Orleans

Orleans
Țară	Franţa
regiune	Centru-Val de Loire
Departamentul (nr.)	Loiret ( Prefectură ) (45)
Arondisment	Orleans
Canton	La Ferté-Saint-Aubin , Orléans-1 , Orléans-2 , Orléans-3 , Orléans-4
Asociația comunitară	Metropola Orléans
Coordonatele	47 ° 54 ' N , 1 ° 54' E Coordonate: 47 ° 54 ' N , 1 ° 54' E
înălţime	90- 124 m
suprafaţă	27,59 km²
Locuitorii	116.238 (1 ianuarie 2018)
Densitatea populației	4.213 locuitori / km²
Cod poștal	45000
Cod INSEE	45234
Site-ul web	Orleans
	; Bulevardul Rue Jeanne d'Arc

Orléans [ ɔʁleɑ ] este un oraș mare și o municipalitate (comună) din regiunea Centru-Val de Loire , Franța . Orașul din Loara este o universitate și episcopie cu o catedrală impresionantă și are 116.238 de locuitori (începând cu 1 ianuarie 2018). Orléans este sediul prefecturii din departamentul Loiret .

Localizare și climă

Orașul vechi Orléans se află pe malul nordic al Loarei la o înălțime de aproximativ 112 m ; abia mai târziu s-au adăugat comunitățile de pe malul sudic. Orașul se află la puțin sub 130 km (distanță de conducere) la sud-vest de Paris . Clima este temperată; Ploaia (aprox. 640 mm / an) cade peste an.

Dezvoltarea populației

an	1800	1851	1901	1954	1999	2018
Locuitorii	41.937	47.393	67.311	76.439	113.126	116.238

Mai ales în secolul al XX-lea, orașul a cunoscut o creștere susținută a populației datorită încorporărilor și imigrației din zona rurală, care a fost afectată de mecanizarea agriculturii și, prin urmare, de șomaj.

Vedere panoramică la Orléans

economie

În timp ce orașul era o piață și un centru comercial atunci când Loire era încă navigabil , astăzi este un oraș industrial și o metropolă de servicii cu instanțe judecătorești și administrative, magazine, școli, universități, bănci, companii de asigurări, centre de sănătate, hoteluri, restaurante, etc. Turismul joacă un rol important în viața economică.

istorie

Orléans pe Loire

antichitate

A existat în la locul actualului Orléans celtice (- gali locul) Ora Cenabum care să teritorial carnuți aparținut împreună cu Autricum (acum Chartres unul dintre principalele locuri ale acestui trib galic a fost).

Așezarea a fost în anul 52 î.Hr. Cucerit de Cezar , care a câștigat și puterea asupra portului din Loara. Întemeierea propriu-zisă a avut loc în timpul domniei împăratului roman Aurelian ; numele Orléans reprezintă o dezvoltare fonetică a toponimului de atunci Aurelianum.În secolul al IV-lea, orașul antic a fost asigurat prin construirea unui zid al orașului. Zidurile de până la 10 m înălțime și 3 m grosime au închis un dreptunghi de aproximativ 600 m lungime și 400 m lățime cu o suprafață de 25 de hectare. Centrul orașului a fost format de forum . Cele mai importante străzi au fost decumanus maximus , astăzi rue de Bourgogne , precum și cardo maximus , astăzi rue de la Poterne și rue Parisie . În afara orașului zidit se aflau două necropole și amfiteatrul . De fapt, în 451, sub conducerea episcopului Aignan și datorită zidurilor orașului, a fost posibilă respingerea unui atac al hunilor .

Evul Mediu

În vremurile merovingiene , Orléans a devenit pe scurt un regat independent între 511 și 613 , iar mai târziu a devenit capitala Neustriei . Importanța orașului în Evul Mediu este confirmată și de faptul că aici au fost aleși și încoronați mai mulți regi: Carol cel Chel (848); Robert al II-lea , numit Cuviosul (987) și Ludwig al VI-lea. , numit grosime (1108). Mai târziu a fost o unitate administrativă într-un județ .

