Triumph Speed ​​Triple

Triumph Speed ​​Triple T509

Speed Triple este o motocicletă din engleză producătorului Triumph . Biciclete gol a devenit una dintre primele masă- produse Streetfighter modele la mijlocul anilor 1990 .

istorie

Primul Speed ​​Triple a apărut în 1994. Numele său a fost bazat pe Speed ​​Twin din 1938, din punct de vedere tehnic, a fost bazat pe Daytona 900, dar nu avea panouri frontale și laterale și un far unic, rotund în loc de dublu . Acesta a împărțit motorul său de 885 cm3 cu trei cilindri al carburatorului cu modele precum Trident, Thunderbird și Daytona. La doar un an de la lansare , în 1995, i-a furnizat o cutie de viteze cu șase trepte de la.

În 1997 a apărut a doua generație a Speed ​​Triple, T509. În același timp, vechiul model cu motorul 750 de la Trident și Daytona a fost oferit ca Speed ​​Triple 750 (T300C) într-un număr limitat de 90 pentru germană și 110 pentru piața britanică. Motorul T509 a fost câteva cai putere datorită Sagem de injecție , a avut un pod de aluminiu cadru și de înaltă calitate, complet ajustabil șasiu cu braț oscilant cu o singură față . T509 a fost primul Speed ​​Triple cu al doilea far caracteristic, care încă caracterizează modelul astăzi. Prin creșterea deplasării la 955 cm³, revizuirea sistemului de injecție și modificarea sistemului de evacuare , performanța Speed ​​Triple în 1999 a crescut inițial la 108 CP.

A treia generație Speed ​​Triple a venit pe piață în 2002. Motorul său turnat sub presiune avea un convertor catalitic reglat și 120 CP, un vitezometru digital a fost instalat pentru prima dată, iar farurile s-au apropiat de cabină , împreună cu alte retușuri optice .

De la schimbarea modelului în 2005, motorul Speed ​​Triple a fost de 1050 cm³. De la sfârșitul anului 2007 Triumph a folosit o unitate de control mai rapidă și a instalat frâne Brembo ca standard pe Speed ​​Triple. Anul model 2010 a primit o schimbare în reglarea arcului și furcii.

În decembrie 2010 a avut loc un lifting facial al motocicletei. De atunci, Speed ​​Triple a avut faruri moderne, iar motorul, transmisia și șasiul au fost, de asemenea, puternic reproiectate în unele cazuri.

În noiembrie 2015, a fost prezentată o nouă versiune a Speed ​​Triple 1050 cm³. Inovațiile includ un control electronic al clapetei de accelerație ( ride-by-wire ), ABS standard și moduri de conducere schimbabile (ploaie, drum, sport, curse și un mod programabil individual) pentru modelele Speed ​​Triple S și Speed ​​Triple R versiunea Speed Triple R conține un sistem complet reglabil Ohlins șasiu, quickshifter si fibra de carbon placare.

Specificatii tehnice

model T300B T300C T509 T509 / 955i T595 / 955i T595N 515NJ / 1050 515NV / 1050 NN01 / 1050 NN02 / 1050 1200
timpul de construcție 1994-1996 1997 1997-1999 1999-2001 2001-2002 2002-2004 2005-2010 2011-2016 din 2016 din 2018 din 2021
motor În linie cu trei cilindri, 4 timpi, răcire cu apă , DOHC , 12 supape
Pregătirea amestecului Carburator Injecție în colector
Alezaj / accident vascular cerebral 76,0 x 65,0 mm 76,0 x 55,0 mm 76,0 × 65,0 mm 79,0 x 65,0 mm 79,0 x 71,4 mm 90,0 x 60,8 mm
Deplasare 885 cmc 749 cmc 885 cmc 955 cmc 1050 cmc 1160 cmc
capacitatea nominală 72 kW (98 CP) la 9.000 min -1 57 kW (78 CP) la 9.900 rpm 78 kW (106 CP) 79 kW (108 CP) 79 kW (108 CP) 88 kW (120 CP) la 9.100 min -1 97 kW (132 CP) la 9.250 min -1 99 kW (135 CP) la 9.400 min -1 103 kW (140 CP) la 9.400 min -1 110 kW (150 CP) la 10.500 min -1 132,4 kW (180 CP) la 10.750 min -1
max. de cuplu 87 Nm la 6.500 min -1 68 Nm la 8.700 rpm 95 Nm la 5.800 rpm -1 95 Nm la 5.800 rpm -1 100 Nm la 5.100 min -1 105 Nm la 7500 min -1 111 Nm la 7.750 min -1 112 Nm la 7.850 min -1 117 Nm la 7150 min -1 125 Nm la 9000 min -1
transmisie 5 trepte / 6 trepte 6 trepte
ampatament 1.510 mm 1.490 mm 1.440 mm 1.440 mm 1.440 mm 1.431 mm 1.429 mm 1.435 mm 1.435 mm 1.445 mm
tren de aterizare Cadru din oțel, furcă telescopică de 43 mm Ø, tijă de arc centrală Cadru de punte din aluminiu, furcă telescopică cu diametrul de 45 mm, braț oscilant din aluminiu, cu o singură față, cu arc central Cadru de punte din aluminiu, furcă cu capul în jos de 45 mm Ø , braț oscilant din aluminiu, cu o singură față, cu arc de arc central Cadru de punte din aluminiu, furcă cu capul în jos de 43 mm Ø , braț oscilant dintr-o singură parte din aluminiu cu arc central
Frâne v / h 2 × disc Ø 310 mm cu etriere fixe cu 4 pistoane / disc Ø 255 mm cu etrier flotant cu 2 pistoane 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe cu 4 pistoane / disc Ø 220 mm cu etrier flotant cu 2 pistoane 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe radiale cu 4 pistoane / disc Ø 220 mm cu etriere plutitoare cu 2 pistoane 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe radiale cu 4 pistoane / disc Ø 255 mm cu etrier flotant cu 2 pistoane 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe radiale cu 4 pistoane / disc Ø 220 mm cu etriere plutitoare cu 2 pistoane
Greutate uscata 209 kg 196 kg 198 kg 198 kg 186 kg 189 kg 192 kg 189 kg (RS) sau 192 kg (S) 179 kg

Link-uri web

Commons : Triumph Speed ​​Triple  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio