Koç Holding AS Nakkaștepe Tesisleri (1986), Hotel InterContinental din Beyoğlu (1968) , Barbaros Plaza (1987), Yapı ve Kredi Bankası (1995), İșBank Tower 1 (2000), Sapphire of Istanbul (2009) și Diamond of Istanbul (2010), toate aflate în Levent și cele mai înalte clădiri cu înălțimi de peste 100 m în Istanbul.

Turnurile de televiziune din Istanbul care au fost construite după anii 1960 includ turnul de televiziune Çamlıca de 166 metri înălțime din cartierul Çamlıca cu același nume din districtul Üsküdar și turnul de televiziune Endem de 236 metri înălțime din districtul Büyükçekmece. Turnul de televiziune Küçük Çamlıca, înalt de 365 de metri , este în construcție din 2016 și ar trebui finalizat până la sfârșitul anului 2019.

poduri

Districtele europene sunt conectate prin Cornul de Aur de Podul Galata (construcție nouă din 1992), Podul Ataturk și Podul Haliç (Podul Fatih), peste care trece o autostradă ocolitoare. În cartierul Büyükçekmece, un pod arcuit, podul Kanuni-Sultan-Süleyman , finalizat în 1567 , este folosit doar de pietoni.

Există trei poduri suspendate peste Bosfor pentru traficul cu motor. Podul Bosfor , cu o lungime de 1074 m a fost deschis în 1973 și Fatih Sultan Mehmet Podul , cu o lungime de 1.090 m , a fost deschis traficului în 1988. Yavuz Sultan Selim Podul a fost finalizat la data de 06 martie 2016 și a deschis oficial traficului pe 26 august 2016.

Străzile și pătratele

Piața Taksim din Beyoglu este cea mai aglomerată piață din Istanbul. De aici drumurile duc în toate direcțiile, inclusiv Tarlabașı Bulvarı la Fatih, Cumhuriyet Caddesi până la districtul de nord și Șîli, İnönü Caddesi la Beșiktaș și İstiklal Caddesi până la Piața Tünel. Piața Taksim este un loc obișnuit pentru demonstrații. Probabil cel mai sângeros eveniment din istoria recentă a avut loc la 1 mai 1977, când participanții la un miting sindical au fost împușcați de străini din casele din apropiere. Cel puțin 34 de persoane au murit și sute au fost rănite și 453 arestate.

Monumentul Republicii , care comemorează fondarea Republicii în 1923, este situat pe Piața Taksim . İstiklal Caddesi este cea mai faimoasă stradă. Acesta duce de la Piața Tünel prin Piața Galatasaray la Piața Taksim. Pe Piața Galatasaray se află o fostă școală imperială, Liceul Galatasaray . Bankalar Caddesi este de asemenea situate în Beyoglu. În Imperiul Otoman, multe instituții financiare și întreprinderi se bazau pe această „Bankenstrasse”, inclusiv Banca Otomană .

Protecția monumentului

Primul proiect sistematic de protecție a monumentelor din Istanbul a fost inițiat de administrația orașului spre sfârșitul primului război mondial , după ce incendii și jafuri au dus la distrugerea unor monumente importante în haosul războiului. Proiectul a fost condus în perioada 1917–1918 de, printre alții, istoricul și jurnalistul german de artă Friedrich Schrader .

Din anii șaizeci, Çelik Gülersoy a adus o contribuție specială la protejarea monumentelor istorice din Istanbul. El a asigurat numeroase clădiri semnificative din punct de vedere istoric în oraș și, odată cu „Biblioteca Istanbul”, a fost creată o importantă colecție de literatură despre istoria monumentelor arhitecturale din Istanbul. Părți din orașul vechi din Istanbul au fost incluse în Patrimoniul Mondial UNESCO din 1985 .

Parcuri

Parcul Yildiz ( „Star Park“) se extinde în spatele Palatului Çırağan pe pantele Bosforului europene. Există vile sultanului în parc, inclusiv Palatul Yıldız . Există, de asemenea, o operă, o moschee și o fabrică . Astfel, la sfârșitul secolului al XIX-lea, s-a continuat tradiția otomană de a folosi clădiri mai mici grupate slab într-un peisaj de parc ca locuințe și clădiri funcționale. Parcul de aproximativ 160 de hectare a fost proiectat inițial de arhitectul peisagist francez G. Le Roy. A plantat copaci, tufișuri și flori rare și exotice. Parcul a fost iluminat cu noua tehnologie a luminii electrice și a fost menținut uscat prin drenaj . Căile amplasate cu atenție au oferit acces la punctele de belvedere. Parcul a fost renovat de Turc Turistic și Automobile Club (TTOK) în anii 1980.

Miniatürk în Beyoglu este una dintre cele mai mari parcuri in miniatura din lume , cu o suprafață de 6 hectare . Există mai mult de 105 modele miniaturale pe o cale care reprezintă epocile construirii Imperiului Otoman, inclusiv 45 de modele miniaturale ale Istanbulului. Acestea includ Hagia Sophia și Palatul Topkapı , dar și cele două minuni ale lumii antice, Mausoleul din Halicarnas și Templul Artemis din Efes . Au fost create și modele miniaturale ale unor obiective turistice din afara Turciei, cum ar fi Moscheea Al-Aqsa și Domul Stâncii din Ierusalim .

Parcul Gülhane ( „Rose Casa Park“) se află în interiorul zidurilor exterioare ale Palatului Topkapi și ocupă partea de vest a Serailspitze. A făcut odată parte din grădina exterioară a Palatului Topkapı. O parte din grădina exterioară a fost deschisă publicului în 1912. A fost un loc pentru jocuri cavalerești și concursuri de tir cu arcul, astăzi este un parc public împădurit cu concerte, grădini de ceai și alte oferte. Geologic, parcul este situat pe versantul Eminönü. Parcul Gülhane a fost restaurat în ultimii ani, traseele de drumeții au fost reorganizate, iar piscina mare a fost renovată în stil modern. Peisajul natural din anii 1950 a fost înlocuit cu copaci din jurul anului 1800.

Parcul Büyük Çamlıca marchează cel mai înalt punct din Istanbul, la 267 m . Trei cafenele în stilul secolului al XVIII-lea încununează parcul, căptușit cu pini, stejari și chiparoși. Turnul TV Çamlıca este în apropiere . Până la sfârșitul anilor 1970, facilitățile de pe dealul Çamlıca au căzut vizibil în paragină; a fost desfigurat de clădiri ilegale și transformat într-o parcare până când administrația orașului a deschis dealul pentru turism în anii 1980. La instrucțiunile prim-ministrului Recep Tayyip Erdoğan , construcția uneia dintre cele mai mari moschei din lume este planificată pe locul parcului rămas.

În ciuda modernizării spațiilor verzi, Istanbulul nu are aproape niciun spațiu verde și nici măcar un parc de oraș mare, potrivit consilierului orașului CHP din Istanbul , Mehmet Berke Merter . Potrivit acestuia, fiecare cetățean are mai puțin de un metru pătrat de parcare utilizabilă. Direcția pentru parcuri și grădini din Municipiul Marelui Istanbul, pe de altă parte, dă doar suma tuturor zonelor verzi pe cap de locuitor la 6,05 m².

Kerem Ateș, secretarul general al organizației de mediu TÜRÇEK, a adăugat că spațiile verzi care dispar sunt motivul valurilor de căldură și al lipsei de oxigen din oraș și că acestea vor transforma orașul într-un „deșert concret”. Timp , în funcție de situația se va înrăutăți, așa cum sunt planificate pe zonele forestiere din jurul proiecte majore Istanbul, inclusiv un nou aeroport, un al treilea pod peste Bosfor și alte autostrăzi. De asemenea, se spune că lipsa spațiului verde a condus guvernul orașului să desemneze chiar și fâșii verzi înguste pe autostrăzi drept „parcuri”.

Gezi Park ( „parc de mers pe jos“), care este situat lângă Piața Taksim, se bazează pe un design de arhitectul Henri Prost si este unul dintre ultimele spații verzi din centrul orașului. Și aici, potrivit lui Akif Burak Atlardem, secretarul Camerei de planificare a orașului din Istanbul, dezvoltarea este planificată la instrucțiunile lui Erdoğan. Proiectul de construcție implică reconstrucția cazărmii Topçu , care a fost demolată în 1940 și urmează să fie construită ca un centru comercial cu apartamente de lux și un hotel.

Sport

Ca și în restul Turciei, fotbalul este cel mai popular sport din Istanbul. Orașul găzduiește numeroase cluburi de fotbal, inclusiv cinci echipe din Süper Lig , prima divizie a Turciei. Acestea includ cele mai reușite trei echipe din istoria fotbalului ligii turcești, de 19 ori campioană Fenerbahçe Istanbul , de 22 de ori campioană, Cupa UEFA și câștigătoarea Supercupei Galatasaray Istanbul , de 16 ori campioană Beșiktaș Istanbul și Istanbul Bașakșehir și Kasımpașa Istanbul .

Fenerbahçe Istanbul își joacă jocurile pe teren propriu pe stadionul Fenerbahçe Șükrü Saracoğlu din Kadıköy. Galatasaray Istanbul joacă în Türk Telekom Arena din Seyrantepe cu o capacitate de 52.650 de locuri. Stadionul Olimpic Ataturk este casa primului club de divizie Istanbul Bașakșehir. A fost recunoscut ca un stadion de cinci stele în 2004. Beșiktaș Istanbul este cel mai vechi club sportiv din Istanbul (departamentul de fotbal din 1911) și și-a jucat jocurile de acasă de când vechiul stadion İnönü din cartierul Beșiktaș a fost demolat și stadionul a fost reconstruit acolo, tot în stadionul olimpic Ataturk. Beșiktas Istanbul își joacă jocurile de acasă pe Vodafone Arena din 2016 .

De asemenea, baschetul și voleiul sunt foarte populare. Există mai multe cluburi profesionale, inclusiv baschet ( Efes Pilsen Istanbul și Fenerbahçe Ülker ) și volei ( Eczacıbașı Istanbul și Vakıfbank Güneș Sigorta İstanbul ), care antrenează jucători în propriile școli. Golful , tirul sportiv , echitația și tenisul devin din ce în ce mai importante, dar sunt conduse în mare parte de străini și localnici bogați. Numeroase studiouri de fitness sunt disponibile pentru aerobic , culturism și gimnastică . Paintball este reprezentat în două mari cluburi de lângă Istanbul. Sporturile din Orientul Îndepărtat precum aikido și yoga au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani. Există mai multe centre în oraș unde pot fi practicate.

Turc Grand Prix a avut loc la Istanbul , de la perioada 2005 pentru a 2011 de și 2020 . Locul de desfășurare a fost circuitul Istanbul Park din partea asiatică din districtul Kurtköy, care face parte din districtul Tuzla . Tribuna principală a hipodromului oferă 26.250 de locuri acoperite. În plus față de tribuna principală de la linia de start și de sosire, mai există nouă tribune și cinci zone deschise pe dealuri pentru un total de 125.000 de spectatori.

Istanbulul a găzduit Olimpiada de șah din 2000 și Olimpiada de șah din 2012 . Orașul a depus o cerere pentru a găzdui Jocurile Olimpice de vară în total de cinci ori (2000, 2004, 2008, 2012 și 2020). Niciuna dintre aceste aplicații nu a avut succes.

timp liber și recreere

Din cauza poluării mării, stațiunile de scăldat tradiționale din oraș au dispărut treptat, dar în ultimii ani unele locuri vechi au fost redeschise datorită calității îmbunătățite a apei pentru scăldat. Cele mai populare locuri din oraș includ Bakırköy, Küçükçekmece, Sarıyer și Bosfor, în afara orașului se află Insulele Prinților , Silivri și Tuzla pe Marea Marmara și Kilyos , Riva și Șile pe Marea Neagră .

Insulele Prince sunt un grup de insule din Marea Marmara, în fața districtelor Maltepe și Kartal. Cu pădurile lor de pini și pini, vilele de vară din lemn, în stil Art Nouveau de la începutul secolului al XX-lea, vagoanele trase de cai (vehiculele cu motor nu sunt permise) și restaurantele de pește, sunt o destinație importantă pentru excursii. Patru din cele nouă insule sunt locuite.

Șile este o cunoscută stațiune turcească de pe litoral, la Marea Neagră, la 50 de kilometri de Istanbul. Începând cu anii 1980, stațiunile de vacanță și hotelurile au fost extinse. În afara orașului Șile puteți găsi plaje cu nisip alb.

Kilyos și Riva sunt stațiuni litorale mici și liniștite, nu departe de intrarea Bosforului în Marea Neagră. În băi de aburi în orașul vechi din Istanbul sunt , de asemenea , foarte popular pentru relaxare. Cele mai cunoscute și mai vizitate băi de aburi sunt Beyazıt Hamamı, Çardaklı Hamamı, Çemberlitaș Hamamı (construit de Sinan în 1584) și hammamul ceramic din Fatih, alte băi de aburi sunt Galatasaray Hamamı din Beyoğlu și Alter Hamamı din Üsküdar .

Pădurea Hıdiv este situată direct pe Bosfor în districtul Beykoz, pe partea asiatică. Există reședința guvernatorului egiptean Abbas Hilmi Pascha . Există, de asemenea, câteva fântâni și bazine cu apă, diverse cafenele, restaurante și zone private de agrement.

O altă zonă de recreere locală este Pădurea Belgrad (Belgrad Ormanı) din nordul districtului Eyüp, la aproximativ 20 de kilometri de orașul vechi. Pădurea de aproximativ 5500 de hectare oferă facilități de agrement, zone de picnic, trasee de călărie și drumeții. El a fost în secolul al XVIII-lea creat de sultanul I. Abdulhamid .

Există un delfinariu în Eyup .

Evenimente regulate

Festivalul Newroz (turcesc: Nevruz Bayramı ) are loc pe 21 martie . De exemplu, în Cankurtaran (Sultanahmet) are loc în fiecare an un mare eveniment în aer liber.

La sfârșitul lunii aprilie, Festivalul Internațional de Film de la Istanbul va avea loc la Beyoğlu în mai multe cinematografe. Acest cel mai vechi și mai important festival internațional de film din Turcia a avut loc pentru prima dată în 1982.

Pe 23 aprilie, sărbătoarea suveranității naționale și a copiilor este sărbătorită, de exemplu, cu o paradă de dimineață pe İstiklal Caddesi din Beyoğlu, unde copiii arată folclor și fac muzică.

La Festivalul Internațional de Păpuși Ülker de la Istanbul de la începutul lunii mai, spectacole Karagöz sunt oferite în diferite centre culturale din oraș, precum și spectacole internaționale. Tot în luna mai, companiile și ansamblurile din întreaga lume își prezintă piesele la Festivalul Internațional de Teatru din Istanbul . Acest festival alternează anual cu Bienala Internațională de la Istanbul .

Paștele ortodox cade adesea în luna mai și este sărbătorit de comunitățile ortodoxe grecești ca fiind cel mai înalt festival anual al bisericii.

Istanbul Festivalul Internațional de Muzică din iunie este dedicată în primul rând pentru spectacole de balet și operă precum și muzică orchestrală și camera, mai ales în fosta biserica Hagia Irene și în centrul cultural Ataturk în Piața Taksim. În cele mai lungi zile ale anului, Efes Pilsen One Love Festival oferă din 2001 un spectru larg de la pop și hip-hop la latin și punk . Până la 15.000 de spectatori se reunesc pentru acest festival de două zile în centrul de artă și cultură Santral Istanbul .

