Invazia japoneză din Borneo

Invazia japoneză din Borneo (1941/42)
Aterizare japoneză la Labuan (Borneo de Nord britanic)
Aterizare japoneză la Labuan ( Borneo de Nord britanic )
Data 16 decembrie 1941
până la sfârșitul lunii martie 1942
loc Borneo
Ieșire Victoria japoneză
Schimbări teritoriale Căderea Borneo în Japonia
Părțile la conflict

OlandaOlanda Olanda Regatul Unit
Regatul UnitRegatul Unit 

Imperiul japonezImperiul japonez Japonia

Comandant

Robert Brooke-Popham ,
CM Lane

Kiyotake Kawaguchi ,
Sakaguchi Shizuo

pierderi

?

?

Teatrul Indiilor de Est Olandeze 1941–1945
Ofensive japoneze 1941–1942

Invazia japoneză din Borneo (Operațiunea B) a avut loc la 16 decembrie 1941 până la în jurul valorii de la sfârșitul lunii martie 1942 , ca parte a războiului din Pacific , în Asia de Sud - Est și a dus la căderea întregului posesiunile coloniale ale olandezilor și britanicii pe insulă .

preistorie

Insula Borneo , situată la sud-vest de Filipine , este cunoscută pentru zăcămintele sale de cărbune și petrol și, prin urmare, a fost o țintă indispensabilă de cucerire pentru japonezi. Nord de Borneo ( Sarawak și Sabah ) a fost sub britanic influență. Cele radjas albe ale Brooke familie a încheiat un acord cu guvernul britanic în 1888 că a fost responsabil de toate de politică externă afaceri. Pe plan intern , au rămas în mare măsură independenți. Din acest motiv, britanicii au staționat la sfârșitul anilor 1930 la Kuching , nr. 205 escadrilă de Royal Air Force cu Walrus bărci care zboară . În 1941 releul a fost mutat în Singapore . Restul insulei aparținea Indiilor de Est olandeze .

Pentru a compensa lipsa de apărare aeriană și maritimă a insulei, mareșalul sir Robert Brooke-Popham a explicat la Conferința de la Singapore din 1940 că 200 de avioane de vânătoare olandeze și britanice ar fi suficiente pentru a apăra insula împotriva japonezilor. Declarația sa s-a bazat nu în ultimul rând pe cunoașterea faptului că și alte aeronave nu erau disponibile. În plus, ar trebui urmată o politică a pământului ars în caz de pierdere , iar toate unitățile de producție de petrol din Miri și Lutong ar trebui distruse în acest proces. Aerodromul Bukit Sabir , important din punct de vedere strategic , la 11 kilometri sud de Kuching, urma să fie ținut cât mai mult timp posibil și apoi distrus.

Unități staționate

Stătea pentru apărarea în Borneo de Nord, în Miri, un Punjab - Regiment de infanterie , o baterie de artilerie de 15,2 cm și un pluton inginer , care urma să pregătească distrugerea câmpurilor petroliere. Alți șase plutonieri de infanterie din regimentul Punjab erau gata la Kuching pentru a respinge un atac japonez pe aerodrom. Guvernul Brooke a reunit SARFOR ( Forța Sarawak ), o asociație de 2.565 de membri, formată din mai multe unități de poliție, paramilitari și militari. Aceasta a inclus Sarawak Rangers , care a constat în principal din membri ai tribului Headhunter al Iban .

După vestea izbucnirii războiului în Pacific, guvernul Brooke din Borneo de Nord a ordonat, în dimineața zilei de 8 decembrie 1941, distrugerea cea mai rapidă posibilă și completă a câmpurilor petroliere Miri și Seria . În plus, rafinăriile de la Lutong urmau să fie puse la pământ. Deoarece încărcăturile explozive au fost deja instalate, executarea ordinului ar putea fi raportată în după-amiaza târziu a aceleiași zile. Soldații și angajații companiilor petroliere au părăsit instalațiile pentru Kuching pe 13 decembrie.

În vestul și estul insulei, care aparținea Indiilor Olandeze de Est, olandezii au staționat trupele Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger (KNIL). Ei și- au concentrat unitățile în special în zonele importante de producție de petrol, cum ar fi Balikpapan , Samarinda , insula Tarakan și portul Banjarmasin . Tocmai aceste zone au fost de o importanță esențială pentru economia de război japoneză .

Invazia japoneză

În același timp cu cel de-al doilea convoi de invazie pentru Peninsula Malay , zece transporturi cu Regimentul 124 al Diviziei 18 Infanterie sub comanda generalului maior Kiyotake Kawaguchi cu Forța de aterizare specială Yokosuka 2 și Pionierii Marinei 4 au fost ridicate în Cam Ranh Dați ancorele. Au fost primele unități japoneze ale Operațiunii "L" și au stabilit cursul pentru Miri în Borneo. Au fost însoțiți de un crucișător , patru distrugătoare și o măturătoare . Pentru a acoperi debarcarea, două crucișătoare și două distrugătoare au fugit spre Borneo sub contraamiralul Takeo Kurita . Cu puțin înainte de sosire, un transportator a schimbat cursul în direcția Seria.

Debarcările la Miri, Lutong și Seria

Debarcările au avut loc la începutul zorilor zilei de 16 decembrie în nordul Borneo lângă Miri, Lutong și Seria. Pe măsură ce vântul s-a accentuat puternic spre dimineață, armata japoneză a avut probleme cu intrarea în nava de aterizare. Problema a putut fi rezolvată numai cu ajutorul macaralelor de la bord. Toate unitățile au putut ateriza până în jurul orei 6:00 a.m. În Miri, japonezii au ocupat clădirea administrației și oficiul poștal , precum și zona înconjurătoare cu câmpurile de plantații . În Seria au cucerit câmpurile petroliere și plantațiile fără nicio rezistență britanică semnificativă. Aerodromul Miri a căzut și în mâinile lor, la fel ca rafinăria de petrol de lângă Lutong. În total, japonezii au înregistrat 40 de victime în timpul debarcărilor, majoritatea înecându-se la aterizare.

După ce vestea debarcării japoneze a ajuns la sediul central al Orientului Îndepărtat din Singapore , avioanele de recunoaștere au decolat de pe aerodromul Singkawang II pe 16 decembrie, iar avioanele navale olandeze au atacat transportatorii ancorați în următoarele zile, dar fără succes. Abia pe 17 decembrie, barca de zbor olandeză X-32, tip Dornier Do 24 , care plecase de la Tarakan , a reușit să scufunde distrugătorul japonez Shinonome de pe Miri. 228 de membri ai echipajului au fost uciși. O altă barcă zburătoare, X-33, a avariat unul dintre transportoare. În aceeași zi, 15 bombardiere japoneze au bombardat Kuching și au incendiat o stație de benzină, dar altfel cu greu ar putea provoca daune. Drept urmare, o mare parte a populației locale a fugit din oraș.

Aterizarea la Kuching

Locația Kuching în Sarawak (nord-vestul Borneo)

Șase dintre transportatorii ancorați în largul Miri din Borneo de Nord și-au părăsit plaja pe 22 decembrie pentru a ateriza două batalioane a doua zi în Kuching, West Borneo. Aceștia erau însoțiți de un crucișător, șase distrugătoare și un grup de acoperire care operau ceva mai departe. Dimineața, avioanele olandeze de recunoaștere au văzut convoiul la aproximativ 150 de mile de coasta Kuching și au raportat acest lucru către Singapore, de unde a fost emis ordinul de bombardare. Cu toate acestea, bombardierele destinate acestui scop și gata de decolare au trebuit să rămână la sol, deoarece în jurul orei 11:40, 24 de avioane japoneze au atacat aerodromul Singkawang II și au distrus pista. Indiferent de situația de lângă Borneo, olandezii și-au mutat întreaga flotă aeriană la Sumatra a doua zi, deoarece amenințarea din Peninsula Malay pare prea mare. Deși convoiul a fost inițial nemolestat din aer, nu a atins poziția de aterizare intenționată fără pierderi. În dimineața zilei de 23 decembrie, submarinul olandez K-XIV a reușit să scufunde două transportoare și să distrugă încă trei. A doua zi, submarinul japonez I-66 a scufundat submarinul olandez K-XVI , care anterior reușise să torpileze distrugătorul Sagiri , care apoi s-a scufundat. Cinci britanici Bristol Blenheims lansați din Singapore, care operează la limita extremă a razei lor de acțiune, nu au provocat niciun prejudiciu.

