Bătălia de pe Hampton Roads

Bătălia de la Hampton Roads , adesea menționată ca Bătălia de nave Ironclad sau lupta dintre Virginia și monitor , a fost o bătălie navală în timpul Războiului Civil American . A intrat în istorie ca prima bătălie între nave ferate și a avut loc pe 8 și 9 martie 1862 în gura James , Hampton Roads , în Virginia .

Harta drumurilor Hampton

preistorie

La începutul războiului civil, statele din nord au impus o blocadă maritimă în porturile statelor confederate ale Americii . Aceasta a fost menită să împiedice exportul de bumbac și importul de arme, de care statele din sud erau dependente din cauza industriei lor înapoi. Întreaga coastă a statelor din sud a fost apoi mai mult sau mai puțin înconjurată de marina SUA cu navele sale de război din lemn, inclusiv apele Hampton Roads din sudul Virginiei. Pentru a putea trece peste blocadă, statele sudice, a căror marină era inferioară atât din punct de vedere al armelor, cât și al numărului, au căutat noi tehnologii și și-au pus speranțele mai presus de toate pe navele de război blindate.

Virginia

CSS Virginia

Primul pescaj sudic al unei nave de război blindate a fost Virginia . După cucerirea Norfolk și a șantierului naval Gosport , confederații au ridicat fregata Uniunii Merrimack , care a fost scufundată acolo . Acum au folosit carena acestei nave ca bază pentru Virginia lor îmbrăcată în fier (încă cunoscută în nord ca Merrimack ), care a fost prevăzută cu o punte blindată de 10 cm și o cazemată . Virginia era înarmată cu zece tunuri: una în față și una în pupa și patru pe fiecare parte. Întrucât proiectanții lor au aflat, de asemenea, că statele din nord lucrează și la nave de război blindate, au oferit și Virginia un berbec de fier .

Confederații au lucrat la Virginia în grabă , dar principala problemă a fost conducerea. Când a fost utilizat pentru prima dată la începutul lunii martie, nu efectuase niciun test pe mare și încă erau muncitori la bord.

Monitor USS

Monitor USS

La scurt timp după începerea construcției Virginia, statele nordice au început să proiecteze o navă de război blindată. Unul dintre dezvoltatorii elicei navei, John Ericsson , a proiectat nava. A avut câteva alte inovații decât omologul său din sud. Uniunea ironclad, botezat USS Monitor , a avut suprastructurile scăzut și era înarmat cu două pistoale Dahlgren 28 cm, care au fost depozitate într - un turn rotativ ( a se vedea , de asemenea , Monitor (tip navă) ). Nava a fost proiectată în principal pentru operațiuni în ape puțin adânci și ar trebui să ofere cea mai mică țintă posibilă. Părțile monitorului au fost fabricate în nouă șantiere navale diferite, astfel încât nava ar putea fi finalizată în 120 de zile. După cum sa dovedit, ea a întârziat încă o zi să se confrunte cu CSS Virginia în prima sa misiune .

8 martie - Botezul focului din Virginia

În dimineața zilei de 8 martie 1862, CSS Virginia , însoțită de navele CSS Raleigh , CSS Beaufort , CSS Patrick Henry , CSS Jamestown și CSS Teaser , a apărut în gura lui James la Hampton Roads și a început să rupă blocada flota Uniunii.

Scufundarea Cumberlandului lovită de Virginia

În primul rând, a atacat fregata Cumberland cu 50 de turele și a bătut-o sub apă cu pintenul ei. Cumberland nu avea etanșe pereți etanși și , prin urmare , sa scufundat rapid. 121 de membri ai echipajului au fost uciși. De când Virginia s- a blocat cu berbecul său în Cumberland , aproape că a coborât cu nava Union. Doar în ultimul moment Virginia s-a putut desprinde de Cumberland .

Apoi Virginia s -a îndreptat către fregata USS Congress , cu care a schimbat mai multe laturi. Pentru a nu fi lovit ca Cumberland-ul , comandantul Congresului și-a pus nava în apă puțin adâncă. Congresul și navele confederate din jurul Virginia a continuat să tragă în unul pe altul, cu 120 de oameni, inclusiv comandantul, ucis pe Congres . După un schimb de focuri care a durat mai mult de o oră, Congresul a renunțat în cele din urmă. În timp ce membrii echipajului rămași au părăsit nava, bateriile terestre ale statelor din nord au deschis focul asupra Virginia , care apoi a tras din nou în Congres . Congresul a început să ardă și a explodat când revista sa de muniție a luat foc.

Nici Virginia nu fusese intactă. Două dintre pistoalele lor fuseseră dezactivate, iar pâlnia lor era plină de găuri, reducând și mai mult viteza lor deja lentă. De asemenea, își pierduse o parte din berbec în atacul din Cumberland ; Mai mult, comandantul lor, căpitanul Franklin Buchanan , fusese grav rănit în lupta împotriva bateriilor terestre ale Uniunii . Cu toate acestea, Virginia a atacat o a treia navă, USS Minnesota , care s-a prăbușit pe un banc de nisip în timp ce fugea din Virginia . Datorită pescajului său, armata confederaților nu a putut ajunge la fregata alimentată cu abur și s-a retras în siguranța apelor controlate de confederați când era întuneric.

Bătălie între Virginia (stânga) și Monitor (dreapta) la distanță

9 martie - Duelul navelor blindate

Când Virginia a navigat înapoi la Hampton Roads a doua zi sub locotenentul Catesby Jones pentru a finaliza distrugerea navelor de blocadă, a găsit un nou dușman - USS Monitor . Sub comanda căpitanului Corvette, John Lorimer Worden , intrase în Hampton Roads cu o seară înainte și acum proteja USS Minnesota .

Cele două ferestre au luptat între ele timp de câteva ore, mai ales la cea mai mică distanță posibilă, dar nici o navă nu a fost afectată semnificativ. Monitorul mai mic și mai manevrabil ar putea să depășească Virginia și să scape de berbec, dar nici nu l-a putut scufunda. Virginia a intrat în focul bateriilor terestre ale forțelor Uniunii și prins Minnesota .

În cele din urmă, Virginia s-a retras și a lăsat „câmpul de luptă” către statele nordice.

Urmări

În săptămânile care au urmat, flota Virginia și Union s-au urmărit reciproc fără a mai lupta. Monitor și Virginia nu s-au mai luptat niciodată, niciuna dintre cele două nave nu a jucat un rol important în acest război.

În cursul campaniei peninsulare a lui McClellan , confederații au fost forțați să evacueze Norfolk și împrejurimile sale în mai 1862. Datorită proiectului ei, Virginia nu a putut scăpa de James în Richmond . Întrucât nu mai exista nici o perspectivă de a putea scăpa peste mare și trecând de flota Uniunii în așteptare, ea a fost împiedicată la 11 mai 1862 în largul insulei Craney și a dat foc.

Nici Monitorul nu a supraviețuit în 1862. La 31 decembrie 1862, s-a scufundat într-o furtună în largul Capului Hatteras , Carolina de Nord , ucigând 16 membri ai echipajului ei. Turela navei, tunurile și motorul cu aburi au fost recuperate în mai multe expediții și sunt expuse în prezent la USS Monitor Center din Newport News, care are și o replică a navei.

În Hampton Roads, tunelul Memorial-Merrimac Memorial Bridge încă comemorează bătălia. Drumul traversează și traversează calea navigabilă nu departe de locul în care a avut loc duelul dintre navele îmbrăcate în fier.

importanţă

Tactic, prima bătălie dintre două nave îmbrăcate în fier s-a încheiat într-o remiză - strategic, a fost o înfrângere confederată, deoarece nordul a reușit să-și mențină blocada. Chiar dacă impactul direct al bătăliei asupra cursului războiului a fost destul de mic, bătălia are o importanță istorică militară.

Navele blindate fuseseră deja folosite de francezi pentru a bombarda pozițiile terestre în timpul războiului din Crimeea , iar francezii La Gloire și britanicul HMS Warrior au construit primele clădiri de fier din Europa în 1860 . În ce măsură acestea erau de fapt superioare navelor convenționale din lemn, cu toate acestea, a devenit clar în prima zi a Bătăliei de pe Hampton Roads.

Ziarul britanic The Times a descris efectele știrilor bătăliei: „Ieri Marea Britanie a avut 149 de nave de război de primă clasă pentru utilizare imediată. Astăzi, cu Războinicul și Ironside , avem doar doi pe care să-i putem trimite în luptă cu micul monitor cu conștiința curată ".

Bătălia de la Hampton Roads a demonstrat inferioritatea navelor de lemn față de navele blindate atât de izbitoare, încât de atunci navele ne blindate nu au mai fost considerate nave de război. Prin urmare, marchează sfârșitul navei de război din lemn și trecerea la armura cu abur.

Film și TV

Dovezi individuale

  1. ^ Războiul rebeliunii, seria I, volumul IX, p. 8: Unterwassertreffer
  2. ^ Centrul USS MONITOR. Adus la 25 august 2016 .

literatură

  • Statele Unite. Departamentul de Război: Războiul Rebeliunii: o compilație a registrelor oficiale ale Uniunii și armatelor confederate , guvern. Imprimare. Off., Washington 1880–1901, online aici .
  • James M. McPherson: Die for Freedom. Istoria războiului civil american, List Verlag Berlin, ISBN 3-471-78178-1 , de asemenea Weltbild Verlag, Augsburg 2000
  • Lawrence Sondhaus: Marina din Europa. 1815-2002. Edinburgh 2002. ISBN 0-582-50613-1
  • Jack Greene / Alessandro Massignani: Ironclads at War. Originea și dezvoltarea navei de război blindate , 1854-1891, Conshocken, PA 1998, ISBN 978-0-938289-58-6 .

Link-uri web

Commons : Battle of Hampton Roads  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio
Această versiune a fost adăugată la lista articolelor care merită citite la 29 ianuarie 2006 .