Invazia japoneză a Peninsulei Malay
Stânga: Structura de comunicare aliată
Dreapta: Japonezii avansează asupra Singapore
| Data | 7 (8) decembrie 1941 - 15 februarie 1942 |
|---|---|
| loc | Peninsula Malay |
| Ieșire | Victoria japoneză |
| Părțile la conflict | |
|---|---|
| Comandant | |
|
|
|
| Puterea trupei | |
| 37.000 de indieni, 19.000 de britanici, 15.000 de australieni, 17.000 de voluntari malaieni |
aproximativ 70.000 de oameni 568 de avioane 200 de tancuri |
| pierderi | |
|
5.500 de morți |
1.793 morți |
Operațiunea Krohcol - Prince of Wales and Repulse - Jitra - Gurun - Kampar - Slim River - Gemas - Muar - Endau
1941
Thailanda - Peninsula Malay - Pearl Harbor - Hong Kong - Filipine - Guam - Wake - Forța Z - Borneo
1942
Birmania - Rabaul - Singapore - Sumatra - Timor - Australia - Java - Salamaua - Lae - Bougainville / Buka - Oceanul Indian - Port Moresby - Marea Coralului - Midway - America de Nord - Buna-Gona - Kokoda-Track
Invazia japoneză din Peninsula Malay (Operațiunea „E“) a început ca prima operațiune de luptă a războiului din Pacific în regiunea Pacificului , înainte de atacul de la Pearl Harbor din 7 decembrie (8) , 1941 cu debarcarea de la Kota Bharu în partea de nord a Malaezia actuală și altele Debarcări în Thailanda . S-a caracterizat prin avansul neașteptat de rapid al japonezilor prin junglă și peste peste o sută de poduri distruse cu ajutorul trupelor de ciclism și a pionierilor puternici și s-a încheiat cu căderea Singapore la 15 februarie 1942.
preistorie
Cucerirea importantei baze navale britanice Singapore (a se vedea Strategia Singapore ) a fost unul dintre obiectivele principale ale primei faze a ofensivei sudice japoneze , asupra căreia conducerea japoneză s-a angajat în cele din urmă în noiembrie 1941 și care a deschis Războiul Pacificului. În acest scop, a fost inițial necesar să se intre în posesia Peninsulei Malay cât mai repede posibil ca bază pentru operațiuni terestre și aeriene, pentru care au fost planificate debarcări amfibii de către trupele japoneze în sudul Thailandei și nordul Malaya. Un număr de trupe stăteau în Hainan dislocată Armata 25 a armatei japoneze sub comandantul generalului Tomoyuki Yamashita gata. Această armată a fost întărită de regimentele 4, 15 și 23 de ingineri independenți, deoarece existau aproximativ 250 de poduri pe întinderea de 1000 km dintre locurile de debarcare și Singapore, care erau așteptate să fie distruse de forțele aliate. Spre deosebire de aliați, infanteria japoneză deținea și sprijinul tancurilor de la Brigada a 3-a de tancuri cu tancurile lor ușoare și medii de tipul 95 Ha-Gō și de tip 97 Chi-Ha .
La 4 decembrie 1941, 18 transportatori au fugit din Hainan, încărcați cu 26.640 de soldați japonezi ai Diviziei a 5-a de infanterie sub generalul locotenent Matsui Takuro și al Regimentului 56 al Diviziei a 18-a de infanterie , pentru a invada Peninsula Malay. Flotila a 3-a distrugătoare sub viceamiralul Jisaburo Ozawa a preluat securitatea convoiului . Al 7-lea escadron de croaziere a primit sarcina de acoperire și a fost lăsat în aceeași zi sub comanda contraamiralului Takeo Kurita . Viceamiralul Nobutake Kondo a preluat securitatea la distanță cu Divizia a 2-a a escadrilei a 3-a de corăbiată și a părăsit Pescadorenul spre Marea Chinei de Sud în aceeași zi . Alte unități s-au alăturat convoiului din Golful Cam Ranh pe 6 decembrie, iar „Flota Expediționară Sudică”, venită din Saigon , a întărit panoul de șoc.
Submarinele japoneze și straturile de mine au plasat mai multe blocuri de mine în Asia de Sud-Est în noaptea de 7 decembrie, de exemplu în largul Singapore și între Insulele Anambas și Tioman .
În timpul călătoriei spre sud, japonezii au fost în permanență observați de britanici, olandezi și americani care au zburat în zonă cu avioanele lor de recunoaștere. Aliații își pun navele de război în alertă. Patru distrugătoare americane de pe Balikpapan au primit ordin să navigheze în Marea Chinei de Sud, iar Repulse s-a îndreptat spre Darwin, pentru a reveni imediat la Singapore. Între timp, însă, condițiile meteorologice s-au înrăutățit peste mare, astfel încât zborurile de recunoaștere au trebuit oprite cât mai mult posibil și navele japoneze au rămas inițial netulburate. Cu toate acestea, japonezii au văzut câteva mașini pe 5 și 6 decembrie. În dimineața zilei de 7 decembrie, vremea s-a dezlănțuit puțin și un PBY Catalina al escadrilei 205 a Royal Air Force , comandat de ofițerul de zbor Bedell, a pornit cursul pentru convoiul japonez. A fost luată sub foc de pe navele japoneze cu tunuri antiaeriene și doborâtă peste Marea Chinei la tranziția către Golful Thailandei . Membrii echipajului au fost primele victime din partea aliaților.
Flotilele de debarcare mici s-au despărțit de flota de invazie la prânz, pe 7 decembrie. Obiectivele au fost Prachuap Khiri Khan (→ Bătălia pentru Prachuap Khiri Khan ), Chumphon , Golful Bandon și Nakhon Si Thammarat , pentru a bloca Istmul Kra , istmul îngust dintre Marea Andaman și Golful Thailandei . Forța principală cu 17 autoutilitare a continuat spre Pattani , Singora și Kota Bharu .
În Singapore, britanicii au convocat o conferință în acea seară, la 22:30, mareșalul Sir Robert Brooke-Popham s-a jucat cu ideea lansării Operațiunii Matador . A stipulat că britanicii au invadat Thailanda pentru a preveni o invazie iminentă din nord. După câteva discuții cu Sir Shenton Thomas și Arthur Percival , Popham a amânat decizia pentru a doua zi.
British Malaya, 8 decembrie 1941
La scurt timp după miezul nopții (ora locală), în jurul orei 12:25, soldații de patrulare indieni au observat trei umbre mari la orizont de pe plaja din Pantai Kuala Pak Amat lângă Kota Bharu. Transportatorii japonezi Awagisan Maru , Ayatosan Maru și Sakura Maru au ancorat la trei kilometri de coastă. Pe ei se aflau aproximativ 5.200 de soldați ai unității Takumi sub comanda generalului maior Hiroshi Takumi , care se afla pe Maraj Awajisan . Puțin mai departe pe mare se afla flota de acoperire sub contramiralul Hashimoto Shintarō , care consta din crucișătorul ușor Sendai , distrugătoarele Ayanami , Isonami , Shikinami și Uranami , precum și două straturi de mină și un vânător de submarine. În același moment, japonezii au început să bombardeze plaja. Conflictul din Asia de Est a început să se extindă în regiunea Pacificului cu aproximativ 90 de minute înainte de atacul de la Pearl Harbor, iar al doilea război mondial era în plină desfășurare.
Imediat după ancorare, cei trei transportatori au început să încarce soldații pe nava de debarcare. Din cauza mării agitate, unele dintre aceste bărci mici s-au răsturnat și mai mulți soldați japonezi s- au înecat. Dar, în ciuda adversității, bărcile rămase au reușit să formeze o falangă pe patru niveluri, care a început să se deplaseze spre plajele Kuala Sungai Pengkalan Chepa , Sungai Sabak , Pantai Badang și Sungai Kelantan de la 0:45 dimineața ca primul val de aterizare .
Brigada a 8-a indiană de infanterie , cea de-a 21-a baterie de munte cu patru obuziere și un batalion Dogra la vederea plajei erau pe plajă pentru apărare . Acesta din urmă trebuia să păzească o porțiune de plajă de 12 kilometri. Indienii exploataseră întreaga plajă, îi furnizau sârmă ghimpată și construiseră adăposturi fortificate. O unitate de artilerie britanică staționată la aerodromul Kota Bharu a sprijinit soldații indieni. Când a devenit clar că o aterizare japoneză era iminentă, britanicii au început să tragă cu armele asupra navelor aflate în largul coastei. Dogra și-a deschis focul cu mitralierele din pozițiile lor. Mulți japonezi, inclusiv ofițeri, au căzut victima focului defensiv puternic al apărătorilor când au ajuns pe plajă. Abia când japonezii au început să atace cele două amplasamente de mitraliere ale indienilor și tranșeele care duceau la ele într-o manieră concentrată, au reușit să câștige un punct de plecare pe plajă. A venit, de asemenea, lupta corp la corp cu apărătorii. Între timp, al doilea val a aterizat, dar a fost inițial oprit de focul de artilerie britanic de pe plajă și a suferit mari pierderi. După ce pozițiile Dogras au fost capturate și japonezii au fugit în toată forța împotriva tranșeelor defensive, indienii au început să se retragă.
Între timp , pe aerodromul din nord, un escadron australian de Hudsons se pregătea să atace invadatorii cu bombe. Primele șapte mașini au putut decola la 2:10 dimineața pe 8 decembrie și au stabilit cursul pentru transportatorii japonezi. După două abordări, australienii au reușit să dea foc lui Awajisan Maru și să-l scufunde. A fost prima navă japoneză pierdută în războiul din Pacific. Până în jurul orei 5:00, australienii au făcut un total de 17 apropieri de navele japoneze. Navele de escortă ale transportatorilor au reușit să doboare doi hudoni și să distrugă grav alte trei persoane. Din moment ce toți transportatorii erau în flăcări, japonezii i-au cerut comandantului lor să retragă navele, dar acest lucru a fost refuzat deocamdată pentru că nu toate unitățile au coborât la țărm. Abia la 6:00 am, doi transportatori și navele de escortă au pornit spre nord.
Alți trei bombardieri australieni au decolat la 6:30 dimineața de la Aerodromul Kuantan de lângă Kota Bahru și au urmat încă trei escadrile de trei Hudsoni la scurt timp după aceea. Între timp, japonezii își acoperiseră navele cu o paravan de fum și trăgeau cu mașinile de la bordul mașinilor care se apropiau . Dintre cei doisprezece hudoni, cinci au fost puternic loviti, iar unul dintre ei a aterizat in aerodrom.
Când primele avioane de vânătoare japoneze, care acoperiseră principalele aterizări din Thailanda, au zburat din nord, blenheimii britanici , care erau pe punctul de a lansa un atac asupra navelor, au intrat într-o luptă aeriană cu aceștia, care a revendicat multe victime britanice. În cursul dimineții, japonezii și-au extins capul de pod până la trei divizii de infanterie și au reușit să ajungă la periferia Kota Bahru în jurul orei 10:30, în ciuda unui scurt contraatac al indienilor. Soldații indieni fuseseră împinși înapoi până la Kuala Lipis . Kota Bahru era complet sub control japonez în jurul orei 14:00 în acea după-amiază.
Ambele părți au suferit mari pierderi în timpul bătăliei. Deși nu există înregistrări britanice în acest sens, iar sursele japoneze diferă mult în ceea ce privește numărul pe care l-au citat, colonelul Tsuji Masanobu numește 320 de morți și 538 de răniți în cartea sa despre invazia malaeziană. De asemenea, el numește bătălia „una dintre cele mai brutale și mai sângeroase din întreaga campanie malaeziană”
Thailanda, din 8 decembrie 1941
Pentru a invada Thailanda , japonezii au lansat o operațiune combinată terestră, aeriană și maritimă care a început în zori de 8 decembrie în nouă locații separate. Ofensiva terestră a început de la Battambang, în Cambodgia, iar primele operațiuni de debarcare maritimă în sudul Thailandei au avut loc între Huan Hin și Pattani. Deși o rezistență locală rapid organizată ar putea fi construită în sud , mareșalul thailandez Phibul Songkhram a ordonat oprirea focului după câteva ore de lupte disperate.