Japonez balenieră Tonan Maru nr.2 arzând în largul coastei în apropierea Kuching după ce a fost torpilat ca un transport de trupe la 23 decembrie 1941 de către un submarin olandez

Convoiul a ajuns la o poziție la est de Capul Sipang la 3:00 dimineața, pe 24 decembrie. 40 de minute mai târziu, un transportor a aruncat ancora la gura Santubong și trupele de la bord au început să debarce în nava de debarcare. În jurul orei 9:00, japonezii au aterizat pe coastă în 20 de bărci. Un mic detașament indian de tunuri s-a retras repede peste râu când au văzut forța japoneză copleșitoare. Bărcile japoneze au urcat pe râu și au fost luate sub foc cu puști și mortare de la Kuching de la ora 11:00. Deși apărătorii au reușit să scufunde patru bărci, japonezii din bărcile rămase au coborât la țărm și au copleșit trupele apărătoare. Kuching a căzut la 4:30 a.m. Unitățile britanice rămase s-au retras la aerodromul din apropiere, care a fost atacat și de japonezi imediat după aceea. În timpul nopții, japonezii au închis aproape complet aerodromul. Britanicii au reușit să păstreze o conexiune cu feribotul la Batu Kitang și un drum deschis. După ce au aterizat alte întăriri japoneze, un atac pe scară largă asupra aerodromului a început pe 25 decembrie. Două companii indiene au încercat să-i oprească pe japonezi cât mai mult posibil, astfel încât unitățile rămase să poată începe retragerea rapidă spre Borneo de Nord. La 16:40, japonezii au capturat aerodromul. Un singur detașament al indienilor apărători a reușit să scape; patru ofițeri britanici și 230 de indieni au murit sau au fost capturați de Japonia. Japonezii au avut 100 de morți și la fel de mulți răniți pe parcursul întregii operațiuni. Britanicii au ajuns la Aerodromul Singkawang pe 31 decembrie.

Unități japoneze pe Labuan

Capturarea Brunei și Labuan

Deoarece exista doar o mică linie de cale ferată de-a lungul coastei de vest în nordul îndepărtat al Borneo și nu existau drumuri, generalul-maior Kawaguchi a decis să aterizeze în Brunei pe mare. Pe 31 decembrie, un batalion de infanterie s-a îmbarcat pe mici bărci locale în Miri, deoarece britanicii au scufundat unitățile mai mari din port. Au aterizat pe 1 ianuarie 1942 pe insula Labuan din Brunei .

Alte unități japoneze au capturat Jesselton pe 8 ianuarie și Sandakan pe 18 ianuarie .

Invazia din estul și vestul Borneo

Pe 11 ianuarie, 20.000 de soldați japonezi sub comandantul generalului Sakaguchi Shizuo au aterizat pe coasta de est a Tarakan . Au reușit să cucerească insula până pe 12 ianuarie (→ Bătălia de la Tarakan ). Două zile mai târziu, unitățile japoneze de aterizare au fugit de la Tarakan la Balikpapan , mai la sud, pentru a ocupa câmpurile de petrol și rafinăriile de acolo. După bătălia de la Balikpapan din 24 ianuarie, a izbucnit în aceeași zi Bătălia de la Balikpapan . În Țările de Jos Apărătorii au retras din oraș în jurul miezului nopții , iar japonezii a ocupat mai devreme a doua zi.

Pe 24 ianuarie, japonezii au descoperit aerodromul secret Samarinda II și au început bombardamente constante. Grupuri mici KNIL au încercat să lupte cu japonezii în junglă (→ Bătălia de la Samarinda ). Acestea, la rândul lor, au fost plătite de nativi ( Dayaks ) pentru olandezii care fuseseră extrădați. Samarinda II s-a predat pe 9 martie, iar unitățile japoneze au preluat aerodromul pe 19 martie.

