Ordonanța privind protecția împotriva zgomotului din trafic
| Date de bază | |
|---|---|
| Titlu: | A șaisprezecea ordonanță pentru punerea în aplicare a Legii federale privind controlul imisiilor |
| Titlu scurt: | Ordonanța privind protecția împotriva zgomotului din trafic |
| Abreviere: | 16. BImSchV |
| Tip: | Ordonanța federală |
| Domeniu de aplicare: | Republica Federala Germana |
| Eliberat pe baza: | Secțiunea 43 (1) BImSchG |
| Problemă juridică: | Dreptul mediului |
| Referințe : | 2129-8-16 |
| Emis la: | 12 iunie 1990 ( BGBl. I p. 1036 ) |
| Eficace pe: | 21 iunie 1990 |
| Ultima modificare de: |
Art. 1 VO din 4 noiembrie 2020 ( Monitorul Federal al Legii I, p. 2334 ) |
| Data intrării în vigoare a ultimei modificări: |
1 martie 2021 (art. 3 din 4 noiembrie 2020) |
| Weblink: | Textul regulamentului |
| Vă rugăm să rețineți nota privind versiunea legală aplicabilă . | |
Trafic zgomot Protecția Ordonanței (16. BImSchV) definește, printre altele, valori limită de imisii pentru protecția împotriva zgomotului din trafic . Cu valorile limită, se face distincția între zonele (de exemplu, zonele rezidențiale) care sunt afectate.
Domeniul de aplicare, valorile limită de imisiune
Conform secțiunii 1, paragraful 1, al 16-lea BImSchV se aplică construcției sau modificărilor majore ale drumurilor publice și căilor ferate . Ce este o schimbare majoră este descrisă în paragraful 2. Un criteriu de evaluare este nivelul de zgomot de 70 dB în timpul zilei (6:00 - 22:00) și 60 dB noaptea. Aceste niveluri nu trebuie depășite și se aplică de la pragurile de declanșare pentru reducerea zgomotului .
Valorile limită specificate în § 2 depind de clasificarea zonei în cauză. De exemplu, al 16-lea BImSchV prevede zone în care spitalele și școlile sunt situate la 57 dB în timpul zilei (6 a.m.-10 p.m.), valori limită relativ stricte, în timp ce valorile limită pentru zonele comerciale sunt mult mai mari la 69 dB . Noaptea, valorile limită sunt în general cu 10 dB mai mici. Aceste valori limită se aplică numai construcției de drumuri și căi ferate noi și sunt denumite prevenire a zgomotului .
poveste
Legea federală privind controlul imisiilor adoptată în aprilie 1974 nu conținea valori limită pentru zgomotul din trafic. Legea privind protecția împotriva zgomotului din trafic prevăzută pentru aceasta a fost în general aprobată, dar nu a fost adoptată decât în anii 1980 din cauza disputelor privind finanțarea măsurilor asociate.
Ordonanță a fost emisă de către guvernul federal pe 12 iunie 1990 în baza autorizației acordate de secțiunea 43 (1) BImSchG .
Vezi si
Link-uri web
Dovezi individuale
- ↑ Hartmut Wesemüller: Sistem de planificare și proces de planificare pentru planificarea noilor linii de trafic, prezentate folosind exemplul noii linii Hanovra - Würzburg a Căii Ferate Federale Germane . În: Arhivă nouă pentru Saxonia Inferioară , ZDB -ID 483-2 , Volume 31, Issue 3, septembrie 1982, p 254..