Peter Gregg
Peter Holden Gregg (n . 4 mai 1940 la New York , † 15 decembrie 1980 la Ponte Vedra Beach ) a fost un șofer american de mașini de curse .
Carieră
Peter Gregg era fiul unui inginer marin și a studiat engleza la Universitatea Harvard în anii 1950 . La fel ca tatăl său, a mers la Marina Statelor Unite și a fost staționat în Jacksonville ca ofițer de informații.
Gregg condusese deja ca amator cursele de mașini pe lângă activitățile sale navale și a început o carieră profesională în cursele de curse în 1965, după ce s-a retras din navă. În anii 1960, el și-a construit o existență de clasă mijlocie ca dealer auto. A reprezentat mărcile Porsche , Mercedes-Benz , Fiat și MG . Împreună cu prietenul său Hurley Haywood , cu care a obținut majoritatea succeselor sale în mașinile sport, a acoperit Florida cu o rețea de dealeri profitabilă.
La mijlocul anilor 1960, el a obținut primele succese în curse. În 1967 a obținut clasamentul general al Diviziei SCCA Southeastern, o serie de curse de mașini sport, în două clase. Au urmat alte titluri în seria Trans-Am (1973 și 1974) și în campionatul IMSA GTO (1971 și 1973). După primul său triumf la cursa de 24 de ore din Daytona din 1973, împreună cu Haywood în Porsche 911 Carrera , s-a retras în mod surprinzător din curse pentru a ocupa un post de manager de bancă în Jacksonville. Cu toate acestea, Peter Gregg a rămas departe de sportul cu motor doar un an și s-a întors la piste de curse încă din 1975.
Anii următori l-au făcut unul dintre cei mai de succes piloți din cursele de mașini sport din SUA. A câștigat clasamentul general al clasei GTO din seria IMSA GTP de încă patru ori . A câștigat victoria în cursa Daytona de 24 de ore de încă trei ori, în 1975, 1976 și 1978. Abia în cursa de 24 de ore de la Le Mans nu a reușit să obțină un mare succes. De două ori - a debutat acolo în 1966 - a ajuns pe locul trei la general pe podiumul primilor trei. În 1980 a avut un accident pe drumul spre pista de curse de la Le Mans și a suferit răni minore la cap.
La 15 decembrie 1980, la câteva zile după nunta sa cu Deborah Gregg , născută Mars, Peter Gregg s-a sinucis. Motivul acestui act nu a putut fi niciodată clarificat pe deplin. O posibilă cauză se spune că ar fi fost consecințele accidentului rutier de la Le Mans.
statistici
Rezultate Le Mans
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Ingineria sistemului Porsche | Porsche 906 | Sten Axelsson | eșec | Defecțiune a motorului | |
1973 | Porsche Sonauto BP Racing | Porsche 911 Carrera RSR | Guy Chasseuil | Locul 14 | ||
1976 | BMW Motorsport GmbH | BMW 3.0 CSL | Brian Redman | eșec | Defect al pompei de ulei | |
1977 | Echipa JMS Racing | Porsche 935 | Claude Ballot-Léna | Locul 3 și clasa câștigă | ||
1978 | Sistem Porsche Martini Racing | Porsche 936/77 | Hurley Haywood | Reinhold Joest | Rangul 3 | |
1979 | JMS Racing Charles Pozzi | Ferrari 512 BB LM | Claude Ballot-Léna | Michel Leclère | eșec | accident |
Rezultate Sebring
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|---|
1965 | Peter Gregg | Porsche 904 GTS | George Barber | eșec | Șasiu rupt | |
1966 | Porsche Germania | Porsche 904 GTS | George Follmer | Locul 7 și câștigă clasa | ||
1967 | Mașină Porsche | Porsche 906 | Joe Buzzetta | Locul 7 | ||
1969 | Wilbur Pickett | Porsche 911 | Wilbur Pickett | Locul 17 și clasa câștigă | ||
1970 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911T | Pete Harrison | Locul 13 și câștigă clasa | ||
1971 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 914/6 | Hurley Haywood | Locul 14 | ||
1972 | Brumos Porsche Audi Corp. | Porsche 911S | Hurley Haywood | Locul 5 și clasa câștigă | ||
1973 | Dr. Dave Helmick | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | Dave Helmick | Victoria generală | |
1975 | Brumos Porsche-Audi | Porsche Carrera RSR | Hurley Haywood | eșec | suspensie | |
1976 | BMW Motorsport America de Nord | BMW 3.0 CSL | Hurley Haywood | Locul 7 | ||
1977 | Brumos Racing | Porsche 934 | Jim Busby | Rangul 3 | ||
