Triumph Tiger 1050

triumf
Triumph Tiger 1050.JPG
Tiger 1050
Producător Triumph Motorcycles Ltd.
Descrierea vânzărilor Tiger 1050
Perioada de producție din 2006
Grozav motocicletă
tip de proiectare Enduro de călătorie
Date motor
Motor în patru timpi , motor în linie cu 3 cilindri răcit cu lichid, DOHC, 4 supape pe cilindru, ungere umedă a rezervorului, un arbore de echilibrare, injecție electronică a colectorului , convertor catalitic reglementat
Deplasare  (cm³) 1050
Putere  (kW / PS ) 84/115 la 9.400 min -1
Cuplu  (Nm) 100 la 6.250 min -1
Viteza maximă (  km / h) 220
transmisie Cu 6 trepte
conduce Transmisie lanț, lanț inel O
Frânele frână cu disc dublu Ø 320 mm față, etriere fixe radiale cu 4 pistoane,
frână cu disc Ø 250 mm spate , etrier plutitor cu dublu piston
Ampatament  (mm) 1.510
Dimensiuni (L × W × H, mm): 2.110 × 840 × 1.320
Înălțimea scaunului (cm) 83,5
Greutate goală  (kg) 198 (uscat)

Triumph Tiger 1050 este un Enduro de călătorie din engleză producătorului Triumph . Motocicleta a fost introdus pe piața vorbitoare de limbă germană la sfârșitul anului 2006.

tehnologie

Este acționat de un motor în linie cu trei cilindri, răcit cu lichid , cu doi arbori cu came deasupra capului, care controlează patru supape pe cilindru. O injecție electronică a colectorului de la producătorul Keihin se ocupă de prepararea amestecului . Un arbore de echilibru limitează vibrațiile legate de concept.

Șasiul constă dintr-un cadru de punte din aluminiu , o furcă cu capul în jos reglabilă de 43 mm și un braț rigid din aluminiu cu două brațe, cu tracțiune superioară. Puntea centrală a arcului de pe suspensia din spate este legată printr-un sistem de pârghie și poate fi reglată prin amortizarea înapoi și prin preîncărcarea arcului. Cadrul principal și brațul culbutor sunt fabricate utilizând procesul de turnare sub presiune din aluminiu .

Tiger 1050 are un sistem de frânare puternic cu două discuri de frână flotant 320 mm pe roata din față , cu radial înfiletate etriere cu 4 pistoane de la producător Nissin. Un sistem de frânare antiblocare este disponibil ca opțiune.

Culori

  • 2006: Galben ars, Negru Jet, Albastru caspic
  • 2007: galben ars, negru jet, albastru caspic
  • 2008: Portocaliu aprins, Negru Jet, Albastru caspic, Alb fuzionat
  • 2009: Blazing Orange, Jet Black, Fusion White, Tiger 1050 SE model special: Matt Black / Matt Graphite
  • 2010: Fusion White, Phantom Black, model special Tiger 1050 SE: Black Matt / Matt Graphite, Blazing Orange

Modele speciale

Pentru modelul anului 2009, Triumph prezintă o versiune specială numită Ediție specială , care este identică din punct de vedere tehnic, dar în combinația de culori negru / grafit (lac mat) și cu un set de cutii, protecții pentru mâini și ABS

critică

„Pisica mare este complet deplasată în timpul utilizării în afara terenului. Șasiul tău plânge tare pentru milă pe drumurile de pietriș. Așadar, să lăsăm 115 CP de la lesă în curbele sinuoase ale Falzarego și tocmai aici apare orientarea dvs. către o bicicletă distractivă orientată spre turiști. Strălucitorul plat de 1050 cubici cu trei cilindri, cu caracterul său seducător, puternic, împinge înainte de la 1500 de tururi într-o manieră cultivată și fără vibrații, precum o turbină și catapultează Tigerul de 228 kilograme din rând în rând. "

- Michael Kutschke : Motocicletă

Link-uri web

Commons : Triumph Tiger  - Colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Michael Kutschke: Big Enduros. (Nu mai este disponibil online.) În: Töff. 3 septembrie 2010, arhivat din original la 17 decembrie 2013 ; Adus pe 14 decembrie 2013 . Informații: linkul arhivei a fost inserat automat și nu a fost încă verificat. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / www.toeff-magazin.ch