Misiunea Pace în Timor

Misiunea „Pace în Timorul de Est“ ( portugheză Missão „Paz em Timor“ ) a fost o acțiune de independență și pace activiștilor pentru a atrage atenția asupra ocupației în curs de Est Timorul de Indonezia . Aproximativ 120 de activiști au încercat să obțină o acoperire media din Australia până în Timorul de Est cu feribotul Lusitânia Expresso în martie 1992 .

fundal

La 28 noiembrie 1975, colonia anterioară a Timorului portughez s-a declarat independent unilateral ca Timor de Est . Indonezia a început invazia deschisă pe 7 decembrie și a anexat oficial Timorul de Est în anul următor. În afară de Australia, anexarea nu a fost recunoscută la nivel internațional. Timorul de Est era încă considerat „teritoriu portughez” în timp ce în țară se declanșa un război de gherilă . Cel puțin 183.000 de persoane, un sfert din populație, au murit ca urmare a ocupației și a consecințelor sale directe, precum foametea și bolile.

La 12 noiembrie 1991, cel puțin 271 de oameni au fost uciși de armata indoneziană în masacrul din Santa Cruz din Dili, capitala Timorului de Est . Înregistrările filmului despre incidentul britanicului Max Stahl au provocat senzație la nivel mondial și au readus conflictul în atenția lumii.

Ride the Lusitânia Expresso

Șeful misiunii a fost portughezul Rui Marques , director al revistei Fórum Estudante , la inițiativa căruia a fost lansată misiunea. Comandantul navei era Manuel Luis dos Santos. Pasagerii din 23 de țări erau compuși din jurnaliști, precum António Sampaio , și o echipă de RTP , studenți și alții, precum fostul președinte portughez António Ramalho Eanes . Scopul oficial al călătoriei a fost ca activiștii să dorească să depună flori în cimitirul Santa Cruz pentru victime. Guvernul portughez, sub prim-ministrul Aníbal Cavaco Silva, a sprijinit în mod ascuns misiunea. Punctul de contact al activiștilor era secretarul de stat pentru tineret de atunci, Nuno Ribeiro da Silva . Guvernul a finanțat călătoria activiștilor europeni de la locul de întâlnire din Lisabona la portul australian Darwin .

Lusitânia Expresso , o navă a Lusitania Ferries, navigat de la Lisabona , cu 15 membri ai echipajului la Darwin, unde a ajuns pe 08 martie 1992. A doua zi, Lusitânia Expresso , cu activiștii la bord, a părăsit Darwin spre Timor . Steagul Națiunilor Unite și a țărilor de origine ale participanților au fost stabilite.

În dimineața zilei de 11 martie, Timorul era deja la vedere, Lusitânia Expresso a fost împiedicată să continue de către patru nave de război indoneziene. Elicopterele au zburat peste feribot. Mesajul a venit prin radio: „Acesta este Papa Kilo Alpha India, nava de război a Indoneziei. Acum vă aflați în apele teritoriale indoneziene. ”A fost amenințarea cu scufundarea feribotului în timp ce ne-am continuat călătoria. Marques a decis apoi să se întoarcă și să se întoarcă în Australia, pentru a putea aduce imaginile blocadei mediului internațional. Florile erau împrăștiate în mare.

Aspecte ale dreptului mării

Guvernul indonezian, conștient de călătoria iminentă a navei și având în vedere tulburările din Dili în noiembrie 1991, a refuzat să permită Lusitâniei Expresso să intre sau să treacă prin apele sale teritoriale la 25 februarie 1992, argumentând că misiunea cauzează tulburări publice reprezintă o amenințare la adresa securității indoneziene. În acest sens, ea a invocat articolul 25 alineatul (3) drepturile de protecție a statului de coastă a Convenției Națiunilor Unite privind dreptul mării (UNCLOS), care permite inocenți navele să treacă prin . Totuși, este contestat dacă acest articol extrem de vag, care permite utilizarea armelor împotriva unei nave care ignoră interdicția, acoperă și dreptul de a refuza trecerea chiar dacă nu reprezintă o amenințare militară directă.

consecințe

Privind în urmă la evenimente, organizatorii călătoriei au declarat că principalul obiectiv de a atrage atenția mass-media internaționale a fost „pe deplin atins”. O fundație stabilă a fost acum construită pentru atenția presei. Ați avut opt ​​minute la CNN , un editorial în Washington Post, și ați făcut prima pagină a New York Times . Era clar de la început că nu se putea pur și simplu să treacă navele de război. Altfel ai fi scufundat în trei minute. În 2012, unii dintre participanții misiunii au călătorit în Timorul de Est acum independent și au depus flori la cimitirul Santa Cruz.

Videoclipuri

• Rapoarte de la RTP (portugheză):
  • Lusitânia Expresso , 17 februarie 1992
  • Navio Lusitânia Expresso rumo a Timor , 7 martie 1992
  • Lusitânia Expresso , 8 martie 1992 , plecarea Lusitâniei Expresso de la Darwin
  • Viagem do navio Lusitânia Expresso , 11 martie 1992 , călătoria Lusitâniei Expresso
  • Regresso do Lusitânia Expresso , 29 aprilie 1992 , revenirea Lusitâniei Expresso
  • Lusitânia Expresso rumou a Timor are 25 years , for the 25th anniversary.

Dovezi individuale

1. ↑ ^{a b c d e f} RTP: Líder da missão do Lusitânia Expresso a Timor diz care obiectiv foi "plenamente alcançado" , 8 martie 2017 , accesat la 17 septembrie 2019.
2. ↑ ^{a b c d e f} RTP: Os timorenses nicht esquecem a viagem do "Lusitânia Expresso" , 2012 , accesat la 20 septembrie 2019.
3. ^ Asia și Pacific Society Society: António Sampaio , accesat la 17 septembrie 2019.
4. ^ Donald R. Rothwell: Innocent Passage in the Territorial Sea: The UNCLOS Regime and Asia Pacific State Practive. În: Donald R. Rothwell, Walter Samuel Grono Bateman (Eds.): Drepturi și libertăți de navigație și noua lege a mării. Martinus Nijhoff Publishers, 2000, p. 74 și urm., Aici: p. 92 f.
5. ↑ Marinús Pires de Lima și Nuno Filipe Pombo Nunes: MOVIMENTOS SOCIAIS EM TIMOR , accesat la 20 septembrie 2019.