Bătălia în Bismarcksee

Bătălia în Bismarcksee
Bătălia de la Marea Bismark.jpg
Data 2 martie. Bis 4. martie 1943
Locație Marea Bismarck , Pacific
Ieșire victoria aliata
Părțile la conflict

Statele Unite 48Statele Unite Statele Unite Australia
AustraliaAustralia 

Imperiul japonezImperiul japonez Japonia

Comandant

Statele Unite 48Statele Unite Ennis Whitehead George Kenney Joe Hewitt
Statele Unite 48Statele Unite
AustraliaAustralia

Imperiul japonezImperiul japonez Kimura Masatomi

Puterea trupei
29 bombardiere grele ,
41 bombardiere medii,
34 bombardiere ușoare,
54 avioane de luptă
8 distrugătoare ,
8 purtători de trupe ,
100 de avioane de vânătoare
pierderi

2 bombardiere,
3 avioane de vânătoare

4 distrugătoare,
8 transporturi de trupe,
20 de avioane de vânătoare

Nava japoneză arzătoare în timpul atacului

Bătălia de la Marea Bismarck ( japoneză ビスマルク海海戦 Bisumaruku-kai Kaisen ) a avut loc în al doilea război mondial în timpul războiului din Pacific din doi-4 martie 1943. Avioanele Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite și Forțelor Aeriene Regale din Australia au luptat împotriva unui convoi format din distrugătoare japoneze și transportatori de trupe .

fundal

La 23 decembrie 1942, Statul Major japonez a decis să folosească Operațiunea Nr. 81 Să aducă 100.000 de oameni din armata japoneză din China și Japonia la Lae, în Noua Guinee, pentru a întări trupele de acolo. Acest lucru ar permite japonezilor să se retragă de pe insulă după ce a pierdut bătălia pentru Guadalcanal . Ar trebui evacuată săptămâna următoare. Au fost necesare trupe în zona din jurul Lae, unde era de așteptat o ofensivă aliată. Această mișcare a trupelor a fost foarte extinsă, ceea ce a pus o mare presiune asupra capacităților de transport japoneze, dar înalta comandă a considerat-o urgent necesară.

La sfârșitul lunii februarie, 20 și 41 de divizii au fost aduse în siguranță la Wewak cu Fukuei Maru . Nava, care încărcase și 600 de barili de combustibil pentru aviație și alte provizii, a fost văzută și atacată de un liberator american B-24 la nord-est de Cape Gloucester, în Noua Britanie, pe 18 februarie , dar a ajuns la destinație a doua zi, în ciuda unui incendiu la bord. .

Apoi, Divizia 51 trebuia să fie adusă din portul Rabaul la Lae. Acest proiect a fost foarte periculos, deoarece forțele aeriene aliate erau foarte puternice, în special pe strada Vitiaz , pe care navele trebuiau să treacă. Convoiul era format din opt distrugătoare și opt purtători de trupe și a fost însoțit de aproximativ 100 de aeronave când a părăsit Rabaul, pe 28 februarie.

Comandantul Diviziei 51, locotenentul general Nakano Hidemitsu , se afla la bordul distrugătorului Yukikaze . Spate amiralul Kimura MASATOMI , comanda în timpul operațiunii de comandă, a fost pe un operator de transport trupe.

Bătălia

Deși furtuni tropicale puternice au lovit Insulele Solomon și Marea Bismarck de la 2.douăzeci și șapte-03.un, convoiul , care a fost călătorind cu o viteză maximă de 7 noduri , a fost învinsă de echipajul unui patrularea B-24 Liberator la ora 3 pm 1 mai. Descoperit martie la nord de Cape Hollman . Cu toate acestea, bombardierele grele care au fost apoi trimise nu au putut găsi convoiul.

Convoiul a fost găsit a doua zi dimineață la 10:00 dimineața și vremea senină a permis mai multe atacuri cu bombardiere B-17 , Kyokusei Maru fiind scufundat. Un B-17 a fost doborât de un luptător Zero .

Dintre cei 1.500 de oameni transportați cu Kyokusei Maru , 800 au fost salvați de distrugătoarele Yukikaze și Asagumo . Aceste două nave au continuat spre Lae pentru a-i aduce pe supraviețuitori la țărm și pentru a se alătura convoiului a doua zi.

Convoiul a fost atacat din nou seara, un transport de trupe fiind ușor deteriorat. Barcile zburătoare ale Catalinei au urmărit convoiul și l-au bombardat ocazional în timpul nopții. Când convoiul a intrat în raza de acțiune a bazei de pe Golful Milne , torpedoarele Beaufort s-au ridicat, dar din cauza vremii nefavorabile, doar doi dintre ei au găsit convoiul și nu au putut obține lovituri.

Convoiul circula acum în jurul Peninsulei Huon pentru a se regrupa. 90 de avioane aliate au decolat din Port Moresby și s-au îndreptat spre Cape Ward Hunt . În același timp, 22 A-20 Bostons au decolat pentru a ataca baza aeriană Lae și pentru a reduce sprijinul aerian pentru convoi. Baza a fost atacată pe tot parcursul zilei.

Atac asupra unui transportor japonez

La ora 10:00, 13 B-17 au ajuns la convoi și l-au bombardat de la înălțime medie, ceea ce a făcut ca navele să se disperseze și astfel să întârzie călătoria. Apoi 13 Bristol Beaufighters s-au apropiat la mică altitudine pentru a da apariția unui atac cu torpilă. Navele s-au îndreptat spre aeronava atacantă, pe care mașina a fost o ocazie de daune maxime cu tunul lor automat de 20 mm și mitraliere .

Imediat după aceea, 13 B-25 au bombardat Mitchells de la 2.000 la 3.000 de picioare. Apoi au atacat 13 bombardiere B-25 special convertite cu noua tehnologie de „sărituri de bombe” (sărind bombe). Au zburat doar deasupra mării, ceea ce le-a permis să facă bombele să sară peste apă ca niște pietre. Au marcat 17 lovituri.

În acest moment, jumătate din navele de transport se scufundaseră deja. Când Beaufort și Mitchell au rămas fără muniție, unii A-20 au continuat atacul. Alte cinci lovituri ar putea fi obținute de la B-17 de la o înălțime mare.

În timpul atacului, 28 de fulgere americane P-38 au acoperit spațiul aerian și, în cazul pierderii propriilor 3 avioane, au reușit să doboare 20 de avioane japoneze.

Au urmat alte atacuri cu Mitchells și Bostons.

Toți cei șapte transportatori rămași, precum și distrugătoarele Shirayuki , Arashio și Tokitsukaze s-au scufundat la aproximativ 100 km sud-est de Finschhafen . Patru dintre distrugătoare au luat cât mai mulți supraviețuitori la bord și s-au dus înapoi la Rabaul. Al cincilea distrugător, Asagumo , a fost scufundat într-o luptă minoră în timp ce lua în urma supraviețuitorilor lui Arashio .

Atacuri asupra persoanelor naufragiate

Pe baza comenzilor ofițerilor superiori, bărcile cu motor și Alianța PT au atacat navele japoneze de salvare și supraviețuitorii navelor scufundate în veste de salvare. Aceste atacuri au contrazis în mod clar Convențiile de la Geneva . Partea americană a încercat să pună acest lucru în perspectivă prin faptul că Japonia însăși nu a semnat această convenție și au existat multe rapoarte că japonezii au procedat în același mod împotriva civililor și soldaților aliați.

Urmări

Bătălia a fost un dezastru pentru japonezi, deoarece doar 800 din cei 6.900 de oameni care aveau nevoie urgentă în Noua Guinee puteau fi aduși la Lae. Un memorial australian spune că 2.890 de soldați și marinari japonezi au fost uciși.

Generalul Douglas MacArthur a folosit această victorie pentru a apela la 5 divizii și 1.800 de aeronave pentru a se pregăti pentru operațiunile de aterizare din nordul Noii Guinee.

Teoria jocului

Bătălia este folosită în teoria jocurilor ca exemplu de dominanță iterativă și ca exemplu de așa-numit joc cu sumă zero . Accentul acestei analize este decizia dintre două rute imaginabile (ruta nord (scurtă) și ruta sud (lungă)) pentru navele japoneze. Folosind o bimatrix de plată cu rutele nord și sud , pentru generalii ambelor părți, se poate observa că niciunul dintre generali nu are o strategie dominantă. Prin eliminarea iterativă a strategiilor strict dominate , se poate găsi exact o pereche de strategii, așa-numita soluție dominantă iterată. Soluția teoretică anticipată a teoriei jocurilor ar fi tuplul . Din punct de vedere istoric (ambele părți aleg ruta spre nord), ceea ce s-a întâmplat în Pacificul de Sud în 1943 a fost de fapt.

literatură

  • Gregory P. Gilbert: Bătălia de la Marea Bismarck. Martie 1943. Centrul de dezvoltare a energiei aeriene. Office of Air Force History, Canberra 2013, ISBN 978-1-920800-77-2 .

Link-uri web

Commons : Battle in the Bismarcksee  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. Războiul aerian al lui TULUVU - Capitolul II: Bătălia de la Marea Bismarck ; Adus la 7 septembrie 2006
  2. Nathan Miller: War at Sea. O istorie navală a celui de-al doilea război mondial . Oxford University Press, New York și colab. 1996, ISBN 0-19-511038-2 , p. 369.
  3. Behnke, Joachim: Decizia și teoria jocurilor. Baden-Baden: Nomos 2013, p. 72f.
  4. Wolfgang Leininger și Erwin Amann: Introducere în teoria jocurilor. , P. 18 și urm.