Operațiunea Drake

Operațiunea Drake
Harta Insulei Goodenough cu intrări ale forțelor armate americane (1951)
Harta Insulei Goodenough cu intrări ale forțelor armate americane (1951)
Data 22-27 octombrie 1942
Locație Insula Goodenough , provincia Milne Bay , teritoriul Papua , (acum Papua Noua Guinee )
Ieșire Victoria aliată
Părțile la conflict

AustraliaAustralia Australia

Imperiul japonezImperiul japonez Japonia

Comandant

Arthur Arnold ,
Keith Gategood

Torashige Tsukioka

Puterea trupei
640 353
pierderi

13

20

Insulele D'Entrecasteaux cu Goodenough, Ferguson și Normanby

Operațiunea Drake era o companie de forțe australiene 22-27 Septembrie Octombrie Noiembrie 1942 În al Războiul din Pacific s“în al doilea război mondial . A servit pentru a lupta împotriva insulei Goodenough, liberă de unitățile japoneze care erau blocate pe insulă.

Insula Goodenough

Insula Goodenough, cunoscută sub numele geografic american Amoeba , mai târziu Ginger , este cea mai vestică insulă din arhipelagul D'Entrecasteaux la nord de vârful sud-estic al Noii Guinee . Strâmtoarea Ward Hunt, de 24 km, separă Goodenough de Noua Guinee. Se află la aproximativ 300 km de Port Moresby și la aproximativ 105 km de Golful Milne. Este considerată a fi cea mai muntoasă insulă de dimensiunile sale din lume. Terenul urcă abrupt până la vârful muntelui Vineuo , care are 2536 m înălțime.

Insula este situată pe ruta maritimă dintre Buna și Golful Milne și a avut o mare importanță strategică de la mijlocul anului 1942, deoarece navele și avioanele trebuie să treacă pe insulă pe drumul spre aceasta. Prezența unei facilități de avertizare timpurie aliată acolo ar oferi japonezilor posibilitatea de a deghiza operațiunile aliate în această zonă.

preistorie

Australienii stabiliseră două aerodromuri de importanță strategică în Golful Milne după ce au aterizat acolo în iunie 1942.

La începutul lunii august 1942, o parte a unei escadrile de luptă americane americane fusese de asemenea staționată pe Goodenough pentru a avertiza în avans forțele armate australiene staționate în Golful Milne.

Japonezii au văzut în aerodromurile Milne Bay o amenințare la adresa operațiunilor lor pe Kokoda Track (→ Campania Kokoda Track ). Prin urmare, în 24 și 25 august, au bombardat aerodromurile și au debarcat 1.171 de oameni în golf în noaptea următoare. A 5-a unitate de debarcare navală specială Sasebo ( Jap . 海軍 特別 陸 戦 隊Kaigun Tokubetsu Rikusentai ) și a 5-a unitate de debarcare navală specială Kure au aterizat pe coasta de la est de Rabi însoțită și susținută de nave ale escadrilei a 18-a în același timp A 5-a unitate specială de debarcare marină Sasebo, condusă de comandantul Torashige Tsukioka (353 de oameni) a pornit separat de Buna pe șapte șlepuri motorizate și a condus prin Goodenough către Taupota, pe coasta de nord, vizavi de Rabi. Ambele unități ar trebui să lucreze împreună pentru a captura și securiza aerodromurile de la Rabi.

După ce inițial nu s-a putut face contact cu unitățile de la Taupota, o aeronavă de recunoaștere a raportat arderea epavelor avioanelor la nord-vest de aerodrom, astfel încât s-a presupus că trupele comandantului Tsukioka erau acolo. După cum sa dovedit mai târziu, acest lucru a fost complet greșit, deoarece cele șapte barje și radiourile forțelor lor armate au fost distruse de focul avioanelor aliate și au rămas blocate pe Goodenough începând cu 25 august.

Unitatea comandantului Tsukioka a părăsit Buna pe 24 august la ora 5 dimineața și a ajuns la ora 13 în Ansari în siguranță la Cape Nelson spre. După o lungă pauză, au plecat spre coasta de sud a Goodenough la ora 18:00. Era extrem de dificil să scapi de recunoașterea inamicului dacă te mișcai în timpul zilei. Unitatea a ancorat într-un golf de pe coasta de sud a orașului Goodenough pe 25 august după zori. Dar nu exista un loc convenabil pentru a ascunde șlepurile. Drept urmare, toate șlepurile au fost distruse de un incendiu de la zece avioane inamice la 10.30 dimineața, pe 25 august. Toate consumabilele și singurul emițător radio au fost, de asemenea, distruse. Un grup de trei mesageri au fost în canoe către Buna de două ori și au ajuns acolo la a doua încercare pe 9 septembrie. Abia atunci s-a aflat unde se afla unitatea lipsă din 24 august.

Luptele

O barjă japoneză capturată de trupele australiene precum cea folosită la Goodenough

Primele încercări de salvare

Distrugătoarele Yayoi și Isokaze au părăsit Rabaul a doua zi, 10 septembrie, pentru ca Goodenough să salveze forța blocată. Cu toate acestea, au fost bombardați de un total de zece valuri de atac B-17 și B-25 începând cu 11 septembrie la prânz . Yayoi a suferit o deteriorare a controalelor la 03:30 și a fost blocați. La 16:25 s-a scufundat în cele din urmă la 30 km est de insula Normanby . Isokaze însoțitor a fost separat de Yayoi după manevre evazive și în cele din urmă s-a întors în jurul apusului soarelui pentru a începe operațiunile de salvare. Cu toate acestea, din moment ce nu au existat resturi vizibile, doar un reziduu uleios pe apă, căutarea a fost oprită la ora 20.25 și Isokaze a pornit cursul spre nord.

