Triumph Speed Triple
Speed Triple este o motocicletă din engleză producătorului Triumph . Biciclete gol a devenit una dintre primele masă- produse Streetfighter modele la mijlocul anilor 1990 .
istorie
Primul Speed Triple a apărut în 1994. Numele său a fost bazat pe Speed Twin din 1938, din punct de vedere tehnic, a fost bazat pe Daytona 900, dar nu avea panouri frontale și laterale și un far unic, rotund în loc de dublu . Acesta a împărțit motorul său de 885 cm3 cu trei cilindri al carburatorului cu modele precum Trident, Thunderbird și Daytona. La doar un an de la lansare , în 1995, i-a furnizat o cutie de viteze cu șase trepte de la.
În 1997 a apărut a doua generație a Speed Triple, T509. În același timp, vechiul model cu motorul 750 de la Trident și Daytona a fost oferit ca Speed Triple 750 (T300C) într-un număr limitat de 90 pentru germană și 110 pentru piața britanică. Motorul T509 a fost câteva cai putere datorită Sagem de injecție , a avut un pod de aluminiu cadru și de înaltă calitate, complet ajustabil șasiu cu braț oscilant cu o singură față . T509 a fost primul Speed Triple cu al doilea far caracteristic, care încă caracterizează modelul astăzi. Prin creșterea deplasării la 955 cm³, revizuirea sistemului de injecție și modificarea sistemului de evacuare , performanța Speed Triple în 1999 a crescut inițial la 108 CP.
A treia generație Speed Triple a venit pe piață în 2002. Motorul său turnat sub presiune avea un convertor catalitic reglat și 120 CP, un vitezometru digital a fost instalat pentru prima dată, iar farurile s-au apropiat de cabină , împreună cu alte retușuri optice .
De la schimbarea modelului în 2005, motorul Speed Triple a fost de 1050 cm³. De la sfârșitul anului 2007 Triumph a folosit o unitate de control mai rapidă și a instalat frâne Brembo ca standard pe Speed Triple. Anul model 2010 a primit o schimbare în reglarea arcului și furcii.
În decembrie 2010 a avut loc un lifting facial al motocicletei. De atunci, Speed Triple a avut faruri moderne, iar motorul, transmisia și șasiul au fost, de asemenea, puternic reproiectate în unele cazuri.
În noiembrie 2015, a fost prezentată o nouă versiune a Speed Triple 1050 cm³. Inovațiile includ un control electronic al clapetei de accelerație ( ride-by-wire ), ABS standard și moduri de conducere schimbabile (ploaie, drum, sport, curse și un mod programabil individual) pentru modelele Speed Triple S și Speed Triple R versiunea Speed Triple R conține un sistem complet reglabil Ohlins șasiu, quickshifter si fibra de carbon placare.
Specificatii tehnice
model | T300B | T300C | T509 | T509 / 955i | T595 / 955i | T595N | 515NJ / 1050 | 515NV / 1050 | NN01 / 1050 | NN02 / 1050 | 1200 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
timpul de construcție | 1994-1996 | 1997 | 1997-1999 | 1999-2001 | 2001-2002 | 2002-2004 | 2005-2010 | 2011-2016 | din 2016 | din 2018 | din 2021 |
motor | În linie cu trei cilindri, 4 timpi, răcire cu apă , DOHC , 12 supape | ||||||||||
Pregătirea amestecului | Carburator | Injecție în colector | |||||||||
Alezaj / accident vascular cerebral | 76,0 x 65,0 mm | 76,0 x 55,0 mm | 76,0 × 65,0 mm | 79,0 x 65,0 mm | 79,0 x 71,4 mm | 90,0 x 60,8 mm | |||||
Deplasare | 885 cmc | 749 cmc | 885 cmc | 955 cmc | 1050 cmc | 1160 cmc | |||||
capacitatea nominală | 72 kW (98 CP) la 9.000 min -1 | 57 kW (78 CP) la 9.900 rpm | 78 kW (106 CP) | 79 kW (108 CP) | 79 kW (108 CP) | 88 kW (120 CP) la 9.100 min -1 | 97 kW (132 CP) la 9.250 min -1 | 99 kW (135 CP) la 9.400 min -1 | 103 kW (140 CP) la 9.400 min -1 | 110 kW (150 CP) la 10.500 min -1 | 132,4 kW (180 CP) la 10.750 min -1 |
max. de cuplu | 87 Nm la 6.500 min -1 | 68 Nm la 8.700 rpm | 95 Nm la 5.800 rpm -1 | 95 Nm la 5.800 rpm -1 | 100 Nm la 5.100 min -1 | 105 Nm la 7500 min -1 | 111 Nm la 7.750 min -1 | 112 Nm la 7.850 min -1 | 117 Nm la 7150 min -1 | 125 Nm la 9000 min -1 | |
transmisie | 5 trepte / 6 trepte | 6 trepte | |||||||||
ampatament | 1.510 mm | 1.490 mm | 1.440 mm | 1.440 mm | 1.440 mm | 1.431 mm | 1.429 mm | 1.435 mm | 1.435 mm | 1.445 mm | |
tren de aterizare | Cadru din oțel, furcă telescopică de 43 mm Ø, tijă de arc centrală | Cadru de punte din aluminiu, furcă telescopică cu diametrul de 45 mm, braț oscilant din aluminiu, cu o singură față, cu arc central | Cadru de punte din aluminiu, furcă cu capul în jos de 45 mm Ø , braț oscilant din aluminiu, cu o singură față, cu arc de arc central | Cadru de punte din aluminiu, furcă cu capul în jos de 43 mm Ø , braț oscilant dintr-o singură parte din aluminiu cu arc central | |||||||
Frâne v / h | 2 × disc Ø 310 mm cu etriere fixe cu 4 pistoane / disc Ø 255 mm cu etrier flotant cu 2 pistoane | 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe cu 4 pistoane / disc Ø 220 mm cu etrier flotant cu 2 pistoane | 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe radiale cu 4 pistoane / disc Ø 220 mm cu etriere plutitoare cu 2 pistoane | 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe radiale cu 4 pistoane / disc Ø 255 mm cu etrier flotant cu 2 pistoane | 2 × disc Ø 320 mm cu etriere fixe radiale cu 4 pistoane / disc Ø 220 mm cu etriere plutitoare cu 2 pistoane | ||||||
Greutate uscata | 209 kg | 196 kg | 198 kg | 198 kg | 186 kg | 189 kg | 192 kg | 189 kg (RS) sau 192 kg (S) | 179 kg |