Junkers G 23
Junkers G 23 | |
---|---|
Junkers G 23 din Ad Astra Aero | |
Tip: | Avion de pasageri |
Țara de proiectare: | |
Producător: | |
Primul zbor: |
23 septembrie 1924 |
Junkers G 23 a fost un motor cu trei, ca avioane low-aripa out deliberată avion de pasageri din fabrica de avioane Junkers din 1920. Era varianta mai puțin motorizată a modelului G 24 și putea transporta nouă pasageri cu un echipaj de doi.
poveste
Junkers plănuia să construiască un avion cu mai multe motoare încă din 1920. G 24 proiectat în 1923 cu trei motoare de 145 kW (195 CP) de tipul Junkers L 2 a fost respins în același an de către Interallied Aviation Monitoring Commission (ILÜK), deoarece puterea sa generală a motorului contravine prevederilor Tratatului de pace de la Versailles . G 23 a fost apoi creat ca un design alternativ cu un motor Junkers L-2 în prova și două motoare Mercedes D IIIa de 120 kW (160 CP) pe aripi. Primul zbor pe 23 septembrie 1924 sa încheiat cu o pauză de la aterizare.
Aeronava a oferit spațiu pentru nouă pasageri pe scaune individuale confortabile. Cabina avea iluminat și încălzire. În partea din spate a cabinei se afla compartimentul pentru bagaje și o cameră umedă cu toaletă și chiuvetă.
Majoritatea grupurilor G 23 au fost aduse la nivelul G 24 în Limhamn de AB Flygindustri , filiala suedeză a Junkers Flugzeugwerke, iar majoritatea au revenit în Germania cu înregistrare străină. Această practică a încetat să mai existe după ce restricțiile de putere pentru motoare au încetat să mai existe în mai 1926.
Specificatii tehnice
Parametru | Date |
---|---|
echipaj | 2 |
Pasagerii | 9 |
lungime | 15,23 m |
span | 28,50 m |
înălţime | 5,40 m |
Zona aripii | 89,0 m² |
Masă goală | 2825 kg |
Viteza maxima | 170 km / h |
Motoare | trei motoare cu șase cilindri în linie : un Junkers L 2 și două Mercedes D III cu un total de 515 CP (aprox. 380 kW) |