Vărsător (navă)

Vărsător
Nava de protecție a pescuitului Meerkatze (2006)
Nava de protecție a pescuitului Meerkatze (2006)
Începând cu 2018
steag PanamaPanama Panama
alte nume de nave

Vervet Monkey (1977-2009)
Vărsător 2 (din 2018)

Tipul navei Navă specială
( navă cu scop special )
Indicativ de apel 3FML5
port de origine Panama
Proprietar MV "Aquarius" GmbH & Co. KG 
Şantier naval Lürssen
Număr de construcție 13453
Așezarea chilei 9 iunie 1976
Lansa 19 noiembrie 1976
Unde în curs ca o navă de salvare
Din 1977
steag GermaniaGermania (pavilion oficial) Germania
Tipul navei Nava de protecție a pescuitului
Indicativ de apel DBFM
port de origine Cuxhaven
Proprietar Agenția Federală pentru Agricultură și Alimentație
Dezafectare 2008
Unde Licitat în 2009
Din 2009 înainte
steag Gibraltar Gibraltar
Tipul navei Navă de inspecție / navă specială
Indicativ de apel ZDJI3
port de origine Gibraltar
prelua 2 aprilie 2009
Scoaterea din registrul navelor 20 august 2018
Dimensiunile navei și echipajul
lungime
77,0 m ( Lüa )
lăţime 11,75 m
Proiect max.5,75 m
măsurare 1812 GT / 544 NRZ
 
echipaj 9-14 (până în 2008: 29)
Sistem de mașini
mașinărie Motor diesel-electric
2 × motoare electrice de la Siemens AG Dynamowerk (tip: IP 4330-2 DM-04)

Performanța mașiniiȘablon: Formatul de livrare / întreținere / service Infobox
2.250 kW (3.059 CP)
Top
viteză
15  kn (28  km / h )

Puterea generatoruluiȘablon: Formatul de livrare / întreținere / service Infobox
2.897 kW (3.939 CP)
elice 1 × elice fixă
Capacități de transport
Capacitate de incarcare 611 dw
Numărul permis de pasageri 500 de naufragii 
diverse
Clasificări DNV GL

Numere de înregistrare
Nr. IMO: 7600574

Varsator (din august 2018 Varsator 2 ) este o organizație privată navă sondaj care a fost folosit ca o navă de salvare de către o organizație de ajutor privat în Marea Mediterană 2016-2018 . Sub numele Meerkatze , a fost folosit 1977-2008 ca stat nava de protecție a pescuitului a Republicii Federale Germania . Nava a devenit cunoscută în întreaga lume în iunie 2018 prin călătoria sa de pe drumul din Sicilia spre Valencia în Spania . La sfârșitul anului 2018, nava a fost oprită.

Specificatii tehnice

Nava este alimentată de tehnologia diesel-electrică . Motoarele de tracțiune sunt două motoare electrice de la Siemens AG Dynamowerke, fiecare cu o putere de 1125  kW , care acționează pe o elice fixă. Pentru generarea de energie sunt disponibile patru generatoare diesel cu o putere totală de 2897 kW și un generator port sau de urgență cu o putere de 158 kW. Nava este echipată cu un sistem de control al propulsoarelor transversale .

istorie

Maimuţă

Nava a fost construită în construcția numărul 13453 la șantierul naval Pr. Lürssen . Chilă a fost asamblată pe 9 iunie , iar lansarea pe 19 noiembrie 1976. Finalizarea navei a avut loc, nava din 9 decembrie 1977. Agenția Federală pentru Agricultură și Alimentație bereedert a fost înlocuită maimuța II , fostul vas de cercetare Anton Dohrn , pe care îl purtase acest nume de la scoaterea din funcție a primei maimuțe .

Nava, clasificată de Germanischer Lloyd , are clasa de gheață E2. A fost utilizat în principal în Marea Nordului și în Atlanticul de Nord . Datorită designului său, nava este extrem de navigabilă chiar și pe vreme rea. La începutul anului 2009 a fost dezafectat și înlocuit cu o nouă clădire cu același nume în aprilie a aceluiași an .

Vărsător

Navă sondaj Vărsător (2012)

După dezafectarea din 2008, nava a fost cumpărată de RS Research Shipping (astăzi: Jasmund Shipping) din Bremen , predată la 2 aprilie 2009 și apoi reconstruită. Sub numele Vărsător , a revenit în funcțiune sub pavilionul Gibraltarului ca navă privată de inspecție . Până la sfârșitul anului 2015, se afla în drum spre depozitele de petrol sau a fost folosit pentru a pune cabluri marine și în domeniul energiei eoliene . Acesta a fost staționat ultima dată în Mukran pe Rügen , portul de origine al armatorului Lietzow Christoph Hempel. Ultima dată când a fost folosit ca navă de inspecție, Vărsătorul a fost în largul coastei siberiene la sfârșitul toamnei 2015 .

Utilizare în criza refugiaților

Din februarie 2016 , organizația SOS Méditerranée a închiriat nava și a folosit-o în Marea Mediterană ca parte a salvării maritime a persoanelor care doresc să intre în UE pe ruta mediteraneană fără acte de intrare .

În timpul misiunilor sale, Vărsătorul a staționat la Catania , Sicilia , croazieră printre apele din jurul apelor din jurul Lampedusei și în apropierea coastei libiene . În cursul anului 2016, a fost nevoie de peste 10.000 de persoane aflate în dificultate în Marea Mediterană. În plus față de echipaj, la bord erau 23 de angajați ai organizațiilor de asistență care operau nava: treisprezece ajutoare de la SOS Méditerranée și zece angajați de la Medicii Fără Frontiere (MSF).

În vara anului 2017, operatorii Vărsătorului se numărau printre organizațiile private care au semnat codul de conduită al guvernului italian prezentat de ministrul de interne italian de atunci Marco Minniti , care exclude serviciile de salvare autodirecționate. Toate operațiunile de salvare trebuie să fie coordonate de Comandamentul central al operațiunilor de pază de coastă italiană ( MRCC Roma ).

În 2018, pe lângă Aquarius și remorcherul spaniol Open Arms , care a fost confiscat temporar de parchetul italian în martie 2018, doar Sea-Watch 3 german , navele cu pavilion olandez Lifeline și Seefuchs și câteva bărci mai mici au fost folosite pentru salvarea activă a refugiaților din Mediterana.

În decembrie 2018, organizația a anunțat că va pune capăt misiunii Vărsător , deoarece presiunea politică a fost prea mare. Unul a deplâns un „moment culminant în criminalizarea ajutorului umanitar pe mare”. Până atunci, Vărsătorul salvase în jur de 30.000 de migranți pe mare.

Călătorie aleatorie cu refugiați în iunie 2018

Numărul de plecări de pe coasta libiană în remorcherele nedeficace a crescut din nou semnificativ la începutul lunii iunie 2018. În plus față de perioada anului, faptul că garda de coastă libiană părea cu greu să fie prezentă în Libia din cauza reapariției războiului civil a jucat un rol . În perioada 8-10 iunie 2018 , peste 1200 de persoane au fost salvate de pe diferite nave, inclusiv Vărsătorul .

Pe Vărsător se aflau 629 de migranți care fuseseră luați la bord de diferite bărci în cursul unei călătorii de salvare de nouă ore în seara zilei de 9 iunie și veneau din 31, majoritatea țărilor din Africa subsahariană . Potrivit organizației de ajutor, care anterior aducea de obicei ocupanții salvați în Italia , erau 123 de minori neînsoțiți, unsprezece copii mici și șase până la nouă femei însărcinate. În plus, potrivit medicilor fără frontiere , care se ocupă de transport, pe navă erau persoane rănite care sufereau hipotermie sau trebuiau resuscitate în timpul salvării lor , precum și 21 de pacienți cu arsuri chimice la contactul cu combustibili. Potrivit ajutoarelor, doi tineri migranți sunt dispăruți și probabil înecați în timpul operației dificile de salvare a Vărsătorului .

Recent numitul ministru italian de interne Matteo Salvini , șeful partidului italian xenofob Lega Nord , a anunțat în mod surprinzător pe 10 iunie că nu va permite nava să aterizeze în țara sa; iar guvernul maltez a refuzat Vărsătorului intrarea în portul Maltei, așa cum a cerut Italia . După două zile de dispută diplomatică între Italia și Malta, recent alesul șef de guvern al Spaniei , socialistul Pedro Sánchez , a anunțat că țara sa va accepta migranții. Aquarius a fost la acel moment 1300 de kilometri de coasta spaniolă, ceea ce a însemnat o călătorie de aproximativ patru zile. Întrucât condițiile meteorologice erau prea proaste pentru lunga călătorie și aprovizionarea cu alimente la bord se epuiza , guvernul regional al insulei franceze Corsica , dominat de naționaliștii corsici , s-a oferit să deschidă un port corsican pentru Vărsător . Cu puțin timp înainte, centrul de control al salvării maritime MRCC Roma a decis să aducă oamenii în portul Valencia pe nave italiene . Aproximativ 500 de persoane au fost distribuite pe două nave italiene, în timp ce restul naufragiilor au rămas pe Vărsător . Între timp, o navă italiană aprovizionează Vărsătorul cu alimente proaspete prin intermediul dinghies-urilor .

Ride of the Aquarius în perioada 8-17 iunie 2018
Sursa: El País , Naiara Galarraga (corespondent la Vărsător )

După reîncărcarea pasagerilor, în seara zilei de 12 iunie, cu puțin înainte de ora 22:00 , Vărsătorul a pornit spre Valencia împreună cu cele două nave de escortă, ambarcațiunile de patrulare L. Dattilo de la Garda de Coastă italiană și Orione de la Marina italiană . În Vărsător erau încă 106 persoane: 51 de femei, 45 de bărbați și 10 copii. Selecția făcută de o comisie de triaj a Doctorilor Fără Frontiere sub presiune mare a implicat cazurile în rândul colegilor de călătorie clasificați ca fiind deosebit de vulnerabili: pe lângă femeile rănite și bolnave, femeile însărcinate și copiii mici cu mamele și însoțitorii lor; în sfârșit, de asemenea, unii tineri neînsoțiți, care sunt cu toții mai mici de 15 ani și se presupune că provin din Sudan și Eritreea . Pentru călătorie au fost anunțate vreme grele, cu valuri de peste patru metri înălțime și furtuni . După ce a părăsit strâmtoarea Siciliei , nava a avut vânturi de până la 30 de noduri în timpul nopții  , mulți oameni la bord erau bolnavi de mare și foarte epuizați. Potrivit ajutoarelor, niciunul dintre pasageri nu se afla în stare critică. După ce am condus drumul dintre Corsica și Sardinia în 14 iunie, perspectivele meteo s-au îmbunătățit. Sosirea la Valencia, așteptată inițial sâmbătă, 16 iunie, a fost întârziată cu aproape o zi.

Pe 16 iunie 2018, convoiul a ajuns în apele teritoriale spaniole și a trecut prin Insulele Baleare în timpul zilei . Est de Menorca , de mare mări barca de patrulare Vigia a Marinei spaniole a fost de așteptare pentru Aquarius , care a condus convoiul la portul de destinație. În ultima etapă a călătoriei, marea a fost ușor agitată și navele au navigat cu o viteză de aproximativ 8 noduri. Pentru a asigura un sprijin mai bun, cele trei nave au intrat în Valencia la intervale de câteva ore. Aproape 300 de membri ai Crucii Roșii spaniole, susținuți de mii de voluntari, erau gata să organizeze cazare și prim ajutor la fața locului. În dimineața zilei de 17 iunie, L. Dattilo a ajuns pentru prima dată în portul Valencia cu 273 de refugiați la bord. Cu puțin înainte de ora 11 dimineața, Vărsătorul a ajuns în bazinul portuar al Valencia, escortat de Vigía , mai multe bărci de salvare și nave ale ONG-urilor Guardia Civil și Spaniole , inclusiv Open Arms . Debarcarea deținuților a început după amiază. Spre deosebire de oamenii transportați pe L. Dattilo , aceștia au fost informați despre evenimentele actuale și știau unde se află. Orione a ajuns la portul în după - amiaza cu 250 de refugiați. Minorii neînsoțiți de pe nave, dintre care se spune că au între 15 și 17 ani, au fost întâmpinați de organizația de ajutor Save the Children . În total 144 de persoane au trebuit duse la spitale. După controalele de sănătate și identitate efectuate de ofițerii medicali și poliția națională , restul persoanelor au fost transportate din port în cartierele guvernului valencian, unde au petrecut prima săptămână după sosirea lor pe uscat.

Spre deosebire de migranții care au fost ridicați pe bărci și plute pe coasta spaniolă după ce au trecut ilegal granița (adică 1103 persoane în weekendul 15-17 iunie în secțiunea de coastă dintre Motril și Tarifa din Andaluzia ), refugiații naufragiați au primit Vărsător în Spania, un drept umanitar de ședere de 45 de zile în care nu trebuie să solicite azil și nu trebuie să se teamă de deportare . Pe baza unui acord bilateral, puteți solicita protecție pentru Franța direct în Spania. Ați putea continua și călătoria. Minorii și femeile însărcinate se bucură de protecție împotriva deportării după perioada de 45 de zile. După sosirea lor, potrivit Agenției Spaniole pentru Refugiați (CEAR), toate cele 629 de persoane admise la Vărsător au declarat că vor să solicite azil , aproximativ jumătate în Spania și Franța.

Subiect de dispută politică

Comportamentul guvernelor a condus la o discuție privind politica de refugiați la nivel european de la jumătatea lunii iunie 2018, în care Frans Timmermans , vicepreședinte al Comisiei UE , a solicitat statelor membre UE să găsească o soluție comună la problema migrației din Mediterana . "Trebuie să nu mai murim în Marea Mediterană", a spus el în fața Parlamentului European . În dezbatere, președintele grupului parlamentar social-democrat , Udo Bullmann (SPD), s-a plâns că copiii și femeile însărcinate de pe barcă se aflau într-o „situație devastatoare”. Liderul liberalilor , Guy Verhofstadt , a vorbit despre un „scandal”. Aprobarea pentru respingerea Vărsătorului a venit de la austriacul Harald Vilimsky (FPÖ), un reprezentant al grupului parlamentar de dreapta în Parlamentul European, care l-a lăudat pe ministrul de interne al Italiei, Salvini.

Salvini a mulțumit guvernului spaniol pentru „inima lor bună” și a sărbătorit admiterea refugiaților cu barca de către Spania pe plan intern ca un succes al poziției sale dure. Abia atunci Italia a reușit să inițieze o nouă discuție politică privind imigrația la nivel european. Respingerea Vărsătorului a fost criticată anterior și în Italia. Mai mulți primari din orașele portuare italiene, precum Palermo și Napoli, și- au exprimat dorința de a-și deschide porturile către Vărsător . Critica măsurii a venit și de la Vatican . Salvini a fost criticat și de reprezentanții mișcării populiste de stea de cinci stele , care este partener de coaliție al Lega în guvernul italian. Ministrul transporturilor, Danilo Toninelli , pe de altă parte, a apărat abordarea ca „pragmatism politic adecvat”, întrucât Italia nu putea suporta singură responsabilitatea. Primarul din Livorno , care este și unul dintre cele cinci stele, a trebuit să-și retragă promisiunea de a deschide portul orașului către Vărsător sub presiunea coaliției de guvernare. Ministrul de Interne, Salvini, a reiterat faptul că porturile țării vor rămâne închise pentru a ajuta navele de refugiați ale organizațiilor, în timp ce navele de stat ar putea să aducă pe uscat migranții salvați în porturile italiene.

Președintele francez Emmanuel Macron a acuzat guvernul italian de „cinism și iresponsabilitate” pentru comportamentul său în afacerea Vărsător . Cu câteva zile înainte de vizita inaugurală planificată a premierului italian Giuseppe Conte la Paris , ambasadorul francez la Roma, Christian Masset, a fost convocat la o discuție de ministrul italian de externe Enzo Moavero Milanesi . Salvini a cerut scuze de la Macron, altfel punând sub semnul întrebării vizita lui Conte la Paris. Între timp, ministrul francez de externe Le Drian i -a oferit omologului său spaniol Borrell să ia pasageri pe Vărsător în Franța. Șefii de guvern din ambele țări au convenit apoi că deținuții convoiului Vărsător care doreau să călătorească în Franța vor fi îndrumați peste granița cu Franța neburocratic. Starea de spirit din Franța a fost împărțită: În timp ce unii susținători ai partidului prezidențial La République en marche, reacțiile inițial prudente ale guvernului francez nu au mers suficient de departe, liderul Frontului Național Marine Le Pen a lăudat abordarea italiană și a caracterizat respingerea Vărsătorului ca fiind „Metoda australiană” care a dus la scurgerea fluxului de imigranți ilegali în Australia (vezi Politica privind migrația și azilul din Australia ). Burghezii MP , Eric Ciotti a cerut ca Varsatorul trebuie să se întoarcă la coasta libiană și a declarat: „Duritatea este garanția omenirii.“

