Westland Lynx

Westland Lynx
Tip:	Elicopter militar multifuncțional
Țara de proiectare:	Regatul Unit Regatul Unit
Producător:	AgustaWestland (fostul avion Westland )
Primul zbor:	21 martie 1971

Westland Lynx este un britanic elicopter multi-scop , care este utilizat în principal pentru scopuri militare .

poveste

Vedere pe trei fețe cu cadru de derapare

Lynx (în engleză pentru lynx ) a fost proiectat de Westland Aircraft (acum AgustaWestland ). Seriile Mk.2 și Mk.4 pentru forțele armate franceze au fost produse împreună cu Aérospatiale . Primul zbor a avut loc pe 21 martie 1971; primele utilaje au fost puse în funcțiune cu armata britanică în 1977 . Din 1982 a fost implicat în toate conflictele militare din Marea Britanie.

De-a lungul anilor, au fost construite din ce în ce mai multe versiuni moderne ale Lynx-ului, actualizându-l cu cea mai recentă tehnologie. Încercarea de a stabili Lynx - planificată inițial - pe piața civilă a avut doar un succes moderat. Este folosit aici ca elicopter medical și pentru transportul oamenilor.

Versiuni

Versiuni

Pentru mai multe informații despre denumirile seriei, consultați informațiile despre sistemul de desemnare pentru aeronavele britanice . Următoarele variante au fost destinate forțelor armate ale Regatului Unit și partenerului francez junior al programului original Lynx:

WG.13

prototip

AH.Mk.1

Varianta multi-scop, inițial pentru Army Air Corps a armatei britanice , utilizate pentru transportul tactic, de protecție escortă, de apărare anti-tanc, misiuni de recunoaștere și evacuarea soldaților răniți. În funcție de tipul de utilizare, acesta are echipamente diferite la bord.

HT.Mk.1

Această versiune bazată pe AH.1 a fost planificată ca antrenor pentru Royal Air Force , dar nu a fost implementată.

HAS.Mk.2

Airborne elicopter construit inițial pentru Fleet Air Arm al British Royal Navy și francez Marinei Naționale . Așa-numitul Sea Lynx diferă de versiunea terestră prin faptul că are roți în loc de alergători. Pentru vânătoarea de submarine , este echipat cu torpile Stingray și dispozitive sonare speciale. Pentru utilizare împotriva navelor, este posibil să o echipați cu rachete aer-suprafață Sea Skua , așa cum s-a folosit foarte des în combaterea marinei irakiene în cel de-al doilea război din Golf.

HAS.Mk.3

Versiune modernizată a HAS.Mk.2, construită pentru Royal Navy în anii '90. Există diferite sub-variante ale acestui lucru.

Mk.4 (FN)

Versiune modernizată a HAS.Mk.2 pentru Franța.

AH.Mk.5

Versiune modernizată a AH.1 cu motoare și cutii de viteze mai puternice, dintre care doar două exemplare au fost finalizate (după care versiunea AH.7 a fost deja produsă)

AH.Mk.6

Această versiune cu tren de aterizare, pupa rabatabilă și cârlig de prindere a fost planificată pentru Royal Marines , dar nu a fost implementată.

AH.Mk.7

Ultima versiune armată cu alergători, cu unele îmbunătățiri minore în zona unității în comparație cu AH.Mk.5, 12 AH.Mk.1 nou construite și 107 convertite, dezafectat în 2015

HMA.Mk.8

Elicopterul de luptă aerian bazat pe Super Lynx 100 este din nou semnificativ mai puternic în ceea ce privește tehnologia sistemului și partea de conducere

AH.Mk.9

Battlefield Lynx este versiunea Armatei Britanice a Super Lynx . Spre deosebire de predecesorii săi pentru utilizarea terenului, acum are și roți în loc de derapaje (16 AH.Mk.7 nou construite și 8 convertite)

AH.Mk.9A

Până în 2014, toate cele 22 AH.9 au fost echipate, printre altele, cu noi motoare CTS800-4N (cu 37% mai multă putere) și un rotor cu patru lame, care îmbunătățește funcționarea în condiții de temperatură ridicată și mare și crește sarcina utilă capacitate cu o tonă. Primul Lynx AH Mk.9A modernizat pentru armata britanică a avut zborul inițial pe 16 septembrie 2009; primele patru elicoptere au intrat în serviciu pe 19 ianuarie 2010. Dezafectarea a avut loc pe 16 ianuarie 2018.

