Furnizați nava spațială
O navă spațială de aprovizionare este o navă spațială care are o funcție esențială pentru transportul mărfurilor la stațiile spațiale . În legătură cu Stația Spațială Internațională , navele spațiale de aprovizionare sunt, de asemenea, denumite în general transportoare spațiale . În sens restrâns, numai navele spațiale de transport reutilizabile sunt considerate transportoare spațiale.
Exemple de nave spațiale de aprovizionare
progres
Progresul ( rus Прогресс pentru progres) este un rus, Soyuz- derivată, nava de aprovizionare fără pilot, care a fost dezvoltat la mijlocul anilor 1970 de-OKB 1 Koroljow ( Experimental-Konstruktionsbüro -1, astăzi RKK Energija ) de a furniza stațiile spațiale ale Salyut serie. Mai târziu, stația spațială Mir și, până în prezent, ISS au fost transportate și cu Progress . Cu Progress-M, Progress-M1 și Progress-MM au existat încă trei etape de dezvoltare până acum, un altul cu Progress-MS este în pregătire. În viitor, marfa ar putea fi completată sau înlocuită de remorcherul spațial Parom .
UN TELEVIZOR
Automat de transfer Vehiculul a fost contribuția europeană la furnizarea de Stația Spațială Internațională ISS. A fost o navă spațială de aprovizionare care a navigat independent către ISS și a andocat acolo în mod autonom. În plus față de modulul Columbus , aceasta a fost contribuția europeană la stația spațială ISS cu care au fost furnizate servicii pentru misiunile cu echipaj ale ESA .
HTV
HTV (H-2 Transfer Vehicle) a fost o nava de aprovizionare fără pilot dezvoltat de japonezi agenție spațială JAXA.
Cygnus
Cygnus este o navă spațială de aprovizionare dezvoltată de compania americană Orbital Sciences Corporation .
Dragon Cargo
Cargo Dragon este o navă spațială produsă de compania americană SpaceX . Spre deosebire de Cygnus, acesta are o capsulă de aterizare și astfel poate readuce sarcina utilă pe Pământ.
Tianzhou
Academia Chineză de Space Technology a dezvoltat Tianzhou de alimentare cu nava spatiala , care a fost folosit de mai multe ori pentru a acoperi la Tiangong 2 stația spațială, care a fost lansat în 2016 . Într-o versiune revizuită cu o capacitate de încărcare crescută de 300 kg, transportatorii Tianzhou au fost folosiți pentru furnizarea stației spațiale chineze încă din 2021 .
comparaţie
Nava spatiala | progres | Naveta spațială cu MPLM | UN TELEVIZOR |
HTV HTV-X |
Dragon 1 Dragon 2 |
Cygnus | Tianzhou | Căutător de vise |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Capacitate de pornire | 2,2-2,4 t | 9 t | 7,7 t | 6,0 t 5,8 t |
6,0 t | 2,0 t (2013) 3,5 t (2015) 3,75 t (2019) |
6,5 t (2017) 6,8 t (2021) |
5,5 t |
Capacitatea de aterizare | 150 kg (cu VBK-Raduga ) | 9 t | - | 20 kg (de la HTV-7) | 3,0 t | - | - | 1,75 t |
Abilități speciale |
Reboost, transfer de combustibil |
Transportul ISPR, transportul încărcăturilor externe, construcția de stații, reboost |
Reboost, transfer de combustibil |
Transportul ISPR , transportul încărcăturilor externe |
Transportul ISPR, transportul încărcăturilor externe |
Transportul ISPR | Transfer de combustibil | |
purtător | Soyuz | STS | Ariane 5 |
H-2B H3 |
Șoimul 9 | Antares / Atlas 5 | 7 martie lung | Vulcan |
Costuri de pornire (informații aproximative) |
65 de milioane de dolari | 450 milioane dolari | 600 de milioane de dolari | HTV: 300-320 milioane USD | 150/230 milioane dolari (Dragon 1/2) |
260/220 milioane dolari (Cygnus 2/3) | ||
Producător | RKK Energija | Alenia Spazio (MPLM) | Airbus Defense and Space | Mitsubishi Electric | SpaceX | Științe orbitale | CAST | Sierra Nevada |
Perioada de utilizare | din 1978 | 2001-2011 | 2008-2015 | 2009–2020 din 2022 |
2012–2020 din 2020 |
din 2014 | din 2017 | din 2022 |
italic = planificat
literatură
- Matthew A. Bentley: Spaceplanes - from Airport to Spaceport, Springer, Goldaming 2008, ISBN 978-0-387-76509-9
Link-uri web
Dovezi individuale
- ↑ Joachim Weiß (Ed.): Brockhaus în zece volume , FA Brockhaus, 2005; Cuvânt cheie „Progres”.
- ↑ Căutați! 100.000 de fapte din toate domeniile cunoașterii Recitații de subiect ale Bibliographisches Institut, Springer-Verlag, 2012, ISBN 978-1-4684-7374-2 ; previzualizare limitată în căutarea Google Book.
- ↑ HTV-X pe pagina spațială a lui Gunter, accesat la 24 septembrie 2019.
- ↑ a b Dragon. SpaceX. În: spacex.com. Arhivat din original la 14 iulie 2016 ; accesat la 22 septembrie 2019 (engleză).
- ↑ a b Dragon. SpaceX. În: spacex.com. Adus la 22 septembrie 2019 .
- ↑ Servicii de aprovizionare comercială. În: orbitalatk.com. Accesat pe 24 martie 2018 .
- ↑ Eric Berger: NASA va plăti mai mult pentru livrarea mai mică a mărfii către stația spațială. 27 aprilie 2018. Adus 22 septembrie 2019 .
- ^ Antares lansează nave spațiale de marfă Cygnus în prima misiune CRS-2 . Spacenews, 2 noiembrie 2019.
- ↑ 长 七 遥 三 成功 发射 , 天 舟 二号 快速 对接 , 一年 任务 亮点 速览. În: spaceflightfans.cn. 29 mai 2021, accesat la 30 mai 2021 (chineză).
- ^ A b Sierra Nevada susține misiunile Atlas V pentru nava spațială Dream Chaser, pregătită pentru testarea în zbor. În: Spaceflight 101. 9 iulie 2017, accesat la 22 septembrie 2019 .
- ↑ Bernd Leitenberger: Progres. În: bernd-leitenberger.de. Adus pe 24 martie 2018 .
- ↑ Cât costă lansarea unei Navete Spațiale? NASA, 23 martie 2019, accesat pe 23 martie 2019 .
- ↑ Stephen Clark: Al patrulea ATV atașat lansatorului Ariane 5. În: spaceflightnow.com. Accesat pe 24 martie 2018 .
- ↑ Stephen Clark: Partenerii stației spațiale evaluează nevoile logistice după 2015. În: spaceflightnow.com. 1 decembrie 2009, accesat la 24 martie 2018 .
- ↑ Robert Wyre: JAXA Vrea ¥ ¥!! În: majiroxnews.com. 19 ianuarie 2011, arhivat din original la 2 martie 2016 ; accesat pe 24 martie 2018 .
- ↑ a b Creșterile de preț SpaceX vor face misiunile ISS de marfă mai costisitoare . Engadget, 27 aprilie 2018.
- ↑ Stephen Clark: HTV-ul japonez este gata de lansare cu ultimul set de baterii solare pentru stația spațială nouă . Spaceflight Now, 19 mai 2020.