Johann Friedrich Mende

Johann Friedrich Mende (n . 3 octombrie 1743 în Lebusa, ^{Nota 1} ; † 1 iulie 1798 în Freiberg ) a fost un inginer mecanic german .

Fiul unui proprietar de moară a început să studieze la Bergakademie Freiberg în 1767 . În același an a călătorit în Munții Harz , unde a vizitat, printre altele, o fabrică de alamă și o fabrică de puști. Cu toate acestea, el a fost interesat în special de o mașină cu coloană de apă folosită în minerit .

Înapoi în Saxonia, Mende a început să construiască o mașină de coloană de apă, care a fost prima de acest gen care a fost introdusă în industria minieră săsească în 1769. În plus față de alte mașini cu coloană de apă, Mende a construit, de asemenea , știfturi de cal și de apă , pompe , suflante , bârne și conducte de apă în perioada următoare .

În 1770 a fost numit maestru de artă la toate birourile miniere săsești. În ianuarie 1789 a fost promovat în funcția de director de mașini.

Pentru a crește eficiența transportului de minereu de mina de stat Churprinz Friedrich August Erbstolln în Großschirma - una dintre cele mai bogate mine din Freiberg Revier la momentul - a dezvoltat alimentarea cu apă Churprinzer de Jos , care a permis transportul cu barje de la coliba Halsbrücke amonte și, în același timp, a adus impactul suplimentar necesar apei pentru mină.

Ridicarea bărcii cu pod

În cursul acestui canal, Mende a construit în 1788/89 un lift pentru bărci lângă Halsbrücke , care acum se crede că este cel mai vechi lift de bărci din lume. Acesta consta din bazinul inferior, bazinul superior și dispozitivul de ridicare; Cu puterea musculară și blocurile de scripete, s-a depășit o diferență de înălțime de 6,8 metri. Acest lift a fost folosit până în 1868. În 1791 a construit o altă casă de ridicare a bărcilor lângă Großvoigtsberg , care ar fi trebuit să depășească diferența de altitudine dintre canalul minelor Christbescherunger și Freiberg Mulde.

O altă realizare a lui Mendes a fost planificarea și gestionarea proiectului pentru a face navigabile secțiuni din Saale și Unstrut între 1790 și 1795. El fusese însărcinat cu studiile de planificare încă din 1778.

Nu mai putea finaliza construcția unui motor cu aburi . A murit la Freiberg (Saxonia) în 1798.

adnotare

literatură

• Werner Kroker:  Mende, Johann Friedrich. În: New German Biography (NDB). Volumul 17, Duncker & Humblot, Berlin 1994, ISBN 3-428-00198-2 , p. 37 ( versiune digitalizată ).
• Otfried Wagenbreth : Viața și opera directorului de mașini Johann Friedrich Mende: La împlinirea a 250 de ani . În: Sächsische Heimatblätter. 39: 211-218 (1993)
• Otfried Wagenbreth: mineritul Freiberg . Monumente tehnice și istorie. Ed.: Eberhard Wächtler . Ediția a II-a. Editura germană pentru industria de bază, Leipzig 1988, ISBN 3-342-00117-8 . 
• C. Schiffner: Din viața vechilor studenți montani Freiberg. E. Maukisch, Freiberg 1935, pp. 90-92.
• Wappler: Oberberghauptmann von Trebra și primii trei maeștri de artă săsească Mende, Baldauf și Brendel . În: Mesaje de la Freiberg Antiquities Association. 41 (1905), pp. 69-178

Dovezi individuale

1. ↑ Joh. Dan. Schulze: Corecții. În: Leipziger Literaturzeitung. 1815, nr. 72, p. 571 ( versiune digitalizată )