În fiecare an, în iulie, Comitetul Național Olimpic al Turciei (turcesc: Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi ) organizează competiția de înot eurasiatică în Bosfor , în care strâmtoarea este traversată de la partea europeană la partea asiatică a Istanbulului. Festivalul internațional de jazz de două săptămâni din Istanbul oferă muzică internațională și locală din zone atât de diverse precum jazz convențional , electronică , tobe și bas , muzică mondială și rock , inclusiv în Teatrul în aer liber Cemil Topuzlu, İstanbul Modern , în Cemal Reșit Rey Sala de concerte, Istanbul Jazz Centre și Nardis Jazz Club. Un alt eveniment este cel mai mare concert în aer liber din Turcia: festivalul de rock Rock Coke , care are loc din 2003 cu până la 50.000 de vizitatori la mijlocul verii și se desfășoară în circuitul Istanbul Park din 2009 . Marele Premiu al Turciei , o cursă de Formula 1 , se desfășoară acolo și din 2005 .

Gay Pride Istanbul (Istanbul Onur Yürüyüsü) , care are loc în iunie sau iulie, este cea mai mare paradă gay din toată Europa de Est, cu 100.000 de participanți .

În trei zile din august, DJ internaționali și actele electronice alternează pe opt scene în aer liber la Festivalul Electronica Istanbul . Spectrul lor variază de la casă la transă până la mashup . Ziua Eliberării (Zafer Bayramı) are loc pe 30 august, comemorând victoria lui Bașkomutanlık Meydan Savașı în Războiul de Eliberare din Turcia .

Sărbătoarea națională a republicii (Cumhuriyet Bayramı) are loc pe 29 octombrie, comemorând proclamarea republicii de către Ataturk în 1923. Maratonul de la Istanbul se desfășoară în toamnă din 1979 . Startul este în Üsküdar, în partea asiatică a Istanbulului, și finalul în İnönü Stadı sau în fața Palatului Dolmabahçe, când clubul de fotbal Beșiktaș Istanbul are un joc pe teren propriu. În timpul maratonului, sunt traversate Podul Martirilor din 15 iulie și Podul Galata . Bienala din Istanbul , organizată de Fundația pentru Cultură și Arte din Istanbul , are loc și în toamnă din 1987 .

Specialități culinare

Datorită exodului rural puternic din toate părțile țării către Istanbul, oferta culinară corespunde unei oglinzi a întregii Turcii, aproape toate specialitățile regionale sunt oferite și în restaurantele din Istanbul. Există, de asemenea, tot mai multe restaurante care oferă preparate din bucătăria internațională. Ca urmare a locației de coastă din Istanbul, fructele de mare au fost în mod tradițional foarte populare în oraș. Bucătăria otomană este oferită în principal în restaurantele din Üsküdar , Kadıköy și Beyoğlu . Bucătăria kosher poate fi găsită în Beyoğlu și vechiul Stambul. Mâncarea din Istanbul care are o caracteristică sau o valoare specială este Lokum , o cofetărie dulce făcută din zahăr (inițial miere), amidon de porumb (inițial făină de grâu), fistic, migdale, nuci și alte ingrediente. Companiile tradiționale produc până la 18 tipuri de delicii turcești, de exemplu îmbogățite cu fistic suplimentar (fistic de două ori prăjit), cu aromă de trandafir, cu mastic, cu cafea, cu scorțișoară sau cu ghimbir. O altă specialitate din Istanbul este boza , o băutură ușor alcoolică din cereale din grâu sau mei. Boza se bea mai ales iarna. Kokoreç sunt intestine de oaie la grătar sau prăjite, care sunt populare ca mâncare de stradă în toată Turcia. Se face distincția între două variante Kokoreç, între varianta Istanbul și varianta Izmir . Versiunea Istanbul este amestecată cu roșii tocate , ceapă și condimente (în principal pulbere de chimen și ardei iute) și răcită la grătar pe o tavă sau pe o frigăruie.

Comert cu amanuntul

Marele Bazar ( Kapalı Çarșı ) este deschis în zilele lucrătoare. Este complet acoperit și găzduiește mulți Hans , hale, străzi și alei, antichități, covoare, bijuterii sau ceramică sunt vândute în magazinele de diverse mărfuri. O altă piață mare este Bazarul Egiptean ( Mısır Çarșısı ). A fost construită în 1660 la instrucțiunile mamei sultanului Mehmed al IV-lea (1642–1693). Condimente, fructe, legume și animale sunt comercializate acolo. În triunghiul dintre Marele Bazar, Bazarul Egiptean și Moscheea Suleymaniye veți găsi un număr mare de străzi comerciale și alei cu tarabe, magazine deschise, fabrici și mici magazine universale numite Hans și Pasaj . La fel ca în orașele mai vechi din Europa, aceste străzi poartă încă numele profesiilor care obișnuiau să fabrice și să comercializeze aici. Balık Pazarı în Beyoglu este o piață mare de pește, dar fructe și legume, precum și meze și raki sunt , de asemenea , oferite aici. Vânzătorii ambulanți sunt peste tot; deci vânzătorii de băuturi sau inele de susan ( Simit ).

La fel ca în toate marile orașe din Turcia, în ultimii ani au apărut și numeroase complexe mari de afaceri, denumite AVM (Alıșveriș Merkezleri turcești pentru centre comerciale), bazate pe modelul american. Unul dintre cele mai importante centre comerciale din Istanbul este Forum AVM din Bayrampașa , care cu 495.000 de metri pătrați este probabil cel mai mare centru comercial din Europa. Pe lângă diferiți comercianți cu amănuntul, include și o sucursală a magazinului de mobilă suedez IKEA , precum și o grădină zoologică subacvatică și o galerie de sculpturi pe gheață. Al doilea cel mai mare centru comercial din Europa, Șișli Kültür ve Ticaret Merkezi, se află, de asemenea, în Istanbul, mai exact în cartierul Șișli . Alte centre comerciale din partea europeană sunt Capacity and Carousel din Bakırköy, cu mai multe magazine universale, buticuri și restaurante, Akmerkez din Beșiktaș din cartierul Etiler cu sucursale ale tuturor mărcilor cunoscute, buticuri, un centru de divertisment cu arcade de distracții, cinematografe , restaurante și lanțuri de fast-food , centrele comerciale Metro City și Kanyon din Levent și în partea asiatică Capitolul din Kadıköy, cu numeroase magazine, restaurante și cinematografe.

• A se vedea, de asemenea: Lista principalelor centre comerciale

Economie și infrastructură

Afaceri

40-50 la sută din producția economică a Turciei este concentrată în regiunea Marmara. În centrul său, Istanbul, se generează 31 la sută din produsul intern brut. Diversificarea ridicată a economiei înseamnă că în 2005 aproape jumătate din toate exporturile turcești au provenit din Istanbul. În plus, orașul este sediul presei și industriei editoriale turcești. În 2017, produsul intern brut (PIB) generat a fost de 970.189 milioane de lire turcești (aproximativ 235 miliarde de euro ). PIB-ul pe cap de locuitor a fost de 65.042 lire (15.786 euro) și, ajustat pentru puterea de cumpărare internă, a fost peste media UE .

Economia Istanbulului a cunoscut o tendință generală ascendentă, cu recesiuni, de când piețele au fost liberalizate în anii 1980. Această tendință este confirmată de studii care plasează Istanbulul printre cele 50 de orașe cu cea mai rapidă dezvoltare din lume. Districtul Levent din districtul Beșiktaș și Maslak din districtul Șișli sunt cele mai importante centre financiare și economice. Noul centru financiar din Istanbul este în prezent construit pe o suprafață de 3.200.000 de metri pătrați pe partea asiatică din Atașehir . Produsul intern brut a crescut cu o medie de cinci procente pe an din 1980. Criza din Asia în perioada iulie 1997 și începutul anului 1998 și criza din Rusia , în perioada august 1998 și mijlocul anului 1999 au fost simțit în toate domeniile, în special a exporturilor , și a avut efecte negative asupra economiei.

Când, în ciuda acestei sarcini, s-a observat o redresare lentă a economiei de la Istanbul în jurul mijlocului anului 1999, cutremurul din 17 august 1999, cu un epicentru lângă Kocaeli la est de oraș, a provocat al doilea șoc economic după criza din Rusia . Pe lângă pierderile de capital și pierderile de oameni cauzate de dezastru, s-a înregistrat o scădere a PIB de aproximativ unu până la două la sută. Viața economică dominată de servicii este dominată de sectoarele bursei, comerțului cu ridicata, transporturilor, băncilor, presei și editării.

Există mai multe bazare, precum și străzi comerciale în stil occidental. Companiile meșteșugărești și industriale produc în principal textile și produse alimentare. Pielea și articolele din piele artificială, precum și produsele din ceramică sunt, de asemenea, importante. Construcția de autobuze și tractoare, precum și a motoarelor diesel este, de asemenea, o ramură importantă a economiei. Noi fabrici industriale au fost construite pe Bosfor și Marea Marmara.

Turismul este o ramură importantă a economiei. Gama de hoteluri este potrivită pentru numărul mare de vizitatori. În 2019, un total de 14.906.663 turiști au venit la Istanbul, inclusiv 1.192.533 turiști din Germania , 417.386 din Statele Unite , 521.733 din Regatul Unit , 1.147.813 din Iran și 804.959 din Arabia Saudită.

trafic

Transport pe distanțe lungi

Cu două aeroporturi, două stații de autobuz, două stații de tren, portul și rețeaua sa de autostrăzi, orașul este un nod important în transportul național și internațional de călători și mărfuri pe distanțe lungi.

Trafic rutier

De la Istanbul autobuzele circulă către toate orașele și regiunile importante din țară, precum și către unele destinații din Europa și Orientul Mijlociu. Stația de autobuz Esenler, cu 15.000 de zi cu zi de autobuz mișcări în partea europeană a orașului, este una dintre cele mai mari stații de autobuz din Europa și una dintre cele mai importante de transport hub - uri din țară și din Europa de Sud - Est. Suprafața de 242.000 de metri pătrați utilizată de autogară este situată în partea europeană din cartierul Bayrampașa, lângă cartierul Esenler care îi dă numele.

În ciuda extinderii extinse, rețeaua de autostrăzi din jurul Istanbulului este adesea incapabilă să facă față creșterii accentuate a traficului. Pe lângă cele două autostrăzi inelare, O-1 cu o lungime totală de 87 de kilometri și O-2 cu o lungime totală de 38 de kilometri, autostrăzile duc spre Edirne ( O-3 ) și Ankara ( O-4 ). Trei poduri de autostradă (inclusiv Podul Fatih Sultan Mehmet , Podul Yavuz Sultan Selim ) și tunelul Eurasia traversează și traversează sub Bosfor și leagă Europa de Asia.

Potrivit TomTom , Istanbulul are a doua cea mai mare densitate de trafic din lume.

Transport feroviar

Transportul feroviar pe distanțe lungi este extrem de modest pentru un oraș de această dimensiune. Există două stații de tren pe distanțe lungi, cu doar câteva trenuri pe zi. Un motiv pentru aceasta este rolul dominant al transportului cu autobuzul în Turcia.

Stația Sirkeci , terminalul istoric al Orient Express , este ultima oprire pentru toate liniile de cale ferată din partea europeană. În 2012, trenurile pe distanțe lungi operate de compania feroviară de stat turcă TCDD către București , Sofia și Belgrad , precum și către stația de frontieră Uzunköprü .

Din gara Haydarpașa de pe malul asiatic al Bosforului, punctul de plecare al căii ferate istorice din Bagdad , trenurile TCDD circulă de mai multe ori pe zi către Ankara, mai rar către alte destinații din Anatolia și o dată pe săptămână spre Teheran și Alep .

Deoarece nu a existat nicio legătură feroviară între părțile europene și asiatice ale Istanbulului până în 2013, cele două stații erau conectate prin feribotul de pasageri Eminönü - Haydarpașa . Încă nu există o linie de cale ferată peste Bosfor, dar un tunel a fost construit ca parte a proiectului Marmaray și a fost deschis pe 29 octombrie 2013. Feriboturile feroviare continuă să funcționeze pentru traficul de marfă, deoarece căile de acces la tunel nu au fost încă finalizate.

Transport maritim

Ambarli Limani este portul Istanbul , în Avcilar cartier . Este cel mai mare port din țară și a ocupat primul loc în 2006 în ceea ce privește tonajul mărfurilor vrac manipulate. Aproximativ 38% din importurile și exporturile Turciei și 63% din regiunea Marmara sunt gestionate în port . Este din ALTAȘ Ambarlı Liman Tesisleri Tic. LA FEL DE. care a fost fondată la 9 septembrie 1992. Haydarpașa Limanı din Kadıköy este, de asemenea, un port important, care este principalul port din partea asiatică a Istanbulului, cu o suprafață de 55.000 de metri pătrați. Există o legătură cu trenul de la port la cel mai apropiat terminal, Haydarpașa .

Vechiul port de pe Cornul de Aur este utilizat în principal pentru transportul de pasageri. Există servicii regulate către Haifa în Israel și Odessa în Ucraina. Din Bostancı sunt feriboturi către Bursa și Yalova .

Trafic aerian

Istanbulul are două aeroporturi internaționale : cel mai mare dintre cele două este Aeroportul Istanbul din nordul orașului, în districtul Arnavutköy . Cel mai mic este Aeroportul Sabiha Gökçen , la 45 de kilometri est de centrul orașului, în districtul Pendik. Aeroportul Ataturk pe marginea părții europene a orașului , în districtul Bakırköy , 24 de kilometri vest de centrul orașului, a fost închis în 2019 în aprilie zborurile regulate și vor fi închise în următorii câțiva ani treptat.

Transport local și local

Traficul enorm din interiorul orașului nu se potrivește structurii otomane a orașului și a cartierelor sale autonome. Clădirile unui astfel de cartier ( Mahalle ) sunt grupate aproape concentric, mai ales în jurul unei moschei de vineri. Puține căi de acces publice (Tarîk-i âmm) și drumuri private înguste (Tarîk-i hâss) , de multe ori fundături, determină imaginea labirintică. Nu există străzi. Aceste cartiere sunt conectate doar slab între ele.

După cel de- al doilea război mondial , străzile largi și spațiile largi pentru traficul auto au fost create în vechiul Istanbul cu sfaturi internaționale. O axă principală a fost formată de o artă de la Sultan Ahmet până dincolo de zidul terestru, care este încă importantă astăzi și care se bazează pe sistemul rutier constantinian. Condiții similare au predominat în districtele asiatice. Străzile mai deschise, pe de altă parte, au fost întotdeauna determinate de genova Pera sau Galata în Beyoğlu de astăzi.

Între timp, pe întregul oraș au fost construite drumuri interioare și prin drumuri, precum și drumuri de legătură cu districtele de la periferie, vechile clădiri fiind distruse pe scară largă.

Tramvaiul și metroul au fost extinse treptat; Odată cu conexiunea S-Bahn sub Bosfor și conexiunea liniilor de metrou de pe partea europeană la Yenikapı și de partea asiatică de la Ayrılıkçeșme la linia S-Bahn, a apărut acum o rețea feroviară locală coerentă, care va fi extinsă treptat în următorii câțiva ani va. Multe linii sunt concepute pentru a aduce navetiștii din suburbii în centru. Pentru un sistem de transport local închis, liniile de metrou ar trebui extinse la 505 km, ceea ce ar trebui realizat până în 2019.

Trafic rutier

Autobuzele, taxiurile comune ( Dolmuș ), taxiurile și mașinile private joacă un rol important. Taxiurile galbene reprezintă o proporție semnificativă din traficul total. Deoarece există doar câteva rute feroviare, autobuzele urbane poartă sarcina principală a transportului public local. Există stații de autobuz la intersecții importante, de exemplu în Taksim, Eminönü sau Beyazıt. Taksim este, de asemenea, principalul punct final al orașului pentru liniile Dolmuș.

Metrobuses ( metrobus ) au fost , de asemenea , utilizate de către administrația orașului începând cu 17 septembrie 2007 . Autobuzele și autobuzele de metrou sunt operate de İETT . În prezent (din aprilie 2015) există opt linii, toate conținând numărul 34 (34, 34A, 34AS, 34BZ, 34C, 34G, 34U, 34Z). 34 nu este un nume de linie aleatoriu, ci un număr special pentru Istanbul, deoarece este numărul districtului orașului (care este utilizat pentru plăcuțele de înmatriculare și codurile poștale).

Camioanele sunt responsabile pentru transportul de mărfuri. Din când în când mai poți vedea un portar (Hamal) , mai ales pe scările străzilor comerciale dintre Marele Bazar și Podul Galata.

Transport feroviar

Linia principală S-Bahn (Banliyö tren) a Căilor Ferate de Stat Turcești (TCDD) leagă Europa de Asia într-un tunel lung de 13,6 km în tunelul feroviar Marmaray la fiecare patru minute. Traseele către vestul și estul tunelului sunt în curs de modernizare care va fi finalizată în 2015. Până în 2013, liniile S-Bahn deconectate B1 și B2 circulau de ambele părți ale Bosforului de-a lungul Mării Marmara și făceau legătura între orașele de coastă de acolo și gările Sirkeci din centrul orașului (lungimea traseului 30 km) și Haydarpașa pe Asia lateral (lungimea traseului 44 km). La 4 ianuarie 1871, prima secțiune a căii ferate İstanbul Sirkeci - Swilengrad de la Küçükçekmece la Yedikule a fost deschisă pe latura europeană . A fost extinsă în 1872 de la Küçükçekmece la Halkalı și de la Yedikule până la capătul Sirkeci. În 1874 linia era în funcțiune până la Edirne . Traseul asiatic a intrat în funcțiune pe 22 septembrie 1872 pe tronsonul Pendik - Feneryolu. În 1873 a fost extins în afara orașului până la Gebze și spre interior până la capătul Haydarpașa.

A funcționat metroul cu liniile M1 până la M4, metrou feroviar Hafif (linia T4), liniile de tramvai T1 și T3, precum și funicularul Kabataș-Taksim Funicular (F1) din Istanbul ulașım . Cu toate acestea, operatorul Nostaljik Tramvay și Tünel este İETT .

Tren

metroul

Hafif Metro

Funicularele

Tünel -Bahn între Karaköy și Tünel-Platz în cartierul Beyoğlu pe deal este o 574 de metri lungime subteran funicular fără un nume de linie, care a fost deschis pe 12 ianuarie 1875. Este al treilea cel mai vechi metrou din lume, dacă cineva îl numește metrou.

Linia de funicular F1 merge de la Kabataș pe Bosfor până la Piața Taksim . Acest funicular subteran a fost deschis la 30 iunie 2006 și conectează punctele finale, care sunt la aproximativ jumătate de kilometru distanță, în 110 secunde.

Tramvaie

Există trei linii de tramvai în zona mai mare a Istanbulului. Două dintre ele sunt operate de İstanbul Ulașım.

Linia de tramvai T1 circulă chiar prin Istanbulul istoric (lungimea traseului este de aproape 20 de kilometri). Deschiderea a avut loc pe 13 iunie 1992 pe secțiunea Beyazıt - Yusufpașa. Linia a fost extinsă în mai multe secțiuni până la cartierul Zeytinburnu (31 ianuarie 1994). Extinderea de la stația Sirkeci la Eminönü (20 aprilie 1996) și apoi la Kabataș a adus, de asemenea, conexiunea prin noul pod Galata către districtele de la nord de Cornul de Aur. Din 4 februarie 2011, linia T1 a continuat de la Zeytinburnu la Bağcılar; astfel, fosta linie T2 de la Zeytinburnu la Bağcılar a fost dizolvată.

Linia de tramvai T3 este un tramvai muzeu între Kadıköy și Moda din partea asiatică a orașului. A fost deschisă la 1 noiembrie 2003. Este un traseu de centură cu sens unic, lung de 2,6 kilometri, care urmează un curs impresionant prin străzile deluroase și înguste ale districtului. Traseul este deservit de diferite mașini Gotha ( T57 , T59 ) și Reko (TZ 70), aproape toate provin din tramvaiul Jena . Denumirea de linie 20 poate fi citită pe vehicule (cu toate acestea, aceasta nu este o denumire de linie validă).

Nostaljik Tramvay este un tramvai istoric lung de 1,6 kilometri, fără un nume de linie specific, care circulă pe fosta stradă Pera și astăzi İstiklal Caddesi în cartierul Beyoğlu între Piața Tünel și Piața Taksim. Linia, realizată cu vehicule istorice, a fost deschisă la 12 aprilie 1990 și este operată de İETT de atunci .

livrare

Există o mulțime de trafic maritim între districtele europene și asiatice. Feriboturile auto și navele de pasageri traversează Bosforul la intervale frecvente. Cele mai importante terminale de feribot sunt în Bakırköy, Eminönü, Karaköy și Besiktaș pe partea europeană și în Beykoz, Kadıköy, Kartal, Maltepe și Üsküdar pe partea asiatică. Feriboturile circulă zilnic între cele trei insule Prince Büyükada , Heybeliada și Kınalıada și districtul Bostancı din districtul Kadıköy. Feriboturile sunt operate de İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ș. operat.

La vestul orașului, pe coasta Mării Marmara, se află portul de containere Kumport .

mass-media

La Istanbul, toate cele 34 de ziare cotate la nivel național apar în presa centrată la nivel național: În plus, 14 ziare de district sunt înregistrate de stat.

Istanbul este sediul rețelelor globale de televiziune și radio, precum canalul de știri NTV , canalele de televiziune Samanyolu TV și ATV și radioul TRT-Istanbul .

Peste o mie de producții de filme și serii, inclusiv seria Kurtlar Vadisi și continuarea seriei Kurtlar Vadisi Pusu , au fost filmate până acum în metropola Bosforului. Multe programe de divertisment și talk-show-uri sunt înregistrate în oraș.

Facilitati publice

Dintre cele 190 de spitale din Istanbul, 52 aparțin celui de-al patrulea nivel de îngrijire . Spitalul german ( Alman Hastanesi turc ) înființat în 1852 în Hasanpașa din districtul Kadıköy este unul dintre cele mai vechi spitale din Istanbul.

Cartierul General al Poliției ( İstanbul Emniyet Müdürlüğü , scurt İEM) există din 1932. Este responsabil pentru întreaga provincie Istanbul. Sediul poliției se află în districtul Fatih. Cartierul general al poliției din Istanbul a angajat în jur de 26.800 de ofițeri în 2009. Șeful poliției este Hüseyin Çapkın.

Educație și cercetare

În 2009, Istanbulul găzduia 4.350 de școli care frecventau 2.991.320 de elevi. Cele mai importante universități sunt Universitatea din Istanbul , fondată în 1933 , ale cărei rădăcini datează din 1453, Universitatea Tehnică din Istanbul fondată în 1944 , care a apărut dintr-o școală de ingineri fondată în 1773, Universitatea Bosphorus de limbă engleză , Universitatea Marmara , Universitatea Tehnică a fost deschisă în 1911 Universitatea Yıldız și Universitatea Fatih, care au fost deschise în 1996.

Alte colegii includ Universitatea Bahçeșehir , Universitatea Beykent , Școala de Război Naval ( Deniz Harp Okulu ) , Universitatea Doğuș, Universitatea Galatasaray , Universitatea Haliç, Academia Forțelor Aeriene (Hava Harp Okulu) , Universitatea Ișık , Universitatea Istanbul Bilgi, Universitatea Istanbul Kültür, Istanbul Ticaret Universitatea, Kadir Has University, Universitatea Koç , Universitatea Maltepe , Mimar Sinan Universitatea de Arte Plastice , Universitatea Okan University, Universitatea Sabanci și Universitatea Yeditepe . În districtul Beykoz există Universitatea Turco-Germană .

Școlile secundare generale sunt școala de stat turcă și privată de limbă turcă, liceul Galatasaray din Beyoğlu, liceul de stat în limbi străine, İstanbul Lisesi din Fatih, alte licee private de limbă străină, precum Colegiul austriac St. Georgs și Școala germană din Istanbul din Beyoğlu și Anadolu Liseleri ( licee anatoliene), care au fost inițial înființate pentru copiii turci care se întorseseră din străinătate, cum ar fi Üsküdar Anadolu Lisesi cu limba germană ca primă limbă străină și instruire specializată în limba germană.

Institute importante de cercetare din Istanbul sunt Centrul de Cercetare Marmara ( TÜBITAK Marmara Araștırma Merkezi - TÜBİTAK MAM) din Gebze , care cu aproximativ 650 de cercetători este cel mai mare centru de cercetare non-universitar din Turcia. Include institutele pentru tehnologia informației, energia, alimentația, cercetarea chimică și de mediu și a materialelor, precum și științele pământului și marine. De asemenea, un centru tehnologic este conectat la centrul de cercetare .

fii și fiice ale orașului

Istanbulul este locul de naștere al numeroaselor personalități proeminente. Printre cei mai cunoscuți se numără președintele turc Recep Tayyip Erdoğan , politicianul Bülent Ecevit , fostul CEO al Daimler AG Dieter Zetsche , jurnalistul și redactor-șef Abdi İpekçi , jucătorii de fotbal Emre Belözoğlu și Nihat Kahveci , scriitorul Orhan Pamuk , cântăreții Serdar Ortaç și cântăreții Mustafa Sandal , actorii Mehmet Ali Erbil și Cem Yılmaz și fondatorul Galatasaray Istanbul, Ali Sami Yen .

literatură

• Orhan Esen, Stephan Lanz (Ed.): Self Service Oraș: Istanbul . Al 2-lea, neschimbat. Ediție. b_books, Berlin 2007, ISBN 978-3-933557-52-0 .
• Robert Fischer : Cartea de la Istanbul. Repere ale unui oraș fascinant . Kunth, München 2011, ISBN 978-3-89944-824-5 .
• Ara Guler : Istanbul. Carte ilustrată cu prefață de Orhan Pamuk ; Dumont Verlag, Köln 2010, ISBN 978-3-8321-9292-1 .
• Hendrikje Kilian, Vera Trost: Fotografii istorice din Istanbul . Heidelberg 2001, ISBN 3-926318-91-0 .
• Klaus Kreiser : Istoria Istanbulului. De la antichitate până în prezent. CH Beck, München 2010, ISBN 978-3-406-58781-8 .
• Klaus Kreiser: Istanbul: un ghid istoric-literar al orașului . Munchen 2001, ISBN 3-406-47191-9 .
• Doğan Kuban: Istanbul - o istorie urbană: Byzantion, Constantinopolis, Istanbul . Istanbul 1996, ISBN 975-7306-20-7 .
• Wolfgang Müller-Wiener : Dicționar de imagini pe topografia Istanbulului. Bizanț - Constantinupolis - Istanbul până la începutul secolului al XVII-lea . Tübingen 1977, ISBN 3-8030-1022-5 .
• Wolfgang Müller-Wiener: Porturile Byzantion - Constantinopol - Istanbul . Tübingen 1997, ISBN 3-8030-1042-X .
• Steven Runciman : Cucerirea Constantinopolului 1453 . Ediția a V-a. Munchen 2005, ISBN 3-406-02528-5 .
• Heinz Jürgen Sauermost, Wolf-Christian von der Mülbe: Moscheile din Istanbul . Munchen 1981, ISBN 3-7654-1830-7 .
• Kai Strittmatter: Instrucțiuni de utilizare pentru Istanbul . Piper, München 2010, ISBN 978-3-492-27592-7 .
• Refik Turan, Horst Nusser, Susi Mayer: Istanbul ca oraș vechi și islamic . 2., ext. și ediție suplimentară. München 1990, ISBN 3-86120-051-1 .
• Stéphane Yerasimos: Constantinopol, moștenirea istorică a Istanbulului . Köln 2000, ISBN 3-8290-1896-7 .
• Brigitte Moser-Weithmann , Michael Weithmann: O scurtă istorie a Istanbulului . Pustet, Regensburg 2010, ISBN 978-3-7917-2248-1 .
• Mapping Global City Istanbul: explorări etnografice și culturale urbane ale unei metropole; Pagina web a expoziției digitale a Institutului de Antropologie Culturală și Etnologie Europeană de la Universitatea Georg-August din Göttingen ; Url.: Http://www.kaee.uni-goettingen.de/mapping-istanbul/

Link-uri web

• Site-ul web al administrației orașului Istanbul (turcă / engleză)
• Site-ul web al administrației provinciale din Istanbul (turcă / engleză)
• Site de informații turistice (germană)
• Intrare pe site-ul web al Centrului Patrimoniului Mondial UNESCO ( engleză și franceză ).
• Literatură despre Istanbul în catalogul Bibliotecii Naționale Germane
• Portalul de informații „İstanbul 2010” despre capitala culturii din 2010 (turcă / engleză)
• Istanbul - melting pot of cultures , proiect cross-media realizat de Arte

Dovezi individuale

1. ↑ nufusu.com , accesat la 7 februarie 2020
2. ^ Noul primar la Istanbul: candidatul opoziției Imamoglu a declarat câștigător . În: Spiegel Online . 17 aprilie 2019 ( spiegel.de [accesat la 17 aprilie 2019]). 
3. ↑ http://www.infoplease.com/ipa/A0762524.html
4. ↑ MasterCard 2016 Global Destination Cities Index. (PDF) Mastercard , septembrie 2016, accesat pe 22 septembrie 2019 . 
5. ↑ Zona de administrare ( MEMENTO din 28 februarie 2010 la Internet Archive ) In: www.ibb.gov.tr . İstanbul Büyükșehir Belediyesi [Consiliul municipal din Istanbul], accesat la 15 iulie 2009. (engleză)
6. ^ Enciclopedia Islamului . Noua editie. Brill, suferință. Vol. 4, p. 238 („Istanbul”).
7. ↑ Heinz Jürgen Sauermost, Wolf-Christian de la moscheile Mülbe: Istanbul . Munchen 1981, p. 221.
8. ↑ Christian Buttkereit, Marion Sendker: 20 de ani după catastrofă - Istanbul și pericolul cutremurelor. 13 august 2019, accesat la 27 februarie 2020 . 
9. ↑ Risc de cutremur la Istanbul. În: eskp.de . Adus la 25 iulie 2020.
10. ↑ Resmi İstatistician. În: https://www.mgm.gov.tr/ . Meteoroloji Genel Müdürlüğü, 2018, accesat la 30 aprilie 2018 (turcă). 
11. ^ Aygün și Max Kasparek: Turcia. Ghid de călătorie natură. München 1990, p. 22.
12. ↑ ^{a b} Pădurea Belgradului. ( Memento din 11 ianuarie 2010 în Arhiva Internet ) la: mymerhaba.com
13. ↑ ^{a b} Revista lunară a Turkish Airlines SkyLife - aprilie 2008 „Primăvara în pădurile din Istanbul”, articol: Mehmet Tokcan, fotografii: Aykut İnce
14. ^ ^{A b} Aygün și Max Kasparek: Turcia. Ghid de călătorie natură. München 1990, p. 23.
15. ^ NABU - Procesiune barza , accesat la 10 iulie 2009.
16. ^ Poluarea în Istanbul. În: oynaogrenegitimi.com. Accesat la 9 iulie 2009 (PDF; 85 kB, turcă).
17. ↑ Valul de maree ucide mai mult de 20 de persoane , Welt Online , 9 septembrie 2009.
18. ↑ Zaman de astăzi : Banca Mondială spune că poluarea aerului este o problemă în Istanbul, Ankara ( Memento din 9 aprilie 2014 în Arhiva Internet ) (engleză; germană: Banca Mondială spune că poluarea aerului este o problemă în Istanbul, Ankara ).
19. ↑ ^{a b} Klaus Kreiser: Istoria Istanbulului. De la antichitate până în prezent. CH Beck, München 2010, ISBN 978-3-406-58781-8 , p. 14.
20. ↑ Muzeul Otoman Europa, permisiunea din 23 martie 2007
21. ↑ A se vedea articolul Πόλη , în: Λεξικό της κοινής νεοελληνικής ( Lexikó tīs koinīs neoellīnikís ) . Ekdóseis Triantafyllídī, Salonic 1998.
22. ↑ Timothy E. Gregory: O istorie a Bizanțului. Ediția a II-a. 2010, p. 61 f.
23. ^ GI Bratianu: La question de l'approvisionnement de Constantinople é l'époque byzantine et ottomane. În: Byzantion 5 (1929/30) 83-107 și JL Teall: The Grain Supply of the Byzantine Empire , Dumbarton Oaks Papers 13 (1959) 88-139.
24. ^ Wolf-Dieter Hütteroth: Turcia. Clienți regionali științifici vol. 21. Darmstadt 1982, p. 480.
25. ^ Constantinopol în Meyers Konversations-Lexikon. 1888. Volumul 10, p. 10.28, accesat la 10 iulie 2009.
26. ↑ Sȩnda Kara: declarații de misiune și principii de acțiune ale planificării urbane moderne în Turcia. De la orașul otoman la cel turcesc , LIT Verlag Münster, 2006, p. 87.
27. ↑ Wolfgang Gust (ed.): Genocidul armenilor 1915/16. Documente din Arhiva Politică a Biroului de Externe al Germaniei , către Klampen Verlag, Springe 2005, p. 519 ( recenzie ). Pentru ambasadorul de la Constantinopol Opel (Wangenheim) la Reichskanzler (Bethmann Hollweg) , nota de la Foreign Office pe 05 iunie 1915 .
28. ↑ Arshavir Shirakian: Moștenirea: Memoriile unui patriot armean . Hairenik Press, Boston 1976, OCLC 4836363 (Titlu original: Ktakn ēr nahataknerowa. Traducere: Sonia Shiragian).
29. ↑ Kamuran Gürün: Tarih Boyunca Ermeni Meselesi. P. 213
    Richard G. Hovannisian: The Armenian People from Ancient to Modern Times. În: Primul Război Mondial și genocidul armean. II: Domination Foreign to Statehood: The Fifteenth Century to the Twentieth Century Edition: Palgrave Macmillan, 1997, p. 252
    Teotoros Lapçinciyan: Գողգոթա հայ հոգեւորականութեան. [Golgota clerului armean], Constantinopol 1921, pp. 62-67.
30. ↑ Zawēn, Patriarhul armean al Constantinopolului: Memoriile mele patriarhale. Mayreni, Barrington, RI 2002, p. 63
    Razmik Panossian: Armenii. De la regi și preoți la negustori și comisari. Columbia University Press, New York 2006, p. 237
    Goerge A. Bournoutian: A Concise History of the Armenian People. Mazda, Costa Mesa, California 2002, p. 272.
31. ↑ Sȩnda Kara: declarații de misiune și principii de acțiune ale planificării urbane moderne în Turcia. De la orașul otoman la cel turcesc , LIT Verlag Münster, 2006, p. 86.
32. ↑ Sȩnda Kara: declarații de misiune și principii de acțiune ale planificării urbane moderne în Turcia. De la orașul otoman la cel turcesc , LIT Verlag Münster, 2006, p. 147.
33. ↑ Turcii Traciei de Vest , Human Rights Watch 11/1 (1999), p. 2.
34. ^ Cronică: Atacuri cu bombe în Turcia , în: Handelsblatt, 28 august 2006
35. ↑ Suraiya Faroqhi: Cultura și viața de zi cu zi în Imperiul Otoman. Munchen 1995, p. 282.
36. ↑ Klaus Kreiser, München 2001, pp. 152–155.
37. ^ Enciclopedia Islamului . Noua editie. Brill, suferință. Vol. 4, p. 237 f. („Istanbul”).
38. ↑ ^{a b} Today’s Zaman , 15 decembrie 2008: www.todayszaman.com: „Ministerul de externe turc: 89.000 de minorități locuiesc în Turcia” ( Memento de la 1 mai 2010 în Arhiva Internet ): „Conținând statistici detaliate despre grupurile minoritare din Turcia, raportul arată că 45.000 din aproximativ 60.000 de armeni locuiesc în Istanbul. ”
39. ↑ www.hurriyetdailynews.com ( Memento din 9 octombrie 2011 în Arhiva Internet )
40. ↑ musevicemaati.com Site-ul oficial al evreilor turci „ Evreii turci astăzi: dimensiunea actuală a comunității evreiești este estimată la aproximativ 26.000. dintre care 22.000 locuiesc în Istanbul " ( Memento din 20 octombrie 2007 în Internet Archive ) (turcă, engleză)
41. ↑ UNCHR Consiliul ONU pentru Drepturile Omului Raport intermediar al raportorului special al Comisiei pentru drepturile omului privind eliminarea tuturor formelor de intoleranță și discriminare bazate pe religie sau credință, 3. sayfa (engleză; PDF; 318 kB)
42. ↑ Ghid turistic Baedeker Allianz Istanbul , p. 17, accesat la 17 iunie 2013.
43. ^ Günter Seufert, Christopher Kubaseck: Turcia - Politică, istorie, cultură. CH Beck Verlag, München 2006, ISBN 3-406-54750-8 , p. 162.
44. ^ Human Rights Watch: Grecia. Turcii Traciei de Vest ; 1999; P. 2, nota de subsol (PDF; 350 kB)
45. ↑ De ce nu fug? În: NZZ Folio . Martie 2005
46. ↑ O parte din zece mii de ruși albi care au fugit din Rusia după războiul intern din 1920 au venit la Istanbul.
47. ↑ Creștini în Turcia. În: Frankfurter Allgemeine Zeitung . 23 octombrie 2010, accesat la 13 mai 2012 . 
48. ↑ Moscheile (PDF, 27 kB), în: www.ibb.gov.tr . İstanbul Büyükșehir Belediyesi, 2001, accesat la 7 aprilie 2009 (PDF; turcă)
49. ↑ mici moscheile (PDF; 29 kB), în: www.ibb.gov.tr . İstanbul Büyükșehir Belediyesi, 2001, accesat la 7 aprilie 2009 (PDF; turcă)
50. ↑ Türben (PDF, 24 kB), în: www.ibb.gov.tr . İstanbul Büyükșehir Belediyesi, 2001, accesat la 7 aprilie 2009 (PDF; turcă)
51. ↑ Oehring: Expert opinion ( Memento din 12 ianuarie 2012 în Arhiva Internet ), p. 66, accesat la 16 iulie 2009. (PDF; 1,2 MB)
52. ↑ Bisericile armene (PDF, 23 kB) în: www.ibb.gov.tr . İstanbul Büyükșehir Belediyesi, 2001, accesat la 7 aprilie 2009 (PDF; turcă)
53. ↑ Apartenenta bisericilor Patriarhiei Ortodoxe din Turcia (PDF, 20 kB) în: www.ibb.gov.tr . İstanbul Büyükșehir Belediyesi, 2001, accesat la 7 aprilie 2009 (PDF; turcă)
54. ↑ Turneul turcesc de istorie evreiască virtuală | Biblioteca virtuală evreiască. jewishvirtuallibrary.org, accesat la 9 octombrie 2016 . 
55. ↑ De ce evreii din Turcia înfricoșată nu fug încă în Israel. Haaretz.com, accesat pe 9 octombrie 2016 . 
56. ↑ Sinagogile (PDF, 20 kB) în: www.ibb.gov.tr . İstanbul Büyükșehir Belediyesi, 2001, accesat la 7 aprilie 2009 (PDF; turcă)
57. ↑ Soluție propusă la problema Gecekondu în NTV-online , accesată la 6 iulie 2009. (turcă)
58. ↑ Viața de zi cu zi și participarea politică - Cartierul Gecekondu ca loc social ( Memento din 25 iulie 2008 în Arhiva Internet ), accesat la 5 iulie 2009.
59. ↑ Planificarea urbană în Istanbul. Istoria romilor este pur și simplu dragată , în: Spiegel , 21 ianuarie 2008
60. ↑ Expulsion for Paradise , în: Der Tagesspiegel , 27 martie 2009
61. ↑ Michael Thumann: Gentrificare! În: Timpul . 11 noiembrie 2010, p. 22 . 
62. ↑ ^{a b} A. A.: Istanbul'da suç oranlari yüzde 25 düstü . În: Zaman . 11 octombrie 2007 (turcă, online ( amintire din 26 octombrie 2012 în Arhiva Internet )). 
63. ↑ Ekrem İmamoğlu görevi Mevlüt Uysaldan devraldı. Adus la 17 aprilie 2019 . 
64. ^ Victoria opoziției de la Istanbul. Sistemul Erdogan se clatină. spiegel.de, 23 iunie 2019, accesat pe 9 iulie 2019 . 
65. ↑ İstanbul Seçim Sonuçları - 31 Mart 2019 Yerel Seçimleri. Adus pe 28 mai 2019 . 
66. ↑ İBB Meclisi pazartesi toplanacak (İște partilere göre dağılım). 18 aprilie 2019, accesat la 28 mai 2019 (turcă). 
67. ↑ İstanbul'un Kardeș Șehir, İșbirliği Protokolleri ve Mutabakat Zaptı / İyi Niyet Mektupları. İstanbul Büyükșehir Belediyesi, accesat la 1 iunie 2015 (turcă). 
68. ↑ Erdogan încă caută o confruntare cu Haga. AFP , accesat la 15 martie 2017 . 
69. ↑ Premiul European Museum of the Year 2014 ( Memento din 9 iunie 2014 în Internet Archive ), accesat pe 20 mai 2015.
70. ↑ https://www.haber7.com/guncel/haber/2912947-kariye-camii-ile-ilgili-karar-sonrasi-harekete-gecildi
71. ↑ https://www.yeniakit.com.tr/haber/kariye-camii-icin-ummet-ayakta-1058859.html
72. ^ Henri Stierlin: Turcia. De la seljuci la otomani. Köln 1999, p. 130.
73. ↑ Stéphane Yerasimos: Constantinopol, moștenirea istorică a Istanbulului. Köln 2000, p. 353.
74. ↑ Aptullah Kuran: Sinan: Marele Vechi Maestru al Arhitecturii Otomane. Washington DC și Istanbul 1987, p. 250 și urm.
75. ↑ Proiectul de prestigiu al președintelui Erdogan: cea mai mare moschee din Turcia a fost deschisă la Istanbul . În: Spiegel Online . 7 martie 2019 ( spiegel.de [accesat la 24 august 2019]). 
76. ↑ Alevi Bektasilerin Kutsal Yerleri ( Memento din 26 iulie 2013 în Arhiva Internet )
77. ↑ Ahmet Yașar: Cafenelele din Istanbulul timpuriu modern: spațiu public, sociabilitate și supraveghere. Teză, Istanbul 2003.
78. ↑ deutsch-tuerkische-nachrichten.de: Moscheea planificată Çamlıca: ar trebui să aibă cele mai înalte minarete din lume , accesată pe 5 iulie 2012.
79. ↑ Park ve Bahçeler Müdürlüğü (PDF; 192 kB).
80. ↑ gazete365.com ( Memento din 11 iulie 2015 în Arhiva Internet )
81. ↑ Țara noastră ar trebui să devină mai ecologică , în: Zeit online, 12 septembrie 2012.
82. ↑ Bașbakan'ın Topçu Kıșlası Israrı ( Memento din 18 februarie 2013 în Arhiva Internet ).
83. ↑ Luca Rebeggiani, Fatma Rebeggiani și Hülya Deniz: The Long Road to the Five Rings - O analiză economică a aplicațiilor Istanbulului pentru Jocurile Olimpice . În: SCIAMUS - Sport și Management . bandă 9 , nr. 2 , p. 46-67 . 
84. ↑ Site-ul Hamam ( Memento din 24 aprilie 2017 în Arhiva Internet )
85. ↑ Çağlayan Çalıșkan: Parteneri de afaceri Turcia: Un manual pentru antreprenorii de succes . Munchen 2007.
86. ↑ ^{a b} Economie în Istanbul  ( pagina nu mai este disponibilă , căutare în arhive web )  Informații: linkul a fost marcat automat ca defect. Vă rugăm să verificați linkul conform instrucțiunilor și apoi să eliminați această notificare. , accesat la 10 iulie 2009.@ 1@ 2Șablon: Dead Link / www.berlin-istanbul.net  
87. ↑ Ponderea Istanbulului în PIB-ul total a fost de 31% în 2017 - Ultimele știri. Adus la 11 iulie 2019 . 
88. ↑ Zaman Avusturya: Istanbul este unul dintre cele 50 de orașe cu cea mai rapidă dezvoltare ( Memento din 20 octombrie 2012 în Internet Archive )
89. ↑ German Turkish News: Istanbul Financial Center: Apel la licitații pentru proiectul Lira de 4,5 miliarde începe miercuri , accesat pe 7 august 2012.
90. ↑ İstanbul İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü: İstanbul Turizm İstatistikleri Raporu. (PDF) Adus la 17 iunie 2020 (turcă). 
91. ↑ : Portalul de știri din Istanbul haber34.com: Trafik yoğunluğunda İstanbul thinya ikincisi (de: Istanbul are locul doi în lume în ceea ce privește densitatea traficului) , accesat la 4 aprilie 2013, (turc)
92. ↑ Prezentare generală a rutelor din traficul feroviar turc , TCDD, accesat la 15 aprilie 2007.
93. ↑ Orar pentru conexiunile de tren către Orientul Mijlociu , TCDD, accesat la 15 aprilie 2007.
94. ^ Ali Berat, Ercan Ersoy: Turcia apelează la oferte ... , bloomberg.com, 23 ianuarie 2013, accesat la 23 ianuarie 2013.
95. ↑ tagesschau.de: Berlinul încurcă, Istanbulul arată. (Nu mai este disponibil online.) Arhivat din original la 26 ianuarie 2013 ; Adus la 24 ianuarie 2013 . 
96. ↑ cnnturk.com: Istanbulul a deschis un metrou. accesat la 15 ianuarie 2007 (turcă)
97. ↑ istanbulmetrosu.com: Sistem Hatları. ( Memento din 28 februarie 2014 în Arhiva Internet ) accesat la 17 februarie 2014 (turcă)
98. ↑ szonline: Pietonii trăiesc periculos în Istanbul accesat pe 5 iunie 2018
99. ↑ İETT interogare de linie generală , accesat la 2 aprilie 2015.
100. ↑ ulasimturkiye.com , accesat la 30 iunie 2009.
101. ↑ http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.marmaray-bahnstrecke-ein-supertunnel-unter-dem-bosporus.9a078d17-944f-4fad-b807-2f41735f21d3.html
102. ↑ Nejdet Atabek: Lucrările celui de-al doilea comunicat internațional al simpozionului în mileniu. Anadolu Üniversitesi, Eskișehir 2004, The Problems of Local Newspapers and their Solutions, pp. 941–954, p. 944. Online ( Memento din 11 ianuarie 2012 în Arhiva Internet ) (PDF; 319 kB) accesat la 20 iulie 2009 .
103. ↑ Turk Basini ( Memento din 15 ianuarie 2009 în Arhiva Internet )
104. ↑ Numărul de spitale din Turcia este de 1191 În: medimagazin.com.tr. Adus la 7 iulie 2009 (turc).
105. ↑ Emniyet Genel Müdürlüğü: numărul de ofițeri de poliție și infracțiuni. ( Memento din 12 aprilie 2010 în Arhiva Internet ) În: egm.gov.tr. Adus pe 9 iulie 2009 (turc).
106. ↑ Istanbul in Numbers ( Memento din 2 august 2011 pe WebCite ), accesat la 11 iulie 2009. (turcă)
107. ↑ Kemal Beydilli: Türk Bilim ve Matbaacılık Tarihine Mühendishâne, Mühensdishâne Matbaası ve Kütüphânesi (1776-1826). İstanbul 1995, 21 și urm.