Convenția internațională privind căutarea și salvarea maritimă

Convenția internațională privind căutarea și salvarea (. Dt: Convenția internațională din 1979 privind salvare este) , care , la o conferință în Hamburg , a adoptat SAR - Convenția din 27 aprilie 1979, care salvarea persoanelor aflate în dificultate , indiferent de accident de către o organizație de salvare pentru a vă asigura că ar trebui. Convenția SAR se adresează în principal statelor de coastă cu cererea de a promulga reglementări privind cooperarea dintre serviciile de salvare maritimă și de a furniza resurse pentru serviciul de căutare și salvare . Convenția este în vigoare din 22 iunie 1985.

fundal

Conform vechii tradiții marinare și ca expresie a umanității , este considerat, în general, o lege internațională obișnuită nescrisă să vină în ajutorul navelor care au nevoie. Această obligație se regăsește și în Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare (SOLAS), care se referă în principal la siguranța navelor . Până la adoptarea acordului SAR, nu exista un sistem internațional pentru operațiuni SAR în toate zonele maritime. În unele zone existau organizații bine stabilite care puteau oferi ajutor rapid și eficient, iar în altele nu exista nimic.

condiții

Cerințele tehnice sunt cuprinse într-un apendice cu cinci capitole. Este responsabilitatea statelor aderente să se asigure că sunt disponibile servicii SAR adecvate în apele lor de coastă. Părților implicate li se recomandă să încheie acorduri SAR cu țările vecine pentru a defini zonele SAR controlate și pentru a accelera intrarea reciprocă a unităților de salvare de la alte părți contractante în apele lor teritoriale. Cu toate acestea, nu există nicio obligație de a efectua patrule.

Convenția stabilește măsuri pregătitoare și descrie înființarea de centre pentru coordonarea operațiunilor de salvare (RCC Rescue Coordination Center ) și a sub-centrelor acestora, inclusiv facilități de comunicații. Aceste centre trebuie să aibă personal instruit non-stop și să cunoască bine limba engleză. Părțile contractante trebuie să asigure, de asemenea, cea mai apropiată coordonare practicabilă între serviciile maritime și cele aeriene.

De asemenea, conține procedurile de lucru care trebuie urmate în caz de urgență sau avertisment și în timpul intervenției chirurgicale SAR. Aceasta include, de asemenea, numirea unui coordonator la fața locului (OSC) și atribuțiile sale. Operațiunile de căutare și salvare ar trebui să continue cât mai mult posibil până când nu există nicio speranță rezonabilă de salvare a supraviețuitorilor.

Zonele de căutare și salvare ale OMI

După adoptarea acordului SAR, Organizația Maritimă Internațională (OMI) a împărțit oceanele lumii în 13 zone de căutare și salvare, în care țările în cauză au regiuni separate de căutare și salvare. Lucrarea a fost finalizată atunci când planurile pentru Oceanul Indian au fost finalizate în septembrie 1998 la o conferință la Fremantle, Australia de Vest.

Revizuirea Convenției SAR

Convenția SAR din 1979 a impus părților obligații semnificative pe care multe state de coastă nu le-au acceptat. Drept urmare, Convenția nu a fost ratificată de atât de multe țări precum alte tratate. Motivul numărului redus de ipoteze și implementarea lentă a fost văzut chiar în Convenția SAR. Prin urmare, sa convenit ca anexa la Convenția SAR, care a intrat în vigoare în ianuarie 2000, să fie revizuită. Acesta clarifică responsabilitățile guvernelor și evidențiază abordarea regională a coordonării operațiunilor SAR în sectoarele maritime și aviatice. Adăugări suplimentare la note au fost rezolvate în mai 2004.

Anexa conține aceste cinci capitole:

  1. Termeni și definiții
  2. Organizare și coordonare
  3. Cooperarea între state
  4. Proceduri de operare
  5. Sisteme de raportare a navelor

Manual IAMSAR

Concomitent cu revizuirea Convenției SAR, OMI și Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) au elaborat împreună Manualul internațional pentru căutare și salvare în aviație (IAMSAR). Organizarea și gestionarea, coordonarea misiunii și facilitățile mobile necesare sunt descrise în trei volume.

Vezi si

umfla

  1. a b c d e Convenția internațională privind căutarea și salvarea maritimă (SAR). În: imo.org. Organizația Maritimă Internațională (OMI) , accesat în august 2019 .
  2. a b c d e [1] . Organizația Maritimă Internațională (OMI) 1979.
  3. Informații succinte despre obligațiile legale internaționale pentru salvarea maritimă Bundestag 20 noiembrie 2017