Ouessant

Ouessant
regiune	Bretania
Departamentul (nr.)	Finistere (29)
Arondisment	Brest
Canton	Saint-Renan
Coordonatele	48 ° 27 ′  N , 5 ° 6 ′  W Coordonate: 48 ° 27 ′  N , 5 ° 6 ′  W48.457222222222 -5.0969444444444
înălţime	0-61 m
suprafaţă	16,28  km²
Locuitorii	834 (1 ianuarie 2018)
Densitatea populației	51 locuitori / km²
Cod poștal	29242
Cod INSEE	29155
Site-ul web	www.ouessant.fr

Ouessant ( breton Enez Eusa , engleză Ushant ) este o insulă franceză și un municipiu cu 834 de locuitori (începând cu 1 ianuarie 2018) în largul coastei bretone din Atlantic. Este cea mai vestică așezare din Franța (cu excepția teritoriilor de peste mări ). Insula aparține regiunii Bretania , departamentului Finistère , arondismentului Brest și cantonului Saint-Renan .

Locație și natură

Amplasarea insulei

Harta insulei

Insula de 15,58 km² este situată la aproximativ 20 de kilometri vest de coasta Finistère, în estul îndepărtat al Mării Celtice . Insula reprezintă cea mai vestică parte a Franței continentale și, la fel ca Insulele Scilly din nord, marchează capătul extrem de vest al Canalului Mânecii și capătul nordic al zonei mării Iroise .

La fel ca aproape toate insulele bretone, Ouessant este realizat din rocă de granit . În punctul său cel mai înalt, insula atinge 61  m . Forma insulei amintește vag de un crab.

Economie și turism

Municipalitatea Ouessant este formată oficial din 92 de cătune ; Principalul oraș și sediul administrației este Lampaul.

Mulți locuitori trăiesc acum din turism și din industria serviciilor. Numărul lucrătorilor din profesiile nautice ( pescari , navigatori sau deținător de balize ) scade. Agricultura cu greu mai joacă un rol. Insula este importantă pentru apicultură, deoarece are o populație pură de albine întunecate brune , fără Varroa .

În lunile de vară, numeroși turiști de zi vin să exploreze insula pentru câteva ore. Există mai multe hoteluri mai mici și spații de cazare private disponibile pentru oaspeții care stau mai mult . Insula este pitorească, dar nu oferă nici plaje majore, nici atracții turistice remarcabile. Merită menționate farul de 55 de metri înălțime, Phare du Créac'h, în vest, cu un mic muzeu despre dispozitivele de semnalizare maritimă, Phare du Stiff în est , accesibil vizitatorilor, calea de coastă care se desfășoară între cele două faruri și biserica din Lampaul.

Există o legătură zilnică cu feribotul către Ouessant de la Brest prin insula vecină Molène , mult mai mică, locuită , care este chemată pe drum. Există, de asemenea, o conexiune cu feribotul de la satul de pescari Le Conquet la Ouessant, cu feribotul Le Fromveur. Există, de asemenea, un mic aerodrom care este abordat de la Aeroportul Brest .

Importanța pentru navigant

Insula marchează intrarea în Canalul Mânecii pentru navele care vin din sud-vestul Atlanticului. Farul Phare du Créac'h, mai cunoscut sub numele de Farul Ushant , este vizibil de departe și este primul far pentru navigatori după ce a trecut Golful Biscaya și cel mai important punct de curs pentru intrarea în Canalul Mânecii. La nord-vest de far se află o zonă de separare a traficului pentru a reglementa transportul maritim la schimbarea cursului de la Atlantic la Canalul Mânecii și invers. Un turn radar de lângă farul Phare du Stiff din nord-estul insulei este folosit pentru a controla zona de separare a traficului. Există, de asemenea, un catarg de transmisie pentru NAVTEX .

• Ile d'Ouessant
• 

  Biserica din Lampaul de pe insulă

• 

  Far nividic

• 

  Cercul de piatră Pen-ar-Lan

• 

  Bătălia de la Ouessant (1778) de Theodore Gudin

Semnificație istorică

„Insula de la capătul lumii” avea mai multe structuri megalitice , inclusiv „ Templul păgân” numit astfel de amiralul Antoine-Jean-Marie Thévenard în 1800. Incinta unghiulară , așa-numita „Quadrilatère”, este păstrată doar ca acuarelă de pictorul Jean-Baptiste Debret . Micul oval cerc de piatra de Pen-ar-Lan în extremitatea de est a insulei exista si astazi .

