Mercur Atlas 8

Emblema misiunii
Datele misiunii
Misiune:	Mercury Atlas 8 (MA-8)
COSPAR-ID :	1962-052A
Navă spațială:	Sigma 7 numărul de serie 16
Lansator:	Atlas D 113-D
Echipaj:	1
Începe:	3 octombrie 1962, 12:15:12 UTC
Locul de plecare:	LC-14 , Cape Canaveral
Aterizare:	3 octombrie 1962, 21:28:23 UTC
Loc de aterizare:	Pacific 32 ° 6 ′  N , 174 ° 28 ′  V32,1 -174,46666666667
Durata zborului:	9h 13min 11s
Orbitele pământului:	Al 6-lea
Nava de recuperare:	USS Kearsarge
Înclinarea orbitei :	32,5 °
Apogee :	285 km
Perigeu :	153 km
Piesa acoperită:	231.718 km
Viteza maxima:	28.257 km / h
Accelerație maximă:	8,1 g
Fotografia echipei
Walter Schirra
◄ Înainte / După ►
Mercury Atlas 7 (echipat) Mercury Atlas 9 (echipat)

Misiunea Mercury Atlas 8 (MA-8) a fost un zbor spațial echipat ca parte a programului SUA Mercury .

echipaj

La 27 iunie 1962 , la aproximativ o lună după zborul Mercury Atlas 7 , NASA a anunțat că Walter Schirra va efectua următorul zbor Mercury. Cu șase orbite ale pământului, timpul de zbor ar trebui să fie dublat în comparație cu Mercury-Atlas 6 și Mercury-Atlas 7. Gordon Cooper a fost repartizat ca pilot de înlocuire .

pregătire

Când a fost proiectată nava spațială Mercury, nu era planificat să zboare de șase ori în jurul pământului, astfel încât unele sisteme, cum ar fi sursa de alimentare și rezervoarele de oxigen, au trebuit revizuite.

Dacă doriți să puteți aborta misiunea în orice moment cu o aterizare de urgență , numărul echipelor de salvare a trebuit să fie mărit. 19 nave din Atlantic și nouă din Pacific erau pregătite pentru comunicare și salvare. Pentru o a șaptea orbită, care a fost luată în considerare pentru prima dată, ar fi fost necesar un efort mai mare, astfel încât zborul să fie proiectat pentru șase orbite. Cinci avioane Luftwaffe urmau să orbiteze peste regiuni care nu erau acoperite de stațiile terestre.

După zborul MA-7, astronautul Scott Carpenter se plânsese că a primit planul de zbor prea târziu și că au fost făcute modificări la ultimul. Din această experiență s-a aflat că planul de zbor pentru MA-8 era disponibil cu două luni înainte de decolare și nu au fost făcute modificări majore.

Testele pe nava spațială Mercury cu numărul de serie 16, care a fost livrat la Cape Canaveral pe 16 ianuarie 1962 , au continuat și data de lansare așteptată în august nu a putut fi păstrată. Atlas rachete , puse la dispoziție de către US Air Force , nu a fost livrat până în august 8 și necesare teste suplimentare.

Schirra a numit nava spațială Sigma 7 . În matematică, sigma este simbolul sumei, iar nava spațială a fost suma tuturor realizărilor tehnice. Numărul 7 a reprezentat cei șapte astronauți Mercur, ca orice navă spațială Mercur după Shepards Freedom 7 .

Istoricul zborului

Racheta Atlas cu Sigma 7 în vârf a decolat pe 3 octombrie 1962. La câteva secunde după decolare, racheta s-a răsucit în mod neașteptat în jurul axei sale longitudinale și aproape a întrerupt lansarea, dar situația s-a stabilizat din nou.

Sigma 7 a atins o orbită de apogeu de 283 km în cinci minute, mai mare decât zborurile anterioare Mercury. Doar primul zbor spațial vreodată, Vostok 1 , ajunsese la o altitudine mai mare. Cu 7850 m / s, Sigma 7 a stabilit, de asemenea, un nou record de viteză.

Schirra a efectuat mai multe manevre de direcție cu Sigma 7, atât în ​​ziua cât și pe partea de noapte a pământului. Cu toate acestea, pentru o mare parte a zborului, nava spațială a fost ținută în poziția corectă de către pilotul automat sau a fost derivată fără cârmă pentru a economisi combustibil.

În timpul acestui zbor, prima transmisie de televiziune a avut loc în direct din spațiu, dar a durat doar câteva minute. Semnalele de televiziune au fost transmise prin satelitul Telstar 1 TV .

Șanțul a avut loc cu o precizie mult mai mare decât în ​​zborurile anterioare Mercury. Sigma 7 a aterizat la doar 9000 de metri de nava de recuperare, portavionul USS Kearsarge . A fost prima dată când un lander cu echipaj a coborât în Pacific .

Semnificația pentru programul Mercury

Schirra a știut să conducă nava spațială cu atenție și economic. În plus, nu au existat nenorociri majore, astfel încât zborul Sigma 7 a intrat în istoria NASA ca „zbor spațial manual”.

Chiar dacă zborul Sigma 7 a avut succes tehnic și a reprezentat un avans față de Mercury-Atlas 7, era evident că SUA se afla încă în spatele Uniunii Sovietice . Lansările Vostok 3 și Vostok 4 au arătat că pot lansa două rachete în 24 de ore. În plus, era cu mult înaintea celor nouă ore de la Schirra în ceea ce privește durata zborului, cu puțin sub patru zile. Următorul și ultimul zbor planificat Mercur ar trebui să dureze o zi întreagă pentru a scurta acest avantaj.

Link-uri web

• NASA: Prezentare generală a misiunii
• NASA: Raport final (engleză).
• Seria de istorie NASA: Zborul manualului în „Acest ocean nou: o istorie a proiectului Mercur”