În Borneo de Vest , detașamentul Kawaguchi a aterizat cu succes pe 27 ianuarie la ora 7:00 în Pemangkat , la aproximativ 150 de kilometri nord de Pontianak (→ invazia japoneză în Borneo de Vest ). O mică unitate a flotei ABDA nu a putut împiedica aterizarea, deoarece era târziu. În aceeași zi, japonezii au ocupat fostul sultanat Sambas , la 40 de kilometri nord-est de oraș. Aerodromul Ledo a fost capturat și pe 27 ianuarie. Comandantul batalionului britanic-indian a decis să întreprindă marșul lung prin jungla tropicală împreună cu trupele sale până la aerodromul Kotawaringin de pe coasta de sud a Borneo, la o distanță de aproximativ 400 de kilometri. O patrulare avansată care a coborât pe râuri a reușit să ajungă la acest aerodrom după o călătorie de aproape trei săptămâni. Din moment ce a fost inutil să întreprindă o luptă de gherilă împotriva japonezilor din cauza echipamentului slab , aceștia s-au predat japonezilor împreună cu o unitate KNIL situată acolo.

După căderea lui Balikpapan, olandezii s-au retras la Banjarmasin mai la sud-vest. Acest important port petrolier era acum destinația suplimentară a japonezilor, întrucât insula Java, principala insulă a Indiei de Est Olandeze, era direct accesibilă de acolo pentru olandezi. Java în sine a fost următoarea țintă japoneză și trupele din Balikpapan erau deja în faza pregătitoare pentru acest atac. Aerodromul de la Banjarmasin a fost preluat de unitățile de infanterie aterizate și de infanteriști care au mărșăluit peste țară pe 10 februarie. Între timp, unitățile KNIL fugiseră din oraș și Banjarmasin a căzut în mâinile japonezilor în aceeași zi (→ Bătălia de la Banjarmasin ).

Alte linii:

Dovezi individuale

  1. ↑ a b Cucerirea insulei Borneo, 1941-1942. În: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, accesat la 23 martie 2021 .
  2. ↑ a b c Invazia Borneului Britanic în 1942. În: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, accesat la 23 martie 2021 .
  3. ↑ un b Christopher Chant: Enciclopedia nume de cod al doilea război mondial - Operațiunea B . Editura Routledge Kegan & Paul, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engleză, codenames.info [accesat la 23 martie 2021]).
  4. ↑ Jan Visser: Cine a scufundat Shinonome? În: Navele de război ale Regatului Olandez al Marelui Război Mondial. Accesat la 23 martie 2021 .
  5. ↑ Cine a scufundat distrugătorul IJN Shinonome, decembrie 1941? În: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, accesat la 23 martie 2021 .
  6. ^ Tom Womack: The Allied Defense of the Malay Barrier, 1941-1942 . McFarland, 2015, ISBN 978-1-4766-6293-0 (engleză, google.de [accesat la 26 aprilie 2021]).
  7. ^ Operațiunile marinei în Indiile de Est olandeze și Golful Bengal . În: Compilat de Biroul de Istorie a Războiului al Colegiului Național de Apărare din Japonia (Ed.): War History Series . Volumul 26. Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-280-6 (engleză, cortsfoundation.org [PDF; accesat la 26 aprilie 2021] Titlu original:蘭 印 ・ ベ ン ガ ル 湾 方面 海軍 進攻 作 戦[Ran -În Bengaru- wan Hōmen Kaigun Shinkō Sakusen] Tokyo 1969. ).
  8. ↑ Dr. L. de Jong: Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog . Deel 11 a - Nederlands Indie, tweede help. Leiden / Martinus Nijhoff, 1984, ISBN 978-90-12-04899-6 (olandeză, cortsfoundation.org [PDF; accesat la 26 aprilie 2021]).

literatură

  • S. Woodburn Kirby: Istoria celui de-al doilea război mondial: Marea Britanie Seria militară: Campania oficială Istoria: Războiul împotriva Japoniei . Volumul I: Pierderea Singapore. Naval & Military Press, 2020, ISBN 978-1-78331-678-6 (engleză).

Link-uri web