În Parlamentul European de la Strasbourg, la 13 iunie 2018, la cererea belgianului Philippe Lamberts , președintele Grupului Verde , a avut loc o dezbatere extraordinară privind respingerea Vărsătorului , în care, însă, aproape exclusiv deputații spanioli și italieni a luat parte. Unii au acuzat Italia că a încălcat dreptul internațional și maritim , unii cu un limbaj dur, în timp ce alții au apărat conducerea italiană împotriva acuzațiilor de xenofobie . Comisarul pentru migrație, Dimitris Avramopoulos, a declarat că nu se va implica în „jocul vinovăției reciproce”. Cu toate acestea, la prânzul lor de lucru din Paris, pe 15 iunie, Macron și Conte au încercat să își apropie pozițiile. Ambele au solicitat o reorganizare completă a sistemului european de azil și abandonarea principiului de nefuncționare a Convenției de la Dublin , care impune sarcini excesive țării de intrare a refugiaților. La 11 august 2018, cancelarul Merkel a cerut reorganizarea politicii europene de azil.

August 2018

Pe 10 august, Vărsătorul a luat la bord 141 de persoane (majoritatea dintre ei se presupune că sunt din Somalia și Eritreea; 67 dintre ei se presupune că sunt minori neînsoțiți). Spania a refuzat accesul Vărsătorului la Valencia, deoarece acest port nu este cel mai aproape de locul de salvare, așa cum prevede legislația internațională.

Administrația maritimă Gibraltar din Gibraltar, unde a fost înregistrat anterior Vărsătorul , a ordonat proprietarului să șteargă Vărsătorul din registrul de transport maritim Gibraltar cu efect din 20 august 2018. Motivul pentru aceasta este că Vărsătorul este înregistrat ca navă de inspecție, dar este de fapt folosit ca o navă de salvare. Anterior, administrația maritimă din Gibraltar solicitase fără succes proprietarului să se abțină de la utilizarea navei în conformitate cu înregistrarea. Odată cu încheierea înregistrării, Vărsătorul nu mai este autorizat să arunce drapelul Gibraltarului. Nava a purtat-o ​​pe cea din Panama de la pierderea pavilionului Gibraltar și a fost redenumită Vărsător 2 în legătură cu schimbarea pavilionului . De asemenea, Panama și-a retras înregistrarea la sfârșitul lunii septembrie 2018 după ce Italia a transmis rapoarte că nava nu va respecta acordurile internaționale și nu va întoarce refugiații salvați în portul lor de plecare. La acea vreme, activiștii transportau zece pakistanezi și un ivorian pe care îi luaseră la 28 de mile marine de pe coasta Libiei. Refuzaseră din nou să respecte instrucțiunile de predare a poporului la garda de coastă libiană. În cele din urmă, Malta a fost de acord să permită nava să acosteze după ce guvernele din Germania, Franța, Portugalia și Spania au promis că vor primi 58 de migranți.

Link-uri web

Commons : IMO 7600574  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. a b c d foaie tehnică (PDF; 1,1 MB) de la operator (Jasmund Shipping GmbH), începând cu 14 noiembrie 2017.
  2. Informații proprii MSF , recuperate la 11 iunie 2018.
  3. „Vărsătorul” își încheie misiunea în Marea Mediterană. În: Spiegel Online , 6 decembrie 2018, accesat 7 decembrie 2018.
  4. a b „Vărsătorul” începe misiunea de salvare. În: Ostsee-Zeitung , 11 decembrie 2015, accesat pe 12 iunie 2018.
  5. a b c Dominik Straub: Italia a închis porturile pentru bărcile refugiaților. În: Der Standard , 11 iunie 2018, accesat la 15 iunie 2018.
  6. MS "Vărsător": Salvare maritimă pentru Marea Mediterană. În: Hamburger Abendblatt , 27 ianuarie 2016, accesat pe 12 iunie 2018.
  7. SOS Méditerranée Deutschland eV (Nu mai este disponibil online.) Arhivat din original la 25 martie 2016 ; Adus la 25 martie 2016 . Informații: linkul arhivei a fost inserat automat și nu a fost încă verificat. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. (Pagina principala) @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / sosmediterranee.org
  8. Sute de refugiați trebuie să reziste în Marea Mediterană. În: FAZ , 11 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  9. ^ „Vărsătorul” a salvat peste 10.000 de oameni din Marea Mediterană. În: Ostsee-Zeitung , 4 ianuarie 2017, accesat pe 12 iunie 2018.
  10. Naiara Galarraga Gortázar: „No somos la solución, somos un síntoma”. În: El País , 18 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  11. a b Constanze Reuscher: De ce salvatorii refugiaților sunt cea mai mică problemă a Italiei. În: Die Welt , 12 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  12. a b „Vărsătorul” a sosit în Valencia după zile de rătăcire. În: Die Welt , 17 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  13. „Vărsătorul” își încheie misiunea în Marea Mediterană. În: Spiegel Online. 6 decembrie 2018, accesat 7 decembrie 2018 .
  14. Naiara Galarraga Gortazar: Los Ulises del siglo XXI. În: El País , 17 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  15. a b c d Reiner Wandler: Valencia se pregătește pentru refugiații din Vărsător. În: Der Standard , 16 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  16. a b c d e f g España acoge ya a los 629 inmigrantes rescatados por el Aquarius tras llegar to Puerto de Valencia. În: El Mundo , 17 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  17. a b Nava de refugiați urmează să fie adusă în Spania. În: Die Welt , 12 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  18. a b c Cristina Vázquez: Un dispozitiv de 2,300 de persoane primește de madrugată în Valencia la flotila del 'Aquarius'. În: El País , 16 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  19. a b Buques italianos llevarán a los Migrantes del Aquarius a España. În: Heraldo , 12 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  20. ^ Nava de salvare „Vărsător”: Spania ia în primire 629 de refugiați. În: Spiegel Online , 11 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  21. Spania vrea să ia migranții la bordul «Vărsătorului». În: NZZ , 11 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  22. Nava Bremerhaven are voie să aducă 629 de refugiați în Spania. În: buten un în termen de , 11 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  23. Corsica îl expune pe Macron. În: FAZ , 12 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  24. ^ El Aquarius y dos barcos italianos con 630 migrantes ponen rumbo a Valencia. În: La Vanguardia , 12 iunie 2018, accesat la 13 iunie 2018.
  25. a b La última hora del barco Aquarius rumbo a València. Liveticker în: Levante , din 12 iunie 2018, accesat pe 13 iunie 2018.
  26. Los migrantes del Aquarius ponen rumbo a Valencia en tres barcos. În: RTVE , 12 iunie 2018, accesat pe 13 iunie 2018.
  27. a b c Naiara Galarraga Gortázar: La odisea de Mohamed, un niño valiente. În: El País , 15 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  28. Nava cu refugiați nu este alocată unui port. În: FAZ , 14 iunie 2018, accesat la 15 iunie 2018.
  29. ^ A b Roma cere scuze Franței după criticile lui Macron. În: Die Welt , 13 iunie 2018, accesat la 14 iunie 2018.