Isokaze și Mochizuki se îndreaptă spre sud din nou pe 22 septembrie pentru a salva pe yayoi supraviețuitori . Zece supraviețuitori Yayoi au fost luați în sudul Gasmata din Noua Britanie . Au aflat de la ei că 87 de supraviețuitori, inclusiv căpitanul navei, așteptau să fie salvați pe coasta de nord-est a Normanby. Navele s-au repezit la fața locului și au efectuat o căutare cu sirenele și reflectoarele timp de o oră și jumătate în noaptea de 22 septembrie, dar nu au putut stabili contactul și, prin urmare, s-au întors fără succes la Rabaul

Între timp, picături de alimente au fost efectuate cu succes pe 23 septembrie, atât pentru divizia Mării de Sud de pe pista Kokoda, cât și pentru forța blocată de pe Goodenough. Avioanele japoneze au văzut aproximativ zece supraviețuitori ai Yayoi pe coasta de nord-est a insulei Normanby. Acești supraviețuitori au fost evacuați cu succes din Isokaze și Mochizuki în noaptea de 26 septembrie .

Reacții aliate

Când unitățile americane de pe Goodenough au aflat de aterizarea japoneză, și-au distrus imediat toate facilitățile și s-au separat de insulă.

Deși prezența japoneză pe Goodenough nu a avut nicio valoare strategică sau a contrazis în alt mod planurile australiene, ei s-au temut că populația locală s-ar putea orienta către japonezi și că influența australiană ar putea să scadă. Prin urmare, a fost înființată o unitate care să-i alunge pe japonezi de pe insulă.

Drake Forța , constând dintr - un batalion cu 640 de oameni din 18 Brigada australiană și auxiliare, a urcat distrugătoarele Arunta și Stuart în noaptea de 22 octombrie . Batalion , fără o companie , a aterizat în Mud Bay , în timp ce compania a aterizat în Taleba Bay . Australienii au descoperit o mică forță inamică pe Goodenough, lângă Misiunea Kilia, care rămăsese blocată acolo din august, când avioanele aliate au distrus șlepurile în care veneau din Buna pentru a se alătura atacului din Golful Milne.

Pe 3 octombrie, 60 din cele 353 de trupe japoneze inițiale de pe insulă au fost salvate din submarinul I-1 , care a lăsat în urmă hrană și muniție. Acest lucru a dat restului japonezilor timp pentru a se înrădăcina.

Pe 23 octombrie, a izbucnit o luptă acerbă între japonezi și australieni în lumina zilei. În timpul petrecut pe insulă, japonezii construiseră adăposturi întărite din care trageau asupra australienilor. Informația australiană presupusese că unitatea japoneză blocată va suferi de boli , foamete și epuizare , dar nu a fost cazul. Deci luptele s-au prelungit toată noaptea.

În acea noapte, submarinul japonez s-a întors și el, ducând 250 din japonezii rămași pe insula Fergusson din apropiere , de unde au fost salvați de un crucișător .

Soldații australieni cu un steag japonez capturat după luptă

A doua zi, australienii au reușit să atace numărul mic de trupe japoneze rămase în urmă, eliminând un obstacol pentru a avansa de-a lungul coastei.

Pe 26 octombrie, crucișătorul japonez Tenryū a evacuat ultima dintre trupele imperiale.

Batalionul australian a rămas pe insulă până la sfârșitul lunii decembrie și a fost trimis în cele din urmă la Golful Oro în noaptea de 28 spre 29 decembrie pentru a se alătura atacului asupra Buna din 31 decembrie.

Observații

  1. Numărul japonezilor evacuați variază între 60 și 71 în funcție de sursă

Dovezi individuale

  1. Christopher Chant: Enciclopedia numelor de cod din al doilea război mondial . Editura Routledge Kegan & Paul, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engleză, codenames.info [accesat la 21 octombrie 2020]).
  2. Jürgen Rohwer: Cronica războiului naval 1939–1945 - august 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, accesat la 23 august 2020 .
  3. ^ A b c d e Bullard, Steven: Operațiuni ale armatei japoneze în zona Pacificului de Sud: campanii NewBritain și Papua, 1942–43 . Ed.: Memorialul de război australian. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 (engleză).
  4. a b c d Jan McLeod: Shadows on the Track: Australia's Medical War in Papua 1942-1943 . Simon și Schuster, 2019, ISBN 978-1-925675-91-7 (engleză, google.de ).
  5. ^ A b Rapoarte ale generalului MacArthur, CAMPANELE DIN MACARTHUR ÎN PACIFIC, VOLUMUL I, Capitolul 4: Clearing of Papua. În: history.army.mil. Biblioteca Congresului, accesată la 21 octombrie 2020 .
  6. ^ A b c Jürgen Rohwer: Cronica războiului naval 1939–1945 - octombrie 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, accesat la 22 octombrie 2020 .
  7. J. Rickard: Battle of Goodenough Island, 22-24 octombrie 1942. În: http://www.historyofwar.org . Accesat la 21 octombrie 2020 .
  8. Nicholas Anderson: Bătălia de la Milne Bay 1942 . Simon și Schuster, 2018, ISBN 978-1-925675-68-9 , Capitolul 15: Operațiunea Drake (engleză, google.de ).

literatură

  • David St Alban Dexter: Istorici oficiale ale celui de-al doilea război mondial, - Australia în războiul din 1939-1945. Seria 1 - Armata . Ed.: Memorialul de război australian. Volumul VI - Ofensivele din Noua Guinee, 1961 ( gov.au ).

Link-uri web

Informații despre epavele din Pacific :