Publicitate aeriană

Publicitate pentru zboruri turistice pe Zeppelin NT

În publicitatea aeriană se referă la publicitatea din aer. Acest lucru este posibil cu aeronavele mai ușoare decât aerul, cum ar fi baloanele și dirijabilele - ambele sunt gonflabile - sau cu aeronavele mai grele decât aerul, cum ar fi echipamentele sportive aeriene și aeronavele .

Scrisori publicitare

Baloane cu aer cald cu reclame la Warsteiner-Montgolfiade

Autocolante publicitare și vopsele de diferite tipuri și dimensiuni pot fi găsite pe nenumărate aeronave, de asemenea, pentru a finanța costurile de întreținere. Uneori, unele baloane cu aer cald sunt realizate special ca o figură publicitară. Scrisorile publicitare pot fi găsite și pe deltaplane , parapante și chiar planor , dar mai ales pe dirijabile. Dirijabilele cu aer cald , care au fost dezvoltate din baloane cu aer cald, sunt adesea fabricate tocmai în acest scop.

Aeronavele, în special, sunt foarte potrivite pentru inscripționarea publicitară datorită dimensiunilor lor mari și vitezei reduse inerente baloanelor. Alternativ, puteți purta semne de neon. Acestea sunt o priveliște impresionantă, mai ales noaptea, și au fost confundate ocazional cu OZN-uri . Primul dirigibil care putea proiecta imagini pe corpul său a fost Parseval PL 6 încă din 1910 .

Baloane legate fără pilot, baloane ușoare și blimps legate

Dirijabilele și baloanele fără pilot, legate, joacă, de asemenea, un rol major în publicitatea aeriană. Baloanele au un diametru de 2,5 până la 10 metri și sunt realizate de obicei fie din vinil la preț rezonabil, fie din poliuretan-nylon de calitate mai bună. Umplerea se face de obicei cu heliu , mai rar cu hidrogen combustibil . O modificare a baloanelor legate sunt dirijabile legate, care sunt practic baloane simplificate cu aripioare stabilizatoare. Producătorii din Germania sunt Evolution GmbH din Stockach, Deutsche Inflatable eK din Lübeck, Luftwerbegesellschaft foarte apreciat din München, fabrica de baloane Augsburg (care a fost închisă de atunci) și GEFA-FLUG GmbH din Aachen.

Remorcare pentru bannere

Remorcă de bannere cehe

Tractarea Banner atrage o mulțime de atenție la un cost rezonabil. Aici, o mică aeronavă cu motor sau ultraligeră , și mai rar un elicopter , trage un banner în remorca aeronavei . Singura problemă pentru pilot este pornirea remorcii, deoarece bannerul trebuie fie ridicat în zbor de către așa-numitul remorcher de prindere cu un cârlig de remorcare, așa cum este cazul aeronavelor cu propulsie mică, sau cu aeronavele ultra-ușoare trebuie pornit direct cu bannerul atașat. Există, de asemenea, banner publicitar pentru parașutism , parașutistul trage apoi un banner publicitar scurt sau o urmă de fum în spatele lui.

Actualul record Guinness mondial la remorcarea bannerelor a fost stabilit pe 1 mai 2011 la Nürburgring . Un elicopter Sikorsky S-76 A ++ remorca o banderolă de 5.000 m², cu 1,3 tone.

Scrierea cerească

Skywriting la Oshkosh Airshow

Sky writing sau engl. Skywriting este o formă rară, dar foarte eficientă de publicitate aeriană. Un avion motorizat injectează un ulei cu vâscozitate redusă (Marcol 52, printre altele, s-a dovedit) în sistemul său de evacuare, care se evaporă în fum alb gros din cauza temperaturii ridicate a gazelor de eșapament. Pilotul poate utiliza manevre de zbor adecvate și pornirea și oprirea cu timp precis a literelor, caracterelor și z ale sistemului de fum. B. Creați sigle sau inimi cu inițiale. Factorul decisiv aici este o altitudine de cel puțin 3000 de metri, astfel încât fumul să rămână vizibil timp de multe minute și să nu se disipeze într-un timp scurt, așa cum se poate observa la spectacolele aeriene și la cursele aeriene. Influențele vântului nu joacă un rol major, deoarece vântul suflă uniform la aceste înălțimi și ia scrisul ceresc cu el ca întreg. Pilotul poate lua în considerare acest lucru și își poate aplica scrisul în mod corespunzător. Cu toate acestea, un cer fără nori sau cel puțin o bază de nori foarte înaltă este esențială.

Puține informații pot fi transmise cu Scrierea Cerească. Acest dezavantaj este pus în perspectivă în epoca telefoanelor mobile cu internet: adresa URL a unui site web poate fi scrisă fără probleme. Acesta este modul în care mesajul publicitar propriu-zis poate fi prezentat.

Flogos

Floguri , motive de spumă zburătoare

O formă relativ nouă de publicitate aeriană este flogo (alcătuit din „zbor” sau „zbor” și „logo”). Acestea sunt motive dimensionale, proiectate individual, realizate din spumă care se ridică în aer. Într-o anumită mașină este să săpun -nfluid cu apă și heliu spumat. Spuma rigidă rezultată este presată printr-un șablon, astfel modelat în conturul său și un strat tăiat. Flogo-urile sunt proiectate individual și pot reprezenta litere, sigle ale companiei, litere, cifre sau alte simboluri.

Publicitate acustică aeriană

Publicitatea prin intermediul sistemelor de difuzoare de la aeronave, așa cum au fost până în jurul anului 1995 z. B. a fost practicat pe plajele din Spania, în care avioanele aflate la altitudine mică difuzau mesaje publicitare de la difuzoare cu volum mare, au fost interzise acum în toată Europa.

Publicitate prin curse cu baloane

Concurs de baloane

Numeroase companii organizează competiții de zbor pe distanțe lungi cu baloane umplute cu heliu disponibile în comerț la care sunt atașate cărțile poștale ale expeditorului.

Dovezi individuale

  1. Renate Strecker: Record: S-76 trage banner de 5000 m². (Nu mai este disponibil online.) În: aerokurier online. 5 mai 2011, arhivat din original la 16 iunie 2011 ; Adus la 16 iunie 2011 . Informații: linkul arhivei a fost inserat automat și nu a fost încă verificat. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / www.aerokurier.de
  2. http://www.flogos.de/
  3. http://www.flogoseurope.com/

Link-uri web

Commons : publicitate aeriană  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio