Wartha (Eisenach)

Aşteptare
Orașul Eisenach
Coordonate: 50 ° 59 ′ 45 ″  N , 10 ° 12 ′ 14 ″  E
Înălțime : 198 m
Zona : 2,21 km²
Rezidenți : 83  (2008)
Densitatea populației : 38 locuitori / km²
Încorporare : 1 iunie 1973
Incorporat conform: Wartha-Göringen
Cod poștal : 99817
Prefix : 036928
Hartă
Locația lui Wartha în Eisenach
Biserica cu jumătate de lemn a locului
Biserica cu jumătate de lemn a locului

Wartha este un district al orașului Eisenach din districtul Wartburg din Turingia. Este situat direct pe Werra .

Locație

Din punct de vedere al naturii, Wartha este situat în mijlocul văii Werra și pe marginea de est a Ringgau, pe malul stâng (vestic) al Werra. Cel mai înalt punct al districtului se află pe versantul sudic al Kielforst (aprox. 300 m), locația în sine se află între 196 și 198 m deasupra nivelului mării și era expusă unui risc ridicat de inundații până la construirea barajelor de protecție împotriva inundațiilor de-a lungul Werra . Locul se învecinează la vest cu comunitatea hesiană Herleshausen ( Werra-Meißner-Kreis ), urmată în Turingia de locul Pferdsdorf (comunitatea Krauthausen , Wartburgkreis ) în nord, în est districtele Eisenach Neuenhof și Hörschel și Göringen în sud .

istorie

Wartha a fost menționat la 1 mai 1279, când un burgraf din apropiatul Brandenburg a vândut locul Mănăstirii Ecaterinei din Eisenach, aceasta este cea mai veche dovadă scrisă a locului până acum.

Locul în care Wartha se afla într-un loc ford al Werra pentru controlul și protecția lor, uneori pe malul înalt adiacent, un turn de veghe - a fost localizată o așteptare . Zona fostei ferme Spirau face parte, de asemenea, din district. Vorwerk -ul proprietății Warthaer Avemannschen, situat lângă gara Wartha (Werra) de astăzi, la poalele Kielforst, era deja pustiu în secolul al XVIII-lea, zonele au fost vândute rezidenților Wartha în jurul anului 1840.

La sfârșitul Evului Mediu, locul aparținea biroului saxon-turingian din Eisenach , biserica era o ramură a parohiei Neuenhof. În 1870 erau 25 de case și 145 de locuitori. În acea perioadă, locul era binecuvântat cu cele mai productive soluri din zona Eisenach.

În 1831 a fost inaugurat primul pod Warthaer Werra, care a înlocuit vadul care existase până atunci. Pe parcursul existenței sale, podul a fost deteriorat de mai multe ori de inundații și de gheață și apoi reparat. În 1868, coridorul Wartha a fost separat .

La 1 aprilie 1945, locul a fost devastat de luptele din cel de- al doilea război mondial . Hanul de pe Herleshäuser Strasse a fost distrus în urma bombardamentului de artilerie american, mai multe case și biserica au fost avariate. Soldații germani în retragere au aruncat în aer podul Werra și au dat foc trupelor americane de pe înălțimile din dreapta Werra.

Ca urmare a unei reforme regionale, amalgamarea comunităților Wartha și Göringen a intrat în vigoare la 1 iunie 1973. La acea vreme, locul din cartierul Eisenach putea fi accesat doar cu o trecere datorită amplasării sale imediate la frontieră . Încorporarea în orașul Eisenach a avut loc la 1 iulie 1994.

Comunitatea raportează numeroase inundații, care au cauzat întotdeauna daune mari în sat. În 2007/2008, statul liber din Turingia a construit, așadar, un dig inelar în jurul locației, care este destinat să protejeze locația de scurgeri de inundații de 100 de ani .

politică

Districtul are o constituție districtuală comună cu orașul vecin Göringen . La alegerile din 25 mai 2014 , Dirk Schmietendorf a fost ales primar al ambelor orașe.

Atractii turistice

Biserica satului , construită în 1586, este considerată cea mai veche și în același timp cea mai mică biserică cu jumătate de lemn din Turingia. Locația este caracterizată de curți cu jumătate de lemn, dintre care unele sunt listate ca monument istoric.

Impresii

  • Peisajul urban din vest

  • Gara Wartha

  • Casă cu jumătate de lemn

  • monument

  • Podul Werra Valley

trafic

Blocaj de trafic în fața punctului de trecere a frontierei Wartha pe 10 noiembrie 1989

Wartha a devenit cunoscută prin fosta trecere a frontierei Wartha / Herleshausen între Republica Federală Germania și Republica Democrată Germană ( trafic interzonal ).

Locul este legat de drumurile raionale 17 și 505 cu locurile învecinate. La periferie există un pod peste Werra, unde există o legătură cu linia de autobuz urban 2 a companiei de transport Wartburgmobil în timpul săptămânii . Cea mai apropiată intersecție a autostrăzii federale 4 se află în Herleshausen, la doi kilometri distanță.

Există opriri în Hörschel și Herleshausen pe linia de cale ferată Halle - Bebra . Stația Wartha (Werra) este acum doar o stație de operare . Din 1907 traseul a început aici în direcția Schwebda , care a condus prin Creuzburg , Mihla , Treffurt și Wanfried până la Eschwege . După 1945 linia a fost oprită și demontată treptat, cel mai recent în 1969 secțiunea Wartha - Mihla.

Link-uri web

Commons : Wartha  - colecție de imagini, videoclipuri și fișiere audio

Dovezi individuale

  1. ↑ Hărți topografice oficiale ale Turingiei 1: 10.000. Wartburgkreis, districtul Gotha, orașul Eisenach, fără district . În: Thüringer Landesvermessungsamt (Hrsg.): CD-ROM seria Top10 . CD 2. Erfurt 1999.
  2. ↑ Otto Dobencker : Regesta diplomatica necnon epistolaria historiae Thuringiae , Vol. IV, Jena 1869-1939 (No. 1655)
  3. ↑ Friedrich Adolph Schumann: Lexiconul complet al statului, postului și ziarului Saxoniei-Weimar-Eisenach, volumul 11, pagina 263n ( cărți )
  4. ^ Voss, Georg (ed.): Marele Ducat al Saxoniei-Weimar-Eisenach. Judecătoria districtului Eisenach. În: Lehfeldt, Paul / Voss, Georg (ed.): Monumente de construcție și artă din Turingia. Broșura XL. Jena 1915 p. 590
  5. ^ C. Kronfeld: Studii regionale ale Marelui Ducat de Saxonia-Weimar-Eisenach . A doua parte. Weimar 1879. p. 55.
  6. ↑ Cronica Neuenhof ( amintire originalului din 02 iunie 2015 în Internet Archive ) Info: Arhiva link - ul a fost introdus în mod automat și nu a fost încă verificată. Vă rugăm să verificați linkul original și arhivă conform instrucțiunilor și apoi eliminați această notificare. , accesat la 25 iunie 2014 @ 1@ 2Șablon: Webachiv / IABot / www.der-rennsteig.de
  7. ↑ Rainer Lämmerhirt, "Battle for the Werralinie 1945", ISBN 3-937135-64-2 . Pp. 64-65
  8. ↑ § 3 Paragraful 1 al statutului principal al orașului Eisenach din 4 martie 1997 (PDF; 93 kB)
  9. ^ Biroul de Stat Turingian pentru Statistică , accesat la 26 mai 2014
  10. ↑ Wartburgmobil - Orar de circulație a orașului , începând din august 2020, accesat la 14 septembrie 2020