În 1022 s-a ajuns la arderea câtorva înalți cărturari, inclusiv a unor canoane ale Catedralei din Orléans, în cursul ereziei Orléans . Este prima incinerare cunoscută a Evului Mediu creștin.

În 1344, domnii din Orléans puteau cel puțin să recâștige titlul de „ Duce ”. Câțiva ani mai târziu, orașul a fost printr-un decret al regelui Carol al VI-lea. o administrație independentă și o administrație financiară independentă.

În anii 1428 și 1429, orașul a fost ultimul bastion al francezilor împotriva englezilor în războiul de 100 de ani . Pe 8 mai, ea a fost eliberată de asediu sub conducerea Ioanei de Arc , care a fost poreclită „Maid of Orléans” în acest context .

Monumentul Joan of Arc, Orléans, 2017

O primă expansiune a orașului în vestul orașului galo-roman în secolul al XIV-lea a fost urmată de încă două: mai întâi în secolul al XV-lea la est de zidurile orașului inițiale pentru a proteja mănăstirea Saint Aignan și la începutul secolului al XVI-lea. alta considerabil mai extinsă în vest și nord.

Timpuri moderne

În perioada 13 decembrie 1560 - 31 ianuarie 1561, proprietățile generale au fost adunate la Orléans . La 28 ianuarie 1562, a fost emis Edictul de la Orléans, care a acordat huguenoților amnistia și libertatea de religie. În timpul Primului Război Huguenot , Reformatele au făcut din oraș sediul lor în 1562. În 1563, ducele François von Guise a asediat Orléans și a fost ucis în fața orașului.

În timpul Renașterii , au fost construite numeroase case orașe impunătoare care împodobesc și astăzi peisajul urban. În vremurile moderne, Orléans era numele unei ramuri a burbonilor care au venit pe tronul francez alături de Louis-Philippe din 1830 până în 1848.

Din 1791 până în 1792 Orleans a fost sediul Înaltei Curți Naționale , deoarece constituirea regatului a necesitat o distanță suficientă de capitala Paris.

Secolele XIX și XX

În 1825 a început construcția bulevardului Rue Jeanne d'Arc . Conduce în linie dreaptă de la Place du Général de Gaulle de astăzi spre est până la portalul principal al catedralei. Nu a putut fi finalizată decât în 1840.

Orléans a fost conectat la Paris printr-o linie de cale ferată din 1853.

În războiul franco-prusian , după bătălia de la Orléans din 3 și 4 decembrie 1870, orașul a fost ocupat de trupele germane până la acordul de pace.

În timpul ocupației trupelor germane în al doilea război mondial, din 1940 până în 1944, orașul a fost o garnizoană importantă pentru unitățile Wehrmacht . Cu toate acestea, ocupația germană a fost precedată de un bombardament, care a căzut în principal victima părților de vest ale orașului vechi. După un incendiu care a durat trei zile, 13 hectare din oraș au rămas în ruine. Maison de Jeanne d'Arc și Couvent des Minimes mănăstirii , unde au fost depozitate Arhivele departamentului Loiret, de asemenea , au fost distruse. Fondurile de arhivă s-au pierdut în mare măsură. Raidurile aeriene aliate au provocat distrugeri suplimentare pe rutele de circulație (în special poduri și linii de cale ferată).

În 1959, o mare parte a municipiului Saint-Cyr-en-Val a fost încorporată în Orléans. Orașul satelit Orléans-La Source a fost stabilit acolo în următorii ani , care astăzi are aproape 20.000 de locuitori și își formează propria circumscripție ( cantonul Orléans-La Source ). Universitatea , care a fost înființată în 1961, se află și ea acolo.

Atractii turistice

Centrul orașului vechi este Place du Martroi , pe care se află o statuie ecvestră a Ioanei de Arc din 1855 .