Aliații au privit apoi Thailanda ca fiind victima nevinovată a unei invazii japoneze, dar feldmareșalul Phibul, care era și liderul guvernului, a semnat un document secret pe 14 decembrie plasând soldații thailandezi sub comanda japoneză pentru a invada Birmania. În cele din urmă, pe 21 decembrie, a fost semnat un acord care a făcut din Thailanda oficial un aliat al Japoniei. Declarația oficială de război împotriva britanicilor și SUA a avut loc la 25 ianuarie 1942.
British Malaya, din 8 decembrie 1941
În același timp cu debarcările din Thailanda și nordul Malaeziei britanice, avioanele de luptă japoneze au bombardat Singapore. Aerodromurile Sungai Petani , Baza Aeriană Butterworth și Alor Star au fost închise pe 9 decembrie după atacuri aeriene grele de către japonezi. Majoritatea mașinilor britanice și australiene au fost distruse în timp ce erau încă la sol.
Pentru a evita o aterizare japoneză raportată în mod fals lângă Kuantan, Forța Britanică Z a fugit din Singapore , dar a fost distrusă în mai multe valuri pe 10 decembrie de raidurile aeriene japoneze . HMS Prince of Wales și HMS Repulse s-au scufundat .
După înfrângerile devastatoare ale Forțelor Aeriene și Marinei Britanice, apărarea Malaeziei era acum doar în mâinile Armatei. Pentru a opri avansul japonez, britanicii au planificat o blocadă la Jitra , la sud de granița thailandeză pe partea de vest a peninsulei. O avangardă mai mică ar trebui să oprească apropierea japonezilor pe o fâșie îngustă de pământ și, dacă este posibil, să nu permită o descoperire. Dar japonezii au împins unitățile înapoi în interiorul țării. Între timp, principalele forțe britanice luaseră o poziție defensivă la Jitra înainte ca japonezii să ajungă în oraș ploios în după-amiaza zilei de 10 decembrie. După ce un ofițer a intrat în rândurile britanice și a ucis un paznic, el a raportat la sediul central că există lacune mari în liniile britanice și că un atac nocturn ar fi foarte promițător. Dar când japonezii au atacat, au întâmpinat o rezistență considerabil mai mare decât se aștepta și au trebuit să se retragă sub focul artileriei britanice. Imediat au început să mute provizii de arme și muniție pe linia frontului.
Aerodromul Alor Star din spatele britanicilor fusese între timp liberat de forțele aeriene, motiv pentru care soldații britanici și indieni au început să se îndoiască de sarcina lor de apărare. O cerere privind retragerea trupelor a fost inițial respinsă de Percival din Singapore, dar după ce presiunea din partea japonezilor a crescut, el a dat ordinul corespunzător. Poziția Jitra, care a fost de fapt planificată ca o poziție defensivă de o săptămână, a trebuit să fie lăsată după câteva ore. Japonezii au pierdut doar 25 de soldați în atacul lor asupra lui Jitra.
Trupele japoneze, a căror forță era încă subestimată de britanici, au avansat mai spre sud în următoarele câteva zile printr-o rută vestică prin aerodromurile Alor Star și Butterworth, pe care le-au capturat pe 12 decembrie. Unitățile de invazie care au aterizat la Kota Bahru au luat totuși o rută de est spre sud, astfel încât a existat întotdeauna riscul unui atac de flanc pentru britanici.
Al doilea val de invazii cu 39 de nave de transport a început pe 13 decembrie din Golful Cam Ranh, cu marele contingent al Diviziei 5 Infanterie și părți ale Armatei 25 în direcția Peninsulei Malay. Flotilele distrugătoare 3 și 4 au fost folosite ca escortă. Debarcările au avut loc pe 17 decembrie noaptea. Transportatorii s-au despărțit și au ajuns la destinații după cum urmează: Un transportor Bandon, doi transportatori Nakhorn, cinci Kota Bahru și 31 ancorate la Singora. Până la 16 decembrie, submarinele olandeze au scufundat un transportor și au deteriorat încă patru.
La acea vreme, peste 70.000 de japonezi se aflau sub comanda generalului Yamashita din Peninsula Malay. De asemenea, existau în jur de 200 de tancuri, două regimente de artilerie și 500 de avioane de luptă, dintre care 80 erau în rezervă, pe uscat. Zece distrugătoare, două portavioane, cinci submarine și alte câteva nave armate japoneze croazieră în ape. Acest lucru a contrastat cu 37.000 de soldați indieni, 19.000 de britanici și 15.000 de australieni și aproximativ 17.000 de voluntari malaieni. Cu toate acestea, nici unul dintre ei nu a avut experiența de luptă pe care mulți japonezi o dobândiseră în timpul desfășurării lor în China.
Pe 16 decembrie, britanicii au evacuat Penang, lăsând insula în favoarea japonezilor, care au ocupat-o mai târziu în acea zi.
Din nou și din nou, britanicii, indienii și australienii în retragere au fost supuși unor atacuri violente cu zboruri scăzute de către japonezi, care au putut acum să-și folosească suveranitatea aeriană fără rezistență. În multe cazuri, mașinile japoneze au zburat cu mult sub 30 de metri deasupra solului și au vizat în principal unități de artilerie.
După un avans rapid, japonezii au luat orașul Ipoh , la 200 km nord de Kuala Lumpur, pe râul Kinta , pe 26 decembrie . Cu toate acestea, la Kampar , britanicii au reușit să țină o linie de apărare timp de trei zile și jumătate până când au trebuit să se retragă mai la sud, la 2 ianuarie 1942. Doar cinci zile mai târziu, unitățile japoneze au depășit două brigăzi indiene pe râul Slim lângă Trolak . Cu șase tancuri și aproximativ 100 de vehicule de infanterie, au asaltat pozițiile indienilor spre râul Slim. Acestea nu mai puteau informa britanicii care așteptau în interiorul țării despre progresul japonez, astfel încât drumul spre Kuala Lumpur să fie liber pentru japonezi. Britanicii nu au reușit să distrugă podul peste râu la timp: a căzut în mâinile japonezilor în jurul orei 8:30 a.m.
La sfârșitul lunii decembrie, mareșalul Brooke-Popham a fost înlocuit de generalul locotenent Henry Pownall . La scurt timp, însă, Comandamentul Britanic pentru Orientul Îndepărtat a fost complet dizolvat și toate structurile militare din estul Indiei au intrat sub comanda marescalului Archibald Wavell și a ABDACOM , care a fost nou înființată la 7 ianuarie 1942 .
Pe 31 decembrie, un convoi cu al treilea val, format din armata a 25-a și însoțit de diviziile de distrugătoare a 5-a, a 8-a și a 22-a , a pornit din Formosa în direcția peninsulei Malay. Între timp, Divizia de Gardă Japoneză și Divizia a 5-a, parțial pe uscat și parțial pe mare, cu diverse aterizări, au făcut un avans spre sud spre Johor . Cei 56 de transportatori din Formosa au intrat în Singora și Patani pe 8 ianuarie. În același timp, japonezii au mutat părți ale Diviziei a 18-a de infanterie din Canton în Golful Cam Ranh. Acestea au fost îmbarcate pe unsprezece transportoare pe 20 ianuarie și au fugit într-un convoi cu patru distrugătoare pe 24 ianuarie către Singora și Patani. Două transporturi au continuat de acolo spre Kuantan și au adus trupele la țărm pe 26 ianuarie.
Între timp, supraviețuitorii aliați s-au luptat spre centrul orașului Kuala Lumpur, la care au ajuns în dimineața zilei de 10 ianuarie. Se așteptaseră la o linie de apărare britanică pregătită acolo, dar nu găsiseră nimic de acest fel. Prin urmare, soldații epuizați s-au retras imediat în gara orașului, de unde au luat ultimul tren spre Singapore și au lăsat Kuala Lumpur către japonezi fără luptă.
A doua zi japonezii au intrat în Kuala Lumpur, în timp ce ofensiva japoneză a avansat rapid asupra Singapore. Trei zile mai târziu, însă, trupele japoneze au fost pândite de Brigada 27 australiană lângă Gamas . Generalul Gordon Bennett poruncise soldaților săi să lase un grup mare de infanteriști japonezi să treacă pe biciclete și apoi să-i atace din flancuri și din spate. Japonezii au suferit mari pierderi. Peste 100 de soldați au căzut. Australienii erau pregătiți și pentru tancurile ușoare japoneze. Au postat mici piese de artilerie care străpungeau armura pe un drum minat, care a devenit desființarea celor zece tancuri japoneze slab blindate și, prin urmare, destul de vulnerabile ale unității Gotanda. Australienii au reușit să distrugă toate tancurile într-un timp foarte scurt. Din moment ce australienii își concentraseră forțele doar pe drumul principal și neglijaseră flancurile, soldații japonezi puteau să cadă în spate de pe coastă și din junglă și să le uzeze. Supraviețuitorii au fost nevoiți să se retragă în zona din jurul Segamat .
Linia de apărare de la Johore s-a prăbușit în cele din urmă pe 18 ianuarie după ce japonezii au eliminat cu succes două batalioane indiene de la Muar . Aliații au trebuit acum să se retragă complet din Malaya britanică și s-au așezat pe drumul de acces către Singapore, nu fără să sufle podurile din spatele lor. Pe 31 ianuarie, japonezii au controlat întreaga Peninsulă Malay.
Pentru a apăra Singapore (→ Bătălia de la Singapore ), generalul Percival a început să mute unitățile de aprovizionare către insulă. Divizia a 18-a britanică, a 44-a brigadă indiană și 1.700 de soldați australieni au ajuns treptat în convoiuri. În total, Percival avea la dispoziție în jur de 85.000 de soldați. Aliații au adus civilii, în majoritate europeni, în siguranță, cu navele aflate atunci în port. Între timp, generalul Yamashita și-a adunat trupele de peste 30.000 de soldați pentru a pregăti atacul asupra Singapore.
După câteva zile de foc de artilerie asupra Singapore, prima navă de aterizare japoneză a traversat insula în dimineața zilei de 8 februarie. În ciuda rezistenței puternice a aliaților, Singapore nu a putut fi reținută, iar generalul Percival și personalul său s-au predat japonezilor pe 15 februarie.
Vezi si
- Armata anti-japoneză a popoarelor din Malaezia (MPAJA)
- Forța 136
- Lim Bo Seng
- Dalforce , sau armata de voluntari chinezi anti-japonezi de peste ocean din Singapore (星 华 义勇军 - Xinghua Yi Yong Jun)
umfla
- ^ Căderea Malaya și Singapore. Adus pe 4 august 2014 .
- ↑ Linia de dată trebuie respectată pentru dată . În timp ce era 7 decembrie în Pearl Harbor, era deja 8 decembrie în Kota Bahru.
- ↑ Masanobu Tsuji, cea mai mare victorie a Japoniei / cea mai gravă înfrângere a Marii Britanii , Sarpedon Publishers, 1997, ISBN 1-885119-33-X
- ↑ Andrew Forbes, A Forgotten Invasion: Thailand in Shan State, 1941–45 , publicat în Bangkok Post 2002.
- ^ Căderea Malaya și Singapore. Adus pe 4 august 2014 .
- ^ Basil Henry Liddell Hart, Istoria celui de-al doilea război mondial , Da Capo Press, 1999, ISBN 0-306-80912-5
literatură
- Christopher Bayly , Tim Harper: Armate uitate. Căderea Asiei Britanice, 1941-1945. Belknap Press de la Harvard University Press, Cambridge MA 2006, ISBN 0-674-01748-X .
- Ong Chit Chung: Operațiunea Matador. Al doilea război mondial. Încercarea Marii Britanii de a strică invazia japoneză din Malaya și Singapore. Times Academic Press, Singapore 2003, ISBN 981-210-266-3 .
- Nicholas Tarling: Un brusc furaj . Ocupația japoneză din Asia de Sud-Est, 1941-1945. C. Hurst & Co, Londra 2001, ISBN 1-85065-584-7 .
- Masanobu Tsuji : cea mai mare victorie a Japoniei / cea mai proastă înfrângere a Marii Britanii. Sarpedon Publishers, New York NY 1997, ISBN 1-885119-33-X .
- Joseph Kennedy: civilii britanici și războiul japonez din Malaya și Singapore. 1941-45. Palgrave Macmillan, Basingstoke și colab. 1987, ISBN 0-333-41603-1 .
- Arthur Swinson: Înfrângere în Malaya: căderea Singapore. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., Londra 1970, ISBN 0-356-03072-5