Versiunile de export au început cu seria numărul 21; de obicei, fiecare client a primit un nou număr de versiune. În cele ce urmează este listată doar seria pentru Marina Germană :

Mk.88 / Mk.88A

Cele 22 de avioane germane care staționează încă astăzi la baza aeriană Nordholz constau din Mk.88 (83 + 03 până la 83 + 19) care au fost actualizate la standardul Mk.88A. Inițial erau 19 Mk.88, cu un al patrulea lot de șapte Mk.88A nou construite (83 + 20 până la 83 + 26). Mk.88 a corespuns în esență HAS.Mk.2. Până la începutul anului 2009, mașinile erau echipate cu noi mitraliere de 12,7 mm de tip M3M de la compania belgiană FN Herstal , care au fost special dezvoltate pentru elicoptere și se caracterizează printr-o gamă largă de foc continuu de până la 600 de runde. În septembrie 2014, marina germană a declarat că toate cele 22 de Mk.88 ale sale „nu sunt pregătite să zboare” din cauza unor probleme tehnice (fisuri la pupa). Din ianuarie 2015, elicopterelor li sa permis să decoleze din nou în operațiuni de zbor restricționate și în operațiuni de zbor complete din ianuarie 2017.

AW159 Wildcat

Cea mai recentă dezvoltare de până acum este fostul „Future Lynx”, care acum este denumit AW159 „Wildcat”. Această dezvoltare ulterioară a elicopterului cu multe modificări - inclusiv motoarele Rolls-Royce CTS800-4N - este clasificată ca un nou tip, versiunile începând din nou cu seria ( Mark ) 1 (în acest caz AH Mk.1).

Specificatii tehnice

Dimensiunile Mk3

Dimensiunile Mk8

Utilizatori

Datorită versatilității Lynx și nivelului său ridicat de fiabilitate și performanță, a fost desfășurat în forțele armate din 14 țări.

Cu aproximativ 180 de exemplare, Regatul Unit a fost cel mai mare utilizator al Lynx în diferite variante. Până în 2013, Lynx a fost de asemenea staționat la diferite baze ale Forțelor Britanice Germania (fosta Armată Britanică a Rinului). Serviciul aerian special britanic a folosit, de asemenea , linxul armatei pentru misiuni deschise ca elicopter de urgență împreună cu Eurocopterul Dauphin . Ultimele Lynx britanice au fost dezafectate în 2018.

În Germania , Marina operează în total 22 de elicoptere Sea Lynx ca elicoptere de bord pe fregate din 1981 . Acestea au fost până în noiembrie 2012 Escadrila de aviație navală 3 „Graf Zeppelin” , de atunci încadrată în Escadrila de aviație navală 5 și au sediul la baza Nordholz de lângă Cuxhaven . Din 2025, Sea Lynx va fi înlocuit cu 31 de elicoptere de tip NH90 în varianta NATO Tiger Sea Helicopter (NFH) .

În plus, următoarele țări au avut sau folosesc Lynxul: Algeria ( Marina ), Argentina ( Forța Aeriană ), Brazilia ( Marina ), Danemarca ( Forța Aeriană Daneză ), Franța ( Aéronavale ), Qatar ( Forța Aeriană Qatar Emiri ), Malaezia ( Marina Regală Malaeziană) ), Olanda ( Koninklijke Marine ), Nigeria ( Forța Aeriană ), Norvegia ( Luftforsvaret ), Oman ( Forța Aeriană ), Portugalia ( Forța Aeriană ), Africa de Sud ( Forța Aeriană din Africa de Sud ) și Coreea de Sud ( Forța Aeriană) ). Cea mai frecventă variantă exportată este Sea Lynx .

Galerie

Înregistrări

În 1972, Roy Maxam a stabilit recordul mondial de viteză de peste 15 și 25 km într-un Lynx WG.13 cu 331,74 km / h.

La 11 august 1986, Trevor Egginton a stabilit un nou record mondial de viteză pentru elicoptere într-un Lynx AH MK.1 al armatei britanice cu 400,87 km / h pe o distanță de 15 km și 25 km. Cu toate acestea, G-LYNX a fost modificat cu componente dintr-un „Model 30” Westland. Aeronava parțial restaurată poate fi vizualizată în Museum of Army Flying (Middle Wallop, Hampshire ).

La data de 15 septembrie 2010, recordul a fost stabilit cel puțin neoficial de către X2 Sikorsky elicopter . A fost atinsă o viteză de 463 km / h.

Armament

Armament mobil instalat în ușă

• 1 × 12,7 mm mitralieră FN Herstal M3M pe articulația cu bile cu 110 runde de muniție

Sarcină de 550 kg pe două purtătoare de arme

Rachete ghidate aer-sol

• 2 × demaratoare tubulare pentru fiecare 4 × Raytheon BGM-71 TOW fiecare - rachetă ghidată antitanc ghidată cu fir

Rachete și torpile anti-nave

• 4 × BAe / MBDA Sea Skua / Sea Skua Mk.2 - rachetă marină ghidată de radar
• 2 × BAE Systems Stingray , torpilă de 325 mm
• 2 × Alliant Techsystems Mk.46 , torpilă de 325 mm
• 2 × EuroTorp MU90 , torpilă de 324 mm
• 2 × EuroTorp A244-S , torpilă de 324 mm

Rachete aer-suprafață neguidate

• 2 × container de lansare a rachetelor FN Herstal FZ321 cu 12 rachete aer-sol neguidate fiecare, calibru 70 mm

Taxe de adâncime

• 2 × Mk.11 ( bombă de apă de 160 kg )

Container extern

• 2 × containere FN-Herstal HMP-400LC cu mitralieră FN de 12,7 mm cu câte 400 de muniții fiecare
• 2 × containere automate de tun GIAT M621 (POD NC 621 în calibru 20 mm) cu câte 180 de muniții fiecare

Vezi si

• Lista tipurilor de elicoptere

Link-uri web

• Super Lynx 300 , Leonardo (engleză)
• AW159 Lynx Wildcat, Future Lynx , site-ul web al armatei britanice (engleză)
• Video cu o demonstrație de zbor a Lynxului
• Imagine a modelului 83 + 24 (Sea Lynx MK 88)
• 60 de secunde Bundeswehr: elicopter naval Sea Lynx

Dovezi individuale

1. ^ Adio avionului Lynx Mk7, Armata Britanică, 31 iulie 2015
2. ↑ FliegerRevue martie 2010, p. 8, British Lynx s-a modernizat
3. ^ Armata britanică gata să se retragă în ultimul Lynx, Janes, 11 ianuarie 2017
4. ↑ Christoph Hickmann: Elicopterele marinei trebuie să rămână la sol. În: Süddeutsche Zeitung . 22 septembrie 2014, accesat pe 22 septembrie 2014 : „Dintre toate cele 22 de elicoptere Sea Lynx Mk.88A din marină, niciunul nu este în prezent„ pregătit pentru zbor ”. Acest lucru reiese dintr-un document al Ministerului Apărării, care este disponibil Süddeutsche Zeitung. Eșecul afectează și participarea la misiunea UE „Atalanta” din Cornul Africii. ” 
5. ^ T. Wiegold: Marine ridică restricțiile de zbor pentru elicopterele SeaLynx după 28 de luni. augengeradeaus.net, 18 ianuarie 2017, accesat pe 29 iulie 2017 . 
6. ↑ Sopheartith Moeng: Avioane militare. Airlife Publishing Ltd, Shrewsbury, ISBN 1-85310-537-6 , p. 126.
7. ↑ Achiziționarea NH90 Sea Tiger aprobată pentru Marina. aerobuzz.de, accesat pe 21 noiembrie 2020 . 
8. ^ Westland Lynx are recordul mondial de viteză. flightglobal.com, 23 august 1986, accesat la 7 iunie 2011 . 
9. ↑ Stephen Trimble: Sikorsky X2 stabilește record de viteză neoficial al elicopterului. flightglobal.com, 26 iulie 2010, accesat 22 septembrie 2014 . 
10. ↑ Sikorsky X2 atinge o viteză record de 463 km / h. FLUGREVUE, 16 septembrie 2010, accesat la 7 mai 2011 .