Maison de Joan of Arc

În timpul șederii sale în Orléans în aprilie și mai 1429, Jeanne d'Arc a locuit în casa lui Jacques Boucher, trezorierul ducelui de Orléans. În 1909 frontul a fost mutat cu 2,50 m înapoi, astfel încât casa să fie una cu clădirile vecine. forme continue de front de stradă. În 1940, clădirea a fost distrusă complet în urma incendiilor izbucnite după bombardamentele germane. În timpul reconstrucției - din 1961 - starea din 1909 a fost restabilită. Astăzi se află acolo un muzeu. Povestea Maid of Orléans este reconstituită în modele și o diorama și este prezentată eliberarea din asediul Orléans la 8 mai 1429.

Catedrala Sainte-Croix d'Orléans

Cea mai faimoasă atracție din Orléans este puternica Catedrala Sainte-Croix (Catedrala Sfintei Cruci).

Catedrala a suferit o distrugere profundă. Orléans a fost un centru de ciocniri între Anglia și Franța în timpul Războiului de 100 de ani până când a fost eliberat de la 5 până la 8 mai 1429 de către Ioana de Arc, care ulterior nu numai că a ridicat un monument al orașului, dar și unele dintre ferestrele catedralei sunt dedicate . În fiecare an, pe 7 și 8 mai, se sărbătorește un festival în memoria acestei glorioase eliberări.

Apoi, în noaptea de 24 martie 1568, trupele huguenote au distrus catedrala, cu excepția jugului 3 și 4 al navei, astfel încât a fost necesară o nouă construcție extinsă, care a început în 1601. În plus, a avut loc distrugerea trupelor germane și americane în cel de-al doilea război mondial.

muzeu

Hotelul Cabu găzduiește un mic muzeu pe istorie și arheologie a orașului.

Locul Sainte-Croix.
Spitalul Madeleine.
Campo Santo.
Saint-Paterne.

Casa lui Ioana de Arc
Catedrala Ste-Croix seara
Catedrala Ste-Croix în timpul zilei
Turnul alb.
Orașul vechi din Orléans.
Casă cu jumătate de lemn.
Hotel Groslot.

Înfrățirea orașelor

Orléans are douăsprezece orașe gemene :

oraș	țară	de cand
Dundee	Regatul Unit Scoția, Regatul Unit	1946
Cracovia	Polonia Polonia	1992
Kristiansand	Norvegia Vest-Agder, Norvegia	1973
Lugoj	România Banat, România	1994
Muenster	Germania Renania de Nord-Westfalia, Germania	1960
New Orleans	Statele Unite Louisiana, Statele Unite	2018
Parakou	Benin Borgou, Benin	1993 (cooperare)
Permanent	Rusia Volga, Rusia
Saint-Făină	Franţa Auvergne-Rhône-Alpes, Franța	1986
Tarragona	Spania Catalonia, Spania	1978
Treviso	Italia Veneto, Italia	1959
Utsunomiya	Japonia Kantō, Japonia	1989
Wichita	Statele Unite Kansas, Statele Unite	1973
Yangzhou	Republica Populară Chineză Huadong, Republica Populară Chineză	2018

Parteneriatul cu Treviso a fost suspendat temporar din cauza diferitelor declarații anti-homosexuale și rasiste ale lui Giancarlo Gentilini, primarul din Treviso, la 18 decembrie 2007.

Transport și infrastructură

Transport individual

Autostrăzi

Orléans este un nod de autostradă: autostrada A10 , care leagă Parisul de Bordeaux, circulă în imediata apropiere a orașului. Aici se îndreaptă și A71 , care duce la Clermont-Ferrand și apoi ca A75 la Marea Mediterană. De A19 conectează A10 (Paris-Orléans) cu A6 (Paris-Auxerre-Beaune-Lyon) și autostrăzile A5 .

Drumuri naționale

Drumurile naționale sunt paralele importante cu autostrăzile și conexiunile transversale:

RN 60 Orléans - Troyes
RN 152 Angers - Fontainebleau , părți ale acestui drum au fost retrogradate la un drum departamental.
RN 157 Orléans - Le Mans - Rennes ;

Transport public

cale ferată

Orléans a fost conectat la rețeaua feroviară într-un stadiu incipient, și anume în 1843, ca terminal al liniei Paris - Orléans. Cu toate acestea, a fost creată o stație terminală , care s-a dovedit a fi o piedică atunci când rețeaua a fost extinsă în continuare. De aceea, o nouă gară Les-Aubrais-Orleans a fost construită 10 ani mai târziu în municipiul Fleury-les-Aubrais . Multe trenuri ale conexiunilor emergente pe distanțe lungi z. B. Paris - Orléans - Tours și Paris - Orléans - Clermont-Ferrand nu mai au condus spre Orléans, ci au părăsit ruta inițială după o oprire în Fleury, au înconjurat orașul Orléans și au economisit durerea de cap consumatoare de timp la terminal. Astăzi (începând cu 2019) trenurile către Tours sau St. Pierre-des-Corps și Bordeaux circulă în cea mai mare parte pe vestul LGV Atlantique, spre Clermont-Ferrand spre est prin Nevers. Majoritatea trenurilor regionale de pe rutele către Paris, Blois-Tours-Nantes, Vierzon-Châteauroux și Borges-Nevers opresc acum în Orléans, doar câteva trenuri către Toulouse și Tours opresc doar în Les-Aubrais-Orleans în Fleury-les-Aubrais.

Calea ferată cu suspensie pneumatică Aérotrain monorail planificată în jurul anului 1970 nu a fost implementată. O secțiune lungă de 18 km a fost construită ca o rută de testare la nord de Orléans. Avea să devină parte a rutei Paris - Orléans.

Până în prezent, Orléans nu are nicio conexiune cu traficul de mare viteză. Excepție este o pereche de trenuri TGV Brive-la-Gaillarde-Roissy, fiecare cu câte o escală pe zi în Fleury-les-Aubrais .

Trenuri de tramvai

traficul orașului

Transportul public local pe teritoriul asociației municipale este efectuat de compania Transports de l'agglomération Orléanaise (cu abrevierea TAO). TAO are peste 700 de angajați, inclusiv aproape 500 de șoferi de autobuze și tramvaie. Sunt utilizate 220 de autobuze, dintre care 60% sunt cu podea joasă și circulă pe mai mult de 30 de linii diferite și 22 de tramvaie. Vehiculele TAO parcurg în jur de 40.000 km în fiecare zi și deservesc 1280 de stații (cifrele se aplică în 2009), dar operațiunile cu autobuzul se încheie seara devreme.

Cu biletele TAO, puteți utiliza și trenurile de călători între gările Orléans-Les Aubrais, Orléans, La Chapelle St-Mesmin și St-Cyr-en-Val. Această ofertă se numește autobuz TER.

O linie de tramvai (Tramvaiul A) circulă în direcția nord-sud. Linia B în direcția vest-est a intrat în funcțiune pe 29 februarie 2012.

vezi și articolul Tramvaiul Orléans

Universități

Universitatea din Orléans este situat în suburbia Orléans-la-Source , care a fost construit în 1959 și cuprinde zonele Lettres (umaniste), Langues et Științe Humaines (limbi și științe sociale), Droit (legea), Économie et Gestion (economie și management), Științe ( Științe ale naturii) și Științe și tehnici ale activităților fizice și sportive (STAPS) - știință a sportului. Universitatea din Orléans este, de asemenea, afiliată la Institutul universitar de tehnologie (Institute for Technology) și Institutul de administrare a întreprinderilor (Institute for Business Management ). Universitatea Tehnică Polytec Orléans , care a fost creată în 2002 din fuziunea a două școli de inginerie locale, este una dintre cele mai mari trei universități tehnice din Franța .