  30. El Gobierno no descarta derivar the Migrantes del 'Aquarius' a los CIE. În: El País , 14 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  31. a b Un patrullero de la Armada acompaña al Aquarius desde su entrada en aguas españolas. În: Europa Press , 16 iunie 2018, accesat 19 iunie 2018.
  32. El Gobierno a concediat El estatus de refugiados a los Migrantes del 'Aquarius'. În: El País , 13 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  33. Primii refugiați ai „Vărsătorului” ajung în Spania. În: Spiegel Online , 17 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  34. a b Marc Dugge: ambasada Spaniei în Europa. În: Deutschlandfunk , 17 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  35. a b Refugiații „Vărsător” au aterizat în Spania. În: Tagesspiegel , 17 iunie 2018, accesat la 18 iunie 2018.
  36. a b El 'Aquarius' desembarca en Valencia. În: El País , 17 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  37. Dos 'aquarius' într-o fină de săptămână: Mai mult de 1.100 de imigranți rescatați în Andalucía de la fourernes. În: El Mundo , 17 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  38. a b María Martín, Naiara Galarraga Gortázar: Lot 630 del 'Aquarius' a primit un permis special de rezidență de 45 de zile. În: El País , 18 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  39. Urmăriți: Care trei documente au fost date migranților Vărsător din Spania? În: Euronews , 17 iunie 2018, accesat la 18 iunie 2018.
  40. Todos los inmigrantes del 'Aquarius' manifiestan su intention de pedir asilo. În: El Mundo , 18 iunie 2018, accesat 19 iunie 2018.
  41. „Este timpul pentru reguli clare - și în Germania”. În: FAZ , 12 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  42. ^ Salvini celebra como una victoria el desembarco de los inmigrantes en España. În: Heraldo , 12 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  43. ^ A b Dominik Straub: barca refugiaților Vărsător și guvernul Salvini. În: Der Standard , 12 iunie 2018, accesat la 16 iunie 2018.
  44. ^ A b Hans-Christian Rößler , Matthias Rüb , Michael Stabenow, Michaela Wiegel : Odyssey in the Mediterranean. În: FAZ , 13 iunie 2018, accesat la 15 iunie 2018.
  45. Franța vrea să primească solicitanți de azil din „Vărsător”.  ( Pagina nu mai este disponibilă , căutați în arhivele webInformații: linkul a fost marcat automat ca defect. Vă rugăm să verificați linkul conform instrucțiunilor și apoi să eliminați această notificare. @ 1@ 2Șablon: Dead Link / www.faz.net   În: FAZ , 14 iunie 2018, accesat la 15 iunie 2018.
  46. Francia oferă a acogerilor migranți din Vărsătorul care a vrut să fie în acest țară. În: El País , 16 iunie 2018, accesat în aceeași zi.
  47. Más del 90% de la Eurocámara se ausenta în timpul dezbaterii despre Aquarius. În: Público , 13./15. Iunie 2018, accesat la 16 iunie 2018.
  48. ^ Paris și Roma pentru centre de azil la porțile UE. În: Der Standard , 15 iunie 2018, accesat la 16 iunie 2018.
  49. Merkel solicită o reorganizare a politicii europene de azil. În: sueddeutsche.de. 11 august 2018, accesat la 7 decembrie 2018.
  50. zeit.de: UE negociază cu statele membre despre nava de salvare
  51. ^ „Vărsătorul” salvează 141 de migranți din bărci de lemn , Der Spiegel, 10 august 2018.
  52. Naiara Galarraga Gortazar, Carlos E. Cué: Spania nu va accepta nava ONG „Vărsător”, care transportă 141 de migranți salvați. El País, 13 august 2018, accesat la 23 septembrie 2018 .
  53. ^ Vărsătorul este foarte puțin probabil să vină la Gib, GBC înțelege , Gibraltar Broadcasting Corporation , 13 august 2018.
  54. Bianca Blei: Navă auxiliară Vărsător: ultimul salvare în Marea Mediterană , Der Standard, 14 septembrie 2018
  55. Vărsător 2 ex Vărsător. Autoritatea Maritima de Panamá, 21 septembrie 2018, accesat 24 septembrie 2018 .
  56. Panama retrage aprobarea pentru „Vărsător”. Süddeutsche Zeitung, 24 septembrie 2018, accesat pe 24 septembrie 2018 .
  57. ^ Panama revocă înregistrarea ultimei nave de salvare a migranților în centrul Mediteranei. Reuters, 23 septembrie 2018, accesat pe 7 decembrie 2018 .
  58. Pourquoi le Panama veut retirer son pavillon à l 'Aquarius ” , le Monde, 22 septembrie 2018.
  59. Aquarius: l'Allemagne également dans l'accord de répartition , Le Figaro, 25 septembrie 2018.