Orașul Lamu
| Orașul Lamu | |||
|---|---|---|---|
 Vedere a orașului Lamu | |||
| Date de bază | |||
| județul | Județul Lamu | ||
| Rezidenți (stat) | 25.385 pop (2019) | ||
| Coordonatele | 2 ° 16 ′ S , 40 ° 54 ′ E | ||
| |||
Orașul Lamu este un oraș mic de pe insula Lamu , care la rândul său face parte din arhipelagul Lamu din Kenya . Acesta este situat la 341 de kilometri pe drumul de nord-est de Mombasa , care se termină la debarcaderul Mokowe , de unde trebuie traversat canalul maritim pentru a ajunge la insula Lamu. Este sediul județului Lamu, iar orașul său vechi este un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO .
În oraș se află Fortul Lamu de pe malul mării, construit sub Fumo Madi ibn Abi Bakr, sultanul nașului , și finalizat după moartea sa la începutul anilor 1820. Lamu este, de asemenea, locația a 23 de moschei. Majoritatea populației este musulmană .
istorie
Orașul Lamu de pe insula Lamu este cel mai vechi oraș locuit continuu din Kenya și a fost una dintre așezările originale swahili de -a lungul coastei est-africane. Se crede că a fost fondată în 1370. Numele original al orașului este Amu, pe care arabii îl numeau Al-Amu (آامو), iar portughezii îl numeau Lamon. Portughezii au aplicat numele pe întreaga insulă, deoarece Amu era așezarea principală. În 1506, flota portugheză comandată de Tristão da Cunha a trimis o navă la blocada Lamu, câteva zile mai târziu, a sosit restul flotei și l-au obligat pe regele orașului într-o rapidă concesie să le plătească imediat un tribut anual de 600 de metaliști . Acțiunea portugheză a fost declanșată de misiunea națiunii de a controla comerțul de-a lungul coastei Oceanului Indian . Pentru o perioadă considerabilă de timp, Portugalia a avut monopolul transportului maritim de-a lungul coastei Africii de Est și a impus taxe de export pe canalele comerciale locale preexistente. În anii 1580, declanșat de raidurile otomane, Lamu a condus o rebeliune împotriva portughezilor. În 1652, Oman l-a ajutat pe Lamu să sfideze controlul portughez.
Anii lui Lamu ca protectorat oman de la sfârșitul secolului al XVII-lea până la începutul secolului al XIX-lea marchează epoca de aur a orașului. Lamu a fost condus ca republică sub un consiliu de bătrâni cunoscut sub numele de Yumbe, care a condus dintr-un palat din oraș; tot ce a mai rămas din palat este un teren deteriorat. În acest timp, Lamu a devenit un centru de poezie, politică, arte și meserii și comerț. Multe dintre clădirile orașului au fost construite într-un stil distinct clasic în această perioadă. Pe lângă comerțul cu arte și meșteșuguri înfloritor, Lamu a devenit și un centru literar și academic.
În 1812, o armată de coaliție Pate-Mazrui a atacat arhipelagul în timpul bătăliei de la Shela. Au aterizat în Shela cu intenția de a cuceri Lamu și de a finaliza fortul în construcție, dar au fost respinși cu forța de către localnici în bărcile lor de pe plajă atunci când au încercat să scape. Temându-se de viitoarele atacuri, Lamu le-a cerut omaniștilor o garnizoană Busaidi pentru a opera în noul fort și a proteja zona de rebelii Mazrui de-a lungul coastei kenyene.
La mijlocul secolului al XIX-lea, Lamu a intrat sub influența politică a sultanului din Zanzibar . Germanii au revendicat Wituland în iunie 1885. Germanii l-au văzut pe Lamu ca fiind important din punct de vedere strategic și ca o locație ideală pentru o bază. În perioada 22 noiembrie 1888 - 3 martie 1891 a existat un birou poștal german în Lamu pentru a facilita comunicarea în cadrul protectoratului german din sultanat. A fost primul oficiu poștal înființat pe coasta Africii de Est; Astăzi există un muzeu în Lamu dedicat lui: Muzeul German al Poștei. În 1890, Lamu a intrat sub stăpânirea colonială britanică, așa cum se prevede în Tratatul Helgoland-Zanzibar . Așezarea aparține statului Kenya din 1963, dar păstrează încă un anumit grad de independență.
Dezvoltarea populației
Următoarea imagine de ansamblu arată numărul de locuitori în funcție de statutul teritorial respectiv.
|
economie
Economia lui Lamu s-a bazat pe comerțul cu sclavi până când a fost abolită în 1907. Alte exporturi tradiționale au inclus fildeș, mangrove, coajă de broască țestoasă și corn de rinocer, care au fost expediate peste Oceanul Indian în Orientul Mijlociu și India. Pe lângă abolirea sclaviei, construcția căii ferate Uganda în 1901 (care a emanat din portul rival Mombasa) a împiedicat grav economia lui Lamu. Astăzi economia se bazează în principal pe turism. Orașul are o piață centrală. Există, de asemenea, zvonuri despre construirea unui port maritim în Lamu.
Atractii turistice
Orașul a fost fondat în secolul al XIV-lea și conține multe exemple de arhitectură swahili. Orașul vechi este înscris pe Lista Patrimoniului Mondial ca „cea mai veche și mai bine conservată așezare swahili din Africa de Est”. Obiective semnificative sunt Fortul Lamu și Moscheea Riyadha.
Fortul Lamu
Coasta Lamu
Moscheea Riyadha
Vedere de la Hotelul Stone House
.jpg)
Dovezi individuale
- ↑ Jean Hartley: Acesta este Kenya . New Holland, 2005, ISBN 978-1-84537-151-7 ( google.de [accesat la 30 martie 2021]).
- ↑ Chris McIntyre, Susan McIntyre: Zanzibar . Bradt Travel Guides, 2013, ISBN 978-1-84162-458-7 ( google.de [accesat la 30 martie 2021]).
- ↑ Lamu (Lamu, Coasta, Kenya) - Statistici ale populației, diagrame, hartă, locație, vreme și informații web. Adus la 30 martie 2021 .
- ↑ Transafrican Journal of History . Editura Africii de Est, 1980 ( google.de [accesat la 30 martie 2021]).
- ↑ Jeffrey Gettleman: Viitorul port din Kenya ar putea distruge terenuri curate . În: The New York Times . 12 ianuarie 2010, ISSN 0362-4331 ( nytimes.com [accesat la 30 martie 2021]).