Săpăturile arheologice au început în 1988. Ele indică o prezență umană în perioada neolitică. De la sfârșitul epocii bronzului până la începutul epocii fierului (750-450 î.Hr.), satul nu a fost singura așezare de pe insulă. Urmele unui cult al cochiliei indică închinarea la o zeiță bretonă a mării și a fertilității, raportată de Artemidor din Efes . Rămășițele prezintă, de asemenea, urme excepțional de bogate din epoca romană. Mii de artefacte ceramice demonstrează că acest sat a absorbit și curenții culturali protoeltici. Conform legendei, Paulus Aurelius ( Sfântul Pol ), care a evanghelizat insula, a înființat o mănăstire în Ouessant în jurul anului 517; alta a fost fondată de Gildas cel Înțelept. Chiar și după 1900, balatele vechi au fost înregistrate pe Ouessant în limba bretonă, care anterior erau considerate a fi dispărute.

Ouessant este cunoscut pentru trecutul său maritim, atât în ​​ceea ce privește pescuitul, cât și, mai ales, pentru funcția sa remarcabilă de reper în Canalul Mânecii . Farul Phare du Stiff , a cărui construcție a fost începută în 1695 sub constructorul cetății Vauban și terminată în 1700, a fost primul far francez de pe Canalul Mânecii (vezi și lista farurilor din Franța ). În 1778 , 1781 și 1794 au avut loc bătălii navale importante în zona marină mai îngustă și mai largă din fața Ouessant .

Din iulie 1940 până în vara anului 1944, nordul Franței a fost ocupat de trupele Wehrmacht care, în câteva săptămâni, au forțat Franța să încheie un armistițiu la Compiègne în timpul campaniei occidentale . Apoi au construit un lanț de structuri defensive ( Zidul Atlanticului ) pe coasta Canalului Mânecii . La 6 iunie 1944 („ Ziua Z ”), aliații au debarcat în Normandia . Unii soldați din Wehrmacht erau staționați pe Ouessant. În timpul bătăliei de la Brest s-au desprins de trupele lor, au luat partea populației insulare și au alungat o barcă germană cu focuri de armă care trebuia să îi caute ca „persoane dispărute”.

Accidente de navă

În 1896 Castelul Drummond sa scufundat după ce a lovit o piatră. 243 din cele 246 de persoane aflate la bord au fost ucise.

În mai 1922, la 40 de kilometri de insulă, vaporul britanic de pasageri Egipt s-a ciocnit de un transportator francez și s-a scufundat în câteva minute, ucigând 87 de pasageri și echipaj. A fost una dintre cele mai grave tragedii de transport maritim din această regiune în timp de pace.

La 16 martie 1978, la zece kilometri de insulă, petrolierul Amoco Cadiz s-a scufundat și a poluat coasta Bretaniei.

Ouessant ca motiv în pictură, literatură, film, fotografie și muzică

Pictorul Charles Cottet a înregistrat așezarea unei fete englezești de trei ani care s-a înecat în scufundarea Castelului Drummond într-o pictură în ulei care se află acum în Petit Palais (Paris) . Fata și cei în doliu sunt arătați în costum tradițional breton . O altă versiune a imaginii se află în muzeul din Nantes .

Charles Cottet: Treziți-vă pentru un copil în Ouessant. Musée d'Arts de Nantes .

Organistul și compozitorul francez Charles Tournemire (1870–1939) deținea o casă pe Ouessant și permitea sălbăticiei și forțelor naturale neîngrădite ale acestei insule să curgă în compozițiile sale romantice târzii. Yann Tiersen a creat un monument muzical pe insula pe care trăiește, de asemenea, cu piesele sale de pian în albumul Eusa I din 2016 .

Tânărul Bernhard Kellermann a rămas pe insulă o vreme. Acesta este decorul pentru povestea sa Marea (1910).

În 1929, regizorul Jean Epstein a filmat filmul mut Finis Terræ cu locuitorii insulei , dintre care o parte este situat pe Ouessant. Viața slabă de pe insula dură a fost comemorată și în lungmetrajul francez The Lighthouse Keeper's Wife din 2004.

Phare de la Jument în sud - vestul Ouessant este motivul de bine - cunoscut fotografie de Jean Guichard din 1989, care arată paznicul farului în ușa deschisă a turnului, care este învăluit de un val imens.

Dezvoltarea populației

Vezi si

• Oile Ouessant

literatură

• Le Patrimoine des Communes du Finistère. Ediții Flohic, Volumul 2, Paris 1998, ISBN 2-84234-039-6 , pp. 843-851.
• Jean-Paul Le Bihan, Jean-François Villard: Archeologie d'une île à la pointe de l'Europe: Ouessant, Tome 1, Le site archéologique de Mez-Notariou et le village du premier age du Fer . 2007

Link-uri web

• Site-ul oficial (franceză)
• Biroul de turism al insulei (franceză)
• Doamne tradiționale, spaniole , creditate la Iron Men & Wood Ships , de Frank Shay (engleză)

Dovezi individuale

1. ↑ Lars Hellwinkel: Poarta lui Hitler către Atlantic . Link-uri Verlag 2012.
2. ↑ Ilustrație pe parismuseescollections.paris.fr