SM U 63

SM U 63
( anterior / următor - toate submarinele )
Imperiul GermanImperiul German (Reichskriegsflagge)
Date de construcție
Tip submarin: Barcă oceanică cu două corpuri
Serie: U 63 - U 65
Constructor: Șantierul naval Germania, Kiel
Numărul construcției: 247
Lansa: 8 februarie 1916
Punere in functiune: 11 martie 1916
Specificatii tehnice
Deplasare: 810 tone (deasupra apei)
927 tone (sub apă)
Lungime: 68,36 m
Lăţime: 6,30 m
Proiect: 4,04 m
Corp de presiune ø: 4,15 m
adancime maxima: 50 m
Timp de scufundare: 30-50 s
Conduce: Motoare diesel 2200 CP
Mașini electronice 1200 CP
Viteză: 16,5 noduri (deasupra apei)
9 noduri (sub apă)
Armament: 2 tuburi de
torpă cu arc și 2 pupi , 8 torpile
1 sau 2 × 8,8 cm tunuri de punte
1 × 10,5 cm tunuri de punte (până la mijlocul anului 1918)
Date despre misiune
Comandanți:
Echipa (puterea țintei): 4 ofițeri
32 de bărbați
Apeluri: Al 12-lea
Succese: 70 nave comerciale
scufundate 1 navă de război scufundată
Unde: Livrat în Marea Britanie în ianuarie 1919. Naufragiat în Blyth 1919–1920.

SM U-63 a fost un diesel - electric submarin al Germaniei imperiale Marina , care , în primul război mondial a fost folosit.

Apeluri

U 63 a rulat pe 8 februarie 1916, care Germaniawerft din Kiel din stivă și a fost pus în funcțiune pe 11 martie 1916 Comandanții submarinului au fost Otto Schultze (11 martie 1916 - 27 august 1917 și 15 octombrie 1917 - 24 decembrie 1917), Heinrich Metzger (28 august 1917 - 14 octombrie 1917) și Kurt Hartwig (25 decembrie 1917 - 11 noiembrie 1918).

U 63 a fost repartizat la Flotila IV-U-Boat în 1916 și apoi la I. U-Flotilla Mediterranean până în 1918 .

În timpul primului război mondial, U 63 a efectuat douăsprezece patrule în Marea Mediterană și estul Atlanticului de Nord . Au fost scufundate un total de 70 de nave comerciale din Antanta și state neutre cu un tonaj total de 194.208  GRT . O navă de război a fost, de asemenea, scufundată: pe 20 august 1916, crucișătorul ușor britanic Falmouth (5250 GRT) s -a scufundat în largul coastei de est a Angliei printr-o lovitură de torpilă. Unsprezece marinari au fost uciși. Cruiserul fusese avariat de U 66 cu puțin timp înainte .

Călătoriile în Mediterana au dus U 63 la coasta Egiptului , de pe care micul marinar L. Rahmanich (79 GRT) a fost scufundat pe 26 martie 1917 .

Cea mai mare navă scufundată de U 63 a fost transportul britanic de trupe Transilvania (în jur de 14.300 GRT), care a fost scufundat la 4 mai 1917, la 2,5 mile sud de Capul Vado, în Marea Ligurică . Au fost peste 400 de decese.

În ceea ce privește tonajul total scufundat, U 63 ocupă locul șase printre „cele mai de succes” submarine germane de adâncime din Primul Război Mondial.

tehnologie

La motoarele diesel ale submarinelor U 63 - U 65 au fost comandate inițial pentru Marina Rusă . Cu toate acestea, din cauza izbucnirii primului război mondial, acestea au fost confiscate de Reich-ul german și au simplificat corpurile submarine „construite în jur”.

Unde

Ca urmare a înfrângerii germane din Primul Război Mondial, U 63 a fost livrat în Marea Britanie pe 16 ianuarie 1919 . În 1919 și 1920 a fost casată în Blyth, în nordul Angliei .

Nave scufundate de U 63 (selecție)

Note de subsol

  1. Bodo Herzog: U-Boats germane 1906-1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, p. 139ss.
  2. Bodo Herzog: U-Boats germane 1906-1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, p. 68.
  3. uboat.net: nave lovite de U 63
  4. Bodo Herzog: U-Boats germane 1906-1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, p. 120.
  5. uboat.net: Navele lovite în timpul Primului Război Mondial - HMS Falmouth
  6. uboat.net: Navele lovite în timpul Primului Război Mondial - L. Rahmanich
  7. uboat.net: Navele lovite în timpul Primului Război Mondial - Transilvania
  8. Raport despre scufundarea Transilvaniei în New York Times, 25 mai 1917
  9. Bodo Herzog: U-Boats germane 1906-1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, p. 107.
  10. Bodo Herzog: U-Boats germane 1906-1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, p. 90.

literatură

  • Bodo Herzog: U-Boats germane 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .

Link-uri web