Spații verzi și zone de agrement

Parc floral de la Source

Centrul de agrement Ile Charlemagne

Acest parc este situat în cel mai sudic district al orașului Orléans din Orléans-La Source. A fost amenajat în 1963, are o dimensiune de 35 de hectare și un spectacol internațional de grădină a avut loc aici în 1967, care a atras aproximativ 2,3 milioane de vizitatori în cursul acelui an. Există 101 tipuri de copaci, o seră cu plante exotice și o casă de fluturi. Centrul parcului este izvorul carstic al Loiretului . Campusul Universității Orléans care se învecinează cu parcul a fost construit în 1961 într-o parte a orașului satelit Quartier de la Source. Conducerea universității s-a mutat în Château de la Source, lângă sursa Loiret .

Ile Charlemagne

În ciuda numelui, această zonă de 70 de hectare de pe malul stâng al Loarei este doar o insulă când inundați Loara. Pârâul (numit „Rio”) care separă insula de continent este mai mult sau mai puțin uscat de cele mai multe ori. Insula aparține teritoriului cadastral al comunei Saint-Jean-le-Blanc . Orașul Orléans deține proprietatea din anii 1970. Un iaz de carieră de 33 de hectare a fost pregătit pentru tot felul de sporturi nautice. Există suficient spațiu de parcare pentru vizitatori, precum și trasee de ciclism și drumeții. În lunile de vară, un autobuz de transfer oferă o altă conexiune cu centrul orașului.

Personalități

fiii și fiicele orașului

Eucherius din Orléans (în jurul anilor 694–738), episcop de Orléans
Stephan von Tournai (1128–1203), episcop de Tournai
Jacques Guillemeau (1549–1613), chirurg și obstetrician, ginerele Ambroise Paré
Marie Touchet (1549–1638), iubitoare a regelui Carol al IX-lea. din Franta
Isaak Jogues (1607–1646), misionar canonizat
Benoît Pelletier-Volméranges (1756–1824), actor, dramaturg și profesor de actorie
Jean-Baptiste Meunier (1786–1858), ilustrator științific
Félix Cazot (1790–1857), profesor de muzică și compozitor
Étienne Lauréault de Foncemagne (1694–1779), savant
Jean Marc Bourgery (1797-1849), anatomist
Atala Beauchêne (1814-1894), actriță
Alexandre Antigna (1817–1878), pictor
Gustave Vapereau (1819–1906), lexicograf și publicist
Georges Lafenestre (1837–1919), scriitor și critic de artă
Alfred Cornu (1841–1902), fizician
Henri Lavedan (1859–1940), scriitor și jurnalist
Jeanne Berta Semmig (1867–1958), scriitoare
Charles Péguy (1873-1914), scriitor
Maurice Asselin (1882–1947), pictor peisaj, natură moartă și nud, precum și gravator, litograf și acuarelist
Édouard Mignan (1884-1969), organist și compozitor
Pierre Jamet (1893-1991), harpist și profesor de muzică
Bernard Schmetz (1904–1966), scrimă
Jean Zay (1904–1944), om politic și ministru
Bruno Bini (* 1954), fotbalist și antrenor
Bernard Boyer (1934–2018), proiectant de mașini de curse și șofer de mașini de curse
Cyril Neveu (* 1956), motociclist
Erick Zonca (* 1956), regizor și scenarist
Patrick Bornhauser (* 1957), șofer de mașini de curse și antreprenor
Patrick Le Hyaric (* 1957), jurnalist și om politic
Jean-Yves Béziau (* 1965), filosof
Olivier Thévenin (* 1968), șofer de mașină de curse
Christophe Tinseau (* 1969), șofer de mașină de curse
Arnaud Méthivier (* 1971), acordeonist
Lionel Medeiros (* 1977), fotbalist portughez
Anthony Rodriguez (* 1979), judoka
Sophie Adriansen (* 1982), scriitoare
Thomas Bonnin (* 1989), ciclist de curse
Thomas Basila (* 1999), fotbalist

Cetățean de onoare

1954: Martha Brach (1899-1990), politician german

Link-uri web

Wikționar: Orléans - explicații privind semnificațiile, originea cuvintelor, sinonime, traduceri

Commons : Orléans - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Ville d'Orléans - site-ul oficial al orașului Orléans
Histoire de la Ville d'Orléans - Istoria orașului Orléans
Imagini anciennes d'Orléans și de l'Orléanais: cartes postales - cărți poștale vechi din Orléans, puse la dispoziție de Bibliothèque municipale d'Orléans, cu funcție de căutare

Dovezi individuale

↑ Orléans - Hartă cu informații despre altitudine
↑ Orléans - Tabelele climatice
↑ laissez-vous conter Orléans; publicat în colaborare cu Résau national des Villes des pays d'art et d'histoire, aprox. 2010
↑ ^a^b^c VILLE D'ORLEANS - CIRCUIT DÉCOUVERTE; în jurul anului 2010.
↑ ^a^b laissez-vous conter Orléans
↑ Les villes amies ǀ Orléans Métropole. Adus pe 23 noiembrie 2019 .
↑ arhivării copie ( amintirea originalului din 21 octombrie 2011 în Internet Arhiva ) Info: Arhiva link a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2
↑ arhivării copie ( Memento din original , datat 03 decembrie 2011 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2
↑ loiret.com ( pagina nu mai este disponibilă , căutați în arhivele web ) Informații: linkul a fost marcat automat ca defect. Vă rugăm să verificați linkul conform instrucțiunilor și apoi să eliminați această notificare.@ 1@ 2Șablon: Dead Link / www.loiret.com
↑ arhivării copie ( Memento din original , datat 09 decembrie 2012 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2
↑ Barbara I. Tshisuaka: Guillemeau, Jacques. În: Werner E. Gerabek , Bernhard D. Haage, Gundolf Keil , Wolfgang Wegner (eds.): Enzyklopädie Medizingeschichte. De Gruyter, Berlin / New York 2005, ISBN 3-11-015714-4 , p. 517.
^ Intrare pe Orléans în baza de date personală Renania-Palatinat

[1] Orléans - Hartă cu informații despre altitudine

[2] Orléans - Tabelele climatice

[3] ssez-vous conter Orléans; publicat în colaborare cu Résau national des Villes des pays d'art et d'histoire, aprox. 2010

[ReferenceA-4] VILLE D'ORLEANS - CIRCUIT DÉCOUVERTE; în jurul anului 2010.

[laissez-vous_conter_Orléans-5] ssez-vous conter Orléans

[Twins-6] Les villes amies ǀ Orléans Métropole. Adus pe 23 noiembrie 2019 .

[7] rhivării copie ( amintirea originalului din 21 octombrie 2011 în Internet Arhiva ) Info: Arhiva link a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2

[8] rhivării copie ( Memento din original , datat 03 decembrie 2011 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2

[9] ret.com ( pagina nu mai este disponibilă , căutați în arhivele web ) Informații: linkul a fost marcat automat ca defect. Vă rugăm să verificați linkul conform instrucțiunilor și apoi să eliminați această notificare.@ 1@ 2Șablon: Dead Link / www.loiret.com

[10] rhivării copie ( Memento din original , datat 09 decembrie 2012 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2

[11] Barbara I. Tshisuaka: Guillemeau, Jacques. În: Werner E. Gerabek , Bernhard D. Haage, Gundolf Keil , Wolfgang Wegner (eds.): Enzyklopädie Medizingeschichte. De Gruyter, Berlin / New York 2005, ISBN 3-11-015714-4 , p. 517.

[12] Intrare pe Orléans în baza de date personală Renania-Palatinat

Languages