1978 | Porsche-ul lui Brumo | Porsche 935 | Brad Frisselle | eșec | accident | |
1979 | Magazin Thunderbird Swap | Porsche 935 / 77A | Hurley Haywood | Preston Henn | eșec | Defecțiune a motorului |
1980 | Curse de eliminare Bayside | Porsche 935 / 77A | Hurley Haywood | Bruce Leven | Locul 10 |
Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport
sezon | echipă | mașină de curse | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 10 | 11 | Al 12-lea | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Peter Gregg | Triumph TR4 | ZI | SEB | GUDRON | LUN | SPA | CON | NUMAI | ROS | LEM | REI | FRE | CCE | RTT | SIM | NUMAI | LUN | TDF | BRI | BRI | PAR |
22 | ||||||||||||||||||||||
1965 | Peter Gregg | Porsche 904 | ZI | SEB | BOL | LUN | LUN | RTT | GUDRON | SPA | NUMAI | HALBĂ | ROS | LEM | REI | BOZ | FRE | CCE | OVI | NUMAI | BRI | BRI |
A 8-a | DNF | |||||||||||||||||||||
1966 | Brumos Porsche Porsche |
Porsche 904 Porsche 906 |
ZI | SEB | LUN | GUDRON | SPA | NUMAI | LEM | HALBĂ | CCE | HOK | SIM | NUMAI | ZEL | |||||||
10 | Al 7-lea | DNF | ||||||||||||||||||||
1967 |
NART Porsche |
Ferrari 365P2 Porsche 906 |
ZI | SEB | LUN | SPA | GUDRON | NUMAI | LEM | HOK | HALBĂ | BRH | CCE | ZEL | OVI | NUMAI | ||||||
DNF | Al 7-lea | |||||||||||||||||||||
1968 | Brumos Porsche Sten Axelsson Racing |
Porsche 911 | ZI | SEB | BRH | LUN | GUDRON | NUMAI | SPA | WAT | ZEL | LEM | ||||||||||
9 | 27 | A 8-a | ||||||||||||||||||||
1969 | Porsche-ul lui Brumo | Porsche 911 | ZI | SEB | BRH | LUN | GUDRON | SPA | NUMAI | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||
DNF | 17 | A 8-a | ||||||||||||||||||||
1970 | Porsche-ul lui Brumo | Porsche 911 | ZI | SEB | BRH | LUN | GUDRON | SPA | NUMAI | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||
1971 | Porsche-ul lui Brumo | Porsche 914 | BUA | ZI | SEB | BRH | LUN | SPA | GUDRON | NUMAI | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
DNF | 13 | Al 6-lea | ||||||||||||||||||||
1972 | Porsche-ul lui Brumo | Porsche 911 | BUA | ZI | SEB | BRH | LUN | SPA | GUDRON | NUMAI | LEM | ZEL | WAT | |||||||||
Al 6-lea | 5 | DNF | ||||||||||||||||||||
1973 | Porsche Porsche Sonauto de la Brumo |
Porsche Carrera RSR | ZI | VAL | DIJ | LUN | SPA | GUDRON | NUMAI | LEM | ZEL | WAT | ||||||||||
1 | 14 | Al 7-lea | ||||||||||||||||||||
1974 | Porsche-ul lui Brumo | Porsche Carrera RSR | LUN | SPA | NUMAI | OMI | LEM | ZEL | WAT | LE C | BRH | KYA | ||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||
1975 | Brumos Porsche Holbert Porsche |
Porsche 911 Porsche Carrera RSR |
ZI | HALBĂ | DIJ | LUN | SPA | DE | NUMAI | ZEL | WAT | |||||||||||
1 | Al 7-lea | |||||||||||||||||||||
1976 | Brumos Kendall | BMW 3.5 CSL | HALBĂ | VAL | NUMAI | LUN | SIL | OMI | NUMAI | ZEL | DE | WAT | MOS | DIJ | DIJ | SAL | ||||||
Al 4-lea | ||||||||||||||||||||||
1977 | Brumos Racing | Porsche 934 | ZI | HALBĂ | DIJ | LUN | SIL | NUMAI | VAL | DE | WAT | Est | LE C | MOS | OMI | SAL | BRH | HOK | VAL | |||
10 | Al 6-lea | DNF | ||||||||||||||||||||
1978 | Brumos Porsche Porsche Gelo Racing Gene Felton |
Porsche 935 Porsche 936 Datsun 210 Buick Skyhawk |
ZI | SEB | HALBĂ | VALE | DIJ | SIL | NUMAI | LEM | MIS | ZI | WAT | VAL | TIJĂ | |||||||
1 | DNF | 1 | 3 | 3 | 1 | DNF | ||||||||||||||||
1979 | Gelo Racing Thunderbird Brumos Porsche Charles Pozzi |
Porsche 935 Ferrari 512 BB |
ZI | SEB | HALBĂ | VALE | DIJ | RIV | SIL | NUMAI | LEM | DE | ZI | WAT | SPA | BRH | ROA | VAL | ELS | |||
32 | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | |||||||||||||||||
1980 | Porsche-ul lui Brumo | Porsche 935 | ZI | BRH | SEB | HALBĂ | LUN | RIV | SIL | NUMAI | LEM | ZI | WAT | SPA | MOS | ROA | VAL | DIJ | ||||
11 | 10 | DNF |
Link-uri web
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Gregg, Peter |
NUME ALTERNATIVE | Gregg, Peter Holden (nume complet) |
SCURTA DESCRIERE | Șofer american de mașină de curse |
DATA DE NASTERE | 4 mai 1940 |
LOCUL NASTERII | New York |
DATA MORTII | 15 decembrie 1980 |
LOCUL DECESULUI | Plaja Ponte Vedra |