Triumph Bonneville T120
triumf | |
---|---|
Bonneville T120 | |
Producător | Motociclete Triumph |
Descrierea vânzărilor | Bonneville T120 |
Perioada de producție | din 2016 |
clasă | motocicletă |
tip | Bicicleta goală |
Date motor | |
Motor cu doi cilindri răcit cu apă | |
Deplasare (cm³) | 1200 |
Putere (kW / PS ) | 80 PS / (59 kW) la 6550 min -1 |
Cuplu ( N m ) | 105 la 3100 min -1 |
Viteza maximă ( km / h) | aproximativ 185 |
transmisie | 6 cursuri |
conduce | Lant de distributie |
Frâne | Față: discuri de frână 2 × 310 mm, etrier plutitor cu 2 pistoane Nissin, ABS Spate: disc de frână de 255 mm , etrier plutitor cu 2 pistoane Nissin , ABS |
Ampatament (mm) | 1445 |
Dimensiuni (L × W × H, mm): | 2170 × 785 × 1125 |
Înălțimea scaunului (cm) | 785 |
Greutate goală (kg) | 224 kg |
Modelul anterior | Triumph Bonneville T100 |
Triumph Bonneville T120 este un nedisimulat motocicleta de la Triumph Motociclete Ltd. în Hinckley, Marea Britanie. Bonneville T120 a fost prezentat pe 28 octombrie 2015 după patru ani de dezvoltare. Adunarea finală va avea loc în Chonburi , Thailanda . Denumirea de vânzare T120 se referă la viteza maximă realizabilă, care era de aproximativ 193 de mile pe oră (193 km / h) la începutul vânzărilor . Triumph descrie „Bonnie” ca un clasic modern și cu această motocicletă și diferitele variante (Bobber, Speedmaster și Thruxton) servesc piața în creștere pentru așa-numitele biciclete retro, adică motociclete cu aspectul anilor 60, dar tehnologie modernă.
Concepţie
Baza pentru T120 sunt Bonneville T100 și Bonneville din 1959. Preia câteva elemente de design ale mașinii clasice și le combină cu posibilitățile tehnice din 2015. Deoarece Triumph vede o oportunitate de piață în ultimii ani în zona așa-numitele „New Classics”, zona din jurul T120 va fi extinsă masiv. Exemple sunt Bonneville Bobber (2017) extrem de reușite și Bonneville Speedmaster (2018). Triumph utilizează cei doi cilindri în linie de 1200 în setări diferite (de ex. HT = cuplu ridicat pentru Bobber sau Speedmaster) pentru a realiza o răspândire în portofoliul de produse în jurul conceptului de bază.
constructie
conduce
T120 este alimentat de un cilindru dublu în linie, instalat transversal, răcit cu lichid, de 1200 cm³. Arborele cotit are un offset de manivelă de 270 de grade. Amestecul formează un sistem electronic de injecție deghizat în carburator Amal. Pentru prima dată, în segmentul Classic este oferit un sistem ride-by-wire cu ambreiaj anti-sărituri și cutie de viteze cu șase trepte.
Cadru și șasiu
Buclă Cadrul este realizat din oțel tubular. Roata din față este decelerată de un sistem de disc dublu de frână cu ABS .
Link-uri web
Dovezi individuale
- ↑ Motorradonline: Triumph Innovations 2016. (Nu mai este disponibil online.) Arhivat din original la 31 octombrie 2015 ; Adus pe 3 noiembrie 2015 . Informații: linkul arhivei a fost inserat automat și nu a fost încă verificat. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare.