Ken Rudd (pilot de curse)
Kenneth "Ken" Rudd (n. 24 martie 1921 ; † 29 august 2009 ) a fost un antreprenor britanic și șofer de mașini de curse .
Antreprenor
Ken Rudd a deschis un atelier de reparații pentru autovehicule la Worthing în noiembrie 1945, la câteva luni după sfârșitul celui de- al doilea război mondial . Începuturile companiei au fost foarte umile; primul atelier se afla într-un grajd abandonat . Ani la rând a lucrat pentru fermierii locali și le-a reparat mașinile agricole înainte de a apela la mașinile sport la începutul anilor 1950 . În 1948 lucrase cu K. N. Rudd Ltd. a fondat o corporație și câțiva ani mai târziu a construit o nouă facilitate în Worthing.
Rudd a devenit cunoscut prin conversii și modificări aduse vehiculelor rutiere pentru curse. Pe lângă modelele de la Austin-Healey , Volvo și Alfa Romeo , aceasta a afectat în principal mașinile sport de la AC Cars . Baza pentru echiparea modelelor AC-Ace cu motoare Bristol a fost un contract de furnizare între AC și Bristol Cars în 1956 . La sugestia lui Rudd, frânele cu disc Girling au fost introduse și în Ace în 1957.
Rudd a oferit motoare pentru Ace prin propria sa companie Ruddspeed la începutul anilor 1960. Motorul de șase cilindri în linie de 2,6 litri a venit de la Ford , unde a fost folosit la modelele sedan Zephyr Mk.II și Zodiac Mk.II din 1956 până în 1961 . Rudd a furnizat motorul în cinci niveluri de putere diferite. AC a construit un motor ruddspeed modernizat într-un Ace original în 1961. Cifrele de performanță au fost atât de convingătoare încât AC a prezentat această versiune în 1961 la British International Motor Show din Londra și a inclus-o în programul de livrare obișnuit.
Până la moartea sa în 2009, Rudd a lucrat la restaurarea vehiculelor istorice, în principal de la AC și Volvo. Compania include, de asemenea, fostul Brooklands Aero Club House & Control Tower de la Brooklands Aerodrome, pe care se afla fosta cale ovală a Brooklands .
Carieră ca pilot de curse
În anii 1950, Rudd era activ și ca pilot de curse. În 1953 a terminat pe locul 11 cu Johnny Lockett în cursa de 9 ore din Goodwood . Pe lângă câteva victorii în cursele naționale de mașini sportive, a câștigat cursa de 3 ore de la Snetterton în 1957 .
În același an a condus un Ac Ace la Le Mans cu Peter Bolton și a terminat al zecelea în general.
statistici
Rezultate Le Mans
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|
1957 | AC Cars Ltd. | AC Ace | Peter Bolton | Locul 10 |
Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport
sezon | echipă | mașină de curse | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 10 | 11 | Al 12-lea | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | Frazer Nash | DKW 3 = 6 | BUA | SEB | MI M | LEM | RTT | GUDRON | ||||||||||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1957 | Mașini AC | AC Ace | BUA | SEB | MI M | NUMAI | LEM | KRI | MAȘINĂ | |||||||||||||||
10 |
literatură
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
Link-uri web
Dovezi individuale
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Rudd, Ken |
NUME ALTERNATIVE | Rudd, Kenneth |
SCURTA DESCRIERE | Antreprenor britanic și șofer de mașină de curse |
DATA DE NASTERE | 24 martie 1921 |
DATA MORTII | 29 august 2009 |