Controlul peisajului
O comandă a porții este un element de transmisie utilizat în ingineria mecanică , cu ajutorul căruia poate fi schimbat schimbul de gaz al anumitor motoare cu piston alternativ care funcționează pe principiul arderii externe . Acest lucru permite inversarea direcției de rotație în timpul funcționării și, astfel, trecerea de la o treaptă de viteză înainte la una de mers înapoi și invers. Transmiterea puterii este controlată prin intermediul unui așa-numit ghid de legătură.
cerere
Comenzile de legătură sunt utilizate în special în mașinile cu abur , cum ar fi locomotivele, navele sau macaralele , în care este necesară o inversare a mișcării în timpul funcționării și în care se poate renunța atât la o cutie de viteze separată , cât și la un ambreiaj detașabil .
funcționalitate
Fundalul are un slot, o bandă sau o canelură. În sau pe fundal există un bloc glisant, ghidat pozitiv pe ambele părți, către care este transmisă mișcarea fundalului.
Deoarece diferite poziții ale blocului glisant pot fi selectate în poartă, funcția de control afectează atât direcția de rotație a mașinii, cât și eficiența acesteia. Pozițiile posibile ale blocului de alunecare sunt determinate de cursul fantei, a benzii sau a canelurii. Ghidul de legătură este utilizat în special pentru a implementa funcții complexe de transfer.
Un control timpuriu de acest tip, care a fost deosebit de răspândit în secolul al XIX-lea, este „controlul pe fundal al lui Stephenson”. A fost inventat pentru controlul motoarelor cu aburi de James Howe și William Williams, care au lucrat pentru designerul de locomotive cu aburi Robert Stephenson and Company , brevetat în 1842 și îmbunătățit în anii următori:
Pe axa prezentată în schița cu A, două excentrici E și E1 sunt atașați unul pe celălalt pe axul axului la un anumit unghi. Prin intermediul a două tije excentrice B și B1 acestea sunt conectate la capătul superior și inferior al legăturii curbate KK, care sunt suspendate la capătul inferior cu două tije pe maneta de inversare cu trei brațe U-U1. În interiorul fundalului K este un slot arcuit în care există un bloc. Acest așa-numit bloc glisant KS mișcă tija de împingere ST utilizată pentru mișcare și acționează astfel glisiera de comandă . Prin intermediul pârghiei de mână H, care se mișcă înainte și înapoi pe arcul dințat al grilei H1, poarta poate fi ridicată și coborâtă pentru a comuta mașina pentru mișcări înainte sau înapoi, după dorință.
Vezi si
literatură
- William Stuart Auchincloss: Aplicația practică a supapei glisante și a mișcării legăturii la motoarele staționare, portabile, de locomotive și marine: cu metode noi și simple de proporționare a pieselor. Van Nostrand, New York 1870. (Germană: Aplicația practică a controalelor de diapozitive și coulisse . Traducere și adaptare autorizată în limba germană de A. Müller. Springer